Bont Jet näyttää olevan aika edullinen vallitsevilla kruunun kursseilla vain alle 350 e.
Tuoteselosteen mukaan kolmepistekengässä ei näytä olevan suuria eroja 3-4 kertaa kalleimpiin bontteihin nähden, vai onko? Kuka tietää? Kisko on alumiinia eikä magnesiumseosta kuten kalliimmissa malleissa. Magnesiumkisko on aika lailla taipuva, alumiini on kovempi.
Lähetin sähköpostia osoitteeseen http://www.powerslide.se/, mutta eivätpä vastanneet. Kävikin ilmi että lafka on lomalla. Virallisesti näyttävät olevan Powersliden maahantuottaja Ruotsiin ja Suomeen. Aikasemminhan tälläkin palstalla on käyty keskustelu tuosta lafkasta. Ainakin kaupat tuntuvat onnistuvan lahden taakse.
Bont Jet 100
vanhat kakkosluistimiksi
7
1214
Vastaukset
- vahvempi
Kiskoista ehdottomasti alumiini koska se kestää ja on halpa. Bontin sivujen mukaankin on vahvempi kuin magnesium. Kannattaa tarkistaa että kenkä on lämpömuovattava, muuten voi olla sopivuuden kanssa ongelmia.
Sähköposteihin ei välttämättä kannata odottaa vastausta ihan heti. Totalsport.fi tuo maahan Bontin luistimia.- Nimetön
Jos ajatellaan autojen kevytmetallivanteita niin magnesiumiset ovat huomattavasti kestävämmät kuin alumiiniset, koska Mg-valujen murtovenymä on suurempi kuin alumiinisten vastaavien. Ajapa alumiinivanne kadunkivetykseen ja vanne murtuu. Magnesiuminen saa vain kolhun.
Alumiini on toki lujempaa ja jäykempää, mutta monta kertaa ratkaiseva tekijä al ja mg verrattaessa on juuri murtovenymä.
Painon kannalta on aika sama, onko materiaali hyvälaatuista terästä, titaania, alumiinia tai magnesiumia. Mitä kevyempi matsku sitä paksummasti sitä on oltava. Yleensä jos jäykkyyttä haetaan, niin ensin kokeillaan terästä. Jos taas haetaan murtovenymää ja -lujuutta niin titaani on hyvä ratkaisu. Alumiinin paras puoli on hyvä työstettävyys. Kaikki ne on oikein käytettynä hienoja materiaaleja.
Esim. F1-autojen pyörännapojen painoissa ei ole juurikaan eroa, on ne tehty sitten nuorrutusteräksestä tai titaanista. Kilpa-autojen jousitusten tukivarsissa parhaimmaksi kopmpromissiMETALLIKSI on osoittautunut aikojen kuluessa nuorrutusteräkset - niitä joita merkonomifillarikauppiaat kutsuvat "asiantuntevasti" kromimolyksi.
Jos kyse on Bont-merkistä niin eiköhän ne kaikki vaihtikset ole hyviä. - ajattelin vaan
Nimetön kirjoitti:
Jos ajatellaan autojen kevytmetallivanteita niin magnesiumiset ovat huomattavasti kestävämmät kuin alumiiniset, koska Mg-valujen murtovenymä on suurempi kuin alumiinisten vastaavien. Ajapa alumiinivanne kadunkivetykseen ja vanne murtuu. Magnesiuminen saa vain kolhun.
Alumiini on toki lujempaa ja jäykempää, mutta monta kertaa ratkaiseva tekijä al ja mg verrattaessa on juuri murtovenymä.
Painon kannalta on aika sama, onko materiaali hyvälaatuista terästä, titaania, alumiinia tai magnesiumia. Mitä kevyempi matsku sitä paksummasti sitä on oltava. Yleensä jos jäykkyyttä haetaan, niin ensin kokeillaan terästä. Jos taas haetaan murtovenymää ja -lujuutta niin titaani on hyvä ratkaisu. Alumiinin paras puoli on hyvä työstettävyys. Kaikki ne on oikein käytettynä hienoja materiaaleja.
