olen aikeissa vaihtaa pyörää,olen ollut tyytyväinen käyttämääni hybrid-tunturiin,jossa 21-vaihdetta (10 vuotta).
Pyörällä ajaisin Tampereen keskustan lähistöllä eli asfalttia,täällä palstalla on kovasti moitittu hybridiä eli olisko sitten maantie pyörä asiaa,olen 50-vuotias ja 100kg ja tarkoitus olisi pyöräillä työmatkat ja jonkin verran "huvikseenkin"
Pyörällä ajaisin Tampereen keskustan lähistöllä eli asfalttia,täällä palstalla on kovasti moitittu hybridiä eli olisko sitten maantie pyörä asiaa,olen 50-vuotias ja 100kg ja tarkoitus olisi pyöräillä työmatkat ja jonkin verran "huvikseenkin"
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hybridien huonoon maineeseen on kaksi pääsyytä:
- halvalla tehdyt pyörät, jotka eivät kelpaa mhinkään käyttöön ja
- hybridien myynti tarkoituksiin, johon ne eivät sovellu (mihin ne soveltuvat?).
Vaikka kirjoitus vähän haiskahtaa provolta, koska kukaan järkevä ei osta tuollaiseen käyttöön hybridiä, niin kieltämättä on olemassa ihmisiä, jotka ovat pyöriinsä tyytyväisiä, koska eivät tiedä paremmasta.
Kolme vaihtoehtoa mietittäväksi:
- maantiepyörä,
- moderni citypyörä ja
- cyclocrossari.
Kun noista vaihtoehdoista vielä ottaa sekä vaihteelliset että sinkulaversiot, niin oikea valinta löytyy tuosta joukosta.
Maantiepyörä
hyvä ajettava ja rullaa hyvin asfaltilla
volyymipyörä Euroopassa (joten edullinen)
paljon vaihtoehtoja
- ei lokasuojia ja nastoja (ainakaan yhtä aikaa)
Esimerkki on kilpapyörä, mutta nimillä sport, C2C jne. myydään työmatkatykeiksi sopivia vähän kesympiä versioita. Esimerkissä on kuitenkin työmatkapyörään hyvin sopiva osasarja.
http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=479
Moderni citypyörä
suunniteltu kaduille
kapeahkot renkaat
edullinen
- ei paras mahdollinen lenkeillä
Esimerkki on yksi lajinsa edustaja ja sen sinkulaversio. Eli pyörästä puuttuu vaihteet. JOPO voidaan laskea tähän kateoriaan, mutta siinä on myös paljon kilpapyöristä kehiteltyjä versioita.
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=32
Cyklocrossari
kapeilla renkailla yhtä nopea kuin maantiepyörä
osaan mahtuu lokarit ja nastat (yhtä aikaa)
kestävät kiekot (pitäisi olla)
- hinnat alkaen tonni, kun kohtuullisen maantiepyörän saa vähän alta
Crossari ei ole maantiepyörä toisilla renkailla, vaan sen geometria on vähän helpompi ajettava:
http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=487
Ajajan paino ei ole ongelma pyörän rungolle kaikkein halvimpia alle 500€ pyöriä lukuunottamatta. Sen sijaan kiekot ovat yleensä se osa, jonka joutuu päivittämään kestävämmäksi uudesta pyörästä. Mene oikeaan pyöräliikkeeseen ja koeaja vaihtoehtoja. Hyvät pyörät ovat usein halvimmillaan kevättalvella, mutta silloin ei ole kaikkia kokoja saatavissa.
Jos haluat ajaa myös talvella, putoaa maantiepyörä pois vaihtoehdoista, paitsi jos huollatat nykyisen Tunturin talvipyöräksi ja nautiskelet maantiepyörästä kesällä.