Eli kokemuksia "uudemmasta Vitosta" eli korimallista Vito 2.
Siis onko ollut vitoja eiku vikoja.
PS. Ja hiace jutut voi unohtaa.....haisua en halua eikä haisua tuu....koskaan. Nyt vaan vito kokemuksia ja/tai vertailuja VW transporteriin.
Vito 2 kokemuksia?
Viittoko?
16
20116
Vastaukset
- oli edellinen
paku Vito 115 A -05, ajoin sillä 1,5 v ja n. 50 tkm
hyvät puolet:
- hyvä ajettava
- parempi kuskin penkki kuin transporterissa
- suht ripeä pakuksi (varsinkin lastulla)
huonot puolet:
- meluisa (niin on porterikin)
- lukuisat pikkuviat, joiden takia ei tarvinnut mennä korjaamolle mutta kuitenkin, esim: konepellinavaus kahva jäi käteen, taustapeili tippui omia aikojaan.
- lukuisat nitinä ja natinat alustassa pakkaspäivinä
- takaveto (makuasia)
- luistonestoa/ajonvakautusta ei saa kokonaan pois ( taitaa olla näin kyllä muissakin)
- polttoaineen kulutus
Tällä hetkellä Transporter - 08 tosin kokemusta vasta 8 tkm. Hyvät puolet:
- ajo-ominaisuudet
- polttoaineenkulutus, ei mitään haamulukuja mutta vähemmän kuin vitossa, tosin on manuaali
- tuntuu ainakin vielä tällä hetkellä laadukkaammalta kuin vito
Huonot puolet:
- melu
- tavaratilassa ei samanlaista syvennystä penkkien alle kuin vitossa
- tehoton webasto
- tavaratilaan kertyy kosteutta, kopin ikkunat jatkuvasti huurussa, jostain syystä ilma ei tunnu kiertävän
Tässäpä näitä lyhyesti omalta kohdaltani. Molemmat ihan kelpo pelejä. Sanovat että uudemmat vitot, en muista vuosimallia mutta pyöreät mittarit, olisivat parempia, mutta atiedä häntä.
-- Vito vs. T5:n
Työkäytössä tullut jonkin verran ajettua transporttereilla ja firmalla niitä toistakymmentä onkin ja itsellä ja tutuilla on vitoja.
Jos noista pitää parempi valita niin en osaa kyllä sanoa kumpi se voisi olla sillä vikoja on molemmissa ollut. Lähinnä kai ainakin omasta mielestä on makuasia kumman haluaa. Ehkä isoimmat erot on että Vito nelivetona näyttää maasturilta (on kyllä laskettavissa) ja taas vajaa vetosena on takavetoinen verrattuna transportterin etuvetoon.
Itse vaihdoin nyt tuon oman vm.06 115:n uuteen 120:n joka nyt on matkalla jossain tehtaan ja hangon välillä. Miksikö? Loppupeleissä ratkaisun teki se että virityspotenttiaali on tuossa V6 moottorissa parempi ja sen vuoksi valinta oli tällä kertaa tämä aika näyttää oliko valinta sitten hyvä vai huono.
Vielä siihen luistonestoon viitaten sen SAA pois päältä laittamalla auton roll test moden päälle joka onnistuu ihan ilman mitään lisälaitteita. - on yksi
Vito vs. T5:n kirjoitti:
Työkäytössä tullut jonkin verran ajettua transporttereilla ja firmalla niitä toistakymmentä onkin ja itsellä ja tutuilla on vitoja.
Jos noista pitää parempi valita niin en osaa kyllä sanoa kumpi se voisi olla sillä vikoja on molemmissa ollut. Lähinnä kai ainakin omasta mielestä on makuasia kumman haluaa. Ehkä isoimmat erot on että Vito nelivetona näyttää maasturilta (on kyllä laskettavissa) ja taas vajaa vetosena on takavetoinen verrattuna transportterin etuvetoon.
Itse vaihdoin nyt tuon oman vm.06 115:n uuteen 120:n joka nyt on matkalla jossain tehtaan ja hangon välillä. Miksikö? Loppupeleissä ratkaisun teki se että virityspotenttiaali on tuossa V6 moottorissa parempi ja sen vuoksi valinta oli tällä kertaa tämä aika näyttää oliko valinta sitten hyvä vai huono.
Vielä siihen luistonestoon viitaten sen SAA pois päältä laittamalla auton roll test moden päälle joka onnistuu ihan ilman mitään lisälaitteita.pakosarja alkoi vuotaa ja rikkoi sylinterinkannen 130tuh kohdalla se kojattiin ja hajosikone
- Volkkarit kestääääää
Vito vs. T5:n kirjoitti:
Työkäytössä tullut jonkin verran ajettua transporttereilla ja firmalla niitä toistakymmentä onkin ja itsellä ja tutuilla on vitoja.
