Biltema on toitottanut pitkän aikaa "maastopyöristään" että sopivat kovaankin menoon metsässä. Biltema voisi laittaa pystyyn "Team Biltema adventure"-sarjan, jossa ajetaan _muokkaamattomilla_ Bilteman Yosemite-maastopyörillä kovaa kilpaa metsässä. Sarjahan voisi olla avoin kaikille Bilteman maastopyörämalleille siten, että yhtäkään osaa ei saa vaihtaa parempiin kilpaa varten eikä edes harjoitteluun.
Kuninkuussarja voisi olla Team Biltema 24h race, jossa ajetaan vuorokausi ympäri samalla paskalla. Biltema 24h race voisi olla avoin myös muiden valmistajien malleille vertailun vuoksi.
Siinähän näkisi miten Bilteman vehkeet hajoavat alle tai peräti kestävät maaliin asti. =D
Ei muuten löydy yhtään xc-kuskia joka suostuisi ajamaan kilpaa metsässä Bilteman Yosemitella. Se on varmaa. No joo, nimimerkki alkup. maantiepyöräilijä varmaan lähtisi kokeilemaan Yosemitella ajamisen riemua.
Kuninkuussarja voisi olla Team Biltema 24h race, jossa ajetaan vuorokausi ympäri samalla paskalla. Biltema 24h race voisi olla avoin myös muiden valmistajien malleille vertailun vuoksi.
Siinähän näkisi miten Bilteman vehkeet hajoavat alle tai peräti kestävät maaliin asti. =D
Ei muuten löydy yhtään xc-kuskia joka suostuisi ajamaan kilpaa metsässä Bilteman Yosemitella. Se on varmaa. No joo, nimimerkki alkup. maantiepyöräilijä varmaan lähtisi kokeilemaan Yosemitella ajamisen riemua.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Osien vaihtosäännöistä vielä sen verran, että hajonneen pyörän osan saa vaihtaa vain Bilteman vastaavaan osaan. Ei mihinkään muuhun varaosaan. Eli jos kampi hajoaa niin se vaihdetaan Bilteman myymään poljinkampeen. Samoin kumit ja kaikki muut osat vaihdetaan vain Bilteman malleihin.
Ei siinä mitään osien vaihto ruljanssia tarvita. Kun Josemiitista jotain hajoaa, heitetään hajonnut pyörä mäkeen ja otetaan uusi samanlainen tilalle. Kertakäyttö pyöriähän nuo on.
Ihmiset ostaa pyöriä peruskäyttöön kauppakasseiksi ja liikkumiseen paikasta a paikkaan b. Sit kun ne hajoaa niin ne hajoaa. Mennään kauppaan ostamaan uusi ja entinen heitetään roskalavalle. Kai tämä liikeidea toimii, kun uusia malleja tulee koko ajan. Mielestäni tällaisessa menisi huippupyörä hukkaan. Kyllä nyt jokaisella(ei tarvitse olla ollenkaan fiksu) pitäisi raksuttaa päänupissa, jos biltema myy mainoksissa huippupyörää, joka on kuitenkin 800 euroa halvempi kuin toisen liikkeen huippupyörä. Tuskin sieltä kukaan nyt ammattilaisvehkeitä menee ostamaan.
