typerä kysymys

kilpapyöräilijä ja haluan joskus lepuutella korkeammalla ajoasennolla..olisi silloin kivaa että olisi jarrukahvat lähellä...

en ole kirjoitti:

kilpapyöräilijä ja haluan joskus lepuutella korkeammalla ajoasennolla..olisi silloin kivaa että olisi jarrukahvat lähellä...

maantiepyörän kahvoilla vo jarruttaa yläoyyeellakin, joten kysymystä voi pitää tyhmänä :D

PS siis et ole maantiepyrää vilä kokeillutkaan

nykyisillä kirjoitti:

maantiepyörän kahvoilla vo jarruttaa yläoyyeellakin, joten kysymystä voi pitää tyhmänä :D

PS siis et ole maantiepyrää vilä kokeillutkaan

Jos oletetaan, että ajaisit maantiepyörällä ja kysyisit lisäjarrukahvoista tässä tapauksessa, niin herää kaksi kysymystä:
- onko pyöräsi runko liian pitkä ja
- ovatko jarrukahvat oikean kokoiset?

Hyvin usein näkee ihmisten valittavan pyörän ajoasennon mataluudesta tms. ja kyseisestä kirjoituksesta näkee selvästi, että pyörän runko on liian pitkä. Tarkastakaa aina jostain laskurista, että "pyöräkauppias" on myymässä oikean kokoluokan fillaria.

Jarrukahvoja on eri kokoisia ja liian isot kahvat haittaavat.

Sama mies kirjoitti:

Jos oletetaan, että ajaisit maantiepyörällä ja kysyisit lisäjarrukahvoista tässä tapauksessa, niin herää kaksi kysymystä:
- onko pyöräsi runko liian pitkä ja
- ovatko jarrukahvat oikean kokoiset?

Hyvin usein näkee ihmisten valittavan pyörän ajoasennon mataluudesta tms. ja kyseisestä kirjoituksesta näkee selvästi, että pyörän runko on liian pitkä. Tarkastakaa aina jostain laskurista, että "pyöräkauppias" on myymässä oikean kokoluokan fillaria.

Jarrukahvoja on eri kokoisia ja liian isot kahvat haittaavat.

huonompi ajatus laittaa lisäjarrukahvat. Parantaa turvallisuutta taajamassa-

Alan harrastaja kirjoitti:

huonompi ajatus laittaa lisäjarrukahvat. Parantaa turvallisuutta taajamassa-

Olen joskus aikoinani ajanut sellaisella lisäjarrukahvallisella, mutta kahvat olisvat silloin muotoiltu niin, että vain alaotteella pystyi jarruttamaan muuten. Nythän myös yläotteella pystyy ihan hyvin jarruttamaan.

Turvallisuus paranee kieltämättä, jos kaupungissa ajaa tangolta kapealla otteella, mutta normaalisti kahvoilta ajaessa eroa ei ole. Taidetaan taas palata tuohon pyörän pituus asiaan ja varmaan osin tottumiskysymykseen.

Valmiina kaksia kahvoja on joissakin crossareissa, joten jos haluaa ehdottomasti kahdet kahvat, niin sellainen on vaihtoehto.

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Olen joskus aikoinani ajanut sellaisella lisäjarrukahvallisella, mutta kahvat olisvat silloin muotoiltu niin, että vain alaotteella pystyi jarruttamaan muuten. Nythän myös yläotteella pystyy ihan hyvin jarruttamaan.

Turvallisuus paranee kieltämättä, jos kaupungissa ajaa tangolta kapealla otteella, mutta normaalisti kahvoilta ajaessa eroa ei ole. Taidetaan taas palata tuohon pyörän pituus asiaan ja varmaan osin tottumiskysymykseen.

Valmiina kaksia kahvoja on joissakin crossareissa, joten jos haluaa ehdottomasti kahdet kahvat, niin sellainen on vaihtoehto.

Mulla on lisäkahvat cyclocrossissa. En olisi osannut moisia toivoa, mutta kun ne kerran oli asennettuna, niin mikäs siinä. No mihin niitä tarvii? Aika harvoin todella, joskus harvoin tulee ajeltua yläyläotteella rennosti ja onhan siinä kiva jarrutellakin. Sitten joskus liikennevaloissa odotellessa tulee pyörää pidettyä paikallaan lisäjarrukahvasta painamalla.

Ei tarve lisäjarrukahvoille kovin iso ole, mutta eipä niistä mitään haittaakaan ole (paitsi painon lisäys). Siksi vähän ihmetyttää ylenpalttinen kritiikki siitä, että joku sellaiset haluaisi asentaa.

cyclocross kirjoitti:

Mulla on lisäkahvat cyclocrossissa. En olisi osannut moisia toivoa, mutta kun ne kerran oli asennettuna, niin mikäs siinä. No mihin niitä tarvii? Aika harvoin todella, joskus harvoin tulee ajeltua yläyläotteella rennosti ja onhan siinä kiva jarrutellakin. Sitten joskus liikennevaloissa odotellessa tulee pyörää pidettyä paikallaan lisäjarrukahvasta painamalla.

Ei tarve lisäjarrukahvoille kovin iso ole, mutta eipä niistä mitään haittaakaan ole (paitsi painon lisäys). Siksi vähän ihmetyttää ylenpalttinen kritiikki siitä, että joku sellaiset haluaisi asentaa.

Mietityttää lähinnä se hinnan ja lisäarvon suhde. Jälkiasennus ei ole yleensä kovin halpaa puuhaa, varsinkaan jos sen teettää. Jos ne ovat valmiina, niin silloin asia on vähän toinen.

Itse en taas ole kovin innostunut moisista, koska haluan tankolaukun kiinitykselle tilaa. Mutta se onkin taas toinen juttu.

sanon kiitos!