Jos noista pitää parempi valita niin en osaa kyllä sanoa kumpi se voisi olla sillä vikoja on molemmissa ollut. Lähinnä kai ainakin omasta mielestä on makuasia kumman haluaa. Ehkä isoimmat erot on että Vito nelivetona näyttää maasturilta (on kyllä laskettavissa) ja taas vajaa vetosena on takavetoinen verrattuna transportterin etuvetoon.
Itse vaihdoin nyt tuon oman vm.06 115:n uuteen 120:n joka nyt on matkalla jossain tehtaan ja hangon välillä. Miksikö? Loppupeleissä ratkaisun teki se että virityspotenttiaali on tuossa V6 moottorissa parempi ja sen vuoksi valinta oli tällä kertaa tämä aika näyttää oliko valinta sitten hyvä vai huono.
Vielä siihen luistonestoon viitaten sen SAA pois päältä laittamalla auton roll test moden päälle joka onnistuu ihan ilman mitään lisälaitteita.Kokeilin Viton nelivetoa etuveto Transportterin jälkeen ja totesin, että paremmin pääsee liukkaalla etuveto Portterilla. Luistonesto on Mersussa ihan syvältä, kun taas Portterissa se toimii lähes huomaamattomasti. Varsinkin liukkaalla mutkatiellä ajettaessa Vito oli surkea.
Eli etuveto portteri on neliveto Vitoa parempi. Jos haluaa oikean nelivedon kannattaa ehdottomasti ostaa Volkkari.
Helpoiten toimivan luistoneston erottaa, kun kiihdyttää ylämäkeen peilijäistä kiihdytyskaistaa. Kunnon luistonesto sallii pienen luiston ennenkuin se puuttuu asiaan. Kiihtyvyydessä kaarteesta on valtavia eroja eri pakumerkkien välillä.
- pakuista.
-->2003 Hiase vaihtui Vivaroon, hyvä ajoltaan, helppo lastata ja tavaratila tavallaan neliö, joten hyötysyhde ok., mutta etupään nivelvikoja paljon-->2005 Trp 4 motion, vuodessa tuli vitutuskäyrä täyteen-->2006 Vittu vito, ei tarvitse ilmeisesti enempää kertoa-->2007 Takaisin Hiase kantaan on nelivetoisenakin vanhanaikainen, mutta vikoja ei ole ollut pätkääkään, revi siitä sitten huumoria. Voi olla, että seuraava paku on taas Vivaro, koska olen kuullut, että etupään ongelmat olisivat taakse jäänyttä elämää.
- paslode
Mullakin tuli Vivaron kanssa mitta täyteen ja vaihdoin Hiaceen, siinä saa tavallaan palkkaa kun ei tule korjauskustannuksia.
- ja niiden kuskit...
paslode kirjoitti:
Mullakin tuli Vivaron kanssa mitta täyteen ja vaihdoin Hiaceen, siinä saa tavallaan palkkaa kun ei tule korjauskustannuksia.
Onko näin että selvääkin selvempi on että he eivät ymmärrä ominaisuuksien ja laadun päälle vaan heille kelpaa 10v vanha tekniikka mutta näimmä he eivät osaa myöskään lukea! Lol että ne on tyhmiä!
- autoja
ja niiden kuskit... kirjoitti:
Onko näin että selvääkin selvempi on että he eivät ymmärrä ominaisuuksien ja laadun päälle vaan heille kelpaa 10v vanha tekniikka mutta näimmä he eivät osaa myöskään lukea! Lol että ne on tyhmiä!
Juu vasta 60.000 km ajettu,muttei yhtään vikaa.
Päin vastoin erinomainen "pakettiauto"jolla porukka haluu firmassa ajaa ja loputkin Hiacet menee vaihtoon,kun aika tulee(luulis että maailman suurimalla auton valmistajalla olis jotain oikeesti hyvää pakua tarjolla,pettymys oli suuri kun "täysin uusi Hiace esiteltiin jokunen aika sitten...miktä se täysin uusi oli?ei juuri mitään!!!! jälkeen jäännyt...ei se Toytan nimi pelasta mitään. - paslode
ja niiden kuskit... kirjoitti:
Onko näin että selvääkin selvempi on että he eivät ymmärrä ominaisuuksien ja laadun päälle vaan heille kelpaa 10v vanha tekniikka mutta näimmä he eivät osaa myöskään lukea! Lol että ne on tyhmiä!
Olin samaa mieltä vielä 2 vuotta sitten sun kanssa Hiacesta mutta mielipide muuttui kun rahaa paloi remontteihin.
- on käytettyjä
paslode kirjoitti:
Olin samaa mieltä vielä 2 vuotta sitten sun kanssa Hiacesta mutta mielipide muuttui kun rahaa paloi remontteihin.
