Ja jos jarrupalat ovat sitä mallia, jossa pala kiinnittyy muuhun jarrumekanismiin suoralla teräsakselilla (tai mikä sen nimitys on), lieriömäinen teräspuikko siis tulee ulos palasta.
Voi v****** että mä olen taistellut ja kiroillut niitten kanssa...
Tajusin vasta, että jos jarrukahvan puristaa puoleen väliin, ja kiinnittää sen siihen vaikka kuminauhalla ja jarrukahvan ja ohjausputken välisellä palikalla, niin vot, asiat helpottuvat huomattavasti!!
Onko asiantuntijoilla kommenttia?
Voi v****** että mä olen taistellut ja kiroillut niitten kanssa...
Tajusin vasta, että jos jarrukahvan puristaa puoleen väliin, ja kiinnittää sen siihen vaikka kuminauhalla ja jarrukahvan ja ohjausputken välisellä palikalla, niin vot, asiat helpottuvat huomattavasti!!
Onko asiantuntijoilla kommenttia?
Vastaukset 1
Vanhimmat
kun ruuvaat sieltä kahvan päästä sen säätöruuvin pisimmilleen ja säädät palat kiinni vanteeseen, muistaen aurauksen. Sitten vaan ruuvaat kahvan säätöä sisäänpäin niin paljon, että saat tarvittavan etäisyyden vanteen ja palojen välille.