http://www.taloussanomat.fi/kauppa/2009/01/16/autokauppa-ennustaa-lama-ajan-myyntilukuja/20091328/12
----------------------------
ei kai mikään ole sen varmempaa että uudet autot halpenevat,
toki jos nyt saa 6 % ja syksyllä 8-10 % käteisalennusta ei ole paljoa,
aivan halvin versio ei paljoa laske, koska se on tiukasti jo hinnoiteltu,
mutta suurin alennus tulee paremmin varustetuissa versioissa,
joissa on suuremmat voitot,
veikkaan että tehdasasennettujen lisävarusteiden lisähinnat laskevat
75 % luokkaa.
------------------
----------------------------
ei kai mikään ole sen varmempaa että uudet autot halpenevat,
toki jos nyt saa 6 % ja syksyllä 8-10 % käteisalennusta ei ole paljoa,
aivan halvin versio ei paljoa laske, koska se on tiukasti jo hinnoiteltu,
mutta suurin alennus tulee paremmin varustetuissa versioissa,
joissa on suuremmat voitot,
veikkaan että tehdasasennettujen lisävarusteiden lisähinnat laskevat
75 % luokkaa.
------------------
Vastaukset 31
Vanhimmat
kyllähän kirjoituksesi on täyttä fiktiota, eikä perustu faktoihin ollenkaan.
uudet autot eivät viime laman aikana halventuneet penniäkään mutta vaihtoautot sen sijaan menettivät arvoistaan lähes 20% joten mikään muu ei ollut eikä ole faktaa kuin se että VÄLIRAHA kasvaa.
joten uuteen autoon käsiksi pääseminen senkun vaikeutuu sinullekin....joudut laman jälkeenkin ajelemaan sillä vanhalla roppanalla.
kaltaisiasi esimerkkejä näin kaveripiirissäni monia edellisen laman kynnyksellä, oltiin pa ja ollaan edelleen pa, pihassa se vanha kottara edelleen....Maristaan aina "kun väliraha on niin kova" "omasta ei saa mitään" jne.
mutta hei, ELÄMÄ ON!
Tässä taantumassa ja viime lamassa (1990 ->) on se pieni ero, että viime lamassa Euroopan, Aasian ja Amerikan autotehtaat eivät olleet lamassa eikä niillä ollut mitään tarvetta vauhdittaa myyntiä hintojen laskulla johonkin yksittäiseen lamavaltio Suomeen.
Mutta nytpä ovat kaikki autotehtaat taantumassa mukana ja isossa kusessa ovatkin.
Jos aikovat uusia autoja myydä yleensä yhtään mihinkään, on tehdashintojen joustettava. Kaikkialla.
Siinäpä ydinkysymys.
Vaikka tehdashinnat laskisivatkin, kuinka paljon tästä hyötyy suomalainen autonostaja?
Suomen automaahantuojien rinki on perinteisesti leikannut ison siivun hintojen laskusta omaan taskuunsa. Tulevaisuudessakin he myyvät mieluummin vähemmän autoja isommalla katteella kuin päinvastoin.
Näin jälleenmyyjien vaihtoautovarastojen arvot eivät hintahäiriön vuoksi romahda.
Syön vaikka hattuni jolleivät jo nyt tehtaat anna autoja dumppihinnoilla Suomeen. Joitain Sitikoita ja Mazdan loppueriä on jopa Suomessakin myyty halvemmalla. Mutta pääsääntöisesti hinnat eivät Suomessa ole pudonneet.
Miksi romahtaisivat, kun uusien autojen myynti on monopolisoitu ja hinnat/katteet ovat pienen piirin sisällä sovittavissa.
Mihin perustat väitteesi maahantuojien suuresta katteesta uusissa autoissa?
kyllä niissä autoissa vaan on ollut ihan käypä kate jonka on pakostakin pitänyt olla yli 20% ihan vain yritäämisen edellytyksenä.
ja varmasti ollaan pyöritty paremmillakin katteilla näin nousukauden aikana...
itse olen yrittäjä ja tiedän kyllä yrittämisen perusedellytykset.
esim. noita hienoja autopalatseja ei rakennella millään 2-5% katteilla....pelkkien yrityksen pyörittämisen käyttökate pitää olla 3%....minimissään!
