Romujen tuonti LOPPUU!!
rantarosvo ja pentti
304714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
muukaan voi keksiä ensimmäistäkään laillista keinoa, jolla käytettyjen autojen tuontia voitaisiin torpata. Ainoa tapa on poistaa autovero Suomesta. Löytyykö paukkuja sellaiseen muutokseen...
Kyllä naurattaa tuollainen tuulimyllyjä vastaan taisteleminen. Pörhön hätähuuto, LOL.
Ihmesilmät näillä pörhöillä. Ei ne nää kunnolla ettei tuontiautot romuja olekaan, kun niiden pupillien edessä on €-merkit, jotta uusien autojen bisnekset sujuisivat nykyistä paremmin.
Ja uusien autojen myynnin lasku on seurausta uhkaavasta taloustaantumasta, ei käytettyjen tuonnista. Syntipukkina nyt.
miettiä omaa ammattitaitoaan jos yksityiset auton tuojat noin pahasti pystyy toimintaa häiritsemään.Tuo uutinen ja siinä esiintyvä "autokauppias" kertoo vain sen, että trokarit on näköjään parempia bisneksen tekijöitä, kuin lasipaltsi porukka.
Tutkikaas varsin Pörhön äyrit niin näkee että moinen huutelu kannattaa. Pelimies se on joka taktikoi.
Jos asiaa järjellä ajattelee niin eihän siinä ole mitään järkeä että on luotu tilanne että autot kannattaa hakea Euroopasta. Siinä saa autoliikkeet katsoa peiliin miksi on ajauduttu tähän tilanteeseen. Tietty autoverollakin on syynsä mutta kuitenkin protektionismi joka on pitkälti autokauppiaiden lobbaamaan on osaltaan takana.
Ei tartte mennä pitkälle taaksepäin niin ko. herrat pelkäsi niin paljon että jopa yksittäiset muuttoautot euroopan ulkopuolelta yritettiin laittaa pannaan. Onneksi eurooppalainen käytäntö votti.
hyvinvointi on kaksi täysin erillistä asiaa.
tottahan ne on eri asiat mutta valitettavasti ne korreloi jollain tapaa.
Perässä eli pöhöt ja puputtimet saarnaavat kilvan pahoja vanhoja tuontiauto mantraansa hurmoksessa ja autolehdistä osa säestää rinnalla kuin varislauma hengessä mukana.
No sen lauluja laulat jonka pöydässä tarjoilu pelaa.
Kukaan ei ole kertonut montako harrastusautoa on tuotu ja yksi -30lukuinen vääristää aika monta tuontiautoa vanhemmaksi ja harrastusautojen vuotuiset ajosuoritteet eivät ole sitä mitä nykyisillä uudemmilla autoilla.
Käsitykseni mukaan vapaan hintakilailun Euroopasta on tuotu hinta-laatusuhteeltaan asiallisia autoja.
Hinta-laatusuhde on kyllä kohdallaan. Onhan se Suomessakin kohdallaan, Kuusakoski taitaa maksaa 500 euroa sopivan laatuisista romuista.
Jos ja kun valtio näkee hyväksi verottaa auton hankintaa edelleenkin raskaalla kädellä, on yksityisellä kansalaisella täysi oikeus ostaa autonsa sieltä, mistä sen edullisimmin katsoo saavansa. Ei hänellä ole mitään lojaliteettivelvollisuutta valtiota kohtaan silloin kun rahasta on kysymys.
Autokauppiaat liioittelevat käytettyjen autojen hintojen laskua. Edelleenkin ovat hintapyynnit 5 - 6 vuotta vanhoista, 150 000 - 200 000 ajetuista kotteroista suht. tolkuttomia.
