Bont Jet näyttää olevan aika edullinen vallitsevilla kruunun kursseilla vain alle 350 e.
Tuoteselosteen mukaan kolmepistekengässä ei näytä olevan suuria eroja 3-4 kertaa kalleimpiin bontteihin nähden, vai onko? Kuka tietää? Kisko on alumiinia eikä magnesiumseosta kuten kalliimmissa malleissa. Magnesiumkisko on aika lailla taipuva, alumiini on kovempi.
Lähetin sähköpostia osoitteeseen http://www.powerslide.se/, mutta eivätpä vastanneet. Kävikin ilmi että lafka on lomalla. Virallisesti näyttävät olevan Powersliden maahantuottaja Ruotsiin ja Suomeen. Aikasemminhan tälläkin palstalla on käyty keskustelu tuosta lafkasta. Ainakin kaupat tuntuvat onnistuvan lahden taakse.
Bont Jet 100
vanhat kakkosluistimiksi
7
1228
Vastaukset
- vahvempi
Kiskoista ehdottomasti alumiini koska se kestää ja on halpa. Bontin sivujen mukaankin on vahvempi kuin magnesium. Kannattaa tarkistaa että kenkä on lämpömuovattava, muuten voi olla sopivuuden kanssa ongelmia.
Sähköposteihin ei välttämättä kannata odottaa vastausta ihan heti. Totalsport.fi tuo maahan Bontin luistimia.- Nimetön
Jos ajatellaan autojen kevytmetallivanteita niin magnesiumiset ovat huomattavasti kestävämmät kuin alumiiniset, koska Mg-valujen murtovenymä on suurempi kuin alumiinisten vastaavien. Ajapa alumiinivanne kadunkivetykseen ja vanne murtuu. Magnesiuminen saa vain kolhun.
Alumiini on toki lujempaa ja jäykempää, mutta monta kertaa ratkaiseva tekijä al ja mg verrattaessa on juuri murtovenymä.
Painon kannalta on aika sama, onko materiaali hyvälaatuista terästä, titaania, alumiinia tai magnesiumia. Mitä kevyempi matsku sitä paksummasti sitä on oltava. Yleensä jos jäykkyyttä haetaan, niin ensin kokeillaan terästä. Jos taas haetaan murtovenymää ja -lujuutta niin titaani on hyvä ratkaisu. Alumiinin paras puoli on hyvä työstettävyys. Kaikki ne on oikein käytettynä hienoja materiaaleja.
Esim. F1-autojen pyörännapojen painoissa ei ole juurikaan eroa, on ne tehty sitten nuorrutusteräksestä tai titaanista. Kilpa-autojen jousitusten tukivarsissa parhaimmaksi kopmpromissiMETALLIKSI on osoittautunut aikojen kuluessa nuorrutusteräkset - niitä joita merkonomifillarikauppiaat kutsuvat "asiantuntevasti" kromimolyksi.
Jos kyse on Bont-merkistä niin eiköhän ne kaikki vaihtikset ole hyviä. - ajattelin vaan
Nimetön kirjoitti:
Jos ajatellaan autojen kevytmetallivanteita niin magnesiumiset ovat huomattavasti kestävämmät kuin alumiiniset, koska Mg-valujen murtovenymä on suurempi kuin alumiinisten vastaavien. Ajapa alumiinivanne kadunkivetykseen ja vanne murtuu. Magnesiuminen saa vain kolhun.
Alumiini on toki lujempaa ja jäykempää, mutta monta kertaa ratkaiseva tekijä al ja mg verrattaessa on juuri murtovenymä.
Painon kannalta on aika sama, onko materiaali hyvälaatuista terästä, titaania, alumiinia tai magnesiumia. Mitä kevyempi matsku sitä paksummasti sitä on oltava. Yleensä jos jäykkyyttä haetaan, niin ensin kokeillaan terästä. Jos taas haetaan murtovenymää ja -lujuutta niin titaani on hyvä ratkaisu. Alumiinin paras puoli on hyvä työstettävyys. Kaikki ne on oikein käytettynä hienoja materiaaleja.
Esim. F1-autojen pyörännapojen painoissa ei ole juurikaan eroa, on ne tehty sitten nuorrutusteräksestä tai titaanista. Kilpa-autojen jousitusten tukivarsissa parhaimmaksi kopmpromissiMETALLIKSI on osoittautunut aikojen kuluessa nuorrutusteräkset - niitä joita merkonomifillarikauppiaat kutsuvat "asiantuntevasti" kromimolyksi.
Jos kyse on Bont-merkistä niin eiköhän ne kaikki vaihtikset ole hyviä.Eräs tärkeä kysymys (ei ehkä kuntoilijalle kovin tärkeä) miten materiaali soveltuu rullaluisteluun tarkoitetun kiskon materiaaliksi. Tietysti kestävyys on aina tärkeä ominaiuus metallimateriaalissa. Jäykkyys saattaa olla tärkeää juuri rullaluistelussa. Olen kuullut käsityksen, että Bontin mg-kisko olisi liian taipuisa. Se vaikuttaa rullaavuuteen tai johonkin muuhun tekijään rullaluistelussa. Kiskon tulisi olla sopivan joustava, ei liian joustava mutta ei täysjäykkäkään. Siksi sopiva alumiinisekoitus olisi oikea kiskomateriaali. Tämä menee kyllä minun hilserajani yli, vaikka se onkin melko korkea.
- kiskon
ajattelin vaan kirjoitti:
Eräs tärkeä kysymys (ei ehkä kuntoilijalle kovin tärkeä) miten materiaali soveltuu rullaluisteluun tarkoitetun kiskon materiaaliksi. Tietysti kestävyys on aina tärkeä ominaiuus metallimateriaalissa. Jäykkyys saattaa olla tärkeää juuri rullaluistelussa. Olen kuullut käsityksen, että Bontin mg-kisko olisi liian taipuisa. Se vaikuttaa rullaavuuteen tai johonkin muuhun tekijään rullaluistelussa. Kiskon tulisi olla sopivan joustava, ei liian joustava mutta ei täysjäykkäkään. Siksi sopiva alumiinisekoitus olisi oikea kiskomateriaali. Tämä menee kyllä minun hilserajani yli, vaikka se onkin melko korkea.
täytyy olla niin jäykkä kuin mahdollista. Mg-kiskon etu alumiiniseen on sen keveydessä, haitta hinnassa. Esim. Catomoduksen alumiini kiskoa ei saa rikki millään, mutta Bontin mg-kiskon saa.
ps. juu, ainakin yksi malli Bontin mg-kiskoja oli aivan liian lerju. Se eka Bontin mg-kisko, se kauhean näkönen, on kyllä jäykkä kuin mikä. - ajattelin vaan
kiskon kirjoitti:
täytyy olla niin jäykkä kuin mahdollista. Mg-kiskon etu alumiiniseen on sen keveydessä, haitta hinnassa. Esim. Catomoduksen alumiini kiskoa ei saa rikki millään, mutta Bontin mg-kiskon saa.
ps. juu, ainakin yksi malli Bontin mg-kiskoja oli aivan liian lerju. Se eka Bontin mg-kisko, se kauhean näkönen, on kyllä jäykkä kuin mikä.valmentaja Lahden leirillä toissa syksynä väänteli magnesiumkiskoa (Bont-kisko) ja pudisteli päätään, kun kiskon kärjet taipuivat toisiaan kohti puristettaessa huomattavasti jo kevyelläkin puristuksella. Liian löysä. Omaa kiskoaan käsitellessään murahti hyväksyvästi. Meikä kiskoa tämä "frrraansee" piti liian jäykkänä, vaikka hieman kiskot taipuivat toisiaan kohden, mutta nähtävästi eivät tarpeeksi.
