Nyt on hybridi, joka painaa 10 kilon nurkilla. Ajattelin hankkia maantiepyörän, joka painaa vain reilu 6 kiloa. Työkaverit kertoi, että sillä pääsee kovaa. Mutta onkohan keveydestä kuinka paljon hyötyä? Missähän sellaisia myydään? Prismassa?
Reilu kuusikiloinen maantiepyörä
onko etua hybridiin
141868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mahtavaa. Päivän paras.
Isot pojat sano, että kuu on juustoa. Minkähän makuista?
Ei kannata, sillä maantiepyörässä ei ole säädettävää ohjainkannatinta, eikä lukittavaa joustohaarukkaa. Hyperideissä on ko. välttämättömyysvarusteita ja siksi niillä voivat kaikenkokoiset ihmiset ajaa missä vaan vaikka kuinka kovaa. Maantiepyörällä taas ei voi ajaa kuin maantiellä.
Maantiepyöriä on kaiken kokoisille ihmisille ja ne ovat räätälöitävissä mittojen mukaan. Maantiepyörän ohjaustanko tarjoaa otteelle eri mahdollisuuksia. Hybridi on maasto ja maantiepyörän risteytys, jossa on tyydytty kompromisseihin. Jos ajat enimmäkseen hyväpintaisilla alustoilla, osta maantiepyörä. Jos maastossa niin maastopyörä.
Painon kannalta tärkeää valita kevyet ajokengät ja joissa on samalla kertaa tarpeeksi jäykkä pohja. Säästät ehkä 100 grammaa lisää.
Mutta, jos asfaltilla on hiekanjyviä, niin voiko siitä ajaa fitnesspyörällä vai pitääkö olla hybridi? Ainakaan maantiepyörällä ei voi ajaa hiekanmurujen yli, sen tiedän.
Ja mihinkäs perustat väitteesi? Onko hiekanjyvä niin pirskatin älykäs, että se kyttää maantiepyöriä ja puhkaisee vain niistä renkaat. Sitten kun on tulossa hybridi, niin se ei puhkaisekaan?
jos olet oikeasti ostamassa reilun 6 kg:n maantieohjusta kannattaa varautua siihen että se maksaa vähintään 1000€/kg mitä noita hintoja seuraillut. jostain muistan myös lukeneeni että nuo kevyet hiilikuitukilpurit ei ole harrastelija-käytössä välttämättä parhaita, kalleutensa vuoksi, eikä käyttöikä ole välttämättä pitkä, en sitten osaa sanoa onko tuo ihan liibalaabaa.
ja mitä tuohon renkaan puhkeamiseen tulee niin maantierenkaistakin löytyy "pistosuojattuja" malleja. itse ajelen cc:lla ja olen ollut tyytyväinen hankintaani ja metsässä sitten maastopyörällä. hybrideistä ei kokemusta.
Hinnat pyörivät noissa lukemissa. Parempi tyytyä kiln-kaksi raskaampaan ja hinta tippuu puoleen, noin karkeasti.
Itse ajoin Vittorian ulkorenkaalla noin 5000km. Pistosujattu ja jonkin verran ajoa myös alustalla, jossa on hiekanjyväsiä.
Se mikä on petollista renkaalle on ensi liukkaiden aikana kylvetty "hiekoitus" pyöräteille. Se tavara on tosi terävää.
Ainoastaan hybridillä voi turvallisesti ajaa vaihtelevilla alustoilla, kuten hiekkaisella asfaltilla. Muunlaisia pyöriä on ehdottomasti talutettava. Paitsi kauppapyörää (jos on menossa kauppaan) tai mummopyörää (mikäli on mummo) tai kännipyörää/etunojapyörää (mikäli on ottanut).
Pistosuojattu rengas kestää kyllä. Kesäaikana hiekkaa ei edes pitäisi olla asfaltilla. Ja kun kerran on ajanut maantiepyörällä, niin ei sitä enää hybridiin haluaisi vaihtaa.
Itsellä maantiepyörä ja cc ja seuraava pyörä on kyllä hybridi.CC on aivan turha kapistus ja hinnat aivan liian kovia.huippu hybridi maksaa satoja euroja vähemmän.
Myin juuri tänä keväänä hybridini tarpeettomana, koska sille ei tullut kilometrejä. Hybridi on niin paljon huonompi ajettava kuin maantie pyörä, ettei sille käytännössä ole käyttöä, jos kalustossa on myös maantiepyörä.
Hybridi on hyvä pyörä joillekkin, mutta heitä ei ole montaa. Yleensä maasto-, retki- tai maantiepyörä on paljn fiksumpi vaihtoehto. Hybridi on helppo vaihtoehto vain kauppiaille, jotka voivat myydä kaikille sisään astuville samanlaisen pyörän, vaikka se ei oikeastaan sovi yhdellekkään asiakkaista.
Seuraava hankintani ollee sinkula ja kieltämättä crossarisinkulakin on ollut mielessä. Se on ensi kevään murheita, koska tein jo pitkän aikaa sitten päätöksen, että vain yksi pyörä vuodessa :)
myydä, vaan K-Marketissa! Force10 on sellainen huippupyörä!
Todellinen huippuvehje tuo! Siinä jää maantiepyörät aina jälkeen, niin alamäissä kuin nousuissakin, kun vedän kevyesti Forcellani ohi.
Olen muuten viime aikoina edistänyt pyöräilykulttuurmme nousua oluen ja keskisormen voimin. Ah, mitä idiootteja tuolla teillä usein liikkuukaan. Onneksi minä tiedän säännöt ja olen heti paikalla selkeine käsimerkkeineni.