Pyöräprojektia

Jep, kovat osat löysit. Rakentelu on ihan hyvää treeniä. Pysyy se huoltopuolen osaaminenkin paremmin hanskassa kun kasaa itse. Sitäpaitsi rakennellessa tietää varmasti laittaneensa itse palikat kunnolla paikalleen. Nakamuraa olen vähän rakennellutkin palikkaa vaihtamalla. Eihän siitä tosiaan mitään huippupyörää saa osaa vaihtamalla ja maalaamalla. Kakkospyörän siitä kuitenkin saisi. Mites tuo hiilikuiturunko, kestääkö sellainen xc-maastoilua? Kirjoitin sen vahingossa tosiaan alunperin väärinpäin. Olen ymmärtänyt, että hiilikuitu on varsin joustava materiaali. Rungon pitäisi maastopyörässä kuitenkin olla yhtä aikaa kevyt ja kestävä.

fillaristi mies-81 kirjoitti:

Jep, kovat osat löysit. Rakentelu on ihan hyvää treeniä. Pysyy se huoltopuolen osaaminenkin paremmin hanskassa kun kasaa itse. Sitäpaitsi rakennellessa tietää varmasti laittaneensa itse palikat kunnolla paikalleen. Nakamuraa olen vähän rakennellutkin palikkaa vaihtamalla. Eihän siitä tosiaan mitään huippupyörää saa osaa vaihtamalla ja maalaamalla. Kakkospyörän siitä kuitenkin saisi. Mites tuo hiilikuiturunko, kestääkö sellainen xc-maastoilua? Kirjoitin sen vahingossa tosiaan alunperin väärinpäin. Olen ymmärtänyt, että hiilikuitu on varsin joustava materiaali. Rungon pitäisi maastopyörässä kuitenkin olla yhtä aikaa kevyt ja kestävä.

"Mites tuo hiilikuiturunko, kestääkö sellainen xc-maastoilua? Olen ymmärtänyt, että hiilikuitu on varsin joustava materiaali. Rungon pitäisi maastopyörässä kuitenkin olla yhtä aikaa kevyt ja kestävä." Kyllähän se kestää, jos ei saa liian suurta osumaa jostain. Hiilikuiturunko hajoaa sitten aivan silpuksi ja kaikilta osin käyttökelvottomaksi, jos osuma on riittävä.. Siksi en ihan ekaksi pyöräksi suosittelekaan hiilikuiturunkoista, vaikka budjetti sen sallisikin. Enkä myöskään hiilarirunkoista allmountain- tahi trailipyörää. Siinä hommassa on huomattavasti todennäköisempää antaa vahingossa osumaa runkoon. Varsinkin, kun rungon kestävyys on sellaisessa ajossa suuri turvallisuustekijä. Hiilikuidusta saadaan aikaiseksi melkein minkälainen runko tahansa. Siitä voidaan täten siis tehdä myös hyvin jäykkä runko, seinämävahvuutta lisäämällä, muotoilulla, yms. Maastopyörän runko pitää olla niin jäykkä, kuin mahdollista, mahdollisimman hyvän käsiteltävyyden aikaansaamiseksi. Siitä syystä alumiini on nyttemmin syrjäyttänyt teräsrungot lähes kokonaan. Siksipä myös Jukka Salminen käytti retkipyöränään mahdollisimman jäykkää alumiinista maastopyöräraamia, nimenomaan paremman käsiteltävyytensä ansiosta. -Syystä koska, varsinkin isosti kuormattuna teräsrunko tykkää elää aina jonkinverran, joka ei ollut toivottava ominaisuus Nepalin vuoristopoluilla, jo pelkästään turvallisuutta ajatellen. Siksi alumiinirunkoinen maastopyörä, eikä perinteinen teräsrunkoinen retkipyörä. Yhteenvetona, voisin sanoa, että hiilarirunko on vielä ihan pätevä kapistus XC:ssä, kun halutaan mahdollisimman kevyt runko, vaikkapa kisakäyttöön. XC:tä painovoimapainotteisempaan ajoon suosittelen itse mieluiten alumiinia runkomateriaaliksi. Tai jos ajaa maastossa lenkkiä lähinnä kuntoilumielessä, on alumiinirunko, hiilikuiturunkoon verraten, tässä tapauksessa hieman järkevämpi sijoituskohde. Itse en lähtisi ostamaan hiilikuiturunkoa hajotettavaksi lenkkikäyttöön. Siihen käy halvempikin.

seeelvä.. vai tarvitsee sitä alkup.pyörämaanikko välinettä kavereille elvistelyyn, itsetunto taas kateissa ja ainoa asia missä pärjää on osien pulttaamisessa?, sellasta voi tehdä kuka vaan joka on tarpeeksi tyhmä laittamaan rahansa typeriin bling-fillareihin. Keskittyisit ajamiseen ja kovalla pyöräilykunnolla brassailuun, sellaista arvostetaan ihan toisella tavalla. Tosipiireissä naurettavien hilarikitkuttimien pulttaamista ja asupelleilyä katsotaan hymyillen.

