Sisemmät jarrupalat takaa ovat loppu jo 30tkm ajon jälkeen.
Olen vaihtamassa paloja, mutta jarrusylinteri ei tahdo painua takaisin, onko tuossa joku erikoisempi ratkaisu?
Transit -07 takajarruremontti
kohta ex-transitmies
20
10207
Vastaukset
- ??????????????
Ainakin minun pakettiautossa on takuu!
- Takuu ??
Korvaa kuluvat osat ?? Kyllähän huoltoleasingissä kuluvat osat vaihdetaan, mut tuskin sillon kaveri ois räntäsatees niit kaivamas ... ?
Ja alkuperäsel kysyjäl, ett kokeiles kiertää sitä mäntää, siin on ilmeisest käsijarru samas joka on säätynyt "pintaan"
- uuden ostanut
Minä ajoin 100000 samoilla paloilla .
Vieläkään ei olisi ollut pakko vaihtaa paloja, mutta käskin 100000 huollossa uusia.
Ja nyt ostin uuden Transitin 4 :jäs samaa merkkiä , ei ongelmia.
Korityön osalta voi kyllä sanoa ettei ole yhtähyvää kuin VW tai Toyota, mutta jo pelkkä vakiovarustelu lyö Toyotan laudalta 100- 0 - vaunumies69
Heips.
Meillä ensimmäiset uusikeulaiset Transitit on vaihdettu, ajossa ollut tai on kaikkiaan 5 näitä 2006 ja uudempia.
Jokaiseen on vaihdettu takajarrupalat, kilsojen ollessa 17-27 tkm.
Ekan remontin maksoin itse. Seuraavassa tapauksessa korotin ääneni Helsinkiin maahantuojalle asti. Tehtaalta Saksastakin käytiin ihmettelemässä nimenomaan epätasaisesti kuluvia takajarrupaloja. Ilmiö on olemassa (kuulemma) vain Suomessa ja Ruotsissa...
Joka tapauksessa, jos palat ovat kuluneet epätasaisesti, on paikallinen Ford-liike vaihtanut ne takuuna. Pl. se eka vaihto.- Ja kissan viikset
ne mitään maksa, ainakaan minun tapauksessa. Kuluvia osia ei kuulemma takuu korvaa. Vaikka ne olisi tehty muovailuvahasta.
Pe...kele kuitenkin tätä Fordia. Mitään ei myönnetä. Focuksen vetareissa ei ollut aikanaan mitään vikaa. Ongelma oli jälleen Vain Suomesssa. Silti niitä vaihdettiin kasapain takuuseen takuuajan jälkeenkin, jos huusit tarpeeksi kovaa. Maan hiljaiset varmaan maksoivat näiden kovaäänistenkin vetarirempat.
Kyllähän juttu on niin, että jarrupalojen pitää kestää pitempään kuin 17-50.000 km. Varsinkin kun puhutaan nimenomaan takapaloista. Takuukäsittelijä erehtyi sanomaan, että kyseessä on rakenne vika. Siis Transitin takajarrujen ennenaikainen loppuun kuluminen onkin ominaisuus!!!
Entäpä hinta? Nooo, palasatsi ja sen paikoilleen laitto: 207.00euroa.
Olisi minunkin pitänyt uskoa jo ekalla kerralla, että Ford ei ole Auto, tai ainakaan sitä ei ole tehty jatkuvaan käyttöön Suomessa. Uskotaan jo, koska valmistaja itse edustajiensa välityksellä niin sanoo. - Rohkenetko
kertoa missäpäin maata ja mikä liike oli kysymyksessä? Jos et tänne voi laittaa, niin soittaisitko: 0407474015. Kiitos, ja hyvää Joulua.
- ML213
Jokaiseen on vaihdettu takajarrupalat, kilsojen ollessa 17-27 tkm.
---
Vaikka saisi ekan satsin takuuseen, niin ei tulevaisuus ilahduta, koska tulevaisuus on jatkuvaa tarkkailua jarrujen suhteen.Toisaalta miten tuo on mahdollista. - vaunumies69
ML213 kirjoitti:
Jokaiseen on vaihdettu takajarrupalat, kilsojen ollessa 17-27 tkm.
---
Vaikka saisi ekan satsin takuuseen, niin ei tulevaisuus ilahduta, koska tulevaisuus on jatkuvaa tarkkailua jarrujen suhteen.Toisaalta miten tuo on mahdollista.Sinällään jännä juttu, että uusilla, Ford-alkuperäispaloilla on ajettu huoltoseurannan mukaan jopa 75 tkm...