Yksi syy vanhojen autojen tuontiin on, että uusia muualle kuin eu-markkinoille tarkoitettuja ei saa helpolla kilpiin. 98 alkaen vaaditaan eu-hyväksyntä ja sen puuttuessa uudempien rekisteröinti on hankalaa, tarvitsee mm vaihtaa valot ja uudemmissa esim lasit. Tämän takia tuodaan jenkeistä ja japanista vanhoja autoja. Jostain syystä tyyppihyväksyntävaatimukset eivät ole helpottuneet, vaikka suunnitelmia on ollut..
jos musta o kiinni.suomijuntit ostaa mitä vaan.
Osta pölhöltä,,vain niin olet hyvä ja autosi hyväksytty.
Eipä uutta autoakaan kannata ostaa kuin vasta 2010 jos kaavailtu ehdotus menee läpi.
Jos rekisteröit auton 2009 niin siitä ei makseta autoveron palautusta jos myyt ko. auton ulkomaille tai vaihdat ulkomailla autosi.
Eli 2009 ja aiemmin ensirekisteröidyn auton myyntihinta on reilusti pienempi kuin 2010 ensirekisteröidyn, huomattavasti pienempi kuin pelkkä vuosittainen arvonalenema olisi.
Eli ei kannata ostaa ainakaan uutta autoa ennen vuotta 2010, harmi itsellekin kun suunnitelmissa oli vaihtaa uuteen vuoden alkupuolella.
Saas nähdä ajanko vanhalla vielä 2010 asti vai tuleeko myytyä vanha ja haettua vanhahko Saksantuonti alle, sekin ehkä kannattaisi tullata tänä vuonna?
Kaikkihan aina olemme myyneet automme ulkomaille ja varsinkin antaneet niitä vaihdossa ulkomailla. Suomalaiset autothan suorastaan revitään käsistä huippuhinnoin missä tahansa ulkomailla.
Varsinkin Toyota Hiace on kysyttyä kamaa Nigeriassa.
Ettet vaan ole autokauppias? Jos autoveron palautus toteutuu suomesta pois viedessä niin se meinaa avoimempia markkinoita. Voit vaihtaa autosi siellä missä väliraha on sopivin.
Nykyinen sekä lain alkaminen vasta 2010 rekisteröidyistä tarkoittaa kilpailun rajoittamista, siksi ainoastaan vanhoja hiaceja viedään ulkomaille. Muuallahan niitä ei enää ole!
otit asian esille. Tämäkin vähä lisää paineita IHAN OIKEASTI VAPAUTTAA myös autojen tuonti/vienti/kauppa ja kilpailu suomessakin!
höpinöitäsi. Katsos aika harva myy autonsa ulkomaille.
Kyllä on romuja tuotu, ja tuodaan yhä. Tuollaisia 1991 -1995 bemareita, joilla ei tee hittojakaan. Törmäsin juuri yhteen, jota kaupiteltiin (yksityinen suomalainen autoharrastaja) suoraan Münchenistä, yksityiseltä, takuukilometreillä ja kuvien kera. Eikä ollut hintaa kuin viitisen tonnia täydellisestä helmestä.
Ikävä kyllä kuvat autosta oli kaapattu Mobile.de sivuilta. Yksityinen myyjä Münchenissä osoittautui hampurilaiseksi Ahmediksi, joka auliisti kertoi että auton saa 800 eurolla, ja on vähän tinkivaraakin, kun on tosi paljon ajettu, vaikka mittarissa on vain 210 000 km. Vikalistankin antoi.
No, kyllä tuokin auto Suomeen tulee, ja uusi omistaja ylpeänä kertoo miten hienon pelin ja edullisesti hän sai.
Ei tuollaisia kyllä kukaan tänne kaipaa!
Osta sinä uusi autosi lasipalatsista joka menettää arvoaan miltei 10tuh€ vuodessa.
(jos ostohinta yli 50 tuh€, on omaa kokemusta.....)
lievästi sanoen vi....si, Hallit täynnä myymättömiä autoja ja mallivuosi vaihtumassa. Meiksillä saksan 96 vuosi mallin mersu. Pari vuotta sitten maksoi 4100 Euroa plus verot. Takkiin tulee hieman kun keväällä myyn. Haen uudemman mersun romun jolla ajelen huolettomia kilometejä. Eikä potuta ollenkaan. Hyvää Joulun
Odotusta myöskin muille tuonti romujen omistajille!
