Hei!
Voisitteko ystävällisesti kertoa jotain pertustietoa spinning kengistä ja niistä klosseista?Lueskelin aiempia kirjotuksia ja niistä tuli ilmi,että saleilla on erilaiset kiinnityssysteemit,mitä jos vaihdankin salia käykö kengät joka paikassa?Miten tiedän mitkä klossit pitää hankkia kenkiin?Jossain kirjotuksessa oli,että jos pyörän kiinnikkeet on löystyneet voi kenkä irrota,eikö tällanen voi olla vaarallista?
Kiitos paljo etukäteen=)
Voisitteko ystävällisesti kertoa jotain pertustietoa spinning kengistä ja niistä klosseista?Lueskelin aiempia kirjotuksia ja niistä tuli ilmi,että saleilla on erilaiset kiinnityssysteemit,mitä jos vaihdankin salia käykö kengät joka paikassa?Miten tiedän mitkä klossit pitää hankkia kenkiin?Jossain kirjotuksessa oli,että jos pyörän kiinnikkeet on löystyneet voi kenkä irrota,eikö tällanen voi olla vaarallista?
Kiitos paljo etukäteen=)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yleensä klossit ovat SPDeet eli ne oletuksena liki joka paikassa.
Jos polkimen vastakappaleen säätö on "löysällä", niin kenkä irtoaa vain liian herkästi ja jos et yritä runnoa ihan älyttömiä, niin tuskin suurempaa vaaraa. Spinning fillarissa ei ole vaan "vapaata" eli sillä ei voi "rullata" vaan polkimet pyörii niin kauan kuin vauhtipyörä pyörii eli siinä oma riskinsä.
Normaalipyörässä on vaarallisempi liian tiukkasäätö, jos ei saa kenkää irti nopeasti.
Säätöön vaikuttaa säädön lisäksi klossin ja lukituksen kuluminen.
on niin kevyt, etä sen saa aina halutessaan pysähtymään koska tahansa, mitään vaaratilanteita siitä ei pitäisi syntymän tai sitten on aivan " uusavuton" !!!
Mä sit varmaan olen täysin uusavuton, jos poljen spinningissä yli 100 poljinkierrosta minuutissa, niin polkimien pysäyttäminen ilman jarrua, eli jaloilla vastaan laittaminen on täysin mahdotonta. Olen kuitenkin yli 100 kiloinen lihaskimppu. Eli spinningpyörän pysäyttäminen muulla tavoin kuin jarrulla on täysin hullua ja asettaa spinnaajan alttiiksi välittömälle ja vakavalle polvivammalle. Tosin jos pyörittelee ihan sunnuntaiajoa, niin mikäs siinä silloin...
järkäle, niin luulisi tuon painoisessa kolossissa olevan sen verran papua pysäyttämään kammet. Olen itse 74 kiloinen rääpäle ja homma kyllä onnistuu. Jos kierroksia on 100 minuutissa, ei vastus voi olla kummoinen !!!
Eihän kyse ole mitenkään vastuksesta vastushan toimii vauhtipyörää jarruttaen joko mekaanisesti tai magneetein. Kyse on ennemminkin sen vauhtipyörän painosta. Jos laitat 16 kilosen tai 26 kilosen vauhtipyörän pyörimään 100 kertaa minuutissa, niin ero on melkoinen. Joku fyysikko voi laskea mitä se käytännössä tarkoittaa, mutta itse ainakin tiedän, että lujissa kiihdytyksissä vauhsin ollessa sen 100 tai joskus ylikin, niin pysäyttäminen on mahdotonta ilman jarrua. Jos junnaa ylämäkeä kövalla vastuksella niin silloinhan se vauhtipyörä pysähtyykin ihan itsestään koska vastus auttaa pysäyttämään vauhtipyörän.
Kannattaa ajaa myös nopealla kadenssilla vaikka vastusta joutuukin silloin roimasti pudottamaan. Silloin sitä oppii pyöritystekniikankin paremmin. Raskas junnaaminen on ajoittain kivaa, mutta kehittymisen kannalta on hyvä tehdä "tappavia" rytminvaihdoksia.