Tietääkö kukaan saako enää mistään Sach- Torpedo kaksivaihteista takarumpua mistään. Tosi kätevä mutta alkaa jo vähitelleen loppumaan, kilometrejä kertynyt paljon. ASILLISIA vastauksia.
Resentti Vm-67
RAMI....
7448
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos itsetunto antaa myöten, saattaa paikkakunnan metallinkierrätyslavalta löytää vielä tomivan navan. Vaatii luonnetta mennä penkomaan. Olen kasannut vanhalle enolleni molemmat kiekot metalliromuista, uudet pinnat hän sentään hyväksyi, niin ja uudet sisärenkaat. Myhäili tyytyväisyyttään kun näki että oli kasattu kierrätysosista.
ei tarvis muutakuin sisuskalut, hyvälaatuiset teräspinnat ja vanne ovat täysin virheettömässä kunnossa.
No mikäs, sehän on hyvä vain että joku tajuaa käyttää kelvollisia osia! Eihän se mikään häpeä ole mennä kyseiseen paikkaan koluamaan - minä ainakin olisin jopa hivenen kade kun näkisin että joku toinen osaa koota vanhoistakin osista uutta... Tuollaisia martosia saisi olla enemmänkin maailmassa!
Ei missään nimessä ole häpeällistä ajaa Vm-67 Resentillä, varsinkaan jos se on vielä Duo-Matic. Siinä pyörässä on oikea ajoasento. Itsellänikin on kaksi rähmälläänajopyörää Helkama ja Scorpio en pidä kummastakaan jokapäiväisessä käytössä. Täytynee Resentin rungolle latoa tavalliset etu ja takanavat, kun Duokkari lopettaa 40vuoden sopimusensa. 60-luvulla tehtiin lujia pyöriä. Täytyy vaan toivoa että jostain löytäs hyväkuntoisen takanavan. Täytynee mennä kierrätyksiin ja kirppareille jos kävis säkä.
tehdään vieläkin vaan ei tuoda maahan.
Itselläni Monark vm.69 ja samainen 2-vaihteinen ja
olen tosi tyytyväinen , koska poljen myös talvella ja vuodessa tulee n.3800 km . Sinä joka sanoit niitä
tehtävän vielä ulkomailla - oletko aivan varma asiasta ?
pyöräliikkeestä kerrottiin näin, mutta ei tuoda maahan. Tulee varmaan vielä markkinoille, vie vaan aikansa ennenkuin se taas huomataan kuinka kätevä se on. Kannattaa muuten laittaa kahvatoiminen etujarru, jos on kaksivaihteinen takanapa. On tosi hyvä käytössä, itse olen rakentanut sellaisen. Ei tarvitse takajarrua välttämättä käyttää ollenkaan, pysyy aina oikea vaihde päällä.