Esim. F1-autojen pyörännapojen painoissa ei ole juurikaan eroa, on ne tehty sitten nuorrutusteräksestä tai titaanista. Kilpa-autojen jousitusten tukivarsissa parhaimmaksi kopmpromissiMETALLIKSI on osoittautunut aikojen kuluessa nuorrutusteräkset - niitä joita merkonomifillarikauppiaat kutsuvat "asiantuntevasti" kromimolyksi.
Jos kyse on Bont-merkistä niin eiköhän ne kaikki vaihtikset ole hyviä.Eräs tärkeä kysymys (ei ehkä kuntoilijalle kovin tärkeä) miten materiaali soveltuu rullaluisteluun tarkoitetun kiskon materiaaliksi. Tietysti kestävyys on aina tärkeä ominaiuus metallimateriaalissa. Jäykkyys saattaa olla tärkeää juuri rullaluistelussa. Olen kuullut käsityksen, että Bontin mg-kisko olisi liian taipuisa. Se vaikuttaa rullaavuuteen tai johonkin muuhun tekijään rullaluistelussa. Kiskon tulisi olla sopivan joustava, ei liian joustava mutta ei täysjäykkäkään. Siksi sopiva alumiinisekoitus olisi oikea kiskomateriaali. Tämä menee kyllä minun hilserajani yli, vaikka se onkin melko korkea.
- kiskon
ajattelin vaan kirjoitti:
Eräs tärkeä kysymys (ei ehkä kuntoilijalle kovin tärkeä) miten materiaali soveltuu rullaluisteluun tarkoitetun kiskon materiaaliksi. Tietysti kestävyys on aina tärkeä ominaiuus metallimateriaalissa. Jäykkyys saattaa olla tärkeää juuri rullaluistelussa. Olen kuullut käsityksen, että Bontin mg-kisko olisi liian taipuisa. Se vaikuttaa rullaavuuteen tai johonkin muuhun tekijään rullaluistelussa. Kiskon tulisi olla sopivan joustava, ei liian joustava mutta ei täysjäykkäkään. Siksi sopiva alumiinisekoitus olisi oikea kiskomateriaali. Tämä menee kyllä minun hilserajani yli, vaikka se onkin melko korkea.
täytyy olla niin jäykkä kuin mahdollista. Mg-kiskon etu alumiiniseen on sen keveydessä, haitta hinnassa. Esim. Catomoduksen alumiini kiskoa ei saa rikki millään, mutta Bontin mg-kiskon saa.
ps. juu, ainakin yksi malli Bontin mg-kiskoja oli aivan liian lerju. Se eka Bontin mg-kisko, se kauhean näkönen, on kyllä jäykkä kuin mikä. - ajattelin vaan
kiskon kirjoitti:
täytyy olla niin jäykkä kuin mahdollista. Mg-kiskon etu alumiiniseen on sen keveydessä, haitta hinnassa. Esim. Catomoduksen alumiini kiskoa ei saa rikki millään, mutta Bontin mg-kiskon saa.
ps. juu, ainakin yksi malli Bontin mg-kiskoja oli aivan liian lerju. Se eka Bontin mg-kisko, se kauhean näkönen, on kyllä jäykkä kuin mikä.valmentaja Lahden leirillä toissa syksynä väänteli magnesiumkiskoa (Bont-kisko) ja pudisteli päätään, kun kiskon kärjet taipuivat toisiaan kohti puristettaessa huomattavasti jo kevyelläkin puristuksella. Liian löysä. Omaa kiskoaan käsitellessään murahti hyväksyvästi. Meikä kiskoa tämä "frrraansee" piti liian jäykkänä, vaikka hieman kiskot taipuivat toisiaan kohden, mutta nähtävästi eivät tarpeeksi.
