Minkälainen pyörä

ylimielinen ihminen. Itse olen ajellut retkiajoa hybridillä kolmen vuoden aikana n. 8000 km ja hyvin olen pärjännyt ja tyytyväinen ollut. Molemmat ovat voineet hyvin sekä minä, että pyörä. Polje vain sitä maantieajoa, mutta noilla mielipiteillä ei kannata vesisateella ajella. Voi hukkua, kun on nokka niin pystyssä.

olet aika kirjoitti:

ylimielinen ihminen. Itse olen ajellut retkiajoa hybridillä kolmen vuoden aikana n. 8000 km ja hyvin olen pärjännyt ja tyytyväinen ollut. Molemmat ovat voineet hyvin sekä minä, että pyörä. Polje vain sitä maantieajoa, mutta noilla mielipiteillä ei kannata vesisateella ajella. Voi hukkua, kun on nokka niin pystyssä.

Hybridi (pyörä, jossa on sekä maantiepyörän että maastopyörän osia), siinä muodossa kuin sitä myydään on tarpeeton muoti-ilmiö. Muoti-ilmiö kuten retkipyörät olivat 80-luvulla. Ainoa ero on, että retkipyörät olivat parempia yleispyöriä, kuin hybridit.

"...Itse olen ajellut retkiajoa hybridillä kolmen vuoden aikana n. 8000 km ja hyvin olen pärjännyt ja tyytyväinen ollut..."

Hyvälaatuinen hybridi on ihan hyvä pyörä, mutta yleensä käyttöön kuin käyttöön on samalla rahalla saatavissa parempi vaihtoehto, jopa parempi kompromissi.

Huono hybridi taas onkin sitten jotain, mikä ei kelpaa edes verkonpainoksi. Olen ostanut lapsille yleispyöriksi hybridit, jossa käytössä ne ovat ok. Kumpikaan ei ole innostunut maastossa ajamisestta emmekä asu kaupungissa sanan oikeassa merkityksessä, joten citypyörä ei ole järkevä. Molemmat hybridit ovat jäykällä keulalla.

Noin äkkiä kirjoitustasi analysoiden, niin hyvällä hybridillä kyllä pärjää, mutta oletko koskaan ajanut retkipyörällä?

http://www.surlybikes.com/lht_comp.html

Foxcomp tuo maahan ja on saanut suosiota sekä kaupunkipyöränä että retkipyöränä. Hakannee noissa käytöissä kaikki hybridit. Muita retkivaihtoehtoja on:

http://www.konaworld.com/08_sutra_w.htm

http://www.system1.fi/template.php?yksikko=systemone&sivu=pyorat&alasivu=rossano&alasivu_taso_2=touring&catID=38&prodID=404

http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=14

"... Polje vain sitä maantieajoa, mutta noilla mielipiteillä ei kannata vesisateella ajella..."

Itse ostin hyvän hybridin juuri ajatuksena ajella huonolla kelillä sillä ja säästellä maantiepyörää. Ajo-omianaisuuksissa vain oli niin iso ero, ettei hybridille tullut kilometrejä. joten myin sen pois tänä keväänä.

Jossain tapauksessa hybridi on hyvä kompromissi, mutta niitä tapauksia ei ole kovin paljoa. Hybridi on kauppiaalle helppo myytävä. Kelpaa lähes kaikille, vaikka ei sovi knnolla oikein kellekkään. Kaupassa voittaa ainoastaan kauppias, koska voi myydä kaikille sisään astuville asiakkaille saman pyörä välittämättä asiakkaan tarpeista.

Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Hybridi (pyörä, jossa on sekä maantiepyörän että maastopyörän osia), siinä muodossa kuin sitä myydään on tarpeeton muoti-ilmiö. Muoti-ilmiö kuten retkipyörät olivat 80-luvulla. Ainoa ero on, että retkipyörät olivat parempia yleispyöriä, kuin hybridit.

"...Itse olen ajellut retkiajoa hybridillä kolmen vuoden aikana n. 8000 km ja hyvin olen pärjännyt ja tyytyväinen ollut..."

Hyvälaatuinen hybridi on ihan hyvä pyörä, mutta yleensä käyttöön kuin käyttöön on samalla rahalla saatavissa parempi vaihtoehto, jopa parempi kompromissi.

Huono hybridi taas onkin sitten jotain, mikä ei kelpaa edes verkonpainoksi. Olen ostanut lapsille yleispyöriksi hybridit, jossa käytössä ne ovat ok. Kumpikaan ei ole innostunut maastossa ajamisestta emmekä asu kaupungissa sanan oikeassa merkityksessä, joten citypyörä ei ole järkevä. Molemmat hybridit ovat jäykällä keulalla.

