Jou!
Olen hankkimassa itselleni polkupyörää, mutta alaa tuntematta en oikein tiedä, millaisen hankkisin. Jos voitte auttaa valinnassa tai antaa vinkkejä, olen kiitollinen.
Tulen pyöräilemään sulan maan aikana kuntoilumielessä, pääasiassa kai päällystetyillä reiteillä. Ehkä joskus saatan jollekin polullekin ajautua. Mitään pitkiä pyöräretkiä en luultavasti ajele eli kapearenkaista retkipyörää en kai siis tarvitse. Enemmän sellaisen yleispyörän vaihteilla. Vaihteita saisi olla, tuskin kuitenkaan kymmeniä sentään. Jalkajarru olisi hyvä. Ovatko nämä hybridejä, citypyöriä, maastopyöriä vai millä hakusanalla voisin alkaa etsimään?
Olen hankkimassa itselleni polkupyörää, mutta alaa tuntematta en oikein tiedä, millaisen hankkisin. Jos voitte auttaa valinnassa tai antaa vinkkejä, olen kiitollinen.
Tulen pyöräilemään sulan maan aikana kuntoilumielessä, pääasiassa kai päällystetyillä reiteillä. Ehkä joskus saatan jollekin polullekin ajautua. Mitään pitkiä pyöräretkiä en luultavasti ajele eli kapearenkaista retkipyörää en kai siis tarvitse. Enemmän sellaisen yleispyörän vaihteilla. Vaihteita saisi olla, tuskin kuitenkaan kymmeniä sentään. Jalkajarru olisi hyvä. Ovatko nämä hybridejä, citypyöriä, maastopyöriä vai millä hakusanalla voisin alkaa etsimään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
siitä jalkajarrusta pidetään kiinni, niin jos etsit vaikkapa jonkun tietyn pyörämerkin tai pyöräliikkeen kohdalta, niin valikkoon avautuu usein eri tyyppisiä pyöriä ja jalkajarrullisia löytyy siitä citypyörien kohdalta. niissä on myöskin usein napavaihteet 3-8 ja taitaapa olla automaattivaihteisiakin. Sellaisissa vakiopyörissä renkaan leveys on ehkä 37-42 milliä ja siihen kokoon mahtuvat eseimmat hybridienkin renkaat.Semmoinen rengas rullaa ihan kohtuullisesti asfaltilla ja kulku on aika pehmeää. Maastopyörää ei oikein kannata enimmäkseen hyväpintaiselle tielle hankkia. Toki sellaisella ajamaan pystyy kaikenlaisissa maastoissa. Toki hybridejäkin kannattanee vilkaista, jos sieltä löytyisi jalkajarrullinen malli. Semmoiset ketjuvaihteelliset pyörät ovat hiukan kevyempiä polkea ja niissä on välityksiä enemmän, jolloin sydämen syke on helpompi saada pysymään tasaisena.
Kiitos Mikke asiallisesta vastauksestasi. Mielellään jalkajarrullinen vaikka siinä menettääkin vaihteiden määrässä. Kai käsijarrullisiinkin tottuisi, mutta pidän jalkajarrua jotenkin turvallisempana. Pitää siis tinkiä jostain.
Yksi polkupyörien nettiliike mainostaa INSERA EVOLUTION 28" Miesten 7 vaihteista pyörää, joka saattaisi olla minulle sopiva (hinta 349 eur). Merkistä en tiedä, joku Inseran malli voitti TM:n testin uusimmassa numerossa. Ei kai tämä halvempi mallikaan mikään huono ole.
Alla siis tietoa kaupan sivuilta:
ALUMIINIRUNKOINEN KEVENNETTY VERSIO PERUSPYÖRIEN KLASSIKOSTA!!
INSERA EVOLUTION on parhaimmillaan normaalissa maantieajossa esim. työmatkoilla. Kevyt ja tukeva 6061 alumiinirunko tekee pyörän helposti käsiteltäväksi sekä ajon kevyeksi. Shimano Nexus -vaihteisto ja Shimano Revosifter kahvavaihtajat tekevät niin ikään ajamisesta helppoa. Hyvin rullaavat 28-tuumaiset renkaat ja Rigida ontelovanteet sallivat ajamisen niin asfaltilla kuin sorallakin. Säädettävän ohjainkannattimen avulla saat ajoasennostasi haluamasi vaivattomasti. Jalkajarru sekä V-jarru etupyörässä varmistavat turvallisen pysäyttämisen. Vakiovarusteina mm. säädettävä ohjainkannatin, lokasuojat, tavarateline, ketjusuoja, seisontajalka, soittokello sekä heijastimet.
Ei kai siitä mitään enää puutukaan?
inseraa ollut. Lehtien testeissä merkin pyörät ovat viime vuosina sijoittuneet kolmasti kärkipäähän. Tätä Evolutionia ei ole niissä testattu. Jos itse olisin peruspyörää vailla, niin pitäisin tuota varteenotettavana vaihtoehtona. Saattaisin tyytyä kolmeenkin vaihteeseen. Seitemänvaihteisessa toki on enemmän valinnavaraa välityksissä, joten se voi innostaa ajamaan enemmän. Luulisin, että tuossa saisit toivomaasi kilpailukykyiseen hintaan.
Tuossa suositeltiin noitä käyrätankoisia, yhden cyclocrossarin hinnalla saisi miltei kolme Evolutionia, muttei jalkajarrua.
fillaria, niin tämä suoli24 on viimeinen paikka josta kannattaa kysellä kerta kaikkiaan mitään, sillä metikköön tulee suolineuvoilla menemään.
Mutta senhän jo tiesitkin ennestään, joten jatka alkup.onanointiasi.
Miksi yleensäkään kirjoittaa tänne tällaisia kommentteja... mutta hyvä, että olet huolissasi neuvojen laadukkuudesta. Yritän poimia vinkeistä järkevimmät, ehkä sinullakin olisi jotain järkeenkäypää tähän asiaan?
Missäs ne asialliset keskustelut sitten käydään?
Kysyjän tarve:
- sulan maan aikana,
- kuntoilumielessä,
- päällystetyillä reiteillä ja
- saatan jollekin polullekin ajautua.
Ilman tuota polkuvaihtoehtoa vastaus olisi ollut maantiepyörä, mutta sen kanssa yksi vaihtoehto on cc.
http://www.konaworld.com/09_jake_en.cfm
Eli joku tuollainen. Konan lisäksi kannattaa vilkaista ainakin Focus ja Merida.
Jos ajat pääsasiassa vain asfalttia, niin rengastus sen mukaan. Eli osta pyörään myös maantierenkaat.
Citypyöristä ns. "nopeat commuterit" voisivat tulla kysymykseen. TREK'n Portland on esimerkki sellaisesta. Hintaa on siten tuplsti verrattuna halpaan crossariin. Vastaavan voi osaava paja rakentaa vaikkapa SURLY:n runkoon, jolloin halvimmillaan päästään tonnin pintaan.
Retkipyörät, siis oikeat retkipyörät, on tarkoitettu ajettaviksi raskailla pakkauksilla. Niistä voisi ehkä vilkaista ainakin KONAn SUTRAn.