Kiskoissa siis saa olla hieman elävyyttä eli sopivasti. Ajattelen asian näin: jalan ponnistus välittyy paremmin maahan/lattiaan jos kiskossa on hieman elävyyttä. Jäykkä kisko kuolettaa ponnistuksen eli vähemmän voimaa välittyy jalasta alustaan. Parempia ajatuksia? - löysä kisko
ajattelin vaan kirjoitti:
valmentaja Lahden leirillä toissa syksynä väänteli magnesiumkiskoa (Bont-kisko) ja pudisteli päätään, kun kiskon kärjet taipuivat toisiaan kohti puristettaessa huomattavasti jo kevyelläkin puristuksella. Liian löysä. Omaa kiskoaan käsitellessään murahti hyväksyvästi. Meikä kiskoa tämä "frrraansee" piti liian jäykkänä, vaikka hieman kiskot taipuivat toisiaan kohden, mutta nähtävästi eivät tarpeeksi.
Kiskoissa siis saa olla hieman elävyyttä eli sopivasti. Ajattelen asian näin: jalan ponnistus välittyy paremmin maahan/lattiaan jos kiskossa on hieman elävyyttä. Jäykkä kisko kuolettaa ponnistuksen eli vähemmän voimaa välittyy jalasta alustaan. Parempia ajatuksia?kuolettaa myös ponnistuksen. Jalka polkee suossa. Näinkö siis on? Kysyn vaan?
- kkkkkkk
ajattelin vaan kirjoitti:
valmentaja Lahden leirillä toissa syksynä väänteli magnesiumkiskoa (Bont-kisko) ja pudisteli päätään, kun kiskon kärjet taipuivat toisiaan kohti puristettaessa huomattavasti jo kevyelläkin puristuksella. Liian löysä. Omaa kiskoaan käsitellessään murahti hyväksyvästi. Meikä kiskoa tämä "frrraansee" piti liian jäykkänä, vaikka hieman kiskot taipuivat toisiaan kohden, mutta nähtävästi eivät tarpeeksi.
Kiskoissa siis saa olla hieman elävyyttä eli sopivasti. Ajattelen asian näin: jalan ponnistus välittyy paremmin maahan/lattiaan jos kiskossa on hieman elävyyttä. Jäykkä kisko kuolettaa ponnistuksen eli vähemmän voimaa välittyy jalasta alustaan. Parempia ajatuksia?Oikeilla linjoilla olet. Ei todellakaan saa olla liian jäykkä kisko, eikä liian löysäkään tietysi. Kiskon pitää olla jäykkä juuri oikeista paikoista.. tämä on osittain myös makuasia. Eli pelkkien kärkien vääntely ei auta.. jäykkyyttää pitää ajatella monesta eri suunnasta. Muotoilulla voidaan myös vaikuttaa eri kohtien jäykkyyteen. Mutta kyllä kiskon pitää elää vähän.. saa paremman "otteen" puristuksesta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta
Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark1685814Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p2033937"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?1413472Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m443269Duunarit hylkäsivät vasemmistoliiton, siitä tuli feministinaisten puolue
Pääluottamusmies Jari Myllykoski liittyi vasemmistoliittoon, koska se oli duunarien puolue. Sitä samaa puoluetta ei enää203104Mies, kerro minulle vielä jotakin aivan uniikkia
ja ainutlaatuista minkä vain me kaksi voisimme ymmärtää jos olemme sen kokeneet ja eläneet, jotta ihan varmasti tietäisi492816Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.612353Hyviäkin uutisia tulossa, hallinto-oikeus asettaa toimeenpanokieltoon
Hyvinvointitalon työmaa pysähtyy. Rillankivi+energia ja vesi kytkyrahanpesu stoppaa. Tytäryhtiöiden hallitusjäsenet+kon2382304- 242290
Gallup: Mikä on ollut mielestäsi paras tv-sarja ikinä?
Gallup: Mikä on ollut mielestäsi paras tv-sarja ikinä? Onko se joku suomalainen viihdepläjäys, brittirikossarja, amerikk951883