Itse ajelen takuunalaisilla joten eipä ole moisia murheita. Ja aloittajaan viitaten häntä ei edelleenkään kiinnosta haiset..
- Viittoko?
Juu kiitti vaan kaikille asiallista vastauksista. Lopulta päädyttiin T5 transporteriin 2,5 tdi koneella, lisä-äänieristyksillä (ohjaamo tavaratila bussisiustalla ja raskasmatto eristyksellä) sun muulla ulkoisella ja sisäisellä härpäkkeellä. Etuvetoisuus ja parempi tarjous ratkaisivat asian. Eipä sillä, mese olis ollu kans aivan jees....vetää tai siis työntää vaan väärästä päästä ja neliveto turhan janoinen 115 koneella...ja korkea. Saas nähä tarviiko katua...
- Das auto
Portterista saat vielä hiljaisemman kun asennutat merkkiliikkeessä tuplatiivisteet etuoviin. Mulle liimattiin transportteriin uutena Golffin tiivisteen oven reunaan merkkiliikkeessä ja auto on todella hiljainen maantieajossa.
- Vikaaa
Kyllä saisi veho muuttaa vito nimen viaksi.pelkkiä ongelmia.
-99 turbo hiace vaihtu -09 vitoon molemmat ostettu uutena.
Alle kolme vuotta vitolla yritettiin pärjätä,kunnes meni hermo
ja tuli käytetty d4d hiace tilalle.
Tippu muuten viton hinta enempi kun sitä ehdittiin lyhentää. - kahta en...
Näin on Hiace on sentään auto tuohon verrattunansa.
ja hiacen ajoominaisuuksia ja meteliä moittivat ne joiden luonto ei anna hiacea ostaa,parempaa pakua ajoominaisuuksiltaan kertakaikkiaan ei ole! - bertman
3 vito itselläni menossa 1998 110d ajettu 340tkm oli ensimmäinen luotettava mutta iän tuomat ongelmat alkoi näkyä(ruoste) sitten 2008 vito 120cdi 280tkm oli erittäin mukava ja varma peli mutta kalliit huollot kori osittain sinkitty eli ei mätä vauriota niin paljon kun ennen 06 valmistetuissa.. nyt on 2011 116cdi 133tkm ja on pelannut ongelmitta ja huollot vähän huokeammat kuin v6 moottorissa..kori kokonaan sinkitty eli ei ruosteongelmaa ellei ole sitten mälli auto..mutta ei ainakaan toistaiseksi ongelmia vuodessa minulla tulee kilometrejä noin 50000 ja mielestäni vito on paras ajettava ja 2011 jälkeen myös huomattavasti hiljaisempia kuin useimmat kilpailijat seuraava pakuni tulee myös olemaan vito takaveto..nuo uudet etuvedot kun käyttävät 1,6l rellun moottoreita niin ei voi edes harkita..
- Anonyymi
https://autot.tori.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/vito/85866274
onko vikaisia nää uudemmat vitot?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taisin tehdä virheen
Kaipaan sua enemmän kuin kuvittelin. Luulin, että helpottuisin, mutta olinkin täysin väärässä. Vieläkö vastaisit minulle1024823Hyvä että lähdit siitä
Ties mitä oisin keksinyt jos oisit jäänyt siihen, näit varmaan miten katoin sua.... 😘🤭😎💖493242Nyt tuntuu siltä, että on pakko päästä puhumaan kanssasi
Tuntuu että sekoan tämän kaiken takia. Miehelle852979- 811737
Nainen onko sulla supervoimmia ?
Voisitko auttaa miestä mäessä? Tarjota auttavan käden ja jeesata tätä miestä? Tai antaa olla et sä kuitenkaan auta.411510450 000 ulosotossa
Suomessa on tällä hetkellä ennätysmäärä ihmisiä ulosotossa. Viime vuonna heitä oli yli puoli miljoonaa. Kuluvan vuoden1071332- 161049
Eduskunnasta tippuneet kokoomuslaiset nostavat eniten sopeutumisrahaa. Kyllä veroeurot kelpaavat.
Sopeutumisraha on eduskuntatyön päättymisen jälkeen maksettava etuus, jonka tarkoituksena on tukea entisiä kansanedustaj1081020Miehen taloudellinen tilanne ja
halu tarjota suojaa kaikin tavoin on usein perheen selkäranka. Siksi naisen ei ikinä pitäisi jättää huomiotta miehen rah421012Miksi syyllistät minua siitä etten pysty vastaamaan tunteisiin?
En minä sille mitään mahda. Tuntuu pahalta. En pysty enää keskittymään mihinkään enkä nauttimaan mistään, kun tämä tilan40981