HärskiHarri kirjoitti:

seeelvä.. vai tarvitsee sitä alkup.pyörämaanikko välinettä kavereille elvistelyyn, itsetunto taas kateissa ja ainoa asia missä pärjää on osien pulttaamisessa?, sellasta voi tehdä kuka vaan joka on tarpeeksi tyhmä laittamaan rahansa typeriin bling-fillareihin. Keskittyisit ajamiseen ja kovalla pyöräilykunnolla brassailuun, sellaista arvostetaan ihan toisella tavalla. Tosipiireissä naurettavien hilarikitkuttimien pulttaamista ja asupelleilyä katsotaan hymyillen.

...koskaan ymmärtänyt, miksi mistään liikuntasuorituksesta pitää tehdä epämielyttävää huonoilla varusteilla ja epämukavalla pukeutumisella. Toisille liikunta on kidutuksen maksimointia: ajetaan lenkkiä hybridillä verkkareissa per** rakoilla - ja ollaan niin kovia :D

Alkup. pyörämekaanikko kirjoitti:

"Mites tuo hiilikuiturunko, kestääkö sellainen xc-maastoilua? Olen ymmärtänyt, että hiilikuitu on varsin joustava materiaali. Rungon pitäisi maastopyörässä kuitenkin olla yhtä aikaa kevyt ja kestävä." Kyllähän se kestää, jos ei saa liian suurta osumaa jostain. Hiilikuiturunko hajoaa sitten aivan silpuksi ja kaikilta osin käyttökelvottomaksi, jos osuma on riittävä.. Siksi en ihan ekaksi pyöräksi suosittelekaan hiilikuiturunkoista, vaikka budjetti sen sallisikin. Enkä myöskään hiilarirunkoista allmountain- tahi trailipyörää. Siinä hommassa on huomattavasti todennäköisempää antaa vahingossa osumaa runkoon. Varsinkin, kun rungon kestävyys on sellaisessa ajossa suuri turvallisuustekijä. Hiilikuidusta saadaan aikaiseksi melkein minkälainen runko tahansa. Siitä voidaan täten siis tehdä myös hyvin jäykkä runko, seinämävahvuutta lisäämällä, muotoilulla, yms. Maastopyörän runko pitää olla niin jäykkä, kuin mahdollista, mahdollisimman hyvän käsiteltävyyden aikaansaamiseksi. Siitä syystä alumiini on nyttemmin syrjäyttänyt teräsrungot lähes kokonaan. Siksipä myös Jukka Salminen käytti retkipyöränään mahdollisimman jäykkää alumiinista maastopyöräraamia, nimenomaan paremman käsiteltävyytensä ansiosta. -Syystä koska, varsinkin isosti kuormattuna teräsrunko tykkää elää aina jonkinverran, joka ei ollut toivottava ominaisuus Nepalin vuoristopoluilla, jo pelkästään turvallisuutta ajatellen. Siksi alumiinirunkoinen maastopyörä, eikä perinteinen teräsrunkoinen retkipyörä. Yhteenvetona, voisin sanoa, että hiilarirunko on vielä ihan pätevä kapistus XC:ssä, kun halutaan mahdollisimman kevyt runko, vaikkapa kisakäyttöön. XC:tä painovoimapainotteisempaan ajoon suosittelen itse mieluiten alumiinia runkomateriaaliksi. Tai jos ajaa maastossa lenkkiä lähinnä kuntoilumielessä, on alumiinirunko, hiilikuiturunkoon verraten, tässä tapauksessa hieman järkevämpi sijoituskohde. Itse en lähtisi ostamaan hiilikuiturunkoa hajotettavaksi lenkkikäyttöön. Siihen käy halvempikin.

