No eihän se pyörän merkki jarrupaloihin vaikuta, vaan itse jarrut. V-jarrut, Cantileverit, muut mitkä? Merkki malli?
0Äänestä
:::::::::::::::::::::::::::...
Siinä skotissa on satavarmasti ne yleisimmät jarrut eli veet ja niihin löytyy paloja jopa melkein hönköngtiimareista.
0Äänestä
palat
Juu marketistahan ne jarrupalat kannattaa ostaa ja halvimmat mitä vaan löytyy. Kuluvat loppuun hetkessä ja kuluttavat siinä samassa vanteetkin loppuun ennätysajassa. Kyllä ne jarrupalat on syytä olla ihan merkkitavaraa. Toimii paremmin, kestää kauemmin eivätkä syö vanteita niin kuin halpapalat. Hyvät jarrupalat ostamalla säästää loppupeleissä takuuvarmasti melkoisesti.
0Äänestä
Biltemastakin
Taannoin oli merkkipaloja siellä ja varmaan edelleenkin. Hyvin ovat palat toimineet.
0Äänestä
Bilteman huipputuote!
Biltemastakin kirjoitti:
Taannoin oli merkkipaloja siellä ja varmaan edelleenkin. Hyvin ovat palat toimineet.
Biltemasta ja jarrupaloista tuli mieleeni Bilteman jarruvaloilla varustetut jarrupalat (27287). Onko joku erehtynyt ostamaan niitä? Minä voin tunnustaa, että olen. Skeptinen olin alusta alkaen, ja kuten arvata saattaa eihän ne mitä toimineet. Niiden toimintaperiaate siis on, että jarrupalan painautuessa kiinni vanteeseen palan kulutuspinnassa oleva kytkin painuu pohjaan ja punainen valo syttyy. Ikävää vain, että normaali V-jarru ei kehitä koskaan sellaista voimaa, jolla pala painautuisi niin kovasti vanteeseen, että lamppu syttyisi. Lisäksi kytkinosan pinta kului heti ensimmäisellä lenkillä samalle tasolle muun jarrupalan pinnan kanssa. Tämänhän jälkeen valo ei toimi edes teoriassa, koska kytkinosa ei painu yhtään sisään. Muutenkin jarrupalat kuluivat ihmeellisen nopeasti ja jarrutusteho heikkeni oleellisesti, joten päätinkin nakata ne roskiin alle aikayksikön. Se tuote oli Bilteman laadun perikuva.
Laitoin sähköpostilla käyttökokemuksia Biltemalle. Koskaan en vastausta saanut ja noiden jarrupalojen myynti jatkuu edelleen.
0Äänestä
perusta
Bilteman huipputuote! kirjoitti:
Biltemasta ja jarrupaloista tuli mieleeni Bilteman jarruvaloilla varustetut jarrupalat (27287). Onko joku erehtynyt ostamaan niitä? Minä voin tunnustaa, että olen. Skeptinen olin alusta alkaen, ja kuten arvata saattaa eihän ne mitä toimineet. Niiden toimintaperiaate siis on, että jarrupalan painautuessa kiinni vanteeseen palan kulutuspinnassa oleva kytkin painuu pohjaan ja punainen valo syttyy. Ikävää vain, että normaali V-jarru ei kehitä koskaan sellaista voimaa, jolla pala painautuisi niin kovasti vanteeseen, että lamppu syttyisi. Lisäksi kytkinosan pinta kului heti ensimmäisellä lenkillä samalle tasolle muun jarrupalan pinnan kanssa. Tämänhän jälkeen valo ei toimi edes teoriassa, koska kytkinosa ei painu yhtään sisään. Muutenkin jarrupalat kuluivat ihmeellisen nopeasti ja jarrutusteho heikkeni oleellisesti, joten päätinkin nakata ne roskiin alle aikayksikön. Se tuote oli Bilteman laadun perikuva.
