Harkitsen asuntoauton hakemista saksasta ja kaikki sieltä auton hakenneet kehuvat ostoksiaan vuolaasti! Nyt kuitenkin etsin pettyneitä hakijoita, jotka jollain tapaa pettyneet ostokseensa. Itse etsin hintaluokassa 30000- 40000€ autoa.
Pettyneitä saksasta hakijoita..?
MiHyn
355200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Sama se, onko se auto ostettu suomesta vai saksasta, se on sama vekotin ja pettymykset ihan samat.
Vain hinnasa on eroja.
Ole pettynyt. Kävin joulukuussa saksaasa auton ostossa ja ostin tuohon haarukkaan sopivan auton. Se on osoittautunut tosi hyväksi ostokseksi. Hinta eroista sen verran, että samanlainen täällä kotisuomessa oli yli 10ke kalliimpi. Ei olisi tullut pieneen mieleenkään maksaa 35ke autosta täällä 46te ja parempi varustus päälle. Hakukulut katsastus, rekisteröinti ja talvirenkaat jäivät alle 1500 euron. En ole siis pettynyt, sorry vaan.
tuli, että katsastuskontorin sälli ei ollut perillä säännöksistä ja vaati kaasu että sähkö todistusta suomalaiselta firmalta.Ja minä olin niin hölmö että menin ja hommasin ne, sekä lain kohdat joiden perusteella en niitä tarvinnut.No sitten uusinta katsastus, tiesti se maksoi myös, ja läpi meni.Mutta vaikka katsuri myönsi virheensä, minä olin ser joka maksoi, eikä edews hyvittäneet uusinta katsastusta
jotta ei tarvitse ulkomailta Suomeen tuotuun käytettyyn matkailuautoon tehdä suomalaista kaasu-ja sähkötarkastusta, se kun täytyy tehdä uusiinkin autoihin (tekee maahantuoja), siis muutama pykälä ja numero näkyviin!
Tuo on se asia jota ei monikaan katsastaja tiedä, että jos saksasta ostetussa autossa on COC paperi sitä ei tarvitse/saa katsastaa sähköjen ja kaasujen osalta. Lisäksi jos saksalainen katsastus on voimassa autolle ei saa tehdä muuta kuin rekisteröintikatsastuksen. Rekisteröintikatsastus taas tarkoittaa vain numeroiden, painojen, peräylityksen ja valojen tarkistamista. Sinä voit vaatia maksujen palautusta siltä osin, ei muuta kuin tuomari asialle.
Lukaise tämähttp://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus 2/Rekisteröintikatsastus/Maahantuotavan ajoneuvon rekisteröintikatsastus/Vaadittavat asiakirjat/Selvitykset ja todistukset vaatimustenmukaisuudesta/Selvitykset ja todistukset vaatimustenmukaisuudesta.htm:
Pitäiskö tuolta takaa aueta joku sivu?
Täällä taas joku antaa juridisesti hyviä neuvoja.
Säännöissä sanotaan näin: "Rekisteröintikatsastuksessa on esitettävä mm. ajoneuvon rakenteiden ja varusteiden vaatimustenmukaisuudesta selvitys, johon halutaan vedota. Lisäksi katsastajalla on oikeus pyytää lisäselvityksiä vaatimustenmukaisuuden todentamiseksi."
"Katsastaja tarkastaa rekisteröintikatsastuksessa ajoneuvon vaatimustenmukaisuuden ajoneuvosta esitettävien dokumenttien perusteella. Vaatimustenmukaisuuden tarkastaminen on jaoteltu erilaisiin käytäntöihin ajoneuvon iän, alkuperäisen markkina-alueen, hyväksyntien ja ajoneuvoluokan perusteella."
Tajuatko, katsastaja on kuningas, se saa vaatia ihan mitä todistuksia se haluaa jos katsoo tarpeelliseksi.
Lopettakaa nyt tuo iänikuinen narina.
Suomen katsastuskäytäntö EU:N sisältä tuotujen käytettyjen autojen suhteen sai pyyhkeitä EU.ta, samoin kuin tulli on saanut jo useamman kerran. Syksyllä toisesta EU maasta tuotujen käytettyjen autojen katsastus käytännöt muuttuivat siltä osin selvemmiksi.
Linkkejä AKEn sivuille.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Kaytetyn_ajoneuvon_maahantuominen/
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus 2/Rekisteröintikatsastus/Maahantuotavan ajoneuvon rekisteröintikatsastus/Maahantuotavan ajoneuvon rekisteröintikatsastus.htm
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus 2/Rekisteröintikatsastus/Maahantuotavan ajoneuvon rekisteröintikatsastus/Vaatimuksenmukaisuuden selvittäminen rekisteröintikatsastuksessa/Euroopan markkina-alueelle valmistettu ajoneuvo/Euroopan markkina-alueelle valmistettu ajoneuvo.htm
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus 2/Rekisteröintikatsastus/Maahantuotavan ajoneuvon rekisteröintikatsastus/Vaadittavat asiakirjat/
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Kaytetyn_ajoneuvon_maahantuominen/Rekisteröinnin yhteydessä vaadittavat selvitykset.htm
Pettymyksen. Tällä kohtaa katsastaja ei ole se kuningas, kuningas on EU. Tosi asia on, että jos sinulla on m-auto jolle on annettu COC todistus ja sillä on saksalainen katsastus voimassa suomalainen katsastusmies ei saa tehdä sillä muuta kuin rekisteröintikatsastuksen. Ja siihen ei saa sisältyä muuta kuin ajoneuvon identifiointi ko COC paperiin ja punnitus ja peräylityksen mittaus. Peräylityksen mittauskin vain siinä tapauksessa että se ei selviä COC paperista. Että silleen, siinähän sitten ihmettelet ja maksat turhasta, jos et ymmärrä lukea sääntöjä. Meikäkin tarjosi kotipaikkakunnalla autoa katsastajalle, joka yritti selitellä, että tarvitaan sitä ja tätä. Väitin vastaan ja sanoi, että autossa on COC ok, mutta ei auttanut. Käänsin auton nokan naapurikaupunkiin jossa on paperinsa lukenut katsastaja ja johan alkoi sujua. Vartin päästä oli auto ok ja puolen tunnin kuluttua oli tulli ok. AKE on antanut ko asian tiedoksi jo viime kesänä, mutta 95% katsastajista ei ole lukenut ko tiedotetta, saati sitten ymmärtänyt mitä se tarkoittaa.
Kunhan laitat linkin siihen kohtaa, jossa lukee että tuo riittää.
Tiedän että se riittää kun kyseessä on uusi auto, mutta köytetyissä pikkaisen eri asia.
Raja on siinä, onko autolle olemassa tehtaan antama COC-paperi. Ja tehtaat ovat myöntäneet niitä vasta pari vuotta eli taitaa olla niin että 2007 tai sen jälkeen tehdyillä se on, en ole varma. Oma auto jonka toin käytettynä on 2008 mallia. Jos aikoo lähteä kaupoille kannattaa varmistaa onko autoon myönnetty COC-paperi.
täällä kun et mitään ymmärrä karva-naamari.
eihän se ole edes mahdollista!
http://www.iltalehti.fi/autot/200708316510505_au.shtml
Harvoimpa, tai siis en koskaan ole törmännyt myyjään, joka on esitellyt autosta vikoja, kertonut mistä kohtaa on kolaroitu...
Kyllä ne suomessa jätetään viat kertomatta ihan yhtä lailla, ja mitä mittarien ruuvaamiseen tulee, niin härskeimmässä tapauksessa auton mittarista hävisi 300 tuhatta km kun auto meni autokaupasta toiseen.
Suomessa luku olisi ihan just sama, ellei korkeampikin.
