Fillari / mikä paras vaihtoehto

Hoi,

Uutta fillaria ostamassa ja liikaa vaihtoehtoja. Olen katsonut useita malleja valmiiksi, mutta mistä näistä tietää mitä kannattaa hankkia. Joustohaarukka ja levyjarrut olisi hyvä olla ja hinta maks. 800 €. Joko hybridi tai maastopyörä (jolla voisi ajaa mukavasti myös asfaltilla).

Hybridit
- Scott Sportster P45 Disc
- Insera X-cross (TM testivoittaja)
- Helkama S6000

MTB:t
- Nishiki Bigfoot TR-29
- Insera Zeous
...

Ja sitten kävi vielä mielessä Helkama V8 joka voisi olla mukava ja rauhalliseen ajoon loistava valinta.

Mitä käytännön eroa on oikeasti vaihteistolla, jos se on esim. Shimano Deore vai Alivio(tms.)

?
61915
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Itse kallistuisin hybridiin sen monipuolisen käytettävyyden vuoksi. Maastopyörä on maastoon tarkoitettu ja se on raskaampi ajaa asfaltilla. Joku voi alata kauppaamaan maantiepyörää, mutta se on vaan asfaltille ja hikilenkeille. Jos aikoo nauttia pyöräilystä, niin hybridi on ainoa vaihtoehto. Mukavan leppoisa ajoasento,hyvä varustelu ja merkki valikoimaa löytyy. Myös urheilullisia kuten TM testissäkin todettiin Cressusta. Deore on hieman kalliimpi osasarja kuin Alivio. Itsellä on Alivio ja ihan ok.

Äänestä

"...Joko hybridi tai maastopyörä (jolla voisi ajaa mukavasti myös asfaltilla)..."

Ei tuollaista ole ole olemassakaan :D Koita nyt ensin määritellä, mihin pyörää tarvitset. Sen jälkeen on paljon helpompi tehdä valinta.

Ihan arvauksena joku Konan asfalttipyöristä voisi olla ok, eli Dew sarja tai sitten vaikka TREK:n vastaava SOHO sarja. Periaatteesa tuohon hintaan ei kannata yrittää ostaa joustokeulaa. Jos löydät vielä jonkun sopivan viimevuotisen jäykkäperäisen maasturin reippaalla alennuksella, niin kenties voisi harkita.

Lue tuo, niin valinta on helpompaa. Siinä on pitkä pätkä myös maastopyörän valinnasta:

http://readme.fi/product.php?isbn=9789522201058

Äänestä
  • Kolme isoa osasarjavalmistajaa ovat:
    - Campagnolo,
    - SRAM ja
    - Shimano.
    Näiden lisäksi on lukuisia pienempiä ja Suomessa harvinaisempia valmistajia.

    Noista ensinmainittu tekee vain laatusarjoja asfaltille ja viimeksi mainittu kaiken tasoista tavaraa kaikkeen käyttöön. SRAM on sitten siitä välistä. Eli jos osasarja on Campa tai SRAM, niin se on aina kelvollien.

    Jos pyörässä taas on Shimanon osat, pitää tarkasti selvittää, mitä siellä oikeasti on. On hyvin yleistä halvemmissa pyörissä laittaa osat aivan kuraa ja sitten joku parempi takavaihtaja. Pyörää myydään tyhmälle kuluttajalle sitten tuon takavaihtajan nimellä.

    Keskeisten valmistajien sarjat ovat taulukoituna mm. Kahdessa ensimmäisessä Fillarilehdessä tänä vuonna. Sieltä voi vertailla, kunhan muistaan että sarja periaatteessa vertaillaan sen huonoimman komponentin mukaan. Ei siis sen takavaihtajan, joka on myyntimielessä parempi.

    Shimanon A-sarjalaiset yleensä toimivat. Vähän säätämistä niissä on. Kun on kerran tottunut kunnollisiin sarjoihin, ei moisella kuralla viitsi enää ajaa.

    Äänestä

  • alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

    Kolme isoa osasarjavalmistajaa ovat:
    - Campagnolo,
    - SRAM ja
    - Shimano.
    Näiden lisäksi on lukuisia pienempiä ja Suomessa harvinaisempia valmistajia.