Hilariosia, siis stolppaa, stemmiä, tankoa jne johon kohdistuu jatkuvasti vääntävää voimaa ja rasitusta ja iskuja, en pulttaisi yhteenkään harrastepyörään jonka olisi tarkoitus olla pitkäikäinen ja turvallinen. Kaatuessa hilari saattaa murtua huomaamattomasti ja voi toimia aivan normaalisti, kunnes se yhtäkkiä pettää alta ja parhaassa tapauksessa hilarista jää teräviä soiroja jotka saattaa lävistää kropan kun kaadut sen päälle sopivasti. Kisavehkeet täysin eri asia, pääasia että kestävät kilpailun ajan. Alumiini on turvallisuudessa ja kestävyydessä aivan omaa luokkaansa eikä murru kolarissa huomaamattomasti vaan enempikin vääntyy ja sen kyllä huomaa.

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

...koskaan ymmärtänyt, miksi mistään liikuntasuorituksesta pitää tehdä epämielyttävää huonoilla varusteilla ja epämukavalla pukeutumisella. Toisille liikunta on kidutuksen maksimointia: ajetaan lenkkiä hybridillä verkkareissa per** rakoilla - ja ollaan niin kovia :D

Ei liikuntasuorituksesta tule epämieluisaa asiallisilla varusteilla, siitä ei myöskään tule sen parempaa ylihienoilla varusteilla ellei itsetunnossa ole jotain pielessä. Lapsilla ja nuorilla saattaa olla ko ongelmia kasvuvaiheessa muttei enää pitäisi olla aikuisiässä. Se on niin tavallista, että lajeihin joissa on kyseessä välineurheilu saadaan seurata kyseisiä lapsi-ikään jääneitä aikuisia leikkimässä wannabee-pro harrastelijoita hienoissa hiilikitkuissa ja tiimikuteissa vain peittämässä/tukemassa heikkoa minäkuvaansa.

turhapurho kirjoitti:

Hilariosia, siis stolppaa, stemmiä, tankoa jne johon kohdistuu jatkuvasti vääntävää voimaa ja rasitusta ja iskuja, en pulttaisi yhteenkään harrastepyörään jonka olisi tarkoitus olla pitkäikäinen ja turvallinen. Kaatuessa hilari saattaa murtua huomaamattomasti ja voi toimia aivan normaalisti, kunnes se yhtäkkiä pettää alta ja parhaassa tapauksessa hilarista jää teräviä soiroja jotka saattaa lävistää kropan kun kaadut sen päälle sopivasti. Kisavehkeet täysin eri asia, pääasia että kestävät kilpailun ajan. Alumiini on turvallisuudessa ja kestävyydessä aivan omaa luokkaansa eikä murru kolarissa huomaamattomasti vaan enempikin vääntyy ja sen kyllä huomaa.

Selostuksen perusteella jää kyllä hiilikuituosat kauppaan. XC-maastopyörään en suurin surminkaan laita runkoa, joka voi hajota alta ja johon voi tappaa itsensä seivästettynä hiilikuituveitseen... Valitsen sitten kumminkin joko kromoteräsrungon tai alurungon projektiini. Murassahan olisi kromoteräsrunko valmiina. Tietenkin frameja saa erikseenkin, joten voisin periaatteessa katsella runkoakin erikseen.

HärskiHarri kirjoitti:

Ei liikuntasuorituksesta tule epämieluisaa asiallisilla varusteilla, siitä ei myöskään tule sen parempaa ylihienoilla varusteilla ellei itsetunnossa ole jotain pielessä. Lapsilla ja nuorilla saattaa olla ko ongelmia kasvuvaiheessa muttei enää pitäisi olla aikuisiässä. Se on niin tavallista, että lajeihin joissa on kyseessä välineurheilu saadaan seurata kyseisiä lapsi-ikään jääneitä aikuisia leikkimässä wannabee-pro harrastelijoita hienoissa hiilikitkuissa ja tiimikuteissa vain peittämässä/tukemassa heikkoa minäkuvaansa.

Minusta liikunnan tulee olla mukavaa, eikä sitäkään kannata ottaa liian tosissaan. En ole koskaan omistanut yhtään tiimipaitaa - Campan auja kylläkin. Pääasia on, että on kunnolla pukeutunut. Täytyykin katsella, jos vaikka löytyisi jotain kivaa kesäksi. Vaikkapa jonkun tiimin paita piristämään lenkkiä ;) Minulla ei myöskään ole hiilikuitufillaria, mutta siinä on puhtaasti kyse rahasta. Totta kai ajaisin mielummin sunnuntai pk:n Colnagon, Tommasinin tai muun hienon pyöränvalmistajan hiilikuitu-unelmalla, jossa on Recordit osina. Nyt täytyy "tyytyä" OLMO:n Dynamic'iin Veloceilla. ;)

HärskiHarri kirjoitti:

Ei liikuntasuorituksesta tule epämieluisaa asiallisilla varusteilla, siitä ei myöskään tule sen parempaa ylihienoilla varusteilla ellei itsetunnossa ole jotain pielessä. Lapsilla ja nuorilla saattaa olla ko ongelmia kasvuvaiheessa muttei enää pitäisi olla aikuisiässä. Se on niin tavallista, että lajeihin joissa on kyseessä välineurheilu saadaan seurata kyseisiä lapsi-ikään jääneitä aikuisia leikkimässä wannabee-pro harrastelijoita hienoissa hiilikitkuissa ja tiimikuteissa vain peittämässä/tukemassa heikkoa minäkuvaansa.

Nimimerkki "asiantuntija", myös fillari lehden palstalla tuttu mies ajelee lenkkejä Yosemite hybridillä ja pitää sitä _asiallisena_ lenkkivälineenä. "jättäkää vaan ne tuhannen euron pyörät ostamatta ja laittakaa Biltemaan tilaus vetämään!", sanoo asiantuntijamme. Kiitos ei. Mieluummin hifistelen hyvän pyörän kanssa kuin tilaan Yosemiten Biltemasta. En ajatellut mennä maastolenkille tappamaan itseäni pyörällä joka voi katketa alta. Eli harrastan sitä välineurheilua kunnon välineillä. Ylihieno varustekin on aina parempi valinta kuin nöyrästi mennä ostamaan väline jossa on potentiaalinen kuoleman riski siksi, että väline on yksinkertaisesti paska. Laitetaan rinnakkain vaikkapa Yosemite X-pro 26" runko ja vastaavasti mikä tahansa oikea maastopyörän runko, niin laadulla on eroa kuin yöllä ja päivällä. Yosemite on silkkaa metalliromua. Ja asiantuntija on erityisen typerä kusipää. Neuvoo vielä jonkun kuolemaansa, kun joku menee ja oikeasti ostaa sen Yosemiten, joka sitten katkeaa alta.

HärskiHarri kirjoitti:

Ei liikuntasuorituksesta tule epämieluisaa asiallisilla varusteilla, siitä ei myöskään tule sen parempaa ylihienoilla varusteilla ellei itsetunnossa ole jotain pielessä. Lapsilla ja nuorilla saattaa olla ko ongelmia kasvuvaiheessa muttei enää pitäisi olla aikuisiässä. Se on niin tavallista, että lajeihin joissa on kyseessä välineurheilu saadaan seurata kyseisiä lapsi-ikään jääneitä aikuisia leikkimässä wannabee-pro harrastelijoita hienoissa hiilikitkuissa ja tiimikuteissa vain peittämässä/tukemassa heikkoa minäkuvaansa.

Ei ole ylihienoja, on vaan hyviä ja huonoja.

dfdfdfdfdfdf kirjoitti:

Ei ole ylihienoja, on vaan hyviä ja huonoja.

Sanotaan nyt niin, että hiilikuituosat on turhia. Haarukoissa ja rungoissa hiilikuitu on vaarallinen materiaali juuri hajoamisvaaran takia, eikä tuo oleellisesti keveyttä pyörään kuitenkaan. Niinpä on parempi, että runko on hyvin tehty alumiinirunko ilman sitä hiilikuitua lisänä. Kun pyörä alkaa maksaa uutena pakettina 3000-5000 euroa, niin se alkaa kyllä jo olla liikaa harrastepelistäkin. Tonnilla saa xc-pyörän ja täysjoustonkin alkaa saada 1500 hintaan, maksimissaan parilla tonnilla kuitenkin. Ja huonon pään pyörät... Sardat, Yosemitet sun muut halpaviritykset ovat huonoja ja vaarallisia. Halvalla ei saa hyvää.

fillaristi mies-81 kirjoitti:

Nimimerkki "asiantuntija", myös fillari lehden palstalla tuttu mies ajelee lenkkejä Yosemite hybridillä ja pitää sitä _asiallisena_ lenkkivälineenä. "jättäkää vaan ne tuhannen euron pyörät ostamatta ja laittakaa Biltemaan tilaus vetämään!", sanoo asiantuntijamme. Kiitos ei. Mieluummin hifistelen hyvän pyörän kanssa kuin tilaan Yosemiten Biltemasta. En ajatellut mennä maastolenkille tappamaan itseäni pyörällä joka voi katketa alta. Eli harrastan sitä välineurheilua kunnon välineillä. Ylihieno varustekin on aina parempi valinta kuin nöyrästi mennä ostamaan väline jossa on potentiaalinen kuoleman riski siksi, että väline on yksinkertaisesti paska. Laitetaan rinnakkain vaikkapa Yosemite X-pro 26" runko ja vastaavasti mikä tahansa oikea maastopyörän runko, niin laadulla on eroa kuin yöllä ja päivällä. Yosemite on silkkaa metalliromua. Ja asiantuntija on erityisen typerä kusipää. Neuvoo vielä jonkun kuolemaansa, kun joku menee ja oikeasti ostaa sen Yosemiten, joka sitten katkeaa alta.

