Koko juttu osoitteessa http://www.pohjolansanomat.fi/a/2003/10/15/975913.shtml (Vaatii rekisteröitymisen, Alma-media?)
"Lainsäädäntö estää tehokkaasti myös suomalaisen työvoiman palkkaamisen, sillä helpompaa on antaa ruotsalaisen ajella ruotsalaisella autolla asiakkaiden luokse."
"Suomen viranomaiset ovat perustelleet työsuhdeautoilun lainsäädäntöä autoverotuksella ja valvonnan vaikeutumisella. Kun autoverotusta ei ole EU:ssa yhdenmukaistettu, voisi lain muuttaminen viedä siihen, että kaikki kynnelle kykenevät hankkisivat autonsa muualta."
"Poliisi puolestaan perustelee nykyistä käytäntöä valvonnalla. Poliisin mielestä ulkomaisin kilvin varustettujen autojen valvonta olisi vaikeaa. Koskaan ei tiedettäisi onko auto katsastettu, vakuutettu vai varastettu"
"Lainsäädäntö estää tehokkaasti myös suomalaisen työvoiman palkkaamisen, sillä helpompaa on antaa ruotsalaisen ajella ruotsalaisella autolla asiakkaiden luokse."
"Suomen viranomaiset ovat perustelleet työsuhdeautoilun lainsäädäntöä autoverotuksella ja valvonnan vaikeutumisella. Kun autoverotusta ei ole EU:ssa yhdenmukaistettu, voisi lain muuttaminen viedä siihen, että kaikki kynnelle kykenevät hankkisivat autonsa muualta."
"Poliisi puolestaan perustelee nykyistä käytäntöä valvonnalla. Poliisin mielestä ulkomaisin kilvin varustettujen autojen valvonta olisi vaikeaa. Koskaan ei tiedettäisi onko auto katsastettu, vakuutettu vai varastettu"
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen tätä jo aiemminkin yrittänyt vääntää mutta yritetään taas kerran:
EU:n päätökset ajavat kansallisen päätöksenteon ohi. On ihan sama,
mitä Suomen laki, poliisi, tulli tai Pohjolan sanomat asiasta sanovat.
Jos EU-oikeuden päätöksellä todetaan, että kansallinen lainsäädäntö
on ristiriidassa vapaan kilpailun tai työvoiman vapaan siirtyvyyden
kanssa, sitä on muutettava. Itse asiassa virkamies voi tehdä
virkarikoksen jos hän toteuttaa virheelliseksi tietämäänsä
ohjeistusta. EU on siis vienyt palan Suomen itsenäisyyttä
(=mahdollisuuden sooloilla omien kansalaisten etujen minimoimiseksi)
JA SE ON HYVÄ!
Nämä jutut ovat vain viivytys- ja hämäystaistelua.
Kritiikittömät toimittajat pitävät totuutena kaikkea
mitä virkamiesten suusta valuu...
EU:ssa annettu asetus astuu voimaan kaikissa jäsenmaissa välittömästi ja samaan aikaan. Sitä ei tarvitse sisällyttää jäsenmaan lainsäädäntöön (suomessa näin tehdään monessakin ministeriössä ja se on vastoin EU:n perusperiaatteita ja pelkkää niskurointia ja tahallista viivyttelyä pienen säästön toivossa).
EU:ssa annettu direktiivi sen sijaan on ohjeistus, joka tulee sisällyttää jäsenmaan tulevaan lainsäädäntöön ennalta sovitussa aikataulussa. Direktiiveistä voidaan keskustella ja neuvotella maakohtaisesti.
Tavaroiden vapaa liikkuvuus on yksi EU:n perusperiaatteita. Säädökset olleet voimassa paljon ennen Suomen liittymistä. Tätä vastaan on rikottu 1.1.1995 lähtien. Lainsäädännön olisi pitänyt olla kunnossa liittymispäivänä. Mikäli Suomi olisi halunnut jonkun siirtymäajan olisi jäsenyysneuvotteluissa asia pitänyt ottaa esille. Ministeriössä valittiin kuitenkin "ei koske meitä" -linja, jolla saatiin pidempi siirtymäaika kun mitä neuvottelemalla olisi koskaan voitu saada. Siis tietoisesti täysin laiton valinta virkamiehiltä. Olisi mielenkiintoista tietää tiesikö silloinen poliittinen johto miten paljon asiasta. Eli kuka oikeasti teki päätöksen.
Välittömästi irti EU:n kuristuspannasta. Sen vaikutukset Suomen verotukseen, vakuutusmaailmaan ja etenkin maatalouteen alkavat olla turmiollisia.
Eikä muutenkaan mene hyvin, vaikka lupailtiin. Valta, rahat ja työpaikat halutaan keskittää Keski-Eurooppaan. Tuet maksetaan kohta Puolaan ja muihin entisiin komukkavaltioihin. Suomalaiset lähtivät herrojen kanssa marjaan ja näin siinä sitten kävi.
Kansa nousuun!
Puhut asiaa. Rahvas on saatu EU-intoilijoiksi ikivanhalla konstilla. Luvataan halpaa viinaa,ruokaa ja autoja. Tosiasiassa suomalaisilla on kohta vain (rajoitettu) käyttöoikeus maahansa, jonka omistaa ulkomaalaiset yhtiöt(seuratkaa uutisia yhä uusista yritysostoista). Tavaroiden ja työvoiman vapaa liikkuvuus on kuin kusisi housuunsa pakkasella , aluksi lämmittää, mutta sitten...
Halpa tuontiautokin saattaa jäädä parkkiin, kun
ruotsalainen ostaja siirtää firman tuotannon Viroon. Onni onnettomudessa; pienenevillä työttömyysavustuksilla saa yhä enemmän halpaa
viinaa!