Hintavertailu

Ja toiset tällaiset selvittäjät ovat tyhmempiä kuin toiset.

sotkatyyppisten pikkupyöräisten metalliosat ruostuu vuodesa jos säilyttää ulkona. Ei ulkonäkö ainakaan siitä parane.

..Mutta Helkama valmistuttaa nykyään kaikki alurunkoiset ja jopa suurimman osan teräsrunkoisista fillareistaan Taiwanissa. Nykyinen jopo on samanlaista kuraa kuin muutkin kaukoidästä tuodut vastaavat pyörät. Ainoastaan kokoaminen tapahtuu Suomessa. Poikkeuksena Helkaman nk. ammattipyörien rungot valmistetaan Rautaruukilla.

Jopon rungot tehtiin ennenaikaan samaan tapaan kuten kalasnikovit. -Prässätystä teräslevystä, jolloin valmistus on nopeaa ja halpaa. Juuri siksi edesmenneen Neuvostoliiton mahtirynkkyäkin löytyy nykyisellään eri variaatioina 50-60 miljoonaa kappaletta. Todennäköisesti tätäkin enemmän..

Metalliputkesta hitsaamalla rungon valmistuskustannukset ovat huomattavasti suuremmat. Tosin jos helkama teettäisi rungot vieläkin samaan tapaan suomessa, pitäisi pyörän hinnan olla kuitenkin suurempi Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia, jos siitä haluttaisiin samankokoiset voitot kuin nykyisestäkin joposta.
Itse kuitenkin ostaisin Jopon paljon mieluummin jos se olisi oikeasti tehty Suomessa.

Luulisi että edes laaduntarkkailu olisi parempaa Helkamalla, mutta oman kokemuksen perusteella näin ei suinkaan ole.
Suosittelenkin hommaamaan vähän vanhemman jopon, jos sellainen on välttämättä pakko saada.

pyörämekaanikko kirjoitti:

..Mutta Helkama valmistuttaa nykyään kaikki alurunkoiset ja jopa suurimman osan teräsrunkoisista fillareistaan Taiwanissa. Nykyinen jopo on samanlaista kuraa kuin muutkin kaukoidästä tuodut vastaavat pyörät. Ainoastaan kokoaminen tapahtuu Suomessa. Poikkeuksena Helkaman nk. ammattipyörien rungot valmistetaan Rautaruukilla.

Jopon rungot tehtiin ennenaikaan samaan tapaan kuten kalasnikovit. -Prässätystä teräslevystä, jolloin valmistus on nopeaa ja halpaa. Juuri siksi edesmenneen Neuvostoliiton mahtirynkkyäkin löytyy nykyisellään eri variaatioina 50-60 miljoonaa kappaletta. Todennäköisesti tätäkin enemmän..

Metalliputkesta hitsaamalla rungon valmistuskustannukset ovat huomattavasti suuremmat. Tosin jos helkama teettäisi rungot vieläkin samaan tapaan suomessa, pitäisi pyörän hinnan olla kuitenkin suurempi Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia, jos siitä haluttaisiin samankokoiset voitot kuin nykyisestäkin joposta.
Itse kuitenkin ostaisin Jopon paljon mieluummin jos se olisi oikeasti tehty Suomessa.

Luulisi että edes laaduntarkkailu olisi parempaa Helkamalla, mutta oman kokemuksen perusteella näin ei suinkaan ole.
Suosittelenkin hommaamaan vähän vanhemman jopon, jos sellainen on välttämättä pakko saada.

Äskeisessä unohdin mainita sen, että osat ovat noissa kaikissa ihan samaa Shitmanoa tahikka Sunracea.
Ei sitten niin mitään eroa.

pyörämekaanikko kirjoitti:

..Mutta Helkama valmistuttaa nykyään kaikki alurunkoiset ja jopa suurimman osan teräsrunkoisista fillareistaan Taiwanissa. Nykyinen jopo on samanlaista kuraa kuin muutkin kaukoidästä tuodut vastaavat pyörät. Ainoastaan kokoaminen tapahtuu Suomessa. Poikkeuksena Helkaman nk. ammattipyörien rungot valmistetaan Rautaruukilla.

Jopon rungot tehtiin ennenaikaan samaan tapaan kuten kalasnikovit. -Prässätystä teräslevystä, jolloin valmistus on nopeaa ja halpaa. Juuri siksi edesmenneen Neuvostoliiton mahtirynkkyäkin löytyy nykyisellään eri variaatioina 50-60 miljoonaa kappaletta. Todennäköisesti tätäkin enemmän..