Asiantuntijasta en tiedä, mutta Yosemite-keskustelu on ohi ja täysin turha. Ei kannata vetää ääripäitä ja verrata että jos et aja hilarikitkulla niin sitten ajat Yosella, VÄÄRIN! Maailmassa on lukematon määrä fillareita ja näihin saa lukemattoman määrän erinäisiä osia. Turha olla niin yksisilmäinen välineitten suhteen. Oli kyse 'ylihienosta' johon kuuluu bling, wannabe-pro hiilarilook, Discovery-tiimikuteet, tiimipullot, valmistajien tarroja siellä täällä ikäänkuin että 'tässäpä menee se pro-jätkä joka kiertää Tuurit ja Girot, antakaa respectiä !' vaikka on vaan tavallinen Tapio päivätöissä. Ei se tee ajamisesta yhtään sen parempaa, tekee jopa huonompaa kun pakonomainen välinerumba pakottaa ostamaan ensiksikin itsensä kipeäksi ja toiseksi varustamaan pakolla pyörään osia joista ei ole mitään apua. Vaikka hilari/titaaniset polkimet, hilarirungot ja hilariset tolpat ja tangot, TURHAA ROMUA! tavalliselle harrastajalle. Avaa vaikka joku nettikauppa ja katso mikä määrä siellä on tavaraa jotka eivät ole huonoja ja varmasti niitä käyttämällä 99% kuskeista pärjää enemmän kuin tarpeeksi. Niin ja kuski/filalriyhdistelmän kokonaismassasta fillarin paino on vain vaivaiset 10-15% joten grammojen viilaaminen on sitä älyvapainta touhua.

dfdfdfdfdfdf kirjoitti:

Ei ole ylihienoja, on vaan hyviä ja huonoja.

Ei pidä paikkaansa. Huonokin on toiselle hyvä ja toisinpäin, kaikki siis riippuu käyttäjästä.

fillaristi mies-81 kirjoitti:

Sanotaan nyt niin, että hiilikuituosat on turhia. Haarukoissa ja rungoissa hiilikuitu on vaarallinen materiaali juuri hajoamisvaaran takia, eikä tuo oleellisesti keveyttä pyörään kuitenkaan. Niinpä on parempi, että runko on hyvin tehty alumiinirunko ilman sitä hiilikuitua lisänä. Kun pyörä alkaa maksaa uutena pakettina 3000-5000 euroa, niin se alkaa kyllä jo olla liikaa harrastepelistäkin. Tonnilla saa xc-pyörän ja täysjoustonkin alkaa saada 1500 hintaan, maksimissaan parilla tonnilla kuitenkin. Ja huonon pään pyörät... Sardat, Yosemitet sun muut halpaviritykset ovat huonoja ja vaarallisia. Halvalla ei saa hyvää.

Tossa aikaisemmin jo laitoin että fillarin paino on 10-15 prosenttia kokonaispainosta, joten painon kanssa kikkailu on ihan turhaa harrastajalle. Kyllä suurin syy rahanlaittoon turhuuteen on siinä että joko kuvitellaan osien tuovan parempaa ajoa ja nopeutta tai sitten on kyseessä se respectin haku taviksien keskuudessa joka itseasiassa on päinvastainen kun katsotaan niitä jotka jotain tietävät pyöräilystä. Jokainen järkiharrastaja tajuaa että ei noista oikeasti ole apuja, siksi fillaripiireissä käydään lähinnä huvittuneita keskusteluja bling-pelleilystä kuin pohditaan ihastuneina jonkun välineitä.

HärskiHarri kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Huonokin on toiselle hyvä ja toisinpäin, kaikki siis riippuu käyttäjästä.

Kyllä huono pyörä on huono pyörä kaikille. Jossain tapauksessa huonohko pyörä voi olla siedettävä, mutta hyvää siitä ei tule tekemälläkään. Jos taas yrittää liikkua siedettävillä välineillä, niin kyllä siitä liikunnan ila ja harrastus äkkiä loppuu.

