Tarvitsen ohjeen maastopyörän 24 v renkaan vaihtoon, kuin onnistun suoritumaan siitä, missä asennossa vaihde tulee olla ja mitä muuta pitää huomioidan ennen kuin rengasta alkaa irrottamaan.
Pyöränrengas puhki > ohjeita
Irkkku
6856
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sitten:
1) Tyhjennät ilmat pihalle(kaikki!)
2) Pyörität sen rinkulan venttiilistä pois.
3) Irrotat ulkorenkaan vanteelta mieluusti rengasraudoilla, mutta pari tylsää ruuvimeisseliäkin käy jos osaat olla varovainen.
4) Työnnät venttiilin sinne ulkorenkaan puolelle.
5) Vedät sisäkumin pois ja paikkaat.
6) Pumppaat hieman ilmaa kumiin ja toteat ettei vuoda.
6 1/2) Puhdistat sisäkumin, ulkokumin sisäosan ja vannenauhan esim. rätillä. Tarkistat ettei ulkokumissa ole mitään tikkuja, lasinsiruja yms. siellä sisäpuolella.
7) Asetat sisäkumin takaisin paikoilleen.
8) Laitat ulkorenkaan paikalle ja tarkistat, että sisäkumi ei ole vanteen reunan ja ulkokumin väliin jäänyt.
9) Kierität sen rinkulan siihen venttiiliin takaisin, muttet liian kireälle.
10) Pumppaat hiljakseen ilmaa renkaaseen ja tarkistat ettei mistään kohdasta vaan pullistu.
11) Pumppaat sen renkulis niihin baareihin jotka renkaan kyljessä neuvotaan.
12) Kierität sen rinkulan tiukalle muttet kireälle(no joo:), asetat sen mustan hatun(=venttiilin suoja) päälle.
13) Vedät hieman takavaihtajaa taakse ja asetat renkaan takaisin. Pyörität hieman polkimia jotta ketju asettuu oikealle rattaalle.
14) Kiristät renkaan muttereilla tai pikalinkulla haarukkaan.
Noin niinku pääpiirteissään. Fillarilehden foorumilla oli joskus jotain pyöränhuolto-ohjeita suomeksi ja kuvillakin muistaakseni.
Kiitos selkeistä ohjeista, tarvittavat välineet on, joten eikun hommiin. Olen ostanut pistosuojatun ulkorenkaan sekä uuden sisäkumin.
sama ole millä vaihteella ketjut ovat (tämä koskee siis vain ulkovaihtajaa) laita ketjut aina pienemmälle rattaalle = suuri välitys. On paljon helpompi asettaa kiekko paikalleen kun ketjua on riittävästi joustamassa takaisin asennusta. Jos laitat suurimmalle lehdelle = pienin välitys, ovat ketjut niin kireällä, että kiekon saaminen haarukan hahlohin on työlästä !!!
kunhan irti saat. Irti saaminen toki helpompaa keski ja pienemmillä rattailla, muttei pointtini oli ettei mikään rikki mene, oli vaihtaja missä asennossa hyvänsä.
Polkupyörä on vähän samanlainen kuin tietokone. Ne joilla ei ole paljon kokemusta pelkäävät eniten juuri rikkoontumista. Se taas johtaa ylivarovaisuuteen jolloin hommista ei ainakaan tule mitään.
Kumin paikkaamisessa voi onnistua puhkomaan sisäkumin rengasta irrottaessa vanteelta, paikatun sisäkumin tullessa huonosti asetetuksi takaisin tai esim. rikkomaan venttiilin pumppaus vaiheessa. Muun kanssa ei ole syytä olla ainakaan hysteerisen varovainen.
Oonkohan tyhmä vai laiska tai peräti molempia, kun paikkaan sisäkumin niin, että irroitan vaan ulkorenkaan ja kumin vanteelta - en siis irroita koko rengasta pyörästä.
Aina on onnistunut. Vanteen ja ulkorenkaan sisäpinnankin tsekkaan.
Itselleni ei tuli moinen mieleenkään. Mutta jos se on mielestäsi helpompaa, niin tottakai teet niin.