Ei autoa, ei töitä
345345
121301
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Ihmisten toimeentuloon liittyviä kiistoja ratkova vakuutusoikeus käsittelee vuosittain parikymmentä tapausta, jossa työntekijä on kieltäytynyt työpaikasta mahdottomien kulkuyhteyksien vuoksi. Suhtautuminen kulkuvaikeuksiin on pysynyt tiukkana".
Vakuutusoikeudessa asiat osataan. Siellä on P-A-L-J-O-N ammattitaitoisia, puolueettomia ja osaavia henkilöitä, jotka tietävät kaiken mutta eivät välttämättä osaa mitään. Täältä voi käydä katsomassa Vakuutusoikeuden tietoja.
http://www.oikeus.fi/vakuutusoikeus/9875.htm
...Och samma på Svenska.
http://www.oikeus.fi/vakuutusoikeus/23925.htm
Noinhan tuo on iät ja ajat mennyt. Työssäkäyntialueellaan työttömän on järjestettävä kulkunsa, on tyly suhtautuminen työttömyysturvassa. Kun vain osa karensseista menee vakuutusoikeuteen asti, niin kuinkahan paljon noita kulkuyhteys-juttuja vuosittain onkaan. Kun tuo sama homma on toiminut vuosikausia, niin tuolla perusteella karensseja on lätkitty satoja, ellei tuhansia.
Toisaalta, työstä eroamisesta tulee karenssi, vaikka kyse ei olisikaan työssäkäyntialueesta. Esimerkki elävästä elämästä:
Työttömän A kaveri kävi pääkaupunkiseudulla työssä omalla autollaan parin sadan kilometrin päästä. A hakeutui myös pääkaupunkiseudulle töihin, koska pääsi kaverin autossa kimppakyydillä. Kaveri sai sitten lähempää työpaikan ja jätti pääkaupunkiseudulla olevan paikan. Näin A ei enää päässyt kaverin kyydissä töihin. Kun paikkakunnalta ei ollut muita julkisia liikenneyhteyksiä pääkaupunkiseudulle kuin pari linja-autovuoroa vuorokaudessa, niin kulkeminen kävi A:lle mahdottomaksi. A yritti liftaamalla töihin, mutta aamutuimaan sekään ei onnistunut niin, että olisi ollut riittävän aikaisin töissä. A joutui eroamaan työstä mahdottomien matkojen vuoksi. Se oli 3 kk:n karenssi työstä eroamisen vuoksi.
Aivan käsittämätön tapaus. Tietysti henkilö olisi voinut liftailla ja mennä töihin silloin, kun sinne ehti, mutta sitten olisi tullut potkut. Eli tekipä niin tai näin, niin aina on väärinpäin.
Mutta hyvä, että näistä puhutaan ja otetaan esille medioissa, että tietoisuus näistä kummallisuuksista tai jopa hävyttömyyksistä leviää laajemmalle.
Se on duuniin taikka uuniin. Jos olet autoton niin vaikka konttaat sen sata kilsaa sinne työmaalle. Olishan se duunarillakin helppoa ajella sinne raksalle jos aamulla musta veronmaksajien rahoilla kustannettu mersu ja oma kuski odottaa pihalla töihin lähtöä. Saatanan poliitikot ei tiedä rehellisestä työstä mitään, nukutaan vaan ruususen unta ja kuvitellaan että kenellä tahansa on varaa ostaa auto ja mennä töihin. Muutaman satasen kotterolla ei uskalla lähteä lähikauppaa pidemmälle tai saattaa joutua osan matkasta ajamaan taksilla kun kosla heittää likkumasta. Ja jos sattuu olemaan muutaman viikon keikkatyö jossakin hevonvitunjeerassa niin kuka ottaa pankkilainaa autoa varten, ja kuka työtön sitä edes saa? Ja jos saa niin millä sitä lainaa maksetaan sen muutaman viikon työn jälkeen kun hommia ei välttämättä löydy kaikille kuukausille? Autolaina ei kelpaa verovähennyksiin koska se ei ole duunarille työkalu mutta silti se pitää olla jos ei halua karenssia.
