Pyörät pitää saada rekisteriin, niin kuin muutkin ajoneuvot. Tämä vaikeuttaa sitten varastetun pyörän myymistä, kun rekisteröinnissä pitää antaa rungon numero ja jos yrittää rekisteröidä varastetun pyörän joutisi kiinni.
Rekisteröinti pyörille
Peter Ian Staker
8573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vain osia, renkaat, etupään, jarrut ym. ym. kaiken mikä irti lähtee ja kauppa jatkuu.
...toteuttamiskelvoton :D juuri edellämainitusta syystä. Narkkien sulkeminen istumaan kalterian taakse, on tehokas tapa vähentää pyörävarkauksia. Se vain ei ole nykysuuntauksen mukaista.
maksaisit pyörävakuutusta:)
vakuutuksen Tunturin oston yhteydessä
http://smartsafety.com/sites/smsf/aspx/home.aspx?locale=fi
ja jos pyörä ois kelvannut varkaille ei ois tarvinnut maksaa omavastuuta uudesta pyörästä.
Siis kaikki uuden pyörän hankkijat, ottakaa vakuutus
ja saatte pitää pyöränne.
Johan me maksamme pyöristä vakuutusta. Maksoin Tunturin oston yhteydessä vakuutuksen, lisäksi maksan epäsuorasti polkupyörän vakuutusta kotivakuutuksen muodossa.
Rekisteröinnille en lämpene ollenkaan. En halua enkä suostu pitämään pyörässä rekisterikilpeä. Nytkin kuka tahansa saa toisen kaikki yhteystidot autorekisterikeskuksen kautta, joten pyörän rekisteröinti rikkoisi törkeällä tavalla yksityisyydensuojaa.
ongelmahan on juuri se, että pyöräilijä voi rikkoa lakia jäämättä kiinni, kun pyörää ei voi tunnistaa. Rekisteritietojen perusteella kiinni jäisvät punaisia päin ajavat. Yhtälailla voi väittää, että auton rekisteröinti rikkoon yksityisyyden suojaa. Esimerkikisi Intiassa pyörien rekisteröinti on jo pakollista.
Hyvin tarpeellisen asian tuot esille. Rekisteröinnin avulla voitaisiin myös rajoittaa pyöräilyä ja vähentää pyöräilyn aiheuttamia ongelmia. Parittomaan numeroon päättyvät rekisterinumerot saisivat ajaa parittomina päivinä ja parilliset parillisina päivinä. Tämä siksi, että pyöriä on jo aivan liikaa nykyisille väylille, eikä nykyisessä taloudellisessa tilanteessa voida väyliä parantaa. Nykyään n. 2% matkoista tehdään pyörällä ja jo se aiheuttaa hirmuisia liikenneongelmia (esim. Tampereella liikenne aivan sekaisin polkupyörien takia). Mikä olisikaan tilanne jos pyöräilyä olisi 4%? Tämä on aivan mahdollinen kauhuskenaario!
Lisäksi pyörille voisi olla pakollinen vuosikatsastus.
pakollinen katsastus olisi asiallinen sillä liikenteessä näkee jarruttomia ja valottomia pyöriä.