Lue Vehon vuosikertomus, niin muutat mieltäsi.
Ja kerro vielä, että mikä uusien autojen _maahantuoja_ rakentaa autopalatseja yli 20% katteellaan?
Chrysler 300:n hinta USA:ssa on 26000 euroa, jos mukana on kaikki herkut.
Täällä on riisutun mallin hinta on 82000 euroa eikä kauppa käy.
Taitaa siinä maahantuoja ottaa sen 20% katteensa aika monta kertaa. Ja itkee sitä ettei rahaa tule.
kyllähän se on niin että noita vuosikertomuksia on ollut ja mennyt...niistä on ihan turha koittaa isojen konsernien kohdalla päätellä katteita.
esim. jokunen vuosi sitten onninen oy:n tulos oli 2,1% mutta kumma kyllä todellinen myyntikate oli koko ajan (ja on edelleen) yli 35% !!!
sinun kannattaa opetella kirjanpidon (ja sen muuntelun) alkeet ennekuin alat kummastella näitä kateasioita...
kyllä ne katteet on hieman eri asia kuin mitä kirjanpidossa jätetään viivan alle....ps. toivasten suku (onninen oy) omistajat nostivat tuona vuonna n.200milj.€uroa osinkoja....
että silleen....luuletko että aminoffit on tulleet rikkaiksi 3% kirjanpidollisella tuloksella?
hahaa
Kyllä niistä autokaupan julkisista papereista käy ilmi kaikki faktat. Vastaa nyt vain kysymykseen, että millä automaahantuojalla uusien autojen kate on yli 20%? Ja mikä automaahantuoja on rakentanut hienon palatsin autojaan varten?
Jätetään LVI-asiat muille palstoille, eikä sekoiteta tähän soppaan myöskään autojen vähittäismyyntiä ja huoltoa, vaikka sinun ehkä tekisi mieli tehdä niin keskustelun tässä vaiheessa.
”uudet autot eivät viime laman aikana halventuneet penniäkään”
>>> Meilläpäin ainakin 1993 kesällä ja syksyillä, oli toisin, käteisalennukset olivat ”joka merkillä” yli 8 % ja lehtikirjoitukset kertoivat minulle kelpaamattomien merkkien 12-14 % alennuksista.
Sekä paremmin varustellut mallit olivat, todella edullisia.
”joten uuteen autoon käsiksi pääseminen senkun vaikeutuu sinullekin”
>>> väärin meni, aina voin ostaa uuden auton koska haluan.
Ongelma on uuden ostossa, kun ajamme niin vähän, uuden osto on suuren harkinnan tulos, on niitä kyllä osteltu.
”vaihtoautot sen sijaan menettivät arvoistaan lähes 20% ”
>>> näin on, mutta ei ongelma, meiltä ”vaihtoon tulevat”, ovat 10-15v autoja 65000-106000 km lasissa, työkavereita, on jonossa odottelemassa edullisia käyttöautoa.
Vanhaa minäkin nyt ajattelen, viime keväästä saakka on samoja autoja myynnissä, liikkeissä, ihmettelen, eivät ole mitenkään laittaneet tarjouslappua, vaikka kesällä puoli vuotta yhtä hintalappua kävin kuvaamassa, vain 14940 on 13 800, 10 kk aikana.