"Autolaina ei kelpaa verovähennyksiin koska se ei ole duunarille työkalu mutta silti se pitää olla jos ei halua karenssia."
Kyllä on taas vituiks mennyt tämäkin homma. Luin tuon saman uutisen sivun laitaan painettuna hesarista ja pisti ihmetyttämään. Josko asia hahmottuisi Arkadianmäen rotille paremmin kun laitettaisiin heidät talsimaan 65 kilometriä ns. "töihin" ilman oikeutta oman auton tai julkisen liikenteen käyttöön.
Aivan käsittämättömältä tuntuu, ei näitä asioita ole varmaan yhteensoviteltu mm.tuo verovähennys juuri tuosta autosta, koska ei jalkaisin eikä polkupyörälläkään voi tuollaista matkaa heittää.
Vaan eikö tuo lain alkuperäinen tarkoituskin liene työttömien kusetus, ei tästä muuta johtopäätöstä voi tehdä, niin kuin on monet muutkin säännöt työttömien pään menoksi.
Tässä on kuusi vuotta oltu työttömänä, eikä sillä 500 euron bruttorahoituksella pitkälle pötkitä. Tähän asti on juuri ja juuri pärjäilty, mutta nyt alkaa olla edessä tiukka kulujen pienentäminen, mm. autosta on näköjään luovuttava. Ylläpito on niin kallista, uuden hankinnasta puhumattakaan!
Kärry on 17v vanha ja tarvis pian isompaa huoltoa, vähintään. Nokka-akselin hihnaa yms., jottei tielle jätä. Tilanteen mutkistaa se, että olen 80%:n invalidi ja auto sikäli aivan välttämätön. Työnhakijana olen työkkärissä, mutta aika vaikeaksi homma menee ilman autoa. Kuinkahan tässä käy? Vammaistukea hain Kelalta lähinnä juuri tuon auton vuoksi, mutta hylkäys tuli. Vaikeaa on, eikä tämä tästä helpotu. Toisilla menee lujaa, mutta toisilla todellakaan ei. Haluista työn suhteen ei ole ollut puutetta.
Ei ole pelkoa karenssesista tai yleensäkään työnsaamisesta jos itse on aktiivinen. Varsinkin jos on invalidi niin suomessa työllistyminen on epätodennäköistä. Jos työkkärintantta huomaa hakijan olevan aktiivinen, sille ei lähetetä mitään työpaikkailmoituksia eikä kurssitiedotteita. Jos taas hakija vaikuttaa passiiviselta niin sille tarjotaan jatkuvasti palkkatukipaikkoja 800€/kk bruttopalkalla sekä avaimet uuteen elämään-huuhaapilipali-rahatpoisveronmaksajilta-kursseille.
kun olisi kerran mahdollisuus?
Pakko tässä on kai itsensä eläkkeelle hakea, sillä onhan se sentään hieman parempi kuin se 500 euron perustuki kuussa. Töissä kuitenkin tienaisin paljon paremmin ja sen vuoksi en ole aiemmin eläkkeelle hakenut. Minulla on kuitenkin akateeminen tutkinto ja olen ollut monet vuodet työssäkin. Siksi tiedän sen. Eläkettä on kuitenkin kertynyt niin vähän, ettei sillä uusia autoja ostella, eikä muutenkaan kaksisesti pärjää. No, ei kuitenkaan "ojasta allikkoon"!
...että tänä päivänä akateeminen tutkinto on lähinnä työllistymisen este.
Osaamisaloilla taas kolmekaan tutkintoa ei takaa työllisyyttä, sen verran nopeasti herrojen mieli muuttuu noissa työvoimapoliittisissa asioissa.
Voiko vaatia, että ajelen ilman ajokorttia töihin ?????? Kannattaako pätkätöitten takia hankkia kortti (tuskin sitä saisin, olen tyhmä) ???
Yhteiskunnalla kovat vaatimukset, en muuta sano.