Viime kesänä tein 9 päivän lomareissun mäkisessä maastossa, pyörällä jossa oli "vanhanaikaiset vanne jarrut. Sen 9päivän aikana meni uudet jarrupalat sileäksi.
Ens kesän Tunturi pyörässä on minulla levyjarrut.
Onko kellään kokemusta levyjarrujen kestävyydesta? Jos ajan tuon saman 9päivän reissun, nii pitääkö uudet palat vaihtaa kesken matkan?
Missä niitä paloja yleensä myydään, halpahallin hyllyllä ei ainaskaa ollu. Uskaltaakohan yleensä pitemmälle matkalle lähtä tuolla levyjarrullisella?
Ens kesän Tunturi pyörässä on minulla levyjarrut.
Onko kellään kokemusta levyjarrujen kestävyydesta? Jos ajan tuon saman 9päivän reissun, nii pitääkö uudet palat vaihtaa kesken matkan?
Missä niitä paloja yleensä myydään, halpahallin hyllyllä ei ainaskaa ollu. Uskaltaakohan yleensä pitemmälle matkalle lähtä tuolla levyjarrullisella?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Asiat on aina monen tekijän summa. paloja saa sieltä mistä jarruja, eli toivottavasti jarrut on jotkin merkkituotteet niin niihin saa paloja pyöräliikkeestä. Itellä Hope neste-levarit ja ei ne mihinkään edes kulu. Ajettu muutama tuhat kilsaa ja levyt on ehkä kiillottuneet, palat on kuin uudet. Siis näillä levareilla. JOku muu voi olla ihan eri juttu. Siinä se, kannattaa panostaa, ja vannejarruun en enää vaihtaisi. Eli kyllä uskaltaa lähteä mihin tahansa kunhan varmistat että tuote on ok, mutta näinhän se on kaikessa muussakin.
Simanon vaijerilla toimivat levyjarrut näyttäs olevan, laadusta ei mitään tietoa.
Hieman epäityttää kyllä nuo jarrut, kun niissä on klappia hieman kun paikallaan kokeilee pitää jarrut pohjassa liikkuu pyörä ees taas n.3cm.
Jostainsyystä jarrulevy ei ole "hitsattu" vanteeseen/keskiöön kiinni.
Siis tokihan pyörän saa heilumaan tuon 3cm vaikka jarrut on kiinni. Siis lukeeko niissä joku shimanon mallimerkintä??, jos ei niin sitten en kyllä tiedä niistä mitään, enkä haluakaan, luultavasti joku DengZiaPing-merkkiset kopiot...
Hitsattu!?!?!? ööh, levyt on aina pulteilla kiinni navassa.