Suunnitelmissa "pieni" asuntoauto

Korkea ja pitkä paku(Fiat, Peugeot, Citroën, Rennault) Jumbo Maxi tai mitä ne mallit ovat, on vaihtoehto, jos itse hauat rakentaa.(Kai ne Fortilta ja Mersultain löytyy isot mallit, mutta en lähtisi sinne seikkailuun) A-kortilla et kyllä autoa saa aijaa, tarkoitat varmaan, ehkä B -korttia, no niin ja näin, tiedät kyllä.
10000eurolla saat valmiin alkovin kaupasta jolla päässee.
Kannattaisiko kuitenkin ottaa auto vuokralle ensin viikoksi? n. 500/viikko on halpa koeajo, ja tulee kyllä kaikki tarpeet tutuiksi. Ja jos ei viikko riitä riitaan, niin ota kaksi. Jos sittenkin sujuu, niin kyl se sitten on hallinnassa.

Pahus näppäilyvirhe iski, tottakai korttina nomi AB :)
Telttamajoitus sen reviirin vuoksi ? Joku jo ehdottikin erinäisiä aktiviteetteja jotka kärsii ilman väliseinää ;)
Alkovimalli on siis sellainen isompi auto jossa ohjaamon voi eristää väliseinällä vai onko se se yläpetimalli ? (Vuode ohjaamon päällä)

BlackbirdXXZ kirjoitti:

Pahus näppäilyvirhe iski, tottakai korttina nomi AB :)
Telttamajoitus sen reviirin vuoksi ? Joku jo ehdottikin erinäisiä aktiviteetteja jotka kärsii ilman väliseinää ;)
Alkovimalli on siis sellainen isompi auto jossa ohjaamon voi eristää väliseinällä vai onko se se yläpetimalli ? (Vuode ohjaamon päällä)

Lue lisää

SFC:n sivuilla on hyvä karavaanarisanasto. Sieltä löydät selvityksen myös eri automalleista, integroitu, alkovi, jne.
Tässä olisi vielä linkki: http://www.karavaanarit.fi/karavaanimatkailu/karavaanarin_sanasto/

BlackbirdXXZ kirjoitti:

Pahus näppäilyvirhe iski, tottakai korttina nomi AB :)
Telttamajoitus sen reviirin vuoksi ? Joku jo ehdottikin erinäisiä aktiviteetteja jotka kärsii ilman väliseinää ;)
Alkovimalli on siis sellainen isompi auto jossa ohjaamon voi eristää väliseinällä vai onko se se yläpetimalli ? (Vuode ohjaamon päällä)

Lue lisää

Kun lapset olivat pienempiä, eikä tilaa ollut autossa kovin paljon, kävimme emännän kanssa usein iltapäiväkävelyllä. Erinäisen avioaktiviteetit hoidettiin myös luonnossa kävelylenkin varrella, ja olihan siinä oma piristävä vivahde kotielämään verrattuna. Tämä ei onnistu leirintäalueilla kovin hyvin, mutta luontoleirissä kyllä ;) Alkovi on se lippamallinen

mahdollinen kirjoitti:

Korkea ja pitkä paku(Fiat, Peugeot, Citroën, Rennault) Jumbo Maxi tai mitä ne mallit ovat, on vaihtoehto, jos itse hauat rakentaa.(Kai ne Fortilta ja Mersultain löytyy isot mallit, mutta en lähtisi sinne seikkailuun) A-kortilla et kyllä autoa saa aijaa, tarkoitat varmaan, ehkä B -korttia, no niin ja näin, tiedät kyllä.
10000eurolla saat valmiin alkovin kaupasta jolla päässee.
Kannattaisiko kuitenkin ottaa auto vuokralle ensin viikoksi? n. 500/viikko on halpa koeajo, ja tulee kyllä kaikki tarpeet tutuiksi. Ja jos ei viikko riitä riitaan, niin ota kaksi. Jos sittenkin sujuu, niin kyl se sitten on hallinnassa.

Lue lisää

Hyvä pointti, mitäs vaan tekis projektikuumeelle ?


