...
Mikä auto sopii naiselle?
...
22561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
mihin nainen autoaan tarvitsee.. Toyota Land cruiser on aina hyvä valinta.
paikkaan b.
Oletko hieman yksinkertainen kun tuollaista kysyt...
mut tartteeko se lähtee millon tahansa keliin ku keliin, liikkuuko se ennen aurauskalustoa. Pitääkö sen päästä tiettömien taipaleiden taa ajaako matka-ajoa. pinnoitetuilla vai pinnoittamattomilla teillä? Ajaako paljonki vuoteen? Onks lämmin talli vai tolppa paikka, onks maalta vai kaupungista.. Kulettaako eläimiä ja perhettä vai ajaako yksin. Vetääkö vaunua perässä kesällä talvella vai molempina aikoina? Onko auto statussymboli vai työkalu, harraste peli tai nautinto ?
ihan pikkusen dataa puuttuu että voi vastata jotain muuta. Joku yksinkertasempi jätti määrittelemättä ne tarpeet
lisätietoja, ajatko kaupunkiajoa, maantieajoa, maaseudulla huonoja teitä kelilläkuinkelillä, oletko ajanut paljon vai onko kilometrimääräsi muutama tuhat kilometriä vuodessa...
http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/z4/z4/2009/introduction.html
Tämä BMW M6
Korkeat kierrokset, maksimaalinen voima.
Vapaasti hengittävä V10-moottori.
Jo kevyt kaasupolkimen painallus saa moottorin näyttämään mahtavan voimansa. Viiden litran iskutilavuus ja 507 hv:n (373 kW:n) teho saavat aikaan sellaisen potentiaalin, jota muutoin tavataan lähinnä moottoriurheilussa. Huippukierrosluku on vaikuttava: 7750 1/min. Moottori hengittää voimakkaasti kymmenen yksittäiskaasuläpän kautta. Yhdessä kaksois-Vanos nokka-akselinohjauksen kanssa moottori reagoi viipymättä. Tehokas moottorielektroniikka ja ionivirtamittaukseen perustuva nakutuksenesto mahdollistavat koko tehopotentiaalin hyödyntämisen korkeilla kierrosluvuilla
z4 roadsterin siihen... Se tosin on kuulusampi noista kahdesta mallista.
Tosin tuo vaikuttaa kyllä semmoselta ajoneuvolta josta paras potentiaali irtoo jollain muullaku nesteeltä tankattavilla oktaani kertoimilla.
u_u
http://bmwfinlandpinter01.ergointegration.no/nybil/konsept.asp?bilmerke=BMW&serie=M&karosseri=M6+Coup%E9
kunhan väri on oikea
..........................
varteenotettava vaihtoehto.
Milloinkahan joku keksii ehdottaa jotain koirankopin kokoista Micraa tai vastaavaa "mummu"autoa. Sellaista ei ainakaan kannata hankkia, kamalia ajaa ja hitaita.
ja pieni kääntösäde tekee siitä näppärän kauppakassin. Toisaalta kone on bensiini eikä se ole niin olosuhde herkkä verrattuna dieseliin. Jos ajaa ainoastaan kaupunkiajoa ja arvostaa näppärää parkkeerausta. SIllon "mummu" auto on aivan pätevä valinta.
Eihän niitä oo suunniteltu matka-ajoon eikä moottoriradalle joten ne täyttää tarpeensa. Eihän tässä siltä autolta vaadittukaan ajo-ominaisuuksia ja suoritus kykyä.
tai pontiac.
No ei välii kunhan menee kovaa...
Minulle sopii OPEL Vectra/kaunis metallivärinen/valea hopea/ business malli kikine herkkuineen, se on nyt minulla sellaainen ja seuraavaksi tulee OPEL INSIGNIA,upea auto, jus minun makuuni, olen istunut sisällä. Myyjä sanoi että vuoden päästä se voi olla jo minun YEEEEES!!!! Opel on minun ainoa sukulainen!
vaatekaupassa, Ikeassa tai Vepsäläisessä asiointiin tällainen:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Skoda/Roomster/Scout/skoda_roomster_main01.jpg
omalla autolla. Kuljettaja kuskaa virka-autolla ja vapaalle pääsee taksilla.
olla toimittaja, niitähän kuskataan... tai puolustusvoimien sotilasammattihenkilö.
Mikä nyt sattuu neidille olemaan tarpeen ja/tai viehättämään.
Taitaa olla niin että miehet ne on niitä lapsia jotka haluaa auton jonka huippunopeus on 320km/h maahan jossa nopeusrajoitukset on luokkaa 120.... :)
olla ainakin yli kymmenen vuotta vanha, sellanen vanha mutta kulkeva ja itse-fiksattavissa oleva rottelo. Escorttini vuodelta -90 oli oiva kulkuväline kunnes kuolo sen korjasi viimeisen kerran :D Eikä mikään löpösyöppökään ollu, kuten ei tämä nykyinenkään rottelo.
Olen aina tykännyt sellaisista kulkuneuvoista joiden ratissa saa aina ahkeroisa niin että jaloissa ja käsissä tuntuu. Eka autoilu kokemukseni oli vinhat kyydit takavetoisella Omegalla, voi jumalat kun oli herkkää kyytiä talven jäisellä loskasäällä, voi niitä aikoja :¨)
Sinähän suorastaan hehkut Volvo 240-henkeä :D
Useimmiten kuitenkin liikun kävellen ja talvea lukuunottamatta polkupyörällä. Ajokorttia ei ole. Todennäköisesti emme koskaan muuta maalle, joten vaikka tulisi jälkikasvua, julkiset kulkuvälineet riittävät. Saatan ajaa kortin joskus, kun on paremmat tulot. Mies tarvitsee työmatkoihin autoa, kyseessä on perintö-Ford. Heidän työporukkansa kulkee kimppakyydillä, joten luonnonvarojen tuhlaus ei ole mahdotonta.
Vanhempani ajavat Bemareilla, äidillä niistä parempi. Isä harrastaa kolariautojen korjausta ja hankkii vähän käytettyjä peltikolarissa olleita autoja Autovahinkokeskuksen nettisivuilta. Tutulla pariskunnalla (toinen heistä miehen sukulainen) on 2 autoa: miehellä pikkuinen kirppu ja naisella farmari (hän on raskaana, sillä on kai turvallisempi ajaa).