HärskiHarri kirjoitti:

Asiantuntijasta en tiedä, mutta Yosemite-keskustelu on ohi ja täysin turha. Ei kannata vetää ääripäitä ja verrata että jos et aja hilarikitkulla niin sitten ajat Yosella, VÄÄRIN! Maailmassa on lukematon määrä fillareita ja näihin saa lukemattoman määrän erinäisiä osia. Turha olla niin yksisilmäinen välineitten suhteen. Oli kyse 'ylihienosta' johon kuuluu bling, wannabe-pro hiilarilook, Discovery-tiimikuteet, tiimipullot, valmistajien tarroja siellä täällä ikäänkuin että 'tässäpä menee se pro-jätkä joka kiertää Tuurit ja Girot, antakaa respectiä !' vaikka on vaan tavallinen Tapio päivätöissä. Ei se tee ajamisesta yhtään sen parempaa, tekee jopa huonompaa kun pakonomainen välinerumba pakottaa ostamaan ensiksikin itsensä kipeäksi ja toiseksi varustamaan pakolla pyörään osia joista ei ole mitään apua. Vaikka hilari/titaaniset polkimet, hilarirungot ja hilariset tolpat ja tangot, TURHAA ROMUA! tavalliselle harrastajalle. Avaa vaikka joku nettikauppa ja katso mikä määrä siellä on tavaraa jotka eivät ole huonoja ja varmasti niitä käyttämällä 99% kuskeista pärjää enemmän kuin tarpeeksi. Niin ja kuski/filalriyhdistelmän kokonaismassasta fillarin paino on vain vaivaiset 10-15% joten grammojen viilaaminen on sitä älyvapainta touhua.

Itse asiassa Yosemite keskustelu ei ole ohi, päinvastoin. Yosemite pitäisi saada eduskuntaan saakka keskusteluaiheeksi niin, että näiden hengenvaarallisten "pyörien" myyminen kiellettäisiin lopultakin lailla. Joka kevät ja kesä ihmiset tarvitevat muistutuksen siitä etteivät missään nimessä osta Yosemitea, varsinkaan lapsillensa. Kun Biltemalta eräänä päivänä kielletään Yosemiten myyminen vaarallisena pyöränä, minä aion olla vaikuttamassa siihen päätökseen. Yhdenkään kansalaisen ei ole pakko kuolla siksi, että Biltema saa myydä hengenvaarallisia Yosemiteja. Jos se on tapeen, minä olen mukana pakottamassa Bilteman ulos markkinoilta. Yosemite keskustelu ei todellakaan ole ohi. Se on vasta alkamassa.

fillaristi mies-81 kirjoitti:

Itse asiassa Yosemite keskustelu ei ole ohi, päinvastoin. Yosemite pitäisi saada eduskuntaan saakka keskusteluaiheeksi niin, että näiden hengenvaarallisten "pyörien" myyminen kiellettäisiin lopultakin lailla. Joka kevät ja kesä ihmiset tarvitevat muistutuksen siitä etteivät missään nimessä osta Yosemitea, varsinkaan lapsillensa. Kun Biltemalta eräänä päivänä kielletään Yosemiten myyminen vaarallisena pyöränä, minä aion olla vaikuttamassa siihen päätökseen. Yhdenkään kansalaisen ei ole pakko kuolla siksi, että Biltema saa myydä hengenvaarallisia Yosemiteja. Jos se on tapeen, minä olen mukana pakottamassa Bilteman ulos markkinoilta. Yosemite keskustelu ei todellakaan ole ohi. Se on vasta alkamassa.

Tämä kuuluu sellaisiin asioihin, ettei eduskunnalla ole päätösvaltaa. Asiaa pitää kyetä viemään eteenpäin EU:n tasolla.

fillaristi mies-81 kirjoitti:

Itse asiassa Yosemite keskustelu ei ole ohi, päinvastoin. Yosemite pitäisi saada eduskuntaan saakka keskusteluaiheeksi niin, että näiden hengenvaarallisten "pyörien" myyminen kiellettäisiin lopultakin lailla. Joka kevät ja kesä ihmiset tarvitevat muistutuksen siitä etteivät missään nimessä osta Yosemitea, varsinkaan lapsillensa. Kun Biltemalta eräänä päivänä kielletään Yosemiten myyminen vaarallisena pyöränä, minä aion olla vaikuttamassa siihen päätökseen. Yhdenkään kansalaisen ei ole pakko kuolla siksi, että Biltema saa myydä hengenvaarallisia Yosemiteja. Jos se on tapeen, minä olen mukana pakottamassa Bilteman ulos markkinoilta. Yosemite keskustelu ei todellakaan ole ohi. Se on vasta alkamassa.

