Onko kellään tietoa Raleigh TC30 mallisesta hybridistä? Kävin kaupoilla kattelemassa ja myyjä suositteli tuota, 500e tarjos lukon ja lokareiden kanssa. Pyörässä on alumiinirunko, edessä on iskunvaimentimet ja pyörässä on 24 vaihteiset Shimanon vaihteet. Pyörä tulee lähes päivittäiseen käyttöön,~20km päivässä tulee taitettua pyörällä. Jos joku osaisi yhtään auttaa niin kiitoksia vaan kovasti :)
Perusajoon hybridiä
3mo
71270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Laita nyt ihmeessä linkki ko ihmeeseen, niin voi saada vastauksia. Noilla tiedoilla:
- 20km/pp
- joustokeula
- 500€
sanoisin, että unohda koko juttu. Ajat 100km viikossa ja tarvitset jo ihan toimivan kokonaisuuden. Onko keula edes lukittava, niin että saat tarpeettoman painon pois haittaamasta matkantekoa?
Saanko vielä arvata, että ammattitaitoinen myyjä on tarjonnut runkolukkoa? Ne pitäisi kieltää! Hanki kunnollinen U-lukko, jolla saat pyörän kiinni johonkin kiinteään.
Antamastasi listasta puuttuu satulalaukku ja tarvikkeet? Siirrätkö ne vanhasta pyörästä? Entä miten on polkimet? Itse en ainakaan viitsisi kihnuttaa tuollaista matkaa ilman lukkiksia.
Runkolukko on paljon kätevämpi ja kevyempi kuin kaarilukot. Kaarilukon voi kyllä laittaa runkoon kiinni ajon ajaksi, mutta silti sen käyttö on hankalampaa ja enemmän aikaa vievää. Itse käytän bastan ketjua ja munalukkoa, hidas laittaa ja raskas kantaa. Tommonen runkolukko on kätevä kun voi vaan sormella painaa nax kiinni ja sitten avaimella aukaista ja se on siinä. Tietysti jos jonnekkin epämääräiselle paikalle jättää pyöränsä pitkäksi aikaa niin kannattaa käyttää kahta lukkoa, runkolukkoa ja sitte esim. kaarilukkoa jolla pyörän saa kiinni jjohonkin kiinteään esineeseen.
Pyörään en ota kantaa koska en ole sellaisella ajanut. Käy kokeilemassa ja jos tuntuu hyvältä osta se. Asiantunteva myyjä osaa myydä sinulle oikeankokoisenpyörän.
Runkolukko on aivan varmasti helppompi käyttää, kuin kunnollinen U-lukko tai käyttämäsi järeä ketju. Sillä vain ei tee mitään. Pyörä tulee aina kiinittää rungostaan johonkin kiinteään ja kiekot lisäksi ketjulla tai vaijerilla runkoon.
Näin juuri ruotsissa uutisoituja tilastoja. Tukholmassa pyörävarkaudet ovat kymmenessä vuodessa vähentyneet yli 40% ja haastateltu asiantuntija piti suurimpana syynä juuri lukituksen kehittymistä.
Eli jos haluaa helppokäyttöisen lukon, niin ostaa runkolukkon, mutta jos haluaa pitää pyöränsä, niin ostaa järeän U-lukon tai ketjun. Niin yksinkertaista se on.
Kiitos vastauksista. En ostanut kyseistä pyörää vaan Nishikin 405-hybridin. Olen enemmän kun tyytyväinen pyörään tähän mennessä, hieman pidempääkin lenkkiä on tullut tehtyä.
Minulla on pyörässä runkolukko, mutta käytän myös järeätä ketjua pyörän tolppaan tms kiinnittämiseen. Ainoa miinus pyörässä tähän mennessä on että etupyörässä on pikalukko, se on siis helppo irrottaa.
ettei nykypyörissä ole kuin pikalukitus vanteille,jos pelkäät että varkaat vie vanteet niin älä hellitä pyörästä hetkeksikään,ja yöksi ota viereesi.
Eikös sillä pikalukituksella lähde koko systeemi irti, siis vanne ja kumi? etupyörä siis
Isoissa kaupugeissa (siis ei Suomesssa, koska täällä ei ole yhtään isoa kaupunkia) aika paljon näkee tyyliä, että etukiekko otetaan irti ja laitetaan takakiekon viereen ja koko paketti U-lukolla johonkin aitaan tai vastaavaan. Itse käytän vain vaijeria kiekoille.