Kun systeemiin tutustuu, todella ihmettelee kun yli puolet autoista seisoo hyvin kauan.
ja koita nyt peelo ihan oikeasti opetella parusasiat niin yrittämisestä kuin kirjanpidostakin.
ja mitä tulee kysymykseesi, JOKAINEN autokauppa ja useammalla on kohtuullisen hienoja palatseja....hyvinkin monella.
etkö ihan oikeasti tajua että jonnekin se "ylimääräinen" kate on piilotettava ettei tämän päivän tietoyhteiskunnassa leviä huhu hyvistä katteista.
ilmeisesti olet jonkun sortin idiootti kun et mitään asioita tajua?....tottakai niissä autoissa pitää jokaisella olla keskikate 20%...vähintään,jotta kauppa on kannattavaa...luuletkko että autokaupat tuo maahan autoja vain verojen takia?...hahaa
luuletko että ihan oikeasti esim. näinä hyvinä aikoina rakennusliikkeet ovat tehneet 2% tuottoa uudiskohteissa?
en voi tajuta että oletkin ihan oikeasti niin tyhmä ettet tajua mikä on kate ja mikä on viivan alle jäävä tulos....
lopetetaan tähän ja toivotaan että sinä joskus opit muutakin kuin etsimään netistä vuosikertomuksia joista et muuten tajua edes mitään....en jaksa ressukalle kaikkea alkaa opettamaan.
mutta alennuksia on ollut aina ja tulee olemaan...
olen viimeisten 25 vuoden aikana ostanut n.20 autoa ja jokaisesta on ollut alennus 9-13%...niin nousukautena kuin laskukautena...
mutta en ole ostanut alennuksia vaan autoja...edelleenkin ostan autoja.
hinnat ovat nousseet aina lamasta huolimatta, mitä vaan muuta voi väittää mutta silloin ei ole tietoinen autokaupasta pätkääkään.
Oletpa sinä ostanut huonoja autoja, kun noin paljon olet tarvinnut, aloitin 1965 ja kaksi on olut 1973 alkaen kun avioon menin ja nyt on 4 autoa olut viimeisen 9 vuotta.
olen viimeisten 43 vuoden aikana ostanut 12 uutta + yhden käytetyn, alennus on olut 6-7 %..., -90 luvulla alennukset alkoivat 8 % ja soittivat kyllä kotiin ja tarjosivat heikompiin merkkeihin lähelle 15 %, heti minuutissa.
Viimeisen 15 vuoden aikana uusien autojen hinnat ovat laskeneet kolme kertaa: vuosina 1994, 2003 ja 2008.
Ostin viimeksi uuden auton vuonna 1998, suositun ylemmän keskiluokan perheauton. Sillä samalla rahasummalla saa tänä päivänä paljon enemmän vastinetta (ilmastointi, ESP, enemmän airbageja, 5 tähden törmäyssuoja), joten uusien autojen hinnat ovat todella laskeneet.
on samalla vähän niinkuin harrastuskin...autot ja autoilu...rata-autoilu,maastoautoilu jne.
sitä vaan on lajia ja harrastustakin vaihdeltu ja kun elämässä ei ole muuta niin sitten vaihdellaan autoja...heh...
rahaa niihin on varmasti mennyt parinkin okt:n verran...tarkemmin ajatellen kolmen tai neljän...sou,elämä on.
ne on johtuneet?...tai vieläpä autokauppiaiden ahdingosta (joka on aivan turha väite)...
ei, ne alentumat ovat johtuneet täysin veropoliittisista päätöksistä...
no onhan niillä ollut jokin yhteys lamaan ja taantumaan, mutta kyllä nyt on turha odotella hintojen laskua...mikään indikaattori ei anna myöden ajoneuvojen hintojen laskulle...
vai keksiikö joku fiksumman syyn kuin kaupan pysähtyminen, se ei laske hintoja...suomessakin on opittu kaupankäynnin alkeet...paljon myyntiä=pienempi hinta....vähän myyntiä=suurempi hinta ja suurempi kate.....eli vähemmällä myynnillä sama kate...
"olen viimeisten 25 vuoden aikana ostanut n.20 autoa ja jokaisesta on ollut alennus 9-13%...niin nousukautena kuin laskukautena... "
kirjoitatko käytettyjen autojen ostossa alkenusprosenteista ?
et kai ole tosisasi.