Kiskoissa siis saa olla hieman elävyyttä eli sopivasti. Ajattelen asian näin: jalan ponnistus välittyy paremmin maahan/lattiaan jos kiskossa on hieman elävyyttä. Jäykkä kisko kuolettaa ponnistuksen eli vähemmän voimaa välittyy jalasta alustaan. Parempia ajatuksia? - löysä kisko
ajattelin vaan kirjoitti:
valmentaja Lahden leirillä toissa syksynä väänteli magnesiumkiskoa (Bont-kisko) ja pudisteli päätään, kun kiskon kärjet taipuivat toisiaan kohti puristettaessa huomattavasti jo kevyelläkin puristuksella. Liian löysä. Omaa kiskoaan käsitellessään murahti hyväksyvästi. Meikä kiskoa tämä "frrraansee" piti liian jäykkänä, vaikka hieman kiskot taipuivat toisiaan kohden, mutta nähtävästi eivät tarpeeksi.
Kiskoissa siis saa olla hieman elävyyttä eli sopivasti. Ajattelen asian näin: jalan ponnistus välittyy paremmin maahan/lattiaan jos kiskossa on hieman elävyyttä. Jäykkä kisko kuolettaa ponnistuksen eli vähemmän voimaa välittyy jalasta alustaan. Parempia ajatuksia?kuolettaa myös ponnistuksen. Jalka polkee suossa. Näinkö siis on? Kysyn vaan?
- kkkkkkk
ajattelin vaan kirjoitti:
valmentaja Lahden leirillä toissa syksynä väänteli magnesiumkiskoa (Bont-kisko) ja pudisteli päätään, kun kiskon kärjet taipuivat toisiaan kohti puristettaessa huomattavasti jo kevyelläkin puristuksella. Liian löysä. Omaa kiskoaan käsitellessään murahti hyväksyvästi. Meikä kiskoa tämä "frrraansee" piti liian jäykkänä, vaikka hieman kiskot taipuivat toisiaan kohden, mutta nähtävästi eivät tarpeeksi.
Kiskoissa siis saa olla hieman elävyyttä eli sopivasti. Ajattelen asian näin: jalan ponnistus välittyy paremmin maahan/lattiaan jos kiskossa on hieman elävyyttä. Jäykkä kisko kuolettaa ponnistuksen eli vähemmän voimaa välittyy jalasta alustaan. Parempia ajatuksia?Oikeilla linjoilla olet. Ei todellakaan saa olla liian jäykkä kisko, eikä liian löysäkään tietysi. Kiskon pitää olla jäykkä juuri oikeista paikoista.. tämä on osittain myös makuasia. Eli pelkkien kärkien vääntely ei auta.. jäykkyyttää pitää ajatella monesta eri suunnasta. Muotoilulla voidaan myös vaikuttaa eri kohtien jäykkyyteen. Mutta kyllä kiskon pitää elää vähän.. saa paremman "otteen" puristuksesta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lopetin kokonaan ravintoloissa ruokailun ja juomisen
Ravintoloissa hinnat ovat aivan naurettava korkealla. Alkoholin juomisessa ravintoloissa ei ole senkään vertaa järkeä.1612308Omakotitalossa väkivaltaa ounasrinteellä
Kertoo iltalehdet Mitä lienee Tapahtui. Verinen ihminen kannettu lanssiin222124Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka4931634Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait3111398Kasteen merkityksestä ihmiselle
Jeesuksen hyvä ystävä Nikodemus meni heti Jeesuksen kasteen jälkeen kysymään häneltä kasteen merkityksestä ihmiselle. J4201219Miesmäinen vanha nainen joka kulkee lastenvaunujen kanssa
Mikähän kaheli tämä yks kaupungilla karvahattu päässä kulukeva vanha eukko on joka työntää lastenvaunuja. Onhan sitte201197Molemmat päät
aivan tulessa😫 Miksi pitää ihmisen tällaisesta kärsiä??? Jos koko ajan pnettaa, niin miksi sitä seksiä ei voi sitten s1341066Ethän leiki kanssani J- mies
Jos oletkin joku pelimies, jolla monia vaihtoehtoja, katkon kylmästi yhteyden. En jaksa sellaisia miehiä.1071055kukaan ei pakota kasteeseen..
Kommentointi estetty, joten kommentoin tähän.Kukaan ei pakota pakkokasteesta puhuvaa kastamaan lastansa.Noloa edes ehdot4001035Liikenne onnettomuus
Luin juuri Ampparista Konneveden kauheasta onnettomuudesta jossa menehtyi 60-luvulla syntynyt mies. Onko kellään tarkemp9912