(Kyllä unohdin sen B.n pois kortista ...)

mahdollinen kirjoitti:

Korkea ja pitkä paku(Fiat, Peugeot, Citroën, Rennault) Jumbo Maxi tai mitä ne mallit ovat, on vaihtoehto, jos itse hauat rakentaa.(Kai ne Fortilta ja Mersultain löytyy isot mallit, mutta en lähtisi sinne seikkailuun) A-kortilla et kyllä autoa saa aijaa, tarkoitat varmaan, ehkä B -korttia, no niin ja näin, tiedät kyllä.
10000eurolla saat valmiin alkovin kaupasta jolla päässee.
Kannattaisiko kuitenkin ottaa auto vuokralle ensin viikoksi? n. 500/viikko on halpa koeajo, ja tulee kyllä kaikki tarpeet tutuiksi. Ja jos ei viikko riitä riitaan, niin ota kaksi. Jos sittenkin sujuu, niin kyl se sitten on hallinnassa.

Lue lisää

Muutaman tunnin googlaamisen perusteella noissa ranskalaisissa on yllättävän paljon vaihdelaatikko vikoja ja rataspaketit kulutustavaraa... Vai onko vain harhaa -> vikojen korjaamista kysellään, toimivat autot jäävät pois teksteistä ?
Rakentelutilat ovat kortilla joten ajattelin valmista pakettia.

Ei ole tarkoitus rakentaa itse.
Tuo varoitus ennen -98 rek tarkoittaa varmaankin niitä kaasumuutoksia?
1.6D on varmaasti liian pieni, mutta onhan VW.llä 2.4kin esim tämä otti silmään ->

http://www.nettikaravaani.com/1230402
tai tämäkin tuntuu sopivalta Fordeista
http://www.nettikaravaani.com/1260166

Pieniähän ne (pitkällä)matkalla varmaan on ...

BlackbirdXXZ kirjoitti:

Ei ole tarkoitus rakentaa itse.
Tuo varoitus ennen -98 rek tarkoittaa varmaankin niitä kaasumuutoksia?
1.6D on varmaasti liian pieni, mutta onhan VW.llä 2.4kin esim tämä otti silmään ->

http://www.nettikaravaani.com/1230402
tai tämäkin tuntuu sopivalta Fordeista
http://www.nettikaravaani.com/1260166

Pieniähän ne (pitkällä)matkalla varmaan on ...

Lue lisää

Nuo esimerkit mitkä heitit ovat täysin pariskuntien käyttöön soveltuvia retkeilyautoja.

Paras tapa aloitta pähkäly on vuokrata esim. viikonlopuksi sellainen asunto-/retkeilyauto minkä kuvittelette soveltuvan teidän tarpeisiin. Silloin jo vähän näkee kohtaavatko omat tarpeet ja auto toisensa. Ja tässäkin muiden on paha sanoa mikä soveltuu teidän käyttöön.

BlackbirdXXZ kirjoitti:

Ei ole tarkoitus rakentaa itse.
Tuo varoitus ennen -98 rek tarkoittaa varmaankin niitä kaasumuutoksia?
1.6D on varmaasti liian pieni, mutta onhan VW.llä 2.4kin esim tämä otti silmään ->

http://www.nettikaravaani.com/1230402
tai tämäkin tuntuu sopivalta Fordeista
http://www.nettikaravaani.com/1260166

Pieniähän ne (pitkällä)matkalla varmaan on ...

Lue lisää

Moni ei raaski vuokrata edes kokeiluun m-autoa, koska se maksaisi esim 500-1000 euroa viikko. Mutta on pakko sanoa, että jos ajatukset vielä kahden lapsen kanssa suuntautuvat retkiautoon, niin suosittelen lämpimästi m-auton vuokrausta oikeasti matkakäyttöön viikoksi. Hyvin nopeasti älyää semmoisia asioita, mitä ei ole tullut edes ajatelleeksi. Tuo tila tai tilan puute on ensimmäinen jossa ilman kokemusta varmasti erehtyy.

Toinen asia on esim. se, että jos aikoo matkailla siten, että kaikki matkustajat pääsevät nauttimaan maisemista, niin on paras hankkia matkailuvaunu. M-autoissa näkyvyyttä eteenpäin takapenkeiltä on yleensä vain hyvin rakennetuissa integroiduissa, jotka ei sitten ole ihan halpoja.

