olipa vilskettä kehä 3:n kaupoissa kun tänään kävin pyörimässä... hobbyhallissa kannettiin oikein jonossa pyöriä pihalle ja autoon, kyllä oli iloisia ilmeitä ihmisillä, sama ilmiö budgetissa, biltemassa ja sppt:ssa.
sesonki kuumimmillaan
asdsadasdsasd
201256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
iloinen kun saa oivan pyörän sopivaan hintaan. Erikoisliikkeissä tavalliselle fillarin ostajalle aletaan yleensä tyrkyttämään ominaisuuksiltaan täysin ylimitoitettuja pyöriä, ja pahimmassa tapauksessa kauppapyörää hakeva huomaa ostaneensa kippurasarvisen hirmuhintaisen kilpapyörän jolla ei tee yhtään mitään. Luojan kiitos löytyy näitä tavalliselle kuluttajalle suunnattuja pyöräkauppoja, ja mikä parasta, niiden pyörät voittavat joka kerta testit!
Turha sitä tosiaan on kallista pyörää ostaa pyörätelineeseen ruostumaan. Hyvin harva noilla ajaa juuri lainkaan, mutta joka kevät pitää käydä marketista ostamassa uusi polkupyörä pihan koristeeksi. Koska muutkin ostavat ja ne on niin halpoja. Tosi yllättävää muuten, että halpispyörätestin voittaa vuosi toisensa jälkeen halpispyörä.
On ihan ok ostaa itselleen pyörä noista mainituista liikkeistä. Silloin riskin ottaa itse ja jos pyörän ainoa tehtävä on seistä sateessa, niin tuollainenkin käy. Sitä en voi hyväksyä, että joku menee ostamaan lapselleen pyörän tuolta. Jonkinlainen suojeluvaisto ihmisellä pitäisi olla omien lastensa suhteen. Eli edellinen kirjoittaja oli oikeassa, ei noilla pyörillä pidäkään ajaa. Toisaalta ovat ne sen verran kohloja, että harva niillä viitsiikään ajaa.
Juhani Mäkelä pakinassaan kertoo harrastuksenaan olevan "polkupyöräilyn aloittamisen siirtäminen". Ei kertonut, liittyykö tähän keväinen pyörän osto.
Insera tekee hienoja pyöriä joilla on kevyt polkea niin työmatkat kuin pyöräretket, ja TM:kin suosittelee niitä.
Tuo on joko huono hopottaja tai provo.
luotan siihen enemmän kuin kaltaisiisi suunsoittajiin
Luin testin todella mielenkiinnolla. Laittoi täysin uuteen valoon TM:n testit! Otapa selvää, mistä osista tuo ylistämäsi pyörä on kasattu. Siis muutkin osat kuin takavaihtaja.
osista kun sitä TM ammattimiehetkin kehuvat. Oletko jostain katkera kun monella nikillä täällä mollaat
SPP:n politiikka sivuillaan on, etteivät he kerro tarkkoja tietoja käytetyistä komponenteista. Osasyynä voi olla, että ne vaihtelevat erittäin. Otetaan aina sitä, mitä halvimmalla löytyy. Annetuista komponenteista takavaihtaja on ok. Keula taas on sellainen, etten suurin surminkaan ottaisi moista omaan pyörääni. Eli jo näillä tiedoilla komponentit eivät ole ok. Ikävää tällä palstalla on, etteivät moderaattorit viitsi pitää hopottajia kurissa. Täällä pyörii parin tuotemerkin hopotajat, jotka eivät edes ole alan ihmisiä kirjoituksista päätellen.
harmittavan tiettyjä tahoja...sou sääd :D
Sanotaan ennemminkin, että ihmetyttää vallan kauhiasti. Luin testin suurella mielenkiinnolla, enkä voi ymmärtää kaikkia johtopäätöksiä edes tuosta materiaalista. Tuntui, kuin teksti ei olisi kaikilta osin tukenut lopullista arvostelua.
Häviäjien mielestä testillä on väärä voittaja. Ja itkua riittää.
käy joka kevät. Uusina ja kiiltävinä ne saapuvat teille ja poluille, syksyllä ne kannetaan roskalavalle tai jätetään lumen alle odottamaan kevään siivoustalkoita. Milloin viimeksi näit hyvässä käyttökunnossa ja säännöllisessä käytössä olevan 3 vuotiaan halpispyörän?
Neliä wuatta wanha insera canjoni on ollunna lähes päiwittäisessä käytössä ja edelleen käyttökunnossa käytössä. IN YOUR FACE! ;/
Vertailun vuoksi... Mulla on 15 vuotta vanha aikansa huippumaastopyörä (maksoi aikanaan n. 10000 mk). XT-osilla, ohennettu alurunko Eastonin putkesta, painoa pyörällä n. 10.3 kg. Pyörällä on ajettu maastossa aktiivisesti ekat 5 vuotta ja sen jälkeen se on ollut sileemmillä renkailla lenkkipyöränä. Kilsoja on takana n. 35000. Pyörä on tosi hyvässä kunnossa ja pesee ominaisuuksiltaan nuo nykyiset halpishirvitykset mennen tullen. Vuotta päälle jaettuna pyörän ostohinta tekee 110 euroa/vuosi. Osiakaan ei ole hirveästi mennyt, tietysti ketjuja, jarrupaloja, voimansiirto muutamaan kertaan, keskiölaakeri kerran.
Pyärän ostohinta 73/wuosi, aserat futaa edelleen, ketku alkuperänen, pakat alkuperäset, jarrut uuvet, keskijö alkuperänen, jarrupaloja mennynnä miljuuna, takakiakko alkuperänen, etukiakko wuuen vanha kolarin takia (autooliakusipäät!1). Painoa onpi pirust' eli ~12kg.. Ajoo enempi taikka vähempi passiivisesti ympäri wuuen neljä wuatta, mummiälest on ollu hintansa fäärdi helepost'.
Olet varmaankin tyytyväinen valintaasi. Ootko laskenu palijonko menny rahaa korjauksiin. Palijonko on kilometrejä takana. Täytyy hattua nostaa kun oot jaksanu 4 vuotta inseralla veivata/korjata. Ei siihen moni pysty. Montako muuta vastaavaa pyörää tiedät?
aika kevyt Insera Canyon. Olisin veikannut painavan 15 kg.
Toissa keväänä ostin kossille 199e releign vai mikä se oli.Eka syksynä pyörä oli jo silppua jarrut,vaihtajat,kiekot,runko,yleensäkin koko pyörä. Halavalla ei saa hyvää. Nyt on helkama ja pysynyt hyvin kuosissa ajaa vielä monta vuotta.