Ovatko sitten varaosat Ford-liikkeessä laadukkaampia, mene ja tiedä. Ainakin tehdasasennetuilla pyyhkijänsulilla voi heittää vesilintua pari-kolmen tuhannen kilometrin jälkeen, mutta Ford-sulilla menee jo huoltoväli, 25 tkm.
Ja tuosta liikkeestä, jossa olemme asioineet yli 10 vuotta, se on Länsi-Suomessa. Tunnetaan myös jazzkaupunkina.
Ja pieni jälkikirjoitus, kun hain uusimman juuri huollosta. Takuu ei korvannut pyöränkulmien säätöä, kun puoltamisesta on valitettu vasta 3 tkm kohdalla. Takuuta rajattu 1kk tai 1500 km rekisteröinnistä. Sen sijaan valojen suuntaus meni takuuseen, kun autolla on ajettu alle 25 tkm...
Noita ehtoja ei löydy ainakaan meidän takuukirjastamme, jollaisen Transitin mukana aina saamme. Pitäneekin soittaa asianajajaveljelle ja udella asiaa konjakkilasin ääressä...:) - ML213
vaunumies69 kirjoitti:
Sinällään jännä juttu, että uusilla, Ford-alkuperäispaloilla on ajettu huoltoseurannan mukaan jopa 75 tkm...
Ovatko sitten varaosat Ford-liikkeessä laadukkaampia, mene ja tiedä. Ainakin tehdasasennetuilla pyyhkijänsulilla voi heittää vesilintua pari-kolmen tuhannen kilometrin jälkeen, mutta Ford-sulilla menee jo huoltoväli, 25 tkm.
Ja tuosta liikkeestä, jossa olemme asioineet yli 10 vuotta, se on Länsi-Suomessa. Tunnetaan myös jazzkaupunkina.
Ja pieni jälkikirjoitus, kun hain uusimman juuri huollosta. Takuu ei korvannut pyöränkulmien säätöä, kun puoltamisesta on valitettu vasta 3 tkm kohdalla. Takuuta rajattu 1kk tai 1500 km rekisteröinnistä. Sen sijaan valojen suuntaus meni takuuseen, kun autolla on ajettu alle 25 tkm...
Noita ehtoja ei löydy ainakaan meidän takuukirjastamme, jollaisen Transitin mukana aina saamme. Pitäneekin soittaa asianajajaveljelle ja udella asiaa konjakkilasin ääressä...:)Sinällään jännä juttu, että uusilla, Ford-alkuperäispaloilla on ajettu huoltoseurannan mukaan jopa 75 tkm...
Ovatko sitten varaosat Ford-liikkeessä laadukkaampia, mene ja tiedä.
----
Tietysti kaikki on suhteellista.Samoin jarrupalojen elinikään vaikuttaa ajotapa jne.Mutta, kyllä esim. jarrujen/jarrupalojen suunnittelu tulee olla sillä tasolla, että ne kestää pidemmän aikaa.
Esim. omalla Hiacella/02 on ajettu yli 400tkm ja etupalat on vaihdettu 2-kertaa ja takana on alkuperäiset (rumpujarrut ja vaidon vioissa).
Itse en tingi taloudellisuudesta, vaan mukavuudesta. - TAKSIBUSSI
ML213 kirjoitti:
Sinällään jännä juttu, että uusilla, Ford-alkuperäispaloilla on ajettu huoltoseurannan mukaan jopa 75 tkm...
Ovatko sitten varaosat Ford-liikkeessä laadukkaampia, mene ja tiedä.
----
Tietysti kaikki on suhteellista.Samoin jarrupalojen elinikään vaikuttaa ajotapa jne.Mutta, kyllä esim. jarrujen/jarrupalojen suunnittelu tulee olla sillä tasolla, että ne kestää pidemmän aikaa.
Esim. omalla Hiacella/02 on ajettu yli 400tkm ja etupalat on vaihdettu 2-kertaa ja takana on alkuperäiset (rumpujarrut ja vaidon vioissa).
Itse en tingi taloudellisuudesta, vaan mukavuudesta.Palojen kestävyys(takana ),riippuu siitä jos autolla ajetaan paljon kuraisia sorateitä,kuluvat palat
todella nopeasti.Kokemukseni mukaan autolla jolla ajettiin pelkästään päällystetyllä tiellä palat
kestävät tuplasti pidempään. - TAKSIBUSSI
Ja kissan viikset kirjoitti:
ne mitään maksa, ainakaan minun tapauksessa. Kuluvia osia ei kuulemma takuu korvaa. Vaikka ne olisi tehty muovailuvahasta.