Laitoin sähköpostilla käyttökokemuksia Biltemalle. Koskaan en vastausta saanut ja noiden jarrupalojen myynti jatkuu edelleen.
yhden asiakkaan kokemuksesta. Eivät ehkä muutamankaan. Tollasia turhuuspaloja ei sais myydä missään. Ne normaalit palat ovat erikseen ja niitä taisi valmistaa Promax. Korjatkoon joku jos olen väärässä. Palat kuitenkin toimineet ihan ok. Ei muuta vertailukohtaa kuin Tektron alkuperäiset palat. Kuluivathan nekin. Se vaikuttaa miten paljon jarruttelee.
0Äänestä
Kyllä näin on!
perusta kirjoitti:
yhden asiakkaan kokemuksesta. Eivät ehkä muutamankaan. Tollasia turhuuspaloja ei sais myydä missään. Ne normaalit palat ovat erikseen ja niitä taisi valmistaa Promax. Korjatkoon joku jos olen väärässä. Palat kuitenkin toimineet ihan ok. Ei muuta vertailukohtaa kuin Tektron alkuperäiset palat. Kuluivathan nekin. Se vaikuttaa miten paljon jarruttelee.
Ei kannata käyttää moisia jarruhärpäkkeitä olleskaan, jarrut on mummojen juttuja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No eihän se pyörän merkki jarrupaloihin vaikuta, vaan itse jarrut. V-jarrut, Cantileverit, muut mitkä? Merkki malli?
Siinä skotissa on satavarmasti ne yleisimmät jarrut eli veet ja niihin löytyy paloja jopa melkein hönköngtiimareista.
Juu marketistahan ne jarrupalat kannattaa ostaa ja halvimmat mitä vaan löytyy. Kuluvat loppuun hetkessä ja kuluttavat siinä samassa vanteetkin loppuun ennätysajassa.
Kyllä ne jarrupalat on syytä olla ihan merkkitavaraa. Toimii paremmin, kestää kauemmin eivätkä syö vanteita niin kuin halpapalat.
Hyvät jarrupalat ostamalla säästää loppupeleissä takuuvarmasti melkoisesti.
Taannoin oli merkkipaloja siellä ja varmaan edelleenkin. Hyvin ovat palat toimineet.
Biltemasta ja jarrupaloista tuli mieleeni Bilteman jarruvaloilla varustetut jarrupalat (27287). Onko joku erehtynyt ostamaan niitä? Minä voin tunnustaa, että olen. Skeptinen olin alusta alkaen, ja kuten arvata saattaa eihän ne mitä toimineet. Niiden toimintaperiaate siis on, että jarrupalan painautuessa kiinni vanteeseen palan kulutuspinnassa oleva kytkin painuu pohjaan ja punainen valo syttyy. Ikävää vain, että normaali V-jarru ei kehitä koskaan sellaista voimaa, jolla pala painautuisi niin kovasti vanteeseen, että lamppu syttyisi. Lisäksi kytkinosan pinta kului heti ensimmäisellä lenkillä samalle tasolle muun jarrupalan pinnan kanssa. Tämänhän jälkeen valo ei toimi edes teoriassa, koska kytkinosa ei painu yhtään sisään. Muutenkin jarrupalat kuluivat ihmeellisen nopeasti ja jarrutusteho heikkeni oleellisesti, joten päätinkin nakata ne roskiin alle aikayksikön. Se tuote oli Bilteman laadun perikuva.
Laitoin sähköpostilla käyttökokemuksia Biltemalle. Koskaan en vastausta saanut ja noiden jarrupalojen myynti jatkuu edelleen.
yhden asiakkaan kokemuksesta. Eivät ehkä muutamankaan. Tollasia turhuuspaloja ei sais myydä
missään. Ne normaalit palat ovat erikseen ja niitä
taisi valmistaa Promax. Korjatkoon joku jos olen
väärässä. Palat kuitenkin toimineet ihan ok. Ei muuta vertailukohtaa kuin Tektron alkuperäiset palat. Kuluivathan nekin. Se vaikuttaa miten paljon jarruttelee.
Ei kannata käyttää moisia jarruhärpäkkeitä olleskaan, jarrut on mummojen juttuja.