Amerikkalaiset eivät osaa

suurin syy vanhojn harrikoitten ongelmiin on taitamattomat virittelijät.
pitää olla stroukata,vaihdella nokka-akseleita tehokkaampiin,vaidella kaasaria useammin kuin monet sukkia,sytytys vehkeet pitää muunnella milloin mikskäkin.
jos pyörä on ilmajäähdytteinen ja alunperin tehtaalta tullut noin 60-66 heppaisena pitääkö niitä yrittää virittää noin sataan heppaan.
omani oli suht alkuperäinen tekniikaltaan eikä mitään ongelmia tien päällä,jos ei renkaan puhkeamista lasketa.
sähköt oli joku ennen minua jo väsäillyt,ne olisin uusinut jos vielä olisin sen omistanut.

monte1 kirjoitti:

suurin syy vanhojn harrikoitten ongelmiin on taitamattomat virittelijät.
pitää olla stroukata,vaihdella nokka-akseleita tehokkaampiin,vaidella kaasaria useammin kuin monet sukkia,sytytys vehkeet pitää muunnella milloin mikskäkin.
jos pyörä on ilmajäähdytteinen ja alunperin tehtaalta tullut noin 60-66 heppaisena pitääkö niitä yrittää virittää noin sataan heppaan.
omani oli suht alkuperäinen tekniikaltaan eikä mitään ongelmia tien päällä,jos ei renkaan puhkeamista lasketa.
sähköt oli joku ennen minua jo väsäillyt,ne olisin uusinut jos vielä olisin sen omistanut.

ja hyvin kestää, eikä varmasti ole ainakaan taitavampia virittäjiä kuin harrikoiden virittäjät.

Mutjoo ymmärrän, harrikka on elämäntapa, ainaki siihen saakka kunnes siihen kyllästyy.

relaxed kirjoitti:

ja hyvin kestää, eikä varmasti ole ainakaan taitavampia virittäjiä kuin harrikoiden virittäjät.

Mutjoo ymmärrän, harrikka on elämäntapa, ainaki siihen saakka kunnes siihen kyllästyy.

pytty

"72cc Daxin tekniset tiedot

Merkki ja malli Honda ST 70 DAX
Myyty 1970-80 (?)
Moottorin tyyppi 4-tahti
Jäähdytys ilma
Iskutilavuus 72 cc
Suurin teho, kW/rpm 3,8/8000
Puristussuhde 8,8:1
Sylinterin halkaisija 47mm
Iskunpituus 41,4mm
Venttiilit imu 25 mm, pako 22 mm
Imuaukko 17 mm
Venttiilin välys 0,05 mm (molemmat)
Kaasutin Keihin 16 mm"
ajellaanko tuollaisilla matka-ajoa?

monte1 kirjoitti:

pytty

"72cc Daxin tekniset tiedot

Merkki ja malli Honda ST 70 DAX
Myyty 1970-80 (?)
Moottorin tyyppi 4-tahti
Jäähdytys ilma
Iskutilavuus 72 cc
Suurin teho, kW/rpm 3,8/8000
Puristussuhde 8,8:1
Sylinterin halkaisija 47mm
Iskunpituus 41,4mm
Venttiilit imu 25 mm, pako 22 mm
Imuaukko 17 mm
Venttiilin välys 0,05 mm (molemmat)
Kaasutin Keihin 16 mm"
ajellaanko tuollaisilla matka-ajoa?

virikansi ja kireempi nokka, ja vähintään 24 mm dellorto. Se on oikeeta mankin virittämistä.