Mikä olisi paras?
Kuinka usein sitä täytyy laittaa ja täytyykö pyyhkiä kun sitä helposti osuu muuallekin kuin ketjuihin?
Kuinka usein sitä täytyy laittaa ja täytyykö pyyhkiä kun sitä helposti osuu muuallekin kuin ketjuihin?
Ketjuöljyt
öljyketku
131277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ketjuihin missään nimessä.
sinäkö kuset sitten niihin?
minä kyllä laitan ketjuöljyä,sinä kuulemma et,kuset ilmeisesti.
Monia voiteluaineita on tullut kokeiltua. Selvästi paras, ei halpa muttei kallein, on Holmenkol Lube extreme. Tunkeutuu ketjuun hyvin, eikä rasvan kuivuttua siihen tartu hiekka eikä pöly. En tiedä millä konstilla ovat saaneet rasvaan tuon ominaisuuden. Muuten on olemukseltaan kuin synteettistä vaseliinia, johon kuitenkin kaikki skeida tarttuu tehokkaasti. Tahmean rasvan takia ketjut ja rattaat kuluu nopeammin kun hiekka rouhii metallia joka paikasta.
Halpa ja ihan ok vaihtoehto on rasvata usein esim moottori oljyllä. Ei kaikkein pienimmillä viskositeeteilla kuitenkaan. 0 W 30 täyssynteettinen ei kauan ketjuissa pysy.
Tärkein ehkä kuitenkin on se, että rasvaa ja putsaa ketjut säännöllisesti. Älä koskaan suihki WD 40:pistä ketjuihin. Siinä on niin paljon liuottimia mukana, että ketju pitää pestä huolella sen jälkeen. Muuten ei oikea voiteluaine pysy eikä pysty tunkeutumaan.
olen käyttänyt WD 40 ketjuissa noin 10 vuotta. Ennen lenkkiä rasvaan ja kuivaan liiat pois. Lenkin jälkeen puhdistan WD 40:llä. Parhaimmilla ketjuilla(Campangnolo record) on ajettu yli 20 000 km !!!
voi käyttää ! Olen käyttänyt sitä n. 10 vuoden ajan ketjuissa ja ajanut parhaimmillan yli 20 000 km samoilla ketjuilla. WD 40 esitteessä kerrotaan:WD-40 on monitoimiaine, jolla on ainulaatuiset tunekutumis- ja voiteluominaisuudet. Varmistaa, että käyttökohteet toimivat pehmeästi ja tehokkaasti,vie voitelun ahtaisin paikkoihin ja poistaa narinat, syrjäyttää kosteuden metallipinnoilta ja muodosta ruosteelta ja hapettumiselta suojaavan kalvon jne, eikä sisällä silikonia ! Eli erittäin hyvä ketjurasva !!!
WD-40 on ensisijassa tarkoitettu kiinnijuuttuneiden ruosteisten osien irrotukseen ja sen voiteluominaisuudet ovat olemattomat. Halvemmaksi tulee jättää ketjut kokonaan voitelematta, sillä WD-40:n liuottimet poistaa voiteluaineen sieltä missä sitä tarvitaan, eli tapin ja ketjurullan välisestä tilasta. Tässä linkissä kerrotaan asiasta lisää.
http://66.102.9.104/translate_c?hl=en&langpair=en|de&u=http://bicycletutor.com/no-wd40-bike-chain/&usg=ALkJrhgMdioBOqH4q2k3DgySY-Cc7ZKaXA
Siirtämällä kursori virkkeen päälle ilmestyy pop-up-lomake vastaavalla englanninkielisellä tekstillä, mutta ymmärrättehän tekstin puhuttunakin.
olisi sitten kestänytkään, ellen olisi käyttänyt WD 40 mömmöä !!!???
Kuinkahan pitkään ketju olisi kestänyt, jos en olisi voidellut sitä ollenkaan?
vastaus: saman verran
ehrotti
Oikea kysymys
Kuinkahan kauan jaksasin pyöräillä ilman foliohattua?
vastaus: tuskin eroa, mutta elämä voisi olla helpompaa jos uskaltaa ajatella asioita itsekin.
Ja jos on testiuskovainen niin W40 on todettu myös ihan asialliseksi ketjuöljyksi pyörälehden testissäkin.
Miksi pitäisi käyttää noita yhdistelmäaineita, kun ihan oikeita voiteluaineitakin saa käytännössä samaan hintaan? Ei kannata tosin sortua niihin pyöräilyspesifisiin, ylihintaisiin brändituotteisiin. CRC Power Lube on toiminut itselläni Ultegra-ketjussa ihan hyvin.
kelin aikaan jotain voitelevaa teflon/wetlubea ja talvella käytän aseöljyä. Toimii. n.500km välein perusteellisempi puhdistus jollain degreaserillä.