Olen hieman alle 30-v nainen, aktiivisesti pyöräillyt viimeksi lapsena, eikä minulla ole ollut polkupyörää viiteentoista vuoteen. Olen aivan pihalla eri malleista ja merkeistä, lähinnä pyörät vaikuttavat hirmuisen monimutkaisilta ja kalliilta ja niissä on enimmäkseen epämukavan oloinen etunoja-ajoasento.
Haluaisin suht edullisen polkupyörän, jolla voisi pyöräillä leppoisesti korkeintaan muutamia kymmeniä kilometrejä päivässä esim. töihin ja kauppaan. Vaihteita tarvitsisi olla korkeintaan kolme, käsijarru (jalkajarrun lisäksi) olisi kiva.
Tärkein kriteeri on hinta, se ei saisi olla kovin korkea, korkeintaan muutamia satoja euroja.
Olisiko ideoita, millainen pyörä sopisi minulle ja mistä se kannattaisi hankkia? Olisiko jotain hyviä ja luotettavia käytettyjen myyjiä? Asun Oulussa, mutta netin kautta voisin toki ostaa kauempaakin. Huuto.net on siitä ilkeä, että ei voi koskaan tietää saako tuotetta vai jääkö nuolemaan näppejään jos hinta nousee liian korkeaksi. Useampaa ei viitsi huutaa, ettei käy köpelösti, ja siinähän sitten menee kesä huutojen sulkeutumista odotellessa. :(
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
Haluaisin suht edullisen polkupyörän, jolla voisi pyöräillä leppoisesti korkeintaan muutamia kymmeniä kilometrejä päivässä esim. töihin ja kauppaan. Vaihteita tarvitsisi olla korkeintaan kolme, käsijarru (jalkajarrun lisäksi) olisi kiva.
Tärkein kriteeri on hinta, se ei saisi olla kovin korkea, korkeintaan muutamia satoja euroja.
Olisiko ideoita, millainen pyörä sopisi minulle ja mistä se kannattaisi hankkia? Olisiko jotain hyviä ja luotettavia käytettyjen myyjiä? Asun Oulussa, mutta netin kautta voisin toki ostaa kauempaakin. Huuto.net on siitä ilkeä, että ei voi koskaan tietää saako tuotetta vai jääkö nuolemaan näppejään jos hinta nousee liian korkeaksi. Useampaa ei viitsi huutaa, ettei käy köpelösti, ja siinähän sitten menee kesä huutojen sulkeutumista odotellessa. :(
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Harrastuksia on maailma pullollaan. Minäkin aloitin uuden harrastuksen eli pyöräilyn. Tulihan tuota kakarana pyöräiltyä kans paljon mutta jäi sitten unholaan minultakin kunnes nyt vihdoin hommasin uuden pyörän.
Valinta oli vaikea ja päädyin trekking-tyyppisen pyörään joka tuntui minun käyttötarkoitukseen sopivaksi. Pyörän tilasin HobbyHallista ja hintakin oli minulle sopiva eli 199€. Pyörässäni on 18 vaihdetta mutta valinnoissa on komevaihteisiakin naistenpyöriä.
http://koti.mbnet.fi/rauno2/todiste/pyora.jpg
http://koti.mbnet.fi/rauno2/todiste/pyora2.jpg
Matkamittarinkin asensi ja teen päiväkirjaa ajetuista kilometreistä.
http://koti.mbnet.fi/rauno2/todiste/mit.jpg
Homma täytyy aloittaa varovasti kun tätä läskiäkin on kertynyt mutta eiköhän ne siitä karise kesän myötä hiljaksiin. Pyöräilen morsmaikkuni ja pojan kanssa ja pitemmät lenkit teen yksin.
