Kattelinpa tuossa kauppakeskuksen pääsisäänkäynnille suunnatessani kun nuori mies tuli ulos shopperista ja oli vetää lipat suoraan siinä "lämpökadulla", ovista vähän ulos.
Ihmettelin, että miten se oli mahdollista ja katsoin sisäänkäynnin edustaa tarkemmin. Jääpaltettahan siinä edustalla on pieni remsu. Sen päälle oli levitetty mursketta liukkauden torjuntaan, mutta liukkaan jäänupin päältä ne murskeet olivat ajautuneet pois.
Nyt sitten se varsinainen mietinnän aihe, mikä tuosta episodista heräsi: Eikö tätä lämpökatua markkinoitu nimenomaan sillä argumentilla, että se estää liukastumisonnettomuudet ja lisäksi ylläpidossa säästyy kun ei tarvitse tehdä liukkauden torjuntaa? Lisäksi kauppaliikkeet säästäisivät siivouskuluissa kun liukkaudentorjunnassa käytettävät materiaalit eivät kantautuisi liikkeisiin sisään.
Nyt näin maallikon silmällä todeten mikään noista ei näyttäisi toteutuvan. Pakkasta oli vain muutama aste ja silti lämpökadussa oli jäisiä laikkuja, joissa liukkautta on torjuttava.
Samalla katoaa hommasta kaikki muukin idea. Kun menet hiekottamaan/mursketta levittämään, niin ei kyseinen kadunpätkä taida juuri normaalista kadusta poiketa ylläpitonsa puolesta? Eikä liikkeet säästä kyllä yhtään mitään. Paskaa kantautuu sisään, koska jääpaltteen päälle on pakko levittää tavaraa.
Ihmettelin, että miten se oli mahdollista ja katsoin sisäänkäynnin edustaa tarkemmin. Jääpaltettahan siinä edustalla on pieni remsu. Sen päälle oli levitetty mursketta liukkauden torjuntaan, mutta liukkaan jäänupin päältä ne murskeet olivat ajautuneet pois.
Nyt sitten se varsinainen mietinnän aihe, mikä tuosta episodista heräsi: Eikö tätä lämpökatua markkinoitu nimenomaan sillä argumentilla, että se estää liukastumisonnettomuudet ja lisäksi ylläpidossa säästyy kun ei tarvitse tehdä liukkauden torjuntaa? Lisäksi kauppaliikkeet säästäisivät siivouskuluissa kun liukkaudentorjunnassa käytettävät materiaalit eivät kantautuisi liikkeisiin sisään.
Nyt näin maallikon silmällä todeten mikään noista ei näyttäisi toteutuvan. Pakkasta oli vain muutama aste ja silti lämpökadussa oli jäisiä laikkuja, joissa liukkautta on torjuttava.
Samalla katoaa hommasta kaikki muukin idea. Kun menet hiekottamaan/mursketta levittämään, niin ei kyseinen kadunpätkä taida juuri normaalista kadusta poiketa ylläpitonsa puolesta? Eikä liikkeet säästä kyllä yhtään mitään. Paskaa kantautuu sisään, koska jääpaltteen päälle on pakko levittää tavaraa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kun on uusi asia kyseessä niin optimi säätöjä vielä haetaan. Vai odotitko että lämpökatu on kuuma kuin Saharan autiomaa ?
että katu olisi sula niinkuin normaalijärkinen tekisi
kannattaa opetella ensin lukemaan koko vastaus mitä toinen ihminen kirjoittaa ennenkuin kirjoittaa hölöjä
mutta ajatteles jos siihen kadunpätkään olisi laitettu katto. ei olisi liukasta. käveleehän siitä ainakin 7 ihmistä vuorokaudessa.
Ajelisin siellä mielelläni kävelykadun yli, ei ole sellaisia ajouria kuin joissain paikkaa.Esimerkiksi
Kivirannan koulun edestalla olevalla tiellä ajourat aivan hirveät odottelevat kait et koulubussi ajaa ojaan seuraamuksineen ennen kuin alkavat tehdä jotain.
Taitaa olla herttileidisen samantekevää onko lämpökadun edessä ajouria vaiko eikö. Ajonopeus on siinä oltava etanavauhtia kumminkin, joten suurta vaaraa ei ole.
Kyllä on viisasta sakkia, ei voi muuta sanoa tästäkään viestiketjusta!!!
Hankintahinta 400000 euroa tolle kadulle. Siihen päälle investointikustannukset.
Jos arvellaan, että katu kestää 50 vuotta, niin 8000 euroa ( diskonttokorko) pitäisi kadun säästää VUODESSA pelkkinä "kunnossapitokuluina".
Jokainen aivoilla varustettu tajuaa, ettei tuollainen pikku kadunpätkä mitään säästä. Liikkeetkään ei säästä siivouksessa, sen verta näköjään sitä hiekottavat. (Ja mistä lähtien kaupungin rahalla on tuettu liikkeiden liiketoimintakulujen vähennyksiä - vaikka ajatus olisi toiminut, se on lähtökohdiltaan kilpailua vääristävä)
Hyvin on konsultti juottanut sen virkamiehen, joka runnoi tuon päätöksen läpi.
8000 eurolla vuosi taitaa ostaa puoleen Suensaarta talvikunnossapidon...
Jos tuonne lämpökadun alle tulee joskus asiaa kaivaa jotain, niin sitäpä ei niin vain tehdäkkään.
Aika usein kaivurit loppujen lopuksi katuja aukoo. Mitä enempi keskeinen paikka, niin sitä useammin.
Veikkaan, ettei mene 50 vuotta kun tulee jo ensimmäisen kerran kaivurin kanssa asiaa tuolle lämpökadun pätkälle ja silloin onkin sitten 400000 lämmitysputket paskana.
Joten voitte huoleti laskea alle 50 vuoden pitoajan tuolle.
Näköjään Torniossa ei ole mitään puutetta rahasta, silloin kun käyttökohde on mahdollisimman typerä, suorastaan jopa idioottimainen.