Ainahan niistä 20 % saa jos käteisellä maksaa, ilman vaihtoautoa, viimekesänä ostin ekan käytetyn itselle, alennus oli jotain 23 %, oli lähes 45 t € ja vm 2007
...äläkä hae apua milloin putkiliikkeestä milloin rakennusalalta. Netistä löydät tiedot. Kaikkea ei ole vuosikertomuksissa, mutta löydät varmasti paljon muitakin julkisia lähteitä. Onnea matkaan.
Elv:n poiston jälkeen on yksityisten kannattavaa tuoda itse oma uusi auto maahan. Uuden auton verotkin on tiedossa etukäteen. Miten ihmeessä autokauppias voi tässä tilanteessa nostaa myyntinsä katetta?
ELVIn poistuminen koskenee vain pakuja...ja sekin on vähän monimutkaisempi juttu se...siitä kaydään keskustelua pakupalstalla...
lähtöruutuun.
"alkenusprosenteista ?"...
kirjoituksesi taso oli 3v. tyttäreni tasolla...lähes...voit arvailla kumpi teistä kirjoittaa paremmin...
jatka vain niiden käytettyjen ostamista....tosin turha on tulla tällekään palstalle 4500€:n autoa kääntämään anonyyminä kymmenkertaiseksi...
meillä, en muista koska oppivat kirjoittamaan, mutta lukemaan oppivat alta 5-v iässä, nyt ovat jo neljäkymmenvuotiaita.
kirjoitapas sinä täysin mustalla näppäimistöllä, treenaan aina kotona sellaisella, on kiva osata erikoistaitoja.
Et ole kuullut tuosta uudesta autoveroesityksestä, jonka jo presidenttikin on hyväksynyt. Sen voimaantulosta ei ole tietoa, hallitus taitaa odottaa seuravaa autoveroon liittyvää EYT:n tuomiota tammikuun lopulla.
Anyway, ELV verokomponenttina poistuu myös henkilöautoista ja auton ostajasta tehdään verovelvollinen.
Kannattaa aina odottaa vielä pitemmälle, ensi vuoteen, seuraavaan kesää, taas syksyyn jne.
Aina on tulossa aivan ratkaisevasti edullisemmaksi auton osto ja kyllä sillä vanhalla vielä sen aikaa ajelee.
Tai sitten kannattaa ostaa auto juuri nyt uusinta vuosimallia ja naureskella näille odottjille. Vaihtamaan kyllä ehtii sitten vielä senkin.
Tuntuu kuin joillekin auton osto olisi elämää suurempi asia ja että auto ostettaisiin koko loppuelämäksi.
Odottaminen lienee kivaa?
oikea luku tulee olemaan 60 000.
Porhot liioittelevat aina katteen verran, siis 30%.
Tein kaupat kuukausi sitten . Eilen automyyjä soitti ja sanoi että Maanantaina !9.1 on auton luovutus.Kyllä on ollut pitkiä viikkoja.
Suosittelen ostamaan pari vuotta vanhan käytetyn, niin pääsee heti baanalle ja ensimmäinen omistaja on jo maksanut kalleimmat kilometrit.
uusia joutui odottamaan 2-6 kuukautta. Nyt näköjään tulee kuukaudessa eli eipä taida olla tehtaalla kovin suurta tilauskirjaa tällä hetkellä.
että kalleimpien parin eka vuoden jälkeen hinnan lasku alkoi tasaantua. Nykyään hinnan lasku vaan kiihtyy, mitä vanhempi vaihdokki on ,sitä huikeampi pudotus. Meikäläiselle tarjottiin 2003-mallisesta vaihdokista aika tarkkaan 20 % uuden hinnasta vaihdossa uuteen, vuodessa minulle tarjottu hyvitysarvo on taas puoliintunut!
Kyllä pari eka vuotta ovat ne kalleimmat euroissa laskettuna. Ostin v. 2006 rekisteröidyn, alle kolme vuotiaan auton puoleen hintaan uuden hintaan verrattuna.
Karkeasti laskien ensimmäisen kolmen vuoden aikana auton arvo puolittuu (50%) ja seuraavan kolmen vuoden aikana taas puolittuu, joten 6 vuotta vanhan auton arvo on 25% uuden hinnasta.
on puhunut.