Minulla on verovapaana ostettu suomalaisessa vientirekisterissä oleva auto, joka on ollut käytössä EUn ulkopuolella. Nyt olen tuomassa ja rekisteröimässä autoa Suomeen (mahdollisesti ei muuttoauton vaateet täyty) ja ihmetystä herättää nämä kulut. Olen laskeskellut, että tilanteessa jossa minun täytyisi maksaa kaikki tullauskulut ja autoverot, tulisi auton lopulliseksi hinnaksi (ostohinta aikanaan tuontikulut)n.5000-8000€ enemmän kun kyseistä autoa myydään uutena tänäpvänä Suomessa!!
Kysymykseni liittyvätkin näihin tullauskuluihin. Miten on tullauskulut tälläisessä tilanteessa,maksetaanko vaiko ei(tullista kahta ero vastausta: tulkitaan palautustavaraksi ja toinen kertoi tullauskuluja vaadittavan)? Myös mikä lasketaan autoni mahdolliseksi tullausarvoksi, jos olen vuosi sitten siitä maksanut 33500€, sekö vai onko vuodessa tapahtunut laskua?
Kysymykseni liittyvätkin näihin tullauskuluihin. Miten on tullauskulut tälläisessä tilanteessa,maksetaanko vaiko ei(tullista kahta ero vastausta: tulkitaan palautustavaraksi ja toinen kertoi tullauskuluja vaadittavan)? Myös mikä lasketaan autoni mahdolliseksi tullausarvoksi, jos olen vuosi sitten siitä maksanut 33500€, sekö vai onko vuodessa tapahtunut laskua?
Vastaukset 11
Vanhimmat
jos tuot auton vaikka muuttoautoehdot eivät täytykkään niin tullia ei tarviset maksaa vaan autovero elv meneee maksuun. Kalliiksi tulee jokatapauksessa joten kannattaa laskea tarkkaa onko järkeä tuoda vai myydä auto...Autovero lasketaan auton vastaavasta suomi hinnasta. Lue tullin sivuilta ohjeet muuttajille, sama tilanne pätee muuttajalle joka tuo useamman auton, eli yksi auto muuttoautoalella ja toisesta verot maksuun.
Nämä on kyllä monimutkaisia hommia tullin kanssa. Juuri olin puhelimessa ja todella v****maisen oloinen akka puhelimessa kertoi miten tulli kannetaan ja ei ollut edes kiinnostunut perustelemaan syitä..
Tullauksessa ja autoverossa olet kuin kuka tahansa maahantuoja jos muuttoautomääritelmä ei täyty.
Jos kyseessä on puuttuva ulkomaillaoleskelu-/työskentelyaika, niin rahallisesti parhaaseen lopputulokseen pääsee ottamalla ihan minkä tahansa työn EU:n ulkopuolelta. Norjaan pääsee suorittavan tason töihin helposti ja jos parin kuukauden turskan perkaamisella säästää kymmeniä tuhansia, niin se lienee harkittava vaihtoehto.
jos kuitenkin olet muuttaja (lue ohjeet) niin sinulla muuttajan status, eli muuttotavarasi tullataan muuttotavaroina (huonekalut, autot, veneet yms) mutta autolle et saa muuttoauto alennusta koska ehdot eivät täyty joten se menee verolle mutta tullia ei mene koska se on kuitenkin muuttotavara.
muuttaja status tavaroille = 12kk EUn ulkopuolella ja 6kk omistusta tavaralle, joten jos nämä ei sinulla täyty niin ei sinulla täyty muuttoauto oikeuskaann eli, autosi tullataan normaalina tuontiautona...Tietämättä tarkemmin tilannettasi on vaikea sanoa mistä kiikastaa...
En ole siis itse palaamassa Suomeen, koska työt jatkuvat ainakin vuoden loppuun. Vientikilvet vaan menevät piakkoin umpeen. Molemmat ehdot eli 12kk asumista ja 6kk auton omistusta ulkomailla kyllä täyttyvät kevyesti.
Voinko muuten tuoda autoni Suomeen seisomaan mitenkään sitä rekisteröimättä odottamaan muuttoani?
Mitä, jos myyn autoni jollekin toiselle, jolla oikeus ostaa verovapaa-auto ja sitten tämä henkilö pitää autoa nimissään 6kk (esim. tästä pvästä marraskuun loppuun) ja muuttaisi Suomeen tuoden muuttoauton? Toimisiko tämä homma, vaikka vientikilvet eivät olisikaan voimassa koko tätä 6kk?
olla omistajan käytössä muuttoa edeltävät 6 kk, eli jossain rekisterissä auton on oltava, rekisteristä poisto estää muuttoauton verohyödyn.
et ole ainoa jolla on tuo ongelma...eli tässä tapauksessa kun kilvet loppuu niin muutat suomeen ja tullaat auton ja reksiteröit. Ja kas kummaa taas alkaa komennus ja muutat heti ulkomailla :). Otat vaan hieman lomaa tuohon väliaikaismuuttoon.
Tämä toimii hyvin. Autokin on edelleen käytettävissä. Ainoana haittapuolena on, ettei karenssiaika kulu lainkaan tuon ulkomailla oloajan aikana.
Onko rekisteröinti paikalliseen rekisteriin liian kallista? Sillähän tuo hoituisui.
En tiedä onko homma enää ajankohtainen, mutta nämä kaksi neuvoa ovat aivan oikeita.
Muutat auton kanssa Suomeen ja tullaat auton.
Sen jälkeen voit vapaasti muuttaa taas ulkomaille. Uutta muuttoautoa et voi tuoda, ennenkuin edellisen karenssi on kulunut umpeen. Nyt uudelleen muuttaessasi tämän juuri tullaamasi pirssin karenssinkulumisaika pysähtyy niin pitkäksi aikaa, kun olet ulkomailla. Äläkä anna autoa perheen ulkopuolisten käyttöön.