Sisäharjoitus ?

tunti aamulla ja kaksi illalla.

Siellä on parhaimman näköiset naiset..

Tänä talvena jo >3000 km harjoitusvastuksella pyörittäneenä en voi olla kanssasi samaa mieltä siitä, että kohta 4 tuntuisi kuntopyörältä ja olisi jotenkin kiikkerä ja luonnoton.

Luonnoton ehkä ainoastaan siinä mielessä, että tasapainoon ei tarvitse kiinnittää huomiota, koska pyörä on ainakin laadukkaassa harjoitusvastuksessa todella tukevasti paikallaan. Ja tietenkin siksi, että ei ole alamäkiä eikä tuulen aihettamaa vastusta. Ainoastaan tasaista (säädettävää) pyörimisvastusta...

Parasta on, että pääsee pyörittämään juuri omalla pyörällä eli ergonomia ja tuntuma ovat kohdallaan. Ja vastuksen saa säädettyä juuri sellaiseksi kuin haluaa. Itse pidän talven aikana yllä peruskuntoa ja pyöritystuntumaa, siihen harjoitusvastus sopii erinomaisesti. Varsinaiseen tekniikkaharjoitteluun rullat olisivat varmaankin paremmat.

Ja vielä pieni varoituksen sana harjoitusvastuksista: ei ehkä kannata laittaa penkkiin ykköspyörää. Ripustus taka-akselista aiheuttaa vääntöä runkoon ja pitkäaikaisessa käytössä ainakin alumiinirunkoon voi aiheutua murtumia (kokemusta on...). Itselläni on oma (halpis) runko pelkästään talviseen sisäkäyttöön. Takarenkaana pitää ehdottomasti käyttää tarkoitukseen suunniteltuja, normaalit renkaat kuluvat alta aikayksikön ja renkaasta irtoava töhnä sotkee paikat. Continentalin trainerirengas on kestänyt Tacxin vastuksessa nyt >5000 km eikä vielä merkkiäkään vaihdon tarpeesta.

Ongelma on myös hiki, jota tippuu lattialle ja pyörän päälle. Itse suojaan runkoa sopivan kokoisilla pyyhkeillä ja lattiaa aaltopahvilaatikosta leikatulla alustalla. Kerrostaloissa lattiaan johtuva jyrinä voi aiheuttaa ongelmia, jyrinästä pääsee ainakin osittain eroon sopivalla (kumi)eristeellä telineen alla. Ja vielä kun muistaa hankkia etupyörän alle sopivan korotuspalan, niin välineet on kunnossa.