Olen suunnitellut pyöräileväni Oulusta Roihin(210 km) elokuun loppuun mennessä. En ole pyöräillyt kymmeneen vuoteen käytännössä ollenkaan. Miten kannattaisi valmistautua ko. koitokseen näinkin lyhyessä ajassa, pukeutuminen yms.?
Oulusta Roihin
Kipetzu
11613
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tietysti heittäydyt sohvaperunaksi ja juot kaljaa ja popkornia sen kuin napa vetää ja kun aika koittaa niin satulaan vaan. Ai niin hommaa tarakka ja siihen pari laukkua täyteen kaljaa.
not.
Hae jostain Pyöräilijän käsikirja
Siinä on satamailisen harjoitusohje sohvaperunalle kymmenelle viikolle, joista jodut skippaamaan siis joka toisen.
http://www.readme.fi/product.php?isbn=9789525592771
Kirja on kustantajalta loppu, mutta pyörä- ja kirjakaupoissa tuota on ollut.
Omistathan sykemittarin ja onhan fillarisi varustettu kampikierrosmittarilla ja lukkopolkimilla? Kaikki sen takia, että paikkojen paukkuminen rikki ilman noita on todennäköisempää. Muuten varustelista on tuossa alla kirjoittamassani työmatkapyörä FAQ:ssa.
Yrityksesi on mahdollinen, kunhan et riuhdo liikaa harjoitellessasi ja teet suorituksen riittävän rauhallisesti. Ei se matka tapa vaan vauhti. Onko tuossa mitään järkeä, on taas toinen asia. Voisi olla fiksumpaa tähdätä ensi kesään ja johonkin massatapahtumaan. Niitä on ehkä sielläkin päin Suomea. Liikunnan pitää olla mukavaa.
http://www.pyoraily.fi/
Kuntoliikunta -> Kunto ja harrastepyöräilytapahtumat
Siellä on parikin pohjanmaalle osuvaa tapahtumaa, joiden lyhyin matka saattaa sopia sinulle treeniksi. Mieti kuitenkin vielä onko tähtäimesi tällä vai ensi kesällä. Jos toinen kotimainen sujuu, niin Cykla lehti keskittyy aiheeseen:
http://www.vatternrundan.se/
Ei sitten ruveta vilkuilemaan tällaisia sivuja netistä
http://www.paris-brest-paris.org/EN/index.php
kuuluu suorittaa brevet't ensin, joten totuus selviää paljon ennen Brest'a.
http://www.paris-brest-paris.org/EN/index.php?showpage=36
Kun tuollaisia katselee, voi olla että lähtee kytemään ajatus: kyllä minäkin vielä. Menee monta hyvää sohvalla löhöilypäivää hukkaan, kun ensin ottaa tavoitteekseen Vätternin ja sitten jotain muuta :D
alunperin suunnitellut ajavani rytmillä 50 min ajoa ja 10 min taukoa. Mitään varsinaista aikatavoitetta ei ole, kunhan nyt saman päivän aikana perille pääsis. Ajokkiakaan ei vielä edes ole, vaan olen polkenut ainoastaan kuntopyörällä tunnin harjoituksia. Huoltoa saan matkan varrella.
Löysitkö tuon mainitun kirjan, joka on mielestäni paras aliottelijoille tarkoitettu opas? Sen lukaisemalla saa tarvittavan teoriatiedon, jotta on onnistumisen edellytykset. Onnistumisena voi pitää sitä, että pyöräilystä tulee tapa liikkua.
Toinen yhtä tärkeä asia on saada se fillari vähitellen tien päälle. Kestää aikansa tottua uuteen pyörään. Ensimmäisen sadankilometrin lenkin jälkeen tietää, sopiiko fillari vai pitääkö jotain säätää tai vaihtaa. Minimihankinta, jos mitään ei ole ennestään:
- (maantie-)pyörä,
- lukkopollkimet,
- kengät,
- kypärä,
- housut,
- pullotelineet ja
- työkalut sekä vararengas.
Oulussa on ainakin sellainen tunnettu fillariliike, kuin Pyörä-Suvala. Heillä saattaa olla myös käytettyjä ja huolettuja pyöriä, jolloin pääsee paljon edullisemmin kokeilemaan, miltä kunnon fillari ja kilometrit asfaltilla tuntuvat.
Pakko kysyä, miten projekti voi? Kuoliko alkuunsa, vai keräätkö jo tarvittavia pohjakilometrejä?
..kuollut. Meinaan ajaa sen lähes kylmiltään, se siinä alunperin vähän olikin ideana. Tuli tässä vähän tuhlailtua, joten reissu siirtyy syyskuun puolelle. Joskus intissä muistan polkeneeni enimmillään 85 km päivässä just noilla Lapin teillä intin pyörällä ja varusteilla tietenkin, eikä tehnyt tiukkaa. Joten toistaiseksi olen luottavaisin mielin
tämänkin projektin onnistumisesta.
...intin pyörällä :D Tosin silloin oli huomattavasti kovemmassa kunnossa ja kroppa palautui nuorena nopeammin, kun ajettiin Pyhäjärvi GP:tä.