Pe...kele kuitenkin tätä Fordia. Mitään ei myönnetä. Focuksen vetareissa ei ollut aikanaan mitään vikaa. Ongelma oli jälleen Vain Suomesssa. Silti niitä vaihdettiin kasapain takuuseen takuuajan jälkeenkin, jos huusit tarpeeksi kovaa. Maan hiljaiset varmaan maksoivat näiden kovaäänistenkin vetarirempat.
Kyllähän juttu on niin, että jarrupalojen pitää kestää pitempään kuin 17-50.000 km. Varsinkin kun puhutaan nimenomaan takapaloista. Takuukäsittelijä erehtyi sanomaan, että kyseessä on rakenne vika. Siis Transitin takajarrujen ennenaikainen loppuun kuluminen onkin ominaisuus!!!
Entäpä hinta? Nooo, palasatsi ja sen paikoilleen laitto: 207.00euroa.
Olisi minunkin pitänyt uskoa jo ekalla kerralla, että Ford ei ole Auto, tai ainakaan sitä ei ole tehty jatkuvaan käyttöön Suomessa. Uskotaan jo, koska valmistaja itse edustajiensa välityksellä niin sanoo.HAE JARRUPALAT( EI ALKUPERAISET) MUISTA VARAOSALIIKKEISTÄ ,HINTA takapalat 40 € ,eteen alle 50€.
ASENNA ITSE JA OLET SÄÄSTÄNYT CENTTEJÄ ISOHKON KASAN.
- Liikenteen kohinaa
Mitä ne jätkät valittaa! Eikös Transittia mainostetakin "Vuoden autona"? Ei sen ole tarkoituskaan kestää kahta vuotta? Tä?
- transit vm 08
mulla toinen näitä uudempia rantiitteja, edellisellä ajoin 320 tkm 4 vuoteen ja ihan hyvin pelasi. nyt uudemmalla ajettu 48 tkm ja hyvin pelittää
takajarruista kuuluu aina silloin tällöin kahinaa, mutta ku siinä on rumpujarrut nii ei tartte paloja vaihtaa, jarrukengät vaihdettu kerran edelliseen autoon, tähän uuteen ei oo vaihdettu
ps oli aikanaan mersu sprinter, moottori laukesi 3200 km jälkeen. - 60 000
Mulla ei oo mitään jarruvaivaa vielä havaittu. Ajan tosin melkein kokonaan matka-ajoa (97-transit). Nyt 1,5 vuotta takana ja 60th km. Tiedä sitten ovatko huollossa vaihtaneet sanomatta mitään??
Pari sulaketta mennyt. 50th määräaikaishuollossa sanoivat että etulaakerissa on jotain vaivaa, en itse huomaa mitään. Sanoivat vaihtavansa sen 75th määräaikaisessa.
Penkin muotoilua lukuunottamatta mukava ja käytännöllinen auto. Parempi matka-ajossa kuin yksikään henkilöauto jolla olen ajanut.- Ford1
Chevy van onkin se penkki kunnossa...
- auttakaa4
meneekö jarrusatulan mäntä sisäänpäin pyörittämällä vai miten v.....a?
- 2+7
Yhtäaikaa pyörittämällä ja sisäänpäin painamalla. Helpointa kun hankkii työhön tehdyn työkalun tarvikeliikkeestä.
- ford1
2+7 kirjoitti:
Yhtäaikaa pyörittämällä ja sisäänpäin painamalla. Helpointa kun hankkii työhön tehdyn työkalun tarvikeliikkeestä.
Itse pistin viilapenkkiin ja varovasti raudanpalaa apunakäyttäen löin sisään. Meni helposti.
- Ransu
ford1 kirjoitti:
Itse pistin viilapenkkiin ja varovasti raudanpalaa apunakäyttäen löin sisään. Meni helposti.
Itsekin taistelin männän sisään päin menon kanssa. Hyvä apu oli tavallinen liimaus puristin( vinka) sitä kiristämällä ja pihdeillä mäntää pyörittämällä. Rälläkän avimella voi myös mäntää kääntää mikäli vielä kierteillä eikä "vinkaa" tarvita.
- Anonyymi
Pitää ostaa ja asentaa puuttuvat jarrukilvet niin loppuu palojen kuluminen. Itse tein sen jo yhteen pakuun ja nyt matkailuautoon myös. Kilvet Fordilla 40 € pari.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit1126945KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3916621Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei653337Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521282889Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1092484Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään382039- 1251834
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro211697Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1821367- 741257