Tarvitsisin vinkkejä työmatkapyörän valintaan. Matkana on n.10 km hyväkuntoista asvalttitietä yhteensuuntaan. Muutama pieni nousu sisältyy matkaan. Tarkoitus olisi ajaa matkat ympäri vuoden.
Olen hyväkuntoinen vaikken olekaan kovinkaan paljon pyöräillyt. Olen parilla lainapyörällä ajanut testiajot ja nämä hybridit tuntuivat aivan mukavilta. Toinen oli Nishiki 351 ja toinen hieman vanhempi Tunturi. Lisäksi kävin pikaisesti testaamassa kaupassa Trekin 7.2 FX:n ja Soho S:n. Soho S:n huomasin ohimennen ja minulle tuli fiilis, että ehkä tälläinen vaihteeton pyörä sopisi minulle. Mitä mieltä olette Soho S:stä tai muista vaihteettomista pyöristä? Sopisivatko ne käyttötarkoitukseeni?
Netissä surffailtuani Konan Paddy Wagon ja Specializedin Langster alkoivat kiinnostamaan. Sinkuloiden yksinkertaisuus ja toimivuus miellytti kirjoitusten perusteella. Hieman mietityttää niiden käyrät tangot, joihin en ole tottunut. Pyörän olisi oltava myös kauppareissuille sopiva. Saako kyseisiin pyöriin lokasuojat ja tarakan? Entä mahtuvatko talvirenkaat alle?
Mistä kyseisiä pyöriä löytyy mahdollisimman edullisesti?
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen! Tarkoitus olisi mennä pääkaupunkiseudeulla testailemaan pyöriä ja vinkit auttaisivat koeajettavien pyörien /liikkeiden valintaa!
Olen hyväkuntoinen vaikken olekaan kovinkaan paljon pyöräillyt. Olen parilla lainapyörällä ajanut testiajot ja nämä hybridit tuntuivat aivan mukavilta. Toinen oli Nishiki 351 ja toinen hieman vanhempi Tunturi. Lisäksi kävin pikaisesti testaamassa kaupassa Trekin 7.2 FX:n ja Soho S:n. Soho S:n huomasin ohimennen ja minulle tuli fiilis, että ehkä tälläinen vaihteeton pyörä sopisi minulle. Mitä mieltä olette Soho S:stä tai muista vaihteettomista pyöristä? Sopisivatko ne käyttötarkoitukseeni?
Netissä surffailtuani Konan Paddy Wagon ja Specializedin Langster alkoivat kiinnostamaan. Sinkuloiden yksinkertaisuus ja toimivuus miellytti kirjoitusten perusteella. Hieman mietityttää niiden käyrät tangot, joihin en ole tottunut. Pyörän olisi oltava myös kauppareissuille sopiva. Saako kyseisiin pyöriin lokasuojat ja tarakan? Entä mahtuvatko talvirenkaat alle?
Mistä kyseisiä pyöriä löytyy mahdollisimman edullisesti?
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen! Tarkoitus olisi mennä pääkaupunkiseudeulla testailemaan pyöriä ja vinkit auttaisivat koeajettavien pyörien /liikkeiden valintaa!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Speksiesi perusteella TREK:ltä Sohon lisäksi työmatkatykiksi suunniteltu Portland, KONA:lta JAKE-sarja ja ennen kaikkea Spessulta Tricross Single voisivat tulla kyseeseen vaihtoehtoina.
http://www.s-bikes.com/ebwPNLqrymode.a4p?f_ProductID=8805&f_FullProductVersion=1&f_SortOrderID=0
Työmatkani tulee lyhenemään noin kymmeneen kilometriin, jos työnantajani suunnitelmat uusista, paremmista, toimitiloista toteutuvat. Itse olen kaavaillut vaihdepyörän jättämistä vain lenkkikäyttöön sen jälkeen ja juuri tuon Spessun crossisinkulan hankkimista työmatkalle. Tähän sti olen ajanut työmatkaa vain kesäisin, mutta lyhyempää voisi tahkota ainakin koko sulan kauden. Jotain pyörästä kertoo, että ilmeisesti kaikki Suomeen tulleet pyörätä meni ennen kesää.
Noista mainitsemistasi pyöristä, KONA:n Paddywagon on yhä toinen vaihtoehto. Siihen (vm. -08) saa joko nastat tai lokasuojat, mutta ei molempia. Myyjän mukaan ei saisi nastoja, mutta olen niitä nastarenkailla kyllä nähnyt.
TREK:iin en ota enempää kantaa, en tunne sitä. Fillarilehden foorumilla omistajat ovat pitäneet hyvänä.
Sitten on vielä esimerkiksi SURLY:n pyörät, jotka kannattaa vilkaista. Joku "klassinen" LHT voisi olla ihan hyvä vaihtoehto tuollaisessa käytössä..
Talvella ostin sinkulan työmatkakäyttöön. Mun mielestä on aikalailla tärkeää, että sinkulaan sopii lokarit ja kunnon renkaat, nastat ja nappulat. Siinä mielessä esim. Langster on hiukan rajoittunut peli. Valinta osui siten Spessun Tricross Singleen, jota voin nyt n. 5 tkm ajon jälkeen aivan varauksetta suositella.
Siinä on vähintäänkin hyvä hintalaatusuhde, sillä maksoin pyörästäni (nettikauppaan britteihin) n. 600 egee. Siinä saa periaatteessa koko pyörän pelkän rungon hinnalla (vrt. Surly tms.). Muut osat, vanteet, kammet jne. on toimivaa peruskamaa ja pyörän paino on ilman lokareita ja polkimia siinä 9.5 kg. Ei siis mikään hipokevyt keijukainen, mutta aivan ajettava.
Mitään murheita ei ole ollut. Tuohon mahtuu kunnon renkaat ainakin 45 mm leveisiin asti. Hyvä ja vakaa pyörä ajaa. Flip-flop-napa on hyvä juttu, ja olenkin ajanut sulan ajan fixinä.
Tricrossit on kai aika lailla myyty loppuun maailmanlaajuisesti tältä vuodelta, mutta jos sellaisen jostain löytää, niin kannattaa ilman muuta ostaa.