Kannattaako alkaa uusimaan n. 10 vuotta vanhaa miesten maastopyörää?
Tarkoituksena olisi purkaa koko pyörä osiin, hioa vanhat maalit ruosteet pois, maalata runko uusiksi, vaihtaa molemmat vaihtimet, polkimet, rattaat, jarrut (melkein kaikkia paitsi runko). Onko järkeä edes lähteä urakkaan vai kannattaako ostaa vain uusi pyörä?
Aikaa kyllä löytyy, joten hinta on ainoa joka merkitsee.
Tarkoituksena olisi purkaa koko pyörä osiin, hioa vanhat maalit ruosteet pois, maalata runko uusiksi, vaihtaa molemmat vaihtimet, polkimet, rattaat, jarrut (melkein kaikkia paitsi runko). Onko järkeä edes lähteä urakkaan vai kannattaako ostaa vain uusi pyörä?
Aikaa kyllä löytyy, joten hinta on ainoa joka merkitsee.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Osina ostettaessa pyörä tulee kalliimmaksi kuin vastaavilla osilla oleva uusi, pääsääntöisesti.
Riippuu rungosta, jos laadukas runko, päivitys harkinnan arvoinen ja saahan siinä tavallaan uniikki fillarin.
Jos on ollut hyvä runko, niin kannattaa. Siis jos kyse on aikanaan yli n. 7000 mk fillarista. Jos se on joku tavispyörä, niin silloin tekisin vain välttämättömät ja ajelisin/myisin. Kovin helpolla vanhempia fillareita ei kannata romuihin viskoa sillä ne voi olla laatukamaa.
Siitä hyvä osasarja edullisesti http://www.bike-discount.de./shop/k407/a9951/lx-groupset-v-brake-rapidfire-without-hubs.html
vielä Alv 22%. -Ja lähetyskulut. Mutta kyllä tuo setti olisi silloinkin vielä ostamisen arvoinen..
ei tule mitään alveja enää lisättäväksi. Hinta on se mikä hinnastossa lukee. Lähetyskulut 10-20 välillä kamoista riippuen !!