on kaksi kaistaa, talvinopeusrajoitus 100 km/h ja sinä sekä kaikki muut ajatte vakionopeudensäädin päällä n. 105 km/h (todellista nopeutta, ei mittarinopeutta) kuka mitäkin kaistaa, mutta sulassa sovussa ja harmonista ylinopeutta. Kenellekään ei aiheudu normaalia suurempaa vaaraa.
Joku edellä ajavista huomaa vielä edempänä poliisiauton, alkaa himmailla ja vetäytyy oikealle kaistalle poliisiauton taakse. Nopeus pudotetaan tietysti siihen 98 km/h ja koko letka pakkautuu pikkuhiljaa poliisiauton perään.
Matkaa on takana paljon ja edessäkin vielä jonkin verran. Matkaa on taitettu edellä kuvattua periaatteella koko ajan. Keli on hyvä, normaali talvikeli.
Mitä teet? Himmaat siihen oikealle kaistalle letkan jatkoksi vai jatkat entistä nopeutta sitä vasenta kaistaa?
Kumpi on suoraselkäisempi tapa toimia?
Joku edellä ajavista huomaa vielä edempänä poliisiauton, alkaa himmailla ja vetäytyy oikealle kaistalle poliisiauton taakse. Nopeus pudotetaan tietysti siihen 98 km/h ja koko letka pakkautuu pikkuhiljaa poliisiauton perään.
Matkaa on takana paljon ja edessäkin vielä jonkin verran. Matkaa on taitettu edellä kuvattua periaatteella koko ajan. Keli on hyvä, normaali talvikeli.
Mitä teet? Himmaat siihen oikealle kaistalle letkan jatkoksi vai jatkat entistä nopeutta sitä vasenta kaistaa?
Kumpi on suoraselkäisempi tapa toimia?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Suoraselkäisintähän on tietysti kiihdyttää nopeus maksimiin ja näin päästää muut ajamaan valitsemaansa nopeutta.
jollakin on enemmän tehoja autossaan?
Tuota vartenhan voi poistua seuraavasta rampista pienemmille teille.
Ne poliisit lähtevät seuraamaan sitä porukanpelastajaa ja jonon nopeus palaa entiselleen.
Pelastajalla pitää yleensä olla nopea auto.
Hitaammalla ajoneuvolla on pakko siirtyä varasuunnitelmaan, eli vakionopeussäädin päälle ja sitten molemmat jalat oikeanpuoleisesta sivuikkunasta ulos. Tuossa vaiheessa alkaa ympäristö yleensä sinertää.
luulet? Huvittavan näköistä kun sisu menee kaulaan!
jos joku tekee toisin?
siinä letkassa poliisin takana.
Suoraselkäisyydestä en juuri perusta tuossa mielessä. Jätän moraaliset ja eettiset kannanotot muille foorumeille. Mua kiinnostaa lähinnä se, etten saa sakkoja. Niitä meinaa ropista tarkoittamattakin, joten en viitsi riskeerata tahallani.
Jos näyttää siltä, että se poliisi ajelee tosiaan 98, niin saatan rohkaistua ja ohittaa sen nopeudella 102 :-)
vois olla hyvin valittu.
104 aiheuttaa puhuttelun :)
Virkaintoisia perkeleitä. Onneks ei tullu sakkoa.
liikenneturvallisuuden perusperiaatteista :-)
Hyvä se on välillä muistutus saada. Ihmisen selkäranka palautuu luonnolliselle mutkalle.
suurin yhteinen nimittäjä taitaa noissa tapauksissa olla poliisihenkilön huono päivä.
Annoin niille saman meriselityksen kuin teillekin. Onneksi edes se vanhempi herrasmies oli tolkun ihmisiä.
että liikenneturvallisuuden suurin uhka on liian lyhyt turvaväli. Poliisi voisi huonona päivänä sakottaa 3 autoilijaa neljästä tuon takia. Se onkin suurempi vaara kuin lievä ylinopeus: turvaväli voi olla liian lyhyt missä nopeudessa hyvänsä.
on tarpeeton tempoilu sekä ennakoimattomuus.
Kun katselee hävittälentuetta lentämässä muodostelmassa, niin tasanopeuden merkitys aukeaa. Se on ehkä hieman huono näkökulma turvaväliin. Turvaväli on tärkeä juuri siksi, kun muut tempoilee.
poliisiauton ohitse, kuten ennenkin.
aina riskinsä.
Minkälainen on poliisisetien päivä.
Onko tullut seuraamuksia?
Tosiasia on monasti se, että huomatessaan taustapeilistä poliisiauton. Kuljettaja yleensä laskee nopeuttaan varmuuden vuoksi, esim. nopeusrajoitus 100 km/h, nopeus laskee 95 km/h.
Ajan noin 103 km/h eikä ole tähän mennessä tullut sakkoja.
Aikataulun pyrin tekemään siten, että olen 10 - 15 min etuajassa. Ei siis tarvitse kaahailla.
ajaisin ohi.
oikealle sakoilta välttyäkseni, en voi tietää mikä on todellinen nopeus koska en tiedä kuin paljon mittari kusettaa. Tapauksessa jossa olen ajanut JO tien varressa seisovan kyttäpartion ohi ylinopeutta vasemmalla kaistalla, jatkan vasemmalla kaistalla, koska kytät on passissa lähes poikkeuksetta tien oikean kaistan puolella. Olen monta kertaa välttynyt sakoilta tällä metodilla. Edellyttää että molemmat kaistat ovat lähes täynnä, eikä olla missään haja-asutusalueella.