Turvallisia harrastuksia toivotellen. T: R.A
Sen kun menet Oulun Bike Planetiin, kerrot myyjälle tarpeesi ja yhdessä saatte varmasti katsottua sinulle sopivan pyörän. Koita vain katsoa sellainen aika että liikkeessä on mahdollisimman vähän muita asiakkaita, niin myyjällä on aikaa juuri sinulle. Äläkä unohda koeajaa useita sopivan oloisia malleja, sillä se miltä pyörä itsestä tuntuu on tärkeimpiä asioita pyörän valinnassa.
Niin, ja onhan Oulussa myös pyörä-suvala jossa kannattaa käydä.
erikoisliikkeitä missä palvellaan, parihan noista jo mainittiin. Missään tapauksessa älä sorru tuohon anttila/hobbyhall linjalle. Niissä vehkeissä menee raha hukkaan. Kunnollinen polkupyörä kestää kuitenkin vuosia, eli ei kannata pihistellä muutamaa satasta ja ostaa noita halpapaskoja.
Halpa ei ole aina paskaa ja paskakaan ei ole aina halpaa.
Edullinen polkupyörä on tällä hetkellä aivan mahdoton yhtälö suomalaisille pyöräkauppiaille. Kun hintaa laitetaan lisää, niin pyöriin tulee mainosmiesten toiveesta kaikenlaisia tarpeettomia, osin jopa haitallisia, osia. Oikea tapahan on tehdä pyörä hinnan kasvaessa paremmista osista, vai mitä?
Käytännössä, jos haluaa edullisen ja hyvälaatuisen pyörän, on itse löydettävä hyvä käytetty runko jostain ja teetettävä se pyöräkorjaamossa. Halvin kohtuulaatuinen pyörä, joka tulee mieleen, on KONA:n Paddywagon. Se maksaa rapiat päälle 600€, mutta ei välttämättä ole perheenäidin kauppakassi.
Kallin tapa hankkia pyörä, on ostaa ensin halpa ja sitten se hyvä. En suosittele.
venyvä käsite, joten tottahan tuo on mitä kirjoitit.
Valitettavasti polkupyörissä hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä, poikkeuksetta. Pyörän hintahan muodostuu pääasiassa komponenttien, sekä käytetyn materiaalin mukaan. Ohennettu alumiininen runkoputki on huomattavasti kalliimpaa kuin melto hiten teräsputki. Putkien ominaisuuksista puhumattakaan.
Samoin esim. vaihtajissa on suuret viimeistely/toimivuus erot halvimman ja kalliimman välillä. Kun halvalla tehdään, jostain on tingittävä, pätee joka alalla.
199€ pyörä on halpa ostohinnaltaan, laadultaan surkea.
800€ pyörä on halpa, koska se laadukkaampana kestää ajoa vuosia senkin jälkeen, kun 199€ vehje on jo loppuun kulunut.
Kumpi nyt sitten on halpaa, ostaa viisi 199€ halpista vai yksi kalliimpi. Molemmilla käyttöikä sama?
"...leppoisesti korkeintaan muutamia kymmeniä kilometrejä päivässä...Vaihteita tarvitsisi olla korkeintaan kolme, käsijarru (jalkajarrun lisäksi) olisi kiva... korkeintaan muutamia satoja euroja"
Aloita miettimällä, mitä oikeasti tarvitset: lenkkipyörän, kauppakassin vaiko jotain muuta. Hae käsiisi Pyöräilijän käsikirja kirjastosta, kirjakaupasta tai pyöräliikkeestä.
http://www.readme.fi/product.php?isbn=9789525592771
Tuo maksaa pari kymppiä ja rahat tulevat taatusti takaisin onnistuneemman pyöräkaupan muodossa. Ylsi vaihtoehto on ostaa lenkkipyörä muutamalla satasella ja sen lisäksi käytetty ja huollettu kauppakassi muutamalla kympillä.