    Noista ensinmainittu tekee vain laatusarjoja asfaltille ja viimeksi mainittu kaiken tasoista tavaraa kaikkeen käyttöön. SRAM on sitten siitä välistä. Eli jos osasarja on Campa tai SRAM, niin se on aina kelvollien.

    Jos pyörässä taas on Shimanon osat, pitää tarkasti selvittää, mitä siellä oikeasti on. On hyvin yleistä halvemmissa pyörissä laittaa osat aivan kuraa ja sitten joku parempi takavaihtaja. Pyörää myydään tyhmälle kuluttajalle sitten tuon takavaihtajan nimellä.

    Keskeisten valmistajien sarjat ovat taulukoituna mm. Kahdessa ensimmäisessä Fillarilehdessä tänä vuonna. Sieltä voi vertailla, kunhan muistaan että sarja periaatteessa vertaillaan sen huonoimman komponentin mukaan. Ei siis sen takavaihtajan, joka on myyntimielessä parempi.

    Shimanon A-sarjalaiset yleensä toimivat. Vähän säätämistä niissä on. Kun on kerran tottunut kunnollisiin sarjoihin, ei moisella kuralla viitsi enää ajaa.

    Campagnolon osasarjat ovat huomattavasti kalliimpia kuin saman tasoinen Shimano. SRAM on myös Shimanoa kalliimpi. Itsellä on Shimanon osasarja 105 maantiepyörässä läpeensä ja ei ole tarvinnut säädellä. Eipä ole taiettu esimerkiksi ranskan touria voittaa Campan sarjalla 2000 luvulla.

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    Campagnolon osasarjat ovat huomattavasti kalliimpia kuin saman tasoinen Shimano. SRAM on myös Shimanoa kalliimpi. Itsellä on Shimanon osasarja 105 maantiepyörässä läpeensä ja ei ole tarvinnut säädellä. Eipä ole taiettu esimerkiksi ranskan touria voittaa Campan sarjalla 2000 luvulla.

    ..ei ole juurikaan kyse osasarjoista, vaan useinmiten palautumiskykyisin, ja eniten, mitä erilaisimpia, hapenottokykyyn ja palautumiseen vaikuttavia hormoneja käyttänyt kilpailija voittaa.. XC puolella onkin sitten kyse enemmän kuskin ajotaidoista, todellisesta fyysisestä kunnosta, sekä hieman fillaristakin.

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    Campagnolon osasarjat ovat huomattavasti kalliimpia kuin saman tasoinen Shimano. SRAM on myös Shimanoa kalliimpi. Itsellä on Shimanon osasarja 105 maantiepyörässä läpeensä ja ei ole tarvinnut säädellä. Eipä ole taiettu esimerkiksi ranskan touria voittaa Campan sarjalla 2000 luvulla.

    "Campagnolon osasarjat ovat huomattavasti kalliimpia kuin saman tasoinen Shimano..."

    Omasta mielestäni samalla rahalla taas saa Campalta paremman osasarjan kuin Simpalta keskihintaluokassa. Campahan lopetti halpojen osien tuotannon, eikä ole koskaan tehnyt ihan kuraa, niin kuin virvelitehdas.

    Yläpäässä kyse taas on enemmän mieltymyksistä. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


hybridmtb kirjoitti:

Hoi,

Uutta fillaria ostamassa ja liikaa vaihtoehtoja. Olen katsonut useita malleja valmiiksi, mutta mistä näistä tietää mitä kannattaa hankkia. Joustohaarukka ja levyjarrut olisi hyvä olla ja hinta maks. 800 €. Joko hybridi tai maastopyörä (jolla voisi ajaa mukavasti myös asfaltilla).

Hybridit
- Scott Sportster P45 Disc
- Insera X-cross (TM testivoittaja)
- Helkama S6000

MTB:t
- Nishiki Bigfoot TR-29
- Insera Zeous
...

Ja sitten kävi vielä mielessä Helkama V8 joka voisi olla mukava ja rauhalliseen ajoon loistava valinta.

Mitä käytännön eroa on oikeasti vaihteistolla, jos se on esim. Shimano Deore vai Alivio(tms.)

?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu