Tuoreessa Kauppalehdessä Pörhö ja kumppanit itkevät kohtaloaan.
Pörhön autoliike Oy Matti Pörhö: "Liikkeiden takamukset eivät tahdo kestää."
Käyttöauto Oy Jyrki Viitala: "Mahdolliset hintojen korotukset ovat vasta tulevaisuuden asia.
Artikkelissa on kerrottu suurimpien autoliikkeiden tasetiedot. Tilivuonna 2007 Pörhön Autoliike näyttää kyntävän 0,3 miljoonaa tappiolla. Viitalan Käyttöauto teki voittoa 3,68 miljoonaa.
Ei tarvitse ihmetellä, miksi Pörhö puhuu kollektiivisen hintojen nostamisen puolesta.
Matti Pörhö: "Hei kaverit, eiks me kaikki nostetakin hintoja? Eiks joo? Hei kaverit.."
Pörhön autoliike Oy Matti Pörhö: "Liikkeiden takamukset eivät tahdo kestää."
Käyttöauto Oy Jyrki Viitala: "Mahdolliset hintojen korotukset ovat vasta tulevaisuuden asia.
Artikkelissa on kerrottu suurimpien autoliikkeiden tasetiedot. Tilivuonna 2007 Pörhön Autoliike näyttää kyntävän 0,3 miljoonaa tappiolla. Viitalan Käyttöauto teki voittoa 3,68 miljoonaa.
Ei tarvitse ihmetellä, miksi Pörhö puhuu kollektiivisen hintojen nostamisen puolesta.
Matti Pörhö: "Hei kaverit, eiks me kaikki nostetakin hintoja? Eiks joo? Hei kaverit.."
Vastaukset 11
Vanhimmat
investointeja viime aikoina. Rahalla nekin täytyy maksaa. Markkinatalouden perusjuttuja, eikö niin ?
Esimerkiksi tällaisten lausuntojen vuoksi:
"Heinäkuu on autokaupan kuukausista ylivoimaisesti paras. Ihmisillä on aikaa perehtyä vaihtoautovalikoimiin netissä."
http://www.ts.fi/talous/?ts=1,3:1004:0:0,4:4:0:1:2008-07-11,104:4:552213,1:0:0:0:0:0:
"Autokaupassa heinäkuu ei ole loma-ajoista johtuen vilkasta, "
http://www.taloussanomat.fi/kauppa/2008/08/18/autokauppaa-vauhditetaan-nyt-halvalla-rahalla/200821175/12
Ostaisitko tällaisilta henkilöiltä käytetyn auton? Vai miten se nyt oli...
Täytyy toivoa, ettei VM:n lyhytnäköinen politiikka aja alaa tilanteeseen, jossa suomalaiset autokaupan yrittäjät ovat niin kuralla, että kaikki päätyvät ulkomaisen omisukseen kaupan muutaman vuoden kuluttua vapautuessa.
Siinä menee moni naureskelija hiljaiseksi, kun tuhansia työpaikkoja häviää kertarysäyksellä rajojen ulkopuolelle. Nyt eletän viimeisiä hetkiä, jolloin on mahdollista pelastaa alan työpaikat Suomessa.
Jos suomalainen autokauppa tekee konkan, niin sen firman työntekijät saavat kyllä lopputilin.
Mutta eihän ne työpaikat mihinkään ulkomaille voi kadota. Kyllä niitä autoja senkin jälkeen myydään ja huolletaan joka kaupungissa.
Vai väitätkö, että jos vaikka Pörhön autoliike tekisi konkurssin, niin Pohjois-Suomi jäisi ilman Volkkarin myyntiä?
Väitätkö siis, että Volkkarin kartassa Pohjois-Suomi olisi ainoa valkoinen läikkä Pohjois-Korean rinnalla.
Autokauppa on paljon muutakin, kuin se myyjä hallin puolella. Myyntihenkilöstöstä pääosa ja osa huoltotehtävistä jäänee Suomeen. Kaikki muut häviävät EU-alueelle: liikkeiden koko hallinto, suuri osa huoltotehtävistä ja samalla tietysti paljon tukevia tehtäviä.
Mm autoja ei katsasteta täällä, vaan siellä missä ne valmistellaan myyntikuntoon: Virossa, Saksassa ja Ruotsissa. Tuhansien työpaikkojen menetys nykymenolla voi valitettavasti olla arvioitu alakanttiin. Suuret ruotsalaiset ja keski-eurooppalaiset toimijat odottavat kieli pitkällä, että kuralle ajettu suomalainen autokauppa tulee halvalla myyntiin.
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=747391
No nythän on niin, että JO NYT kannattaa ajoneuvot hankkia EU:sta, esim. Baltiasta. Suomen "viralliset" maahantuojat ovat EU:n (autovalmistajien) mielestä yhtä virallisia "jälleenmyyjiä" kuin esim. autokauppias Baijerissa tai Torinossa. Hinta kauppiaalle riippuu aivan siitä, kuinka kauppaa osaa tehtaalle tehdä. Tässä yksi hyvä etu on esim. kielitaito, joka siellä Suomessa tuntuu edelleen olevan huonolla tolalla. Tällä hetkellä esim. baltian uusien autojen hinnat ovat niin alhaalla (ensimmäinen suuri taloustaantuma kovan nousun jälkeen), että sieltä saa autoja edullisemmin kuin tehtaalta!
Tämä on totuus, ja älkää lähtekö sitä "virallisilta maahantuojilta" vahvistamaan. Tuskinpa myöntävät! Eine gute frühl für Ihnen!
Tuulilasi-lehti kirjoittaa käytettyjen autojen hinnan pudotuksesta Ruotsissa: "Kesän aikana (kesäkuu-elokuu) hintataso on pudonnut yli viisi prosenttia.
Voimakkaimmin leikkautuivat suurella moottorilla olevien bensiiniautojen ja dieseleiden hinnat. Lievemmin hintojen aleneminen koski muita. Käytettyjen Fordien, Saabien ja Renaultien hinnat ovat kuitenkin alentuneet muita enemmän."
Aika mahdoton yhtälö suomalaiselle autokauppiaalle nostaa uusien autojen hintoja Suomessa samaan aikaan kun käytettyjen hinnat laskevat naapurissa.
Kyllä se siltä näyttää, että jos työpaikka vaihtuu niin on pakko hakea uudempi 95 Ruotsista.
tosimies ei saabilla ajele, vaan vetää bemarilla kahrella kaistalla niin jotta naisilla on pikkarit pikkaseen kostehena
juuso, mie tiärän et sie ilimotteleet näilä sivuila. meil on volovo joo kolomanesa polovesa (miul on vaan kaks), see sama volovo, niiiiiiiiiiet kaik hämäläläläläiseeetki...nii et saaks lähettää tereveisiä kummeille ja niiren kummeile sinne awriikkaaan-gummit piste vih