Noin äkkiä kirjoitustasi analysoiden, niin hyvällä hybridillä kyllä pärjää, mutta oletko koskaan ajanut retkipyörällä?

http://www.surlybikes.com/lht_comp.html

Foxcomp tuo maahan ja on saanut suosiota sekä kaupunkipyöränä että retkipyöränä. Hakannee noissa käytöissä kaikki hybridit. Muita retkivaihtoehtoja on:

http://www.konaworld.com/08_sutra_w.htm

http://www.system1.fi/template.php?yksikko=systemone&sivu=pyorat&alasivu=rossano&alasivu_taso_2=touring&catID=38&prodID=404

http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=14

"... Polje vain sitä maantieajoa, mutta noilla mielipiteillä ei kannata vesisateella ajella..."

Itse ostin hyvän hybridin juuri ajatuksena ajella huonolla kelillä sillä ja säästellä maantiepyörää. Ajo-omianaisuuksissa vain oli niin iso ero, ettei hybridille tullut kilometrejä. joten myin sen pois tänä keväänä.

Jossain tapauksessa hybridi on hyvä kompromissi, mutta niitä tapauksia ei ole kovin paljoa. Hybridi on kauppiaalle helppo myytävä. Kelpaa lähes kaikille, vaikka ei sovi knnolla oikein kellekkään. Kaupassa voittaa ainoastaan kauppias, koska voi myydä kaikille sisään astuville asiakkaille saman pyörä välittämättä asiakkaan tarpeista.

kauppiaan edun ainakin yhtä väärin, kuin useimpien pyöräilijöiden toiveet.

Kauppiaale _ei_ ole edullista myydä kaikille helposti yksi ja sama tuote(esim. hybridi) ja täten sulkea ko. mikromarkkina vuosiksi.
Kauppiaalle _on_ edullista luoda asiakkaalle tarpeita, joilla myydä samalle asikkaalle mahdollisimman paljon samaa tavaraa(esim. cyclocross, maantie, mtb etc. polkupyörät).

Sopivasti varusteltu hybridi on monelle(ei jokaiselle) se sopivin vaihtoehto ainoaksi pyöräksi.
Jos haluaa erikoistua enemmän jollekin pyöräilyn osa-alueelle, silloin valitaan erikoispyörä ko. tarkoitukseen.

Härkäsarvi kirjoitti:

kauppiaan edun ainakin yhtä väärin, kuin useimpien pyöräilijöiden toiveet.

Kauppiaale _ei_ ole edullista myydä kaikille helposti yksi ja sama tuote(esim. hybridi) ja täten sulkea ko. mikromarkkina vuosiksi.
Kauppiaalle _on_ edullista luoda asiakkaalle tarpeita, joilla myydä samalle asikkaalle mahdollisimman paljon samaa tavaraa(esim. cyclocross, maantie, mtb etc. polkupyörät).

Sopivasti varusteltu hybridi on monelle(ei jokaiselle) se sopivin vaihtoehto ainoaksi pyöräksi.
Jos haluaa erikoistua enemmän jollekin pyöräilyn osa-alueelle, silloin valitaan erikoispyörä ko. tarkoitukseen.

Ok. Tarkennetaan. Marketille ja urheilukauppiaalle on parempi myydä liukuhihnalla hybridiä asiakkaille, joille se ei sovi. Se minimoi varaston, kun kuntoilijalle, työmatkapyöräilijälle ja jopa retkailijälle myydään sama pyörä, joka ei sovi yhdenkään näistä käyttöön kunnolla. Pyöräkauppiaan tilanne on tietysti toinen. Harrastajalle voi myydä pari kolme pyörää ja jos asiakas on tyytyväinen hinta - laatu suhteeseen, tulee hän taas muutaman vuoden päästä hakemaan uuden fillarin samasta kaupasta.

Hyvälaatuinen retkipyörä, citypyörä tai cyclocrossari on parempi vaihtoehto kuin hybridi useimmille keskivertopyöräilijöille. Niiden saatavuus vain on rajoittunut pyöräliikkeisiin, eikä marketeilla ja urheiluliikkeillä välttämättä ole edes ammattitaitoa myydä niitä. Surkuhupaisa tilanne on esimerkiksi Helkamalla, jolla pitäisi olla ammattitaitoa tehdä hyviä moderneja yleispyöriä. Nyt tehdas suoltaa surkeita hybridejä ja yhtä kokoa. Onneksi mummismallisto on vielä ok ja uudet valurunkolaitteet lupaavia, mutta kalliita.

Jenkki trendi maantiepyörän noususta on jonkun verran näkyvissä jo urheiluliikkeissä ja kotimainen idea cyclocrossarista kaiken autuaaksi tekevänä valintana on toinenmahdollinen tulevien kausien hitti. Muoti muuttuu, kuten hybridi syrjäytti retkipyörä ja kauppiaana en uskaltaisi kesälle 2009 ostaa kovin isoa määrää hybridejä sisään. Seuraava hitti ollee maantiepyörä tai cyclocrossari. Mikä on hyvä suuntaus.