Etkö ole koskaan jättänyt keromatta autoa myydessä mitään, esim se takaoven verhoilu, joka on sikaliimalla kiinni kun tinnit katkesivat irrotuksessa.....?
sinitarralla se verhoilu kiinni! Jos se oli sinulle tullessa liimattu sikalimalla, niin kyllä se on täytynyt siellä liikkeessä tursottaa sinne se sikaliima! Et pysty todistamaan että minä olisin sen tehnyt!
Perustuu enempivähempi jos jonkinmoiseen petokseen ja vilunkiin. Silloinkin kun kaikki osapuolet ovat tyytyväisiä tehtyyn kauppaan.
Ilmankos kauppiailla ja rosvoilla onkin sama suojeluspyhimys(?) ;)
Ite oon käynyt Saksasta ostamassa/hakenassa sekä vetoauton että vaunun ja molempiin olen ollut tyytyväinen vielä neljän käyttövuoden jälkeenkin. Eli minun kohdalla petos on onnistunut täydellisesti.
Yksi tuttu kävi valitsemassa mersun ja sen piti tulla laivalla perässä, mutta eipä tullu. Myyjäliike lupasi lähettää toisen samanlaisen jos sopii ja sopihan se, auto vaan ei ollu läheskään yhtä hyvässä kunnossa kuin se minkä kaveri oli valinnu.
Autoa piti aika tavalla korjata että sen sai kuntoon, sitten kaveri myi sen ja lähti hakemaan uuden auton.
Valitsi Volvon ja tällä kertaa toi sen itse laivalla, eikä jättänyt autoliikeen hoidettavaksi.
Immeiset kanta vhäiset rahansa ulkomaille suosi suomalaista. Suomen hinnoissa ei muuten sanottavasti eroja ja autot paremmin pidetty
Suosi suomalaista, mikäs sitten on se suomalainen auto? Talbot horizont?
vaan on suurin osa suomalaisista, mutta kuitenkin on niitäkin tehty, esim. nämä, Casa car, Kolibri, Teve, Fiilis, Matkaaja, Campline, Mobi, Kapo, Mammut, Lapcar, Seket ja Baron Cruiser.
Oikeastaan kaikki nuo ovat kyllä ulkomaisia autoja, joihin sitten suomessa on tehty osaan päälirakenne, toisiin heitetty sohva.
Mutta asiaan, eihän tuossa listassa ollut yhtään sellaista, josta kehtaa nousta ulos julkisella paikalla.
Jos puhutaan nykyaikaisista laatuautoista ei siinä joutsenmerkit kyllä juhli.
Uskooko joku tämmöistä satua.
joutaa kohta museoon, näyttää tuo vähäinenkin tuotanto meillä nyt hiipuvan!
Mutta asiaan, mitä ovat ne nykyaikaiset "laatuautot" ??
hävettäis jos tuostakin valoisan aikaan ulos astuisi!
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.caravan-lehti.fi/mp/db/webmagazine_articles/foo/IMG/20868/image1t/613303&imgrefurl=http://www.caravan-lehti.fi/verkkolehti/?ARTICLE_NUM=20868&usg=__VjeNhn9ajrRd81erm-m9VasFCqA=&h=101&w=150&sz=14&hl=fi&start=2&um=1&tbnid=hyLiB2Yl8V_zXM:&tbnh=65&tbnw=96&prev=/images?q=kolibriauto&hl=fi&sa=N&um=1
Minusta tuo kolibri on kyllä ihan pirun ruma hökötys, päivitetty versio tevestä.
Kauheeta.
Eikös tämän ketjun aloittaja kysellyt kokemuksia hankintaansa pettyneiltä autontuojilta. Ei häntä taida auttaa lainkaan peräänkuuluttamasi tieto nykyaikaisista "laatuautoista".
luonnossa eli livenä nähtynä ole ihan mahdottoman näköinen. Kyllä sillä kelpais kruisailla.
Eli, niin kuin tavallisessa autokaupassa on järki, niin sama pätee saksaan.