Tutustumisen arvoinen sivusto on myös Fillarifoorumin FAQ, jossa on oma osionsa pyörän valinnasta.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=22962
Sanoisin, että on kaksi järkevää vaihtoehtoa. Joko ostat perinteisen mummiksen tai sitten jonkun oikean retkipyörän. Oulussa taitaa selvitä ihan hyvin ilman vaihteitakin? Kolmi- ja muut naavaihteelliset ovat vaikeita huollettavia, joten jos päädyt sellaiseen, niin se täytyy huollattaa joka talvi pyöräliikkeessä.
Käsijarrut ovat turvallisemmat kuin jalkajarrut, joten en äkkiä näe syytä hankkia jalkajarrullista pyörää. Käsijarrujen reaktioaika on lyhyempi. Tuo "muutamia kymmeniä kilometrejä" tarkoittaa sitä, että ostaessasi pyörän, hanki siihen lukko- tai kääntöpolkimet.
Oikea retkipyörä, siis voisi olla ihan hyvä käyttöösi, mutta niiden saatavuus ja varsinkin naisten mitoilla on ollut huonoa. Lisäksi hinnat ovat enemmän kuin "muutamia satasia". Tuosa kuitenkin muutamam esimerkki:
http://www.konaworld.com/08_sutra_w.htm
http://www.system1.fi/template.php?yksikko=systemone&sivu=pyorat&alasivu=rossano&alasivu_taso_2=touring&catID=38&prodID=404
Ainakin Bianchi, KONA ja TREK markkinoivat pyöriä, jotka on oikeasti mitoitettu naisille. Eli rungot ovat lyhyempiä kuin miesten rungot, mutta lähes saman muotoisia. Kannattaa kysäistä kaupasta sellaista. eikä tyytyä monen halpismerkin myymiin "naisten pyöriin".
Toinen varottava tuote ovat hybridit ja etujousitetut hybridit erityisesti. Ne eivät sovellu oikein mihinkään kunnolla. Jos haluaa hybridin, niin sitten sieltä fitnesspäästä voi ajatella, mutta silloin usein maantiepyörä olisi jo parempi.
Hiukan poikkeaa varsinaisesta aiheesta mutta tuo jousitus mietitytti itseäkin ennen varsinaista valintaani. Tekniikan kanssa kun on tullut lähes koko ikäni tekemisiin niin tuli heti mieleen jousituksen tuoma epävakaus....onko kokemusta.
Taisi olla takuukin lyhyempi jousitetuissa rungoissa.
Tulin juuri lenkiltä ja tuli elävästi mieleen se kaikkein tärkein asia. Joku hyvännäköinen punapää ajoi vastatuuleen väkisin vääntäen pyörällä, joka oli ainakin yhtä, jollei kahta kokoa liian iso! Ajoasento oli todella epämukavan näköinen. Tuokin fillari näytti ihan uudelta, joten heräsi kysymys, kuka sen oli myynyt. Ostakaa ihmiset hyvät sopivan kokoinen pyörä.
Jousitus on maastossa tarpeellinen, mutta sellaisen ottaminen keskihintaluokan hybridiin on hölmöä. Ensinnäkään asfaltilla ei tarvitse joustokeulaa ja toiseksi:
- se painaa enemmän kuin kiinteä,
- käyttökelpoinen joustokeula maksaa enemmän kuin suuri osa on valmis maksamaan koko pyörästä ja
- halvat joustokeulat hajoavat alta vuoden.
Maantiepyörät lisäntyvät vauhdilla työmatkatykkeinä ja lenkkipyörinä pääkaupunkiseudulla. Siinä on asfalttikiituri jalostettuna parhaimmillaan. Me selvästi eurooppalaistumme tässäkin asiassa. Se on hyvä asia muuten, mutta ne eivät ole ympärivuotiseen käyttöön sopivia. Jos on selvittävä yhdellä pyörällä koko vuosi, niin cyclocrossari, retki- tai citypyörä ovat hyviä valintoja.
http://www.konaworld.com/08_jake_w.htm