Metalliputkesta hitsaamalla rungon valmistuskustannukset ovat huomattavasti suuremmat. Tosin jos helkama teettäisi rungot vieläkin samaan tapaan suomessa, pitäisi pyörän hinnan olla kuitenkin suurempi Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia, jos siitä haluttaisiin samankokoiset voitot kuin nykyisestäkin joposta.
Itse kuitenkin ostaisin Jopon paljon mieluummin jos se olisi oikeasti tehty Suomessa.

Luulisi että edes laaduntarkkailu olisi parempaa Helkamalla, mutta oman kokemuksen perusteella näin ei suinkaan ole.
Suosittelenkin hommaamaan vähän vanhemman jopon, jos sellainen on välttämättä pakko saada.

Kiitokset pyörämekaanikolle osuvasta/osaavasta mielipiteestä. Toisaalta ei ole ihme, jos kuluttaja harhautuu luulemaan, että Jopo olisi edelleen kotimainen tuote. Nimittäin Helkaman viestinnässähän lähdetään aina hokemasta "Helkama on ainoa suomalainen polkupyörätehdas..." Helkama toimii aika lailla veitsen terällä, kun iso osa sen tuotteista on jo nyt tuontitavaraa. On aina olemassa vaara, että tuollainen viestintä kääntyy itseään vastaan. Mutta itsepähän ovat tiensä valinneet.

pyörämekaanikko kirjoitti:

..Mutta Helkama valmistuttaa nykyään kaikki alurunkoiset ja jopa suurimman osan teräsrunkoisista fillareistaan Taiwanissa. Nykyinen jopo on samanlaista kuraa kuin muutkin kaukoidästä tuodut vastaavat pyörät. Ainoastaan kokoaminen tapahtuu Suomessa. Poikkeuksena Helkaman nk. ammattipyörien rungot valmistetaan Rautaruukilla.

Jopon rungot tehtiin ennenaikaan samaan tapaan kuten kalasnikovit. -Prässätystä teräslevystä, jolloin valmistus on nopeaa ja halpaa. Juuri siksi edesmenneen Neuvostoliiton mahtirynkkyäkin löytyy nykyisellään eri variaatioina 50-60 miljoonaa kappaletta. Todennäköisesti tätäkin enemmän..

Metalliputkesta hitsaamalla rungon valmistuskustannukset ovat huomattavasti suuremmat. Tosin jos helkama teettäisi rungot vieläkin samaan tapaan suomessa, pitäisi pyörän hinnan olla kuitenkin suurempi Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia, jos siitä haluttaisiin samankokoiset voitot kuin nykyisestäkin joposta.
Itse kuitenkin ostaisin Jopon paljon mieluummin jos se olisi oikeasti tehty Suomessa.

Luulisi että edes laaduntarkkailu olisi parempaa Helkamalla, mutta oman kokemuksen perusteella näin ei suinkaan ole.
Suosittelenkin hommaamaan vähän vanhemman jopon, jos sellainen on välttämättä pakko saada.

..on peräisin Ruukilta. Noin niinkuin Ruukin tehdaskierroksella kuultuna juttuna.. Eli ihan on suomalaista metallia niiden rungot! Ja tosiaan putkikamasta on nykyiset Jopot tehty.. Jotain kertoo myös Helkaman myöntämä yli 20 vuoden runkotakuu, eli ei ihan heti kyllä ruostu(jos ei nyt tahallaan maalia naarmuta) eikä hitsaukset petä(jollei paina >150kg).. Voin suositella omasta kokemuksestani! Olen ajanut uudella Jopolla vuodesta 2003 ja olen ollut todella tyytyväinen ostokseeni! Lähiaikoina hankkimassa myös emännälle tuollaisen uuden valkoisen Jopon, kun on siitä niin pitkään haaveillut..=)

janil1985 kirjoitti:

..on peräisin Ruukilta. Noin niinkuin Ruukin tehdaskierroksella kuultuna juttuna.. Eli ihan on suomalaista metallia niiden rungot! Ja tosiaan putkikamasta on nykyiset Jopot tehty.. Jotain kertoo myös Helkaman myöntämä yli 20 vuoden runkotakuu, eli ei ihan heti kyllä ruostu(jos ei nyt tahallaan maalia naarmuta) eikä hitsaukset petä(jollei paina >150kg).. Voin suositella omasta kokemuksestani! Olen ajanut uudella Jopolla vuodesta 2003 ja olen ollut todella tyytyväinen ostokseeni! Lähiaikoina hankkimassa myös emännälle tuollaisen uuden valkoisen Jopon, kun on siitä niin pitkään haaveillut..=)

Mikähän ois ylivieskassa Onni pyörän hinta??

pyörämekaanikko kirjoitti:

..Mutta Helkama valmistuttaa nykyään kaikki alurunkoiset ja jopa suurimman osan teräsrunkoisista fillareistaan Taiwanissa. Nykyinen jopo on samanlaista kuraa kuin muutkin kaukoidästä tuodut vastaavat pyörät. Ainoastaan kokoaminen tapahtuu Suomessa. Poikkeuksena Helkaman nk. ammattipyörien rungot valmistetaan Rautaruukilla.