Kommenttisi on pääosin täysin totta. Suomalaiset ostavat halpoja pyöriä ja viskaavat ne hajoamisen jälkeen roskalavoille. Toisaalta Bilteman "huippupyörä!"-mainoslause uppoaa kansaan kuin kuuma veitsi voihin. Jengi ostaa Bilteman ruoskia, joista osa katkeaa alle, osa ei. Hyviä eivät ole yksikään. Silti näille romuille löytyy ostajia vuosi toisensa jälkeen. Biltema ilmeisesti kuvittelee tehneensä Yosemitesta todellisen pyörämerkin Helkaman, Tunturin, Bianchin, Olmon, Cuben ja muiden rinnalle. Bilteman uusin "lippulaiva" on Yosemite X-pro 26" "maastopyörä", jossa on Deoren sarjasta jotain osia ainakin. Siltikin kyseessä on halpapyörä, jossa on huonohkot vanteet, jarrut ja navat, huonolaatuiset kammet, erittäin paskat ja halpa keula ja ihan yhtä huono runko kuin kaikissa muissakin Yosemiteissa. Tätä pakettia sitten markkinoidaan täysverisenä xc-maasturina hölmöille. Ikään kuin ko. pyörä olisi joku Lapierren, Cuben, Radonin tai Tunturi Equillarin kilpailija. Ei ikinä yllä tuohon luokkaan. Edellinen lippulaiva oli Yosemite Zion racer, joka oli sekin oikeaan maantiepyörään verrattuna ihan täysi paska kaikilta osiltaan. Tuo vedettiin markkinoilta, ei ilmeisesti käynyt kaupaksi kuitenkaan. Niitä ihmisiä en oikein ymmärrä jotka ostavat Yosemiten ainoaksi harrastepelikseen ja yleispyöräkseen. Varsinkaan lapsille tai nuorille Yosemitea ei pidä mennä ostamaan koska kyseinen pyörä ei kestä kovaa menoa. Yosemite toimii tasan kauppakassina. Metsään ostetaan oikea maastopyörä, maantielle oikea maantiepyörä ja talvea varten voi ostaa cc:n. Sitäkään ei pidä mennä Bilteman tallista ostamaan. Loppuyhteenvetona voisi sanoa, että Yosemite ei ole pyörämerkki eikä Yosemite ole polkupyörä. Se on pyörän näköinen esine, joka ei ole huippu yhtään mitään, eikä kestä edes käytössä vuotta pidempään. Köyhällä ei ole varaa halpaan, joten kannattaa uskoa Bilteman omaa slogania "osta pyöräsi kalliimmalla jostain muualta!"
Ainakin täällä Tampereen seudulla myydään Karhu-merkkistä maastopyörää hintaan 99e. Millähän sopimuksella Karhu-tuotemerkki on saatu mukaan? Tai tiedä näistä, kuka ko. brändin nykyään omistaa, joku kiinalainen kaikesta päätellen. Oikeastaan aika hävytöntä vetää hyvä ja perinteikäs merkki tuollaiseen halpispaskaan.
> "hyvä ja perinteikäs merkki tuollaiseen halpispaskaan." Tarkennan: En tiedä, onko kyseinen pyörä mitenkään erityisen huono. Tuossa hintaluokassa vaan on niin, ettei ne kovin hyviäkään voi olla. Pikaisella vilkaisulla kyseisen pyörän (esim.) takavaihtaja on kyllä Shimano, mutta jotain aivan halvinta mitälie-sarjaa tjs. Kyseinen polkupyörän näköinen laite voi toki olla hintaistensa veroinen tai parempi/huonompi. Jos aiot hiukankin vakavammin/säännöllisemmin pyöräillä, lisää budjettia.
>> Metsään ostetaan oikea maastopyörä, maantielle >> oikea maantiepyörä ja talvea varten voi ostaa cc:n. Cc tarkoittanee cyclocrossia. Ihmettelen tuota hillitöntä välineurheiluintoa. Tuossa (ks.sitaatti) ei ole mitään järkeä, jos ei ole ammattipyöräilijä. Osta pelkkä kyklooppi, sillä teet kaiken, onhan se pyöräilyn crossover-ratkaisu. Hybridiä kun jotkin kiveskaulat eivät sellaiseksi hyväksy.
hoh-hoijjaa.....
Osta pyöräsi kalliimmalla jostain muualta. Ei kulu niin paljon rahaa korjauksiin. Biltema.
Kannattaisiko mieluummin kasata laadukas fillari käyttäen hinnassa hyväksi suuria volyymeja? Tarkoitan hyvälaatuista harrastuspyörää laadukkailla osilla. Jokinhan Bilteman nykyisissä fillareissa oletettavasti mättää, tai sitten on niin, että henkilöt, jotka niitä arvostelevat: - eivät ole koskaan ajaneet niillä. - eivät ole koskaan ajaneet samanhintaisilla muilla pyörillä. - eivät ole koskaan ajaneet pyörillä. - ovat ammattipyöräilijöitä ja vertaavat niitä työkaluihinsa (à 50000 ). On myöskin varsin tuttua, että kaikki täällä mollaavat Insera-merkkisiä fillareita, jotka kuitenkin menestyvät testeissä, sisältävät laatuosia jne. Sama em. mättöteoria pätee oletettavasti heihinkin.