Ongelma on seuraavanlainen. Ketju on takaa pienimmällä rattaalla ja edestä keskimmäisellä. Ketju hankaa häkin sisäreunaan(poljinkammen puolelle). saanko tuo hankaamisen loppumaan häkkiä siirtämällä vai vaijeria säätämällä.
Ei uskalla alkaa kokeilemaan kylmiltään ku kohta se hankaa joka paikkaan.
Ei uskalla alkaa kokeilemaan kylmiltään ku kohta se hankaa joka paikkaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaijerin pikasäädöstä tai vaihtajaa hieman kääntämällä hankaaminen pitäisi loppua. Onko vaihtaja samassa linjassa kuin rattaat?
Etuvaihtajan kanssa ei liioin ongelmia ole kun sen kerran kunnolla säätää ja se on yksinkertainen toiminnoiltaan.
Ok. Säätelin tota häkkiä noista L ja H ruuveista, sain kertaalleen jo ketjun jumiin. Nyt on tilanne jo lähtö kohtaa parempi. Ketju hankaa tällä hetkellä vain silloin kun pyörittää kampea lujaa ja ketju alkaa tärisemään. Miten löysälle vaijerin kuuluu jäädä kun ketju on edessä pienimällä rattaalla tai kuuluukon sen jäädä löysälle.
Kaksi ruuvia, L ja H, ovat vain ala- ja ylärajoittimet, niillä ei säädetä mitään muuta. Vaijerin löysyyden saa ottaa pois. Nollatilanne säädöille: Vaihtajasta pienimmälle rattaalle, alarajoitinruuvilla häkki oikeaan kohtaan, vaijerista löysät pois. Vielä ylärajoittimen tarkistus suurimmalla rattaalla ja homman pitäisi pelata.
kiitos neuvoista, nyt alkaa näyttää jo paremmalta.
Muistaakseni shimanoltakin on suositus, ettei laitimmaisia rattaita saisi jatkuvasti käyttää. sinunkin tapauksessa kannattaisi heittää isoimmalle eturattaalle, jolloin takana olisi samalla vlityksellä isompi ratas, joka on keskemmällä.
Juuri niin, ketjulle ja muillekin voimansiirron osille on parempi pysytellä mahdollisimman suoralla ketjulinjalla.
Mutta tämä ei tietenkään tarkoita ettei tarvittavia välityksiä maaston mukaan voisi käyttää, ei mikään välittömästi rikki mene, vaikka ketju on vähän ristissäkin.