Jopon rungot tehtiin ennenaikaan samaan tapaan kuten kalasnikovit. -Prässätystä teräslevystä, jolloin valmistus on nopeaa ja halpaa. Juuri siksi edesmenneen Neuvostoliiton mahtirynkkyäkin löytyy nykyisellään eri variaatioina 50-60 miljoonaa kappaletta. Todennäköisesti tätäkin enemmän..

Metalliputkesta hitsaamalla rungon valmistuskustannukset ovat huomattavasti suuremmat. Tosin jos helkama teettäisi rungot vieläkin samaan tapaan suomessa, pitäisi pyörän hinnan olla kuitenkin suurempi Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia, jos siitä haluttaisiin samankokoiset voitot kuin nykyisestäkin joposta.
Itse kuitenkin ostaisin Jopon paljon mieluummin jos se olisi oikeasti tehty Suomessa.

Luulisi että edes laaduntarkkailu olisi parempaa Helkamalla, mutta oman kokemuksen perusteella näin ei suinkaan ole.
Suosittelenkin hommaamaan vähän vanhemman jopon, jos sellainen on välttämättä pakko saada.

Tuohon on kommentoitava, että Jopoistakin noin 90 prossaa kootaan Taiwanissa. Vain pieni osa kootaan Suomessa, se on lähinnä imagojuttu ja ruuhkahuippujen tasaamista.

Posetiivi77 kirjoitti:

Tuohon on kommentoitava, että Jopoistakin noin 90 prossaa kootaan Taiwanissa. Vain pieni osa kootaan Suomessa, se on lähinnä imagojuttu ja ruuhkahuippujen tasaamista.

Jopo on kyllä suurimmaksi osaksi suomalainen..
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/06/34239

pyörämekaanikko kirjoitti:

..Mutta Helkama valmistuttaa nykyään kaikki alurunkoiset ja jopa suurimman osan teräsrunkoisista fillareistaan Taiwanissa. Nykyinen jopo on samanlaista kuraa kuin muutkin kaukoidästä tuodut vastaavat pyörät. Ainoastaan kokoaminen tapahtuu Suomessa. Poikkeuksena Helkaman nk. ammattipyörien rungot valmistetaan Rautaruukilla.

Jopon rungot tehtiin ennenaikaan samaan tapaan kuten kalasnikovit. -Prässätystä teräslevystä, jolloin valmistus on nopeaa ja halpaa. Juuri siksi edesmenneen Neuvostoliiton mahtirynkkyäkin löytyy nykyisellään eri variaatioina 50-60 miljoonaa kappaletta. Todennäköisesti tätäkin enemmän..

Metalliputkesta hitsaamalla rungon valmistuskustannukset ovat huomattavasti suuremmat. Tosin jos helkama teettäisi rungot vieläkin samaan tapaan suomessa, pitäisi pyörän hinnan olla kuitenkin suurempi Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia, jos siitä haluttaisiin samankokoiset voitot kuin nykyisestäkin joposta.
Itse kuitenkin ostaisin Jopon paljon mieluummin jos se olisi oikeasti tehty Suomessa.

Luulisi että edes laaduntarkkailu olisi parempaa Helkamalla, mutta oman kokemuksen perusteella näin ei suinkaan ole.
Suosittelenkin hommaamaan vähän vanhemman jopon, jos sellainen on välttämättä pakko saada.

Hölmö! Hauskoja kirjoitit Jopon hinnoittelusta: "Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia jne.." Mee kele kiinaan niin oot palkkoihin tyytyväinen porvari! Sulle sopiva olis se sama riisikuppi viikossa.

Bertdaner kirjoitti:

Hölmö! Hauskoja kirjoitit Jopon hinnoittelusta: "Suomalaisten työntekijöiden suuren palkan ja valtion verotuksen takia jne.." Mee kele kiinaan niin oot palkkoihin tyytyväinen porvari! Sulle sopiva olis se sama riisikuppi viikossa.

Oi maamme kallis... Vakavasti ottaen olemme pahassa kierteessä juuri liian korkeiden suoritustason palkkojen ja ne aiheuttaneen tolkuttoman sosiaaliturvan takia. Tolkuton sosiaaliturva (yli 70% menoista) vaatii raskaan verotuksen, minkä takia taas pienillä palkoilla ei tule toimeen. Jossain vaiheessa kierre katkeaa omaan mahdottomuuteensa!