Nyt onkin hyvä aika varata m-auto ruskaretkeä varten, samalla saa myös kokemusta auton lämmityslaitteista. Koettakaa vuokrata ammatti-ihmiseltä, ne osaavat antaa tarvittavan opastuksen ja heidän autoissaan on yleensä tarvittavat välineet lomaa varten. Tosin hyvät vuokraamot myyvät jo eioota parhaille ruskaviikoille, mutta kysyvä voi löytää.

segovia2 kirjoitti:

Moni ei raaski vuokrata edes kokeiluun m-autoa, koska se maksaisi esim 500-1000 euroa viikko. Mutta on pakko sanoa, että jos ajatukset vielä kahden lapsen kanssa suuntautuvat retkiautoon, niin suosittelen lämpimästi m-auton vuokrausta oikeasti matkakäyttöön viikoksi. Hyvin nopeasti älyää semmoisia asioita, mitä ei ole tullut edes ajatelleeksi. Tuo tila tai tilan puute on ensimmäinen jossa ilman kokemusta varmasti erehtyy.

Toinen asia on esim. se, että jos aikoo matkailla siten, että kaikki matkustajat pääsevät nauttimaan maisemista, niin on paras hankkia matkailuvaunu. M-autoissa näkyvyyttä eteenpäin takapenkeiltä on yleensä vain hyvin rakennetuissa integroiduissa, jotka ei sitten ole ihan halpoja.

Nyt onkin hyvä aika varata m-auto ruskaretkeä varten, samalla saa myös kokemusta auton lämmityslaitteista. Koettakaa vuokrata ammatti-ihmiseltä, ne osaavat antaa tarvittavan opastuksen ja heidän autoissaan on yleensä tarvittavat välineet lomaa varten. Tosin hyvät vuokraamot myyvät jo eioota parhaille ruskaviikoille, mutta kysyvä voi löytää.

Lue lisää

Kiitos hyvistä kommenteista !
Seuraavaksi taidan tehdä kunnon kierroksen alanliikeissä ja fundeerata paikan päällä miltä homma näyttää. Lisäksi soittokierros tutuille ja hieman tuntemattomillekkin kavereille joilla voisi olla kokemuksia tästä alasta.

Ja senverran olen "peruuttanut" ensimmäisistä ajatuksista, että ehkä se retkiauto ei kuitenkaan sitten ole oikea ratkaisu tässä perhetilanteessa (vaikka olisi paljon fiksumman näköinen paketti) -> pieni alkovimalli ykköseksi.
Fiat näyttäisi olevan eniten myyty, autopuolen kokemuksien perusteella en ostaisi, mutta ehkäpä m-autona eri juttu ? Transit sopivissa hinnoissa ja tarjontaa aika paljon, mutta laiska poravasara foortikaan ei oikein riemastuta.
Joku muu harvinaisempi "m-auto" merkki jota en ole huomannut ?

BlackbirdXXZ kirjoitti:

Kiitos hyvistä kommenteista !
Seuraavaksi taidan tehdä kunnon kierroksen alanliikeissä ja fundeerata paikan päällä miltä homma näyttää. Lisäksi soittokierros tutuille ja hieman tuntemattomillekkin kavereille joilla voisi olla kokemuksia tästä alasta.

Ja senverran olen "peruuttanut" ensimmäisistä ajatuksista, että ehkä se retkiauto ei kuitenkaan sitten ole oikea ratkaisu tässä perhetilanteessa (vaikka olisi paljon fiksumman näköinen paketti) -> pieni alkovimalli ykköseksi.
Fiat näyttäisi olevan eniten myyty, autopuolen kokemuksien perusteella en ostaisi, mutta ehkäpä m-autona eri juttu ? Transit sopivissa hinnoissa ja tarjontaa aika paljon, mutta laiska poravasara foortikaan ei oikein riemastuta.
Joku muu harvinaisempi "m-auto" merkki jota en ole huomannut ?