Joo, mutta alkup aihe ei ollut Yosemite joten keskustelu tässä thredissä on ihan väärä. Jos haluat Yosemitesta ristin kannettavaksesi niin onnea retkellesi, avaa oma thredi sitävarten ja käännytä ihmisiä siellä. Ei joka thredissä tarvita Yosemite-keskustelua niinkuin nyt on käynyt.

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Kyllä huono pyörä on huono pyörä kaikille. Jossain tapauksessa huonohko pyörä voi olla siedettävä, mutta hyvää siitä ei tule tekemälläkään. Jos taas yrittää liikkua siedettävillä välineillä, niin kyllä siitä liikunnan ila ja harrastus äkkiä loppuu.

Ei saatana. Enpäs olekaan koskaan kuullut henkilöstä, joka olisi ainakaan seivästänyt itseään rikkoutuneeseen hiilarirunkoon.. Tässä oli kyse nyt lähinnä siitä, että jos mälläät rungon kunnolla johonkin, se voi kuitenkin vielä päällisin puolin näyttää siltä, että raamille ei ole käynyt kuinkaan. Sitten kun tyhmänä menet sillä sitten uudestaan sen jälkeen ajamaan, niin silloin se voi katketa allesi. Harvoin se koskemattomana rikki menee, tai normaalissa käytössä. Useasti, kun esim; hiilikuituputki katkeaa vaikkapa keskeltä, siitä ei tule mitään tappavaa seivästä, niinkuin monet asiasta yhtään ymmärtämättömät täälläkin väittävät, vaan lähestulkoon koko putki hajoaa ohuiksi joustaviksi kuitusäikeiksi, kun osuman voimakkuus ylittää, miltei lasinomaisen sidosmateriaalin sitomiskapasiteetin. Hajotessaan hiilikuituisesta monokokkirungosta tulee kirjaimellisesti pientä silppua, eikä siihen kyllä voi itseään seivästää. Jos nyt jollain rungolla haluaa välttämättä senkin kokea, niin sillä halpa-alumiinisella ruotsalaismarketin kaukoidäntuotoksella, tms. Hiilikuiturunko on hyvä, mutta sillä pitää osata ajaa, tai vaihtoehtoisesti pitää olla rahaa PALJON takataskussa. Ei ole köyhien lenkkipyöräilijöiden leluja nämäkään. ;) "kateissa itsetunto seeelvä.. vai tarvitsee sitä alkup.pyörämaanikko välinettä kavereille elvistelyyn, itsetunto taas kateissa ja ainoa asia missä pärjää on osien pulttaamisessa?, sellasta voi tehdä kuka vaan joka on tarpeeksi tyhmä laittamaan rahansa typeriin bling-fillareihin. Keskittyisit ajamiseen ja kovalla pyöräilykunnolla brassailuun, sellaista arvostetaan ihan toisella tavalla. Tosipiireissä naurettavien hilarikitkuttimien pulttaamista ja asupelleilyä katsotaan hymyillen." Jepp. Miksikäs pitäisi ajaa paskalla, sinun esimerkkiäsi noudattaen, jos on varaa hyväänkin. Eri asia on, jos ei ole. Kyse ei ole itsetunnon heikkoudesta vaan henkilön varallisuudesta. -Mikäs siinä pulttaillessa, jos hilloa vaan riittää kaikenmoisiin päheisiin projekteihin. Mielestäni kovalla pyöräilykunnolla "brassailu" on epäilemättä myöskin "jonkun" ominaisuuden kompensoimista, ihan samalla lailla, kuin sillä "blingbling"-pyörällä "brassailu".. Miksi pitäisi ylipäänsä "brassailla" yhtään millään? Minä kumminkin tykkään ajaa hyvillä välineillä mieluummin, kuin huonoilla, ja jos mulla on siihen varaa, niin mikä ettei. Kelpaisi varmaan sullekin?, Vai oletko perin poikkeuksellisesti toista mieltä? Varattomat ne aina keväisin itkevät ja valittavat maailman epäoikeudenmukaisuutta. Menisit sinäkin johonkin oikeisiin hommiin, niin ei sinunkaan tarvitsisi täällä omaa turhautuneisuuttasi purkaa.