Minulle ei taida takkiin tulla. Näes kun ostin vuoden 95 Suomimersun hintaan 1500 egee eikä mitään plus verot. Dieseli, automaatti, runsain herkuin. Moitteetta on palvellut nyt kohta 100 000 km. Huolettomia kilometrejä edullisesti. Eikä potuta ollenkaan.
Vaihdan mihin vaihdan, kun vaihdan, mutta en ainakakaan Saksan romuihin. Jos välttämättä autonsa muualta haluaapi hakea niin suosittelen Viroa. Siellä alkaa realisointikeskusten pihat olla täynnä ihan oikeasti uudenkarheata autoa, ei mitään romuja. Suunnilleen 90 % maan uudemmasta autokannasta on liisingvekottimia, ja ankara lama ajaa ne autot realisointikeskuksiin.
Vaan onpa tuo romujen haku Saksasta jokaisen oma asia. Saahan sitä enemmän sinne maksaa jos haluaa.
omia valintojaan. Sitä on vaikeampi ymmärtää että miksi toisin käyttäytyviä tarvitsee niin voimakkkain sanankääntein kommentoida.
Miten ne virolaiset auton liisaajat niitä ajopelejään muuten kohtelevat? Ei kai niin kuin visu saksalainen kohtelee OSTAMAANSA ja itse maksamaansa? Viroa olisin minäkin voinut useamman kerran harkita jos siellä viinien hinnat olisivat saksan hintojen luokkaa. Toistaiseksi ei ole tarvinnut...
Joo, kaikilla on oma vapautensa valita. Mutta on se vaan fakta, että tällä palstalla teilataan jokainen, joka ei hae autoa Saksasta. Siinä ohessa haukutaan autokauppiaat, ja muut kuin saksalaiset automerkit.
Virossa katselin tuollaista vuoden vanhaa 20 tkm ajettua liisingautoa. Oli takuulla hyvin pidetty ja virheetön.
Taitaa se kalja ja viini olla sittenkin monelle se ratkaisevin tekijä Saksaan päätymisessä.
Jos siis ostan autoni Suomesta tai Virosta, ja halvemmalla kuin Saksasta, niin eiköhän tuo ole minun valintani ja oikeuteni.
Tiedä sitten tätä päivää, mutta kun kuusi vuotta asuin Saksassa niin enpä juuri sikäläisen autonpidon nimiin vannoisi. En ainakaan yleisesti.
Onkohan hän sitä mieltä, että Saksasta tuotu VW Passat Variant 2.0 TDI vm. 2006, km 28 700, on romu?
teellinen, kun siinä ei ole sitä pörhön tarraan.Ja se tarra on arvokas.Sinunkin tapauksessa noin 5000-7000 euroa.Joten halpis on tuo autosi
Nämä "merkkiautoliikkeet" ovat ihan itse syyllisiä käytettyjen hintojen polkemiseen:
"Ei tästä mitään voi hyvittää kun tämä on tuontiauto"
Tai sitten jos on suomiauto niin katsotaan nettiautoa ja sanotaan: "ei tästä mitään voi hyvittää kun tässä on niin huonot varusteet, että ei mene ikinä kaupaksi" tai väärän värinen, kokoinen, peräinen, vetoinen tms.
on mukavaa myydä varaosia.
"- Suomi on ainoa maa Euroopassa, jossa vanhoista ja suurempipäästöisistä autoista maksetaan pienempää vuotuista maksua kuin uudemmista, vähäpäästöisemmistä ja turvallisemmista autoista, sanoo Rantala."
Ja Suomi on Euroopan ainoa maa , jossa uudesta pienempipäästöisestä ja turvallisemmasta autosta voi joutua maksamaan enemmän päästöpohjaista autoveroa, kuin uudesta isompipäästöisestä ja turvattomattomammasta autosta.
tällä palstalla:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8409881