Lue lisää

ota kovinkaan vakavasti noita vinkkejä, tuntuu kuin heittäisivät aivan hatusta noita mietteitään.
Mulla on tossa pihassa uusi Dethleffsin puoli-integroitu Ducato ja vanhempi VW Westfalia California.
Uusi Ducato on kaikilla herkuilla ja uudenmallisella huippukoneella, ei mitään valittamista, kaikki pelaa hienosti, mutta kuitenkin olen myymässä uutta autoani pois ja ajelen mielummin peltikuorisella retkeilyautollani ja tässä syyt:
- VW:ssä on neljä makuupaikkaa, Ducatossa kaksi
- VW:n tekniikka on laatutavaraa viimesen päälle
- Peltikuorinen ei kitise, ei natise, on kompakti, käy jokapäiväiseen ajoon, mahtuu parkkiruutuun yms.
- Ulkomaanreissuilla lauttamaksut, siltamaksut,motarimaksut ovat edullisempia, kämppäreille mahtuu aina, kaupunkien kapeilla kujilla ja kaduilla mahtuu pyörittämään yms.
- Tien päällä retkeilyauto on henkilöautomaisempi, helppo ajettava ja vakaa!
Tässä nyt aluksi argumenttejä, lisää tulee, jos tarvitset, mutta älä osta alkovia, on jo vanhanaikainen kulkine, ruma ja juoppo!

blackbirdi kirjoitti:

ota kovinkaan vakavasti noita vinkkejä, tuntuu kuin heittäisivät aivan hatusta noita mietteitään.
Mulla on tossa pihassa uusi Dethleffsin puoli-integroitu Ducato ja vanhempi VW Westfalia California.
Uusi Ducato on kaikilla herkuilla ja uudenmallisella huippukoneella, ei mitään valittamista, kaikki pelaa hienosti, mutta kuitenkin olen myymässä uutta autoani pois ja ajelen mielummin peltikuorisella retkeilyautollani ja tässä syyt:
- VW:ssä on neljä makuupaikkaa, Ducatossa kaksi
- VW:n tekniikka on laatutavaraa viimesen päälle
- Peltikuorinen ei kitise, ei natise, on kompakti, käy jokapäiväiseen ajoon, mahtuu parkkiruutuun yms.
- Ulkomaanreissuilla lauttamaksut, siltamaksut,motarimaksut ovat edullisempia, kämppäreille mahtuu aina, kaupunkien kapeilla kujilla ja kaduilla mahtuu pyörittämään yms.
- Tien päällä retkeilyauto on henkilöautomaisempi, helppo ajettava ja vakaa!
Tässä nyt aluksi argumenttejä, lisää tulee, jos tarvitset, mutta älä osta alkovia, on jo vanhanaikainen kulkine, ruma ja juoppo!

Lue lisää

Varmasti juuri näitä seikkoja voi pitää retkiauton vahvuutena.
VW hinnat ovat kyllä kovalla tasolla eikä tarjontaakaan paljoa ole liekö siinä syy-yhteys.
Millä tavalla Transportterin makuupaikat toimivat käytännössä? Kahden mukulan kanssa ?

Puoli integroitu on asiallisemman näköinen systeemi mutta hintakin on sitten alk 25te . Piti lähteä tähän hommaan pienehköllä budjetilla eli miel alle 10te, ja koko ajan meinaa mopo karata käsistä. Noita VW LT35 tms. malleja on muutama myynnissä, mutta ikää niillä on jo 25v ! Eiköhän se ole jo paalin paikka.

BlackbirdXXZ kirjoitti:

Varmasti juuri näitä seikkoja voi pitää retkiauton vahvuutena.
VW hinnat ovat kyllä kovalla tasolla eikä tarjontaakaan paljoa ole liekö siinä syy-yhteys.
Millä tavalla Transportterin makuupaikat toimivat käytännössä? Kahden mukulan kanssa ?

Puoli integroitu on asiallisemman näköinen systeemi mutta hintakin on sitten alk 25te . Piti lähteä tähän hommaan pienehköllä budjetilla eli miel alle 10te, ja koko ajan meinaa mopo karata käsistä. Noita VW LT35 tms. malleja on muutama myynnissä, mutta ikää niillä on jo 25v ! Eiköhän se ole jo paalin paikka.

Lue lisää

pelaavat siten, että kaksi lasta on yläkerran kaksoisvuoteessa ja kaksi aikuista alakerran kaksoisvuoteessa.
Molemmissa kerroksissa on omat hyvät lukuvalot ja omat ikkunat kaihtimineen ja hyttysverkkoineen, pelaa hienosti.
Eikä reissaaminen pelkkää nukkumista ole, päinvastoin, itse panen pääpainon liikkumisen helppoudelle ja edullisuudelle.
Nämä ovat vain omia kokemuksiani, vuokraa multa VW
viikonlopuksi ja testaa itse autoja käytännössä, seuraavalla viikolla alkoovi, sitten puoli-integroitu ja mahdollisesti integroitu, omakohtainen reilu koeajo haukkuu aina hintansa, omaa käyttötarkoitusta ja siihen soveltuvaa ajopeliä ei voi testata kuin oikeassa reissutilanteessa.
Älä hosu, vaan funtsi asioita kaikilta kanteilta, onnea auton metsästykseen!

