Terve
Mulla on 8-vaihteinen (rumpu) mankeli, joka nyttemmin on alkanut pitämään pientä naksetta kovemmin polkiessa. Naksahtelu kuuluu eturattaan suunnalta. Ketjut on rasvattu säännöllisesti, mutta ehkä hieman löysällä.
Naksahtelu kuuluu vain reilummin polkiessa eli esim ylämäessä ja aina samaan aikaan (alhaalla) poljinten kiertoa. Paikallaan en ole ääntä saanut aikaiseksi.
Missä voisi olla vika?
Mulla on 8-vaihteinen (rumpu) mankeli, joka nyttemmin on alkanut pitämään pientä naksetta kovemmin polkiessa. Naksahtelu kuuluu eturattaan suunnalta. Ketjut on rasvattu säännöllisesti, mutta ehkä hieman löysällä.
Naksahtelu kuuluu vain reilummin polkiessa eli esim ylämäessä ja aina samaan aikaan (alhaalla) poljinten kiertoa. Paikallaan en ole ääntä saanut aikaiseksi.
Missä voisi olla vika?
Vastaukset 5
Vanhimmat
on poljinakselilaakerin kuluminen.
Korjataan vaihtamalla pedaalit uusiin.
Täysin varma tuosta etädiagnoosista en voi olla, mutta näin himmeähkö kristallipalloni kertoi.
Monta kohtaa, josta ääni voi tulla. Polkimien kiristys ensin, sitten kammen pultit, seuraavaksi kasettikeskiön kiinnityksen kiristys ja jos naksuu edelleen, on kekiökasetti vaihdettava. Pyörässäni tuli puolen vuoden ajon (n. 4000 km) jälkeen samankaltainen nakse, keskiökasetti vaihdettiin takuuseen. Ei ole naksunut enää vaihdon jälkeen. Kilometrjä on tullut paljon. Toivottavasti takuu on vielä voimassa pyörässäsi!
Kiitoksia vastauksista!
Mitä olette mieltä kannattaako tuota alkaa itse selvittelemään. Mankeli ei ole enää takuun alla runkoa lukuunottamatta. Olisiko ihan älyvapaata alkaa jotenkin poissulkemaan vikoja? Esim. testata polkimia itse (miten?) ja mikäli vika ei löydy niistä, niin sitten raahata korjaamolle?
Polkimien kireyden voi hyvin tarkistaa itsekin, jos on 15 mm U-avain. Vasemman puolen poljin kiristyy "väärään" suuntaan. Myös kampien kireyden voi tarkistaa itse. Keskiöakselin päissä on mutterit, jotka pitää olla hyvin kiristetyt. Vaatii tietenkin sopivan avaimen. Jos nakse jatkuu, on viisasta kääntyä korjaamon puoleen, mikäli ääni huolestuttaa. Jotkut keskiökasetit ovat olleet lyhytikäisiä. Neco-merkkinen kasetti, jota Uimonen tuo maahan ja maksaa reilut 20 e. on kestänyt ajaa yli 20 thkm eikä vieläkään mitään vikaa.
ja kun se vaihdettiin niin loppui. Samalla kyllä vaihdettiin etuhammasratas ja ketjukin, mutta ainakin keskiön akseli oli poikki.
keskiö ja vaihto 50e ja hammasratas ja ketju toineen 40e.