Jos ostat "posti myynnistä" on varauduttava tiettyihin negatiivisiin jutuihin.
Mutta kun menet paikanpäälle, niin ei ole murheita.
Todella kannattaa!!!
Ainakin minulle oli 12k€ paljon rahaa.
Saivartelijoille:
Matka oli kokemus joka maksoi noin 450€. Ees takaisin! Reilu viikko kesällä -07.
Paljonko tollasella 130heppasella suht uudella 2006-2008 vuosmallin fordin alustalla olevan matkailuauton autovero on suomessa?
Mikäli matkailuauto täyttää Autoverolaissa tarkoitettua verovapaata matkailuautoa koskevat vaatimukset, ei siitä peritä autoveroa. Uudesta matkailuautosta peritään vain Arvonlisävero. Matkailuauto katsotaan uudeksi autoksi jos se ei ole ennen ostoa ollut Saksassa rekisteröitynä vähintään 6 kk, ja autolla ei ole ajettu ajettu vähintään 6000 km.
Matkailuauto voidaan tuoda käytettynä autona, ilman alv:n perintää jos auton rekisteröinnistä Saksassa on kulunut yli 6 kk ja sillä on ajettu yli 6000 km ennen auton ostamista Suomeen. Huom! Molempien ehtojen on täytyttävä, niin ajan kuin km määrän.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvoluokat/Matkailuauto.htm
Ostettiin Utrechtistä hollannista LMC 545 tonnilla avovaimon kanssa kimppaan. Tai siis oma osuus oli tonu ja muija hoiti oman osuutensa jollain muulla tapaa. Viikon istuin lämsyssä tikkuviinapullo kädessä muijaa odotellen, kun maksoi oman osuutensa myyjälle. No reisuukin päästiin kotiin päin kun muijan alapään syyhy paheni niin pahaksi, että piti Osnabrückissä jo liputtaa paikalliseen arvauskeskukseen. Saat¤¤a tipparihan sillä ja ehti tartuttamaan sen jo meikäläiseenkin, kun en malttanut pitää näppejäni irti parin luumuviinapaukun jälkeen. No eukko sai sieltä antibiootti kuurin ja matka jatkui meikäläisellä muna syyhyten! Bremenin kohdalla LMC:n paska irtosi jotenkin koukusta ja lensi (osa) kaaressa vastaantulevien kaistalle asti. Nyt Saksan baanapoliisit takavarikoi meikäläisen vetoauton maksamattomien vakuutusmaksujen takia!! Kirjoitan tätä Hampurin merimieskirkolta ja kyllä vituttaa. Ämmä sai jäädä Bremeniin. Jos nämä karavaanarit olisiva solidaarisia niin keräisivät meil.. mulle kolehdin kotiin pääsyä varten.
Menee ihan naurun puolelle sinun tarinasi. Olet tainnut ottaa sitä tikkuviinaa kotopuolessa jo kuukausi tolkulla.
No nyt vasta myrkyn lykkäsi. Ex-avomuija pöllähti tänne kirkolle Gambialaisen yön Timon kanssa ja tarkoitus on päästä konsulikyydillä suomeen. Mo on ihastuksen nimi oleskeluluvalla saksassa ja juttelin sen verran, että ei juopottele, pössäyttelee vaan. En tiedä mitä mahtoi tarkoittaa onko mahdollisesti metsästysmiehiä?? No eihän tänä päivänä mitään konsulikyytejä ole. Akka rupesi vaatimaan, että minun on maksettava matkansa, kun olen kuulemma sinne raahanutkin ja Mo:n siinä sivussa tai Mo pössäyttää minua??? Ei saatana täältä on lähdettävä nyt ja liukkaasi vaikka mandariinin poimijaksi Valenciaan. Kyyti onkin jo hoidossa, kun puolituttu rahtimies tulee huomenna vapaasatamaan purkamaan osan kuormastaan ja jatkaa matkaa Espanjaan. Pitäkää peukkuja ja ostakaa vaunut suomesta.