blackbirdi kirjoitti:

ota kovinkaan vakavasti noita vinkkejä, tuntuu kuin heittäisivät aivan hatusta noita mietteitään.
Mulla on tossa pihassa uusi Dethleffsin puoli-integroitu Ducato ja vanhempi VW Westfalia California.
Uusi Ducato on kaikilla herkuilla ja uudenmallisella huippukoneella, ei mitään valittamista, kaikki pelaa hienosti, mutta kuitenkin olen myymässä uutta autoani pois ja ajelen mielummin peltikuorisella retkeilyautollani ja tässä syyt:
- VW:ssä on neljä makuupaikkaa, Ducatossa kaksi
- VW:n tekniikka on laatutavaraa viimesen päälle
- Peltikuorinen ei kitise, ei natise, on kompakti, käy jokapäiväiseen ajoon, mahtuu parkkiruutuun yms.
- Ulkomaanreissuilla lauttamaksut, siltamaksut,motarimaksut ovat edullisempia, kämppäreille mahtuu aina, kaupunkien kapeilla kujilla ja kaduilla mahtuu pyörittämään yms.
- Tien päällä retkeilyauto on henkilöautomaisempi, helppo ajettava ja vakaa!
Tässä nyt aluksi argumenttejä, lisää tulee, jos tarvitset, mutta älä osta alkovia, on jo vanhanaikainen kulkine, ruma ja juoppo!

Lue lisää

Kieltämättä mielipiteesi ovat oikeita, ja ne ovat perusteltujakin.

Oma mielipiteeni kumminkin on, että matkailuautossa on oltava vessa ja jonkinlainen peseytymistila, jotta sitä edes voisi kutsua matkailuautoksi. Retkiautoissa ne tahtovat uusissakin olla melkoisia kompromisseja ja muutamissa vanhemmissa r-autoissa moisia tilojahan ei olekaan.

Miten muuten Californiassasi on asia hoidettu ? Siinä kait wc:tä ei ole ?

segovia2 kirjoitti:

Kieltämättä mielipiteesi ovat oikeita, ja ne ovat perusteltujakin.

Oma mielipiteeni kumminkin on, että matkailuautossa on oltava vessa ja jonkinlainen peseytymistila, jotta sitä edes voisi kutsua matkailuautoksi. Retkiautoissa ne tahtovat uusissakin olla melkoisia kompromisseja ja muutamissa vanhemmissa r-autoissa moisia tilojahan ei olekaan.

Miten muuten Californiassasi on asia hoidettu ? Siinä kait wc:tä ei ole ?

Lue lisää

eikä peseytymis- ja wc-tiloista saisi muutenkaan tehdä isompaa numeroa kuin on tarvis, kyllä autolla liikkuminen on mielestäni avainasia, varsinkin jos liikutaan sellaisia 500km:n päivämatkoja.
Tänä päivänä kaikissa kahvipaikoissa on wc:t ja peseytymistilat, leirintäalueilla on suihkut ja saunat, Euroopassa on jopa ilmaisilla stellplatseilla kolikkosuihkuja eli homma pelaa reissussa, vaikkei autossa olisi vettä mukana lainkaan.

vessa on kirjoitti:

eikä peseytymis- ja wc-tiloista saisi muutenkaan tehdä isompaa numeroa kuin on tarvis, kyllä autolla liikkuminen on mielestäni avainasia, varsinkin jos liikutaan sellaisia 500km:n päivämatkoja.
Tänä päivänä kaikissa kahvipaikoissa on wc:t ja peseytymistilat, leirintäalueilla on suihkut ja saunat, Euroopassa on jopa ilmaisilla stellplatseilla kolikkosuihkuja eli homma pelaa reissussa, vaikkei autossa olisi vettä mukana lainkaan.

Lue lisää

Tienvarressa voi hyvin hoitaa tarpeet ainakin lämpöisenä aikana. Näin on tehty sadat vuodet, ja silti selvitty, eikä tarvitse käyttää supermyrkkyjä, WC:n puhdistukseen