Ei osaa oikein päättää ostaako maastopyörän vai cyclocrossarin. Ajelua tulisi normaaliajon lisäksi ehkä neiten jossain pururadoilla sekä joskus aina mahdollisesti maantiellä hieman pidempi lenkki.
Maastopyörä olisi ehkä no saint angel xt osilla, painoa on noin 11kg, renkaat 26". miten tuollanen rullaa asfaltilla?Onko verratvissa edes "normaaleihin" polkupyöriin? Kilpaa en siis ole ajamassa vaan otan sen reeni muodoksi hiihdon ja juoksun rinnalle.
Cyclocross ois varmasti kevyempi ajaa, mutta ehkä hieman enemmän silti maastopyörä houkuttelis.
mitä suosittelette?
Maastopyörä olisi ehkä no saint angel xt osilla, painoa on noin 11kg, renkaat 26". miten tuollanen rullaa asfaltilla?Onko verratvissa edes "normaaleihin" polkupyöriin? Kilpaa en siis ole ajamassa vaan otan sen reeni muodoksi hiihdon ja juoksun rinnalle.
Cyclocross ois varmasti kevyempi ajaa, mutta ehkä hieman enemmän silti maastopyörä houkuttelis.
mitä suosittelette?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Missä arvoit ajavasi:
XX%-maantiellä
XX%-soratiellä
XX%-kaupungissa/taajamassa
XX%-maastossa (metsässä, poluilla, pururadalla)
Tuollaisen tiedon jälkeen on helpompi neuvoa.
No arvioidaan karkeasti, että ajoa
maantiellä 10%
soratiellä 10%
taajamassa 40%
maastossa 40%
Eli jakaantuu aika mukavasti, käytännössä ajot koostuu pääasiassa pikkuajelusta taajamassa sekä maastolenkeistä, joista suurinmman osan tekisin varmaan hiihtolatujen pohjilla.
Miten vertaat tuota maastopyörän rullaavuutta cc:hen, Onko ihan toivoton maantiellä? sulla taitaa olla kokemusta molemmista pyöristä?
Kyllä ostaisin maastopyörän sinun tapauksessa. Rullaavuus riippuu mm.renkaan profiilista. Ehdotan sinua käymään koeajolla. Ota maastopyörä koeajettavaksi ja kokeile sitä asfaltilla. Sitten näet miltä tuntuu. Ymmärsin, että pyöräily on kesätreeniä. Jos maastopyörä on asfaltilla raskaampi poljettava kuin cc, niin se ei ole sinulle ongelma. Maastopyörällä voit sitten surutta ajella metsässä latupohjien ulkopuolellakin.
Pääasiassa kesätreeniin mutta normaaliajoa myös talvella tulee pyörällä. Täytyy vielä miettiä kumman ostaisi.
Mitä mieltä oot kokonaisuudessaan no saint angelista?Kyseinen pyörä siis xt osilla. Se on tällä hetkellä varteenotettavin vaihtoehto mitä olen katsellut. Onkohan pyörähuolto. comissa hinnat kohdallaan kyseiselle pyörälle?
Vertaa hintaa jonkun saksalaisen verkkokaupan kanssa. Googlaamalla löydät kaupan.
Sanoppa hintaluokka paljon saa pyörä maksaa? Varmasti löytyy parempiakin vaihtoehtoja kuin joku äärimmäisen ruma No Saint Angel missä on mitoitukset aivan per*seestä xc-kurvisteluun. Vaakaputki lyhyt yms. Sun käyttöön maastopyörä ehdottomasti. Renkaita saa vaihdeltua, talvelle nastat yms. Mikään ei voita sitä fiilistä kun on kunnon maastopeli alla ja tykität kovaa vauhtia metsässä, mp3: sesta paukkaa kunnon hevi. =) Jätä ne kippurasarviset neitipelit muille. Sorry boys!
Hintaluokka on maksimissaan tuo no saintin hinta mutta mielellään luonnollisesti mahdollisimman paljon alle 1000 euron. Omasta mielestä no saint on ihan hyvän näkönen kulkupeli mutta testannut ei ole pyörää.
Kyllä sitä pitää mvielä cycloakin miettiä, Pystyisi ainakin tekemään mielekkäämmin pidempiä maantielenkkejä halutessaan.
Osaatko verrata maastopyörän rullaavuutta noilla renkailla, jotka on valmiina pyörähuollon no saintissa esim ns. normaaliin pyörään?
Toisella laskutavalla ajat 60% tiellä ja 40% maastossa. Siitä 40%:sta taas ajat pääosan teknisesti helpossa maastossa kuten latupohjilla. Tuolla tavalla oma valintani olisi crossari, koska minusta maastopyörä asfaltilla on harvinaisen ikävä ajettava. Tulos siis on kiinni vähän lähestymistavasta.
No aivan hyvin riittäisi esim. Konan viime vuoden peli 799e hintaan. http://kauppaveljet.fi/tuote/508/
Aika tahmeestihan tuommoiset 2.1 nakit rullaavat asfaltilla. Noita renkaita on kyllä kehuttu maastoajossa yksiksi parhaista. Toinen vaihtoehto on ostaa esim. tuo Kona ja siihen toiset halvat vanteet ja laittaa kaposet 1.5 nakit jolla pääsee sitten helvetin lujaa, vanteet vaihtaa nopeesti lenkin mukaan. Sinun käytölle riittäisi kyllä ihan Deore/SLX osainenkin peli. Jos ei ole kilpakäyttöä niin aivan hyvin toimisi halvempikin peli. Osia saa aina uusia kaupasta, mutta runkoon kannattaa panostaa. No Saintit ovat halpoja, kun runko on halpaa bulkki paskaa, osat sitten parempia. Normi jampalle aika yhdentekevää onko siellä XT:tä vai Deorea. hyvin pelittää molemmat.
Ratkaisu 3. Trekin maasturi, jota olen itsekin kokeillut. Xc-kisa geometria rungossa, eli on pitkä vaakaputki. Kiipeää kuin kissa. Fillari-lehdessä erityistä kehua ovat saanu juuri nämä 6000-sarjan Trekin kevyet rungot. Osia saa aina vaihdettua parempiin. Viime vuoden malli törkeän halpaan hintaan: 719e http://kauppaveljet.fi/tuote/810/
Jos sulla on 1300e laittaa johonkin Angeliin, niin tuon kaveriksi voit ostaa vielä retro tyylisen cyclocrossarin mallia singlespeed, joka on vielä sopivan elävällä teräsrungolla. Huoltovapaus, kiität mua myöhemmin! Ei tartte vaihteiden säätöä, painoa on helvetillisen vähän yms. Tsekkaa!http://kauppaveljet.fi/tuote/743/
No kyllähän nuokin ovat ihan asiallisen näköisiä pyöriä. Ei kai niillä osilla varmaan normiharrastajalle tosiaan suuria eroja ole. Plajonko itse sitten maksaisit angelista?
Itse olen kuullut että no saintin rungot ovat keveitä mutta myös kestäviä.
En taida ostaa singleä mutta tuo cyclocorrassari kyllä kiinnostaa edelleen. Vaihteiden kanssa on vaan pystyy käyttää hieman monipuolisemmin. Oisko ehdottaa jotain hyvää levyjarrullista mallia?
Niillä ainakin löytyy levyjarrullinen cyclocross malli.
http://larunpyora.shop.wosbee.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=5900253-copy