Alkup. pyörämekaanikko kirjoitti:

Ei saatana. Enpäs olekaan koskaan kuullut henkilöstä, joka olisi ainakaan seivästänyt itseään rikkoutuneeseen hiilarirunkoon.. Tässä oli kyse nyt lähinnä siitä, että jos mälläät rungon kunnolla johonkin, se voi kuitenkin vielä päällisin puolin näyttää siltä, että raamille ei ole käynyt kuinkaan. Sitten kun tyhmänä menet sillä sitten uudestaan sen jälkeen ajamaan, niin silloin se voi katketa allesi. Harvoin se koskemattomana rikki menee, tai normaalissa käytössä. Useasti, kun esim; hiilikuituputki katkeaa vaikkapa keskeltä, siitä ei tule mitään tappavaa seivästä, niinkuin monet asiasta yhtään ymmärtämättömät täälläkin väittävät, vaan lähestulkoon koko putki hajoaa ohuiksi joustaviksi kuitusäikeiksi, kun osuman voimakkuus ylittää, miltei lasinomaisen sidosmateriaalin sitomiskapasiteetin. Hajotessaan hiilikuituisesta monokokkirungosta tulee kirjaimellisesti pientä silppua, eikä siihen kyllä voi itseään seivästää. Jos nyt jollain rungolla haluaa välttämättä senkin kokea, niin sillä halpa-alumiinisella ruotsalaismarketin kaukoidäntuotoksella, tms. Hiilikuiturunko on hyvä, mutta sillä pitää osata ajaa, tai vaihtoehtoisesti pitää olla rahaa PALJON takataskussa. Ei ole köyhien lenkkipyöräilijöiden leluja nämäkään. ;) "kateissa itsetunto seeelvä.. vai tarvitsee sitä alkup.pyörämaanikko välinettä kavereille elvistelyyn, itsetunto taas kateissa ja ainoa asia missä pärjää on osien pulttaamisessa?, sellasta voi tehdä kuka vaan joka on tarpeeksi tyhmä laittamaan rahansa typeriin bling-fillareihin. Keskittyisit ajamiseen ja kovalla pyöräilykunnolla brassailuun, sellaista arvostetaan ihan toisella tavalla. Tosipiireissä naurettavien hilarikitkuttimien pulttaamista ja asupelleilyä katsotaan hymyillen." Jepp. Miksikäs pitäisi ajaa paskalla, sinun esimerkkiäsi noudattaen, jos on varaa hyväänkin. Eri asia on, jos ei ole. Kyse ei ole itsetunnon heikkoudesta vaan henkilön varallisuudesta. -Mikäs siinä pulttaillessa, jos hilloa vaan riittää kaikenmoisiin päheisiin projekteihin. Mielestäni kovalla pyöräilykunnolla "brassailu" on epäilemättä myöskin "jonkun" ominaisuuden kompensoimista, ihan samalla lailla, kuin sillä "blingbling"-pyörällä "brassailu".. Miksi pitäisi ylipäänsä "brassailla" yhtään millään? Minä kumminkin tykkään ajaa hyvillä välineillä mieluummin, kuin huonoilla, ja jos mulla on siihen varaa, niin mikä ettei. Kelpaisi varmaan sullekin?, Vai oletko perin poikkeuksellisesti toista mieltä? Varattomat ne aina keväisin itkevät ja valittavat maailman epäoikeudenmukaisuutta. Menisit sinäkin johonkin oikeisiin hommiin, niin ei sinunkaan tarvitsisi täällä omaa turhautuneisuuttasi purkaa.

http://www.bustedcarbon.com/2008/12/cracked-frame.html pari kuvaa miten runko/stemmi/tanko/tolppa napsahtaa ja jättää jälkeensä hiusmurtuman jota ei välttis huomaa kunnes.... ihan menee Pinarellot ja muut, samaa paskaa eri paketissa vaikka kuinka kukkaro pullottaa pyörämaanikolla. On erikiva kun stemmi katkeaa ja lyöt turpasi putken nokkaan, tai satulatolppa katkeaa ja istut hetkenpäästä tolpan nenässä, puhumattakaan nyt rungon tai haarukan katkeamisesta ajonopeudessa. Hyviä esimerkkejä miksi hiilariosia EI KANNATA HANKKIA ! Hiilari on hifi-öky-bling-shaissea jota ei tarvitse kukaan harrastaja. taitaa maanikolla olla käsityskyvyssä puutteita kun kukaan ei ole maininnut sanaakaan paskalla ajamisesta!?!? höpö höpö, Suomalaisen itsetunto on maailman heikointa, täällä ostetaan kaikki velaksi vaikka ei ole edes töitä millä maksaa kunhan on parempi kuin naapurilla. Hiilarirungot ja titaanikitkuttimet ovat osa heikon itsetunnon pönkitystä joka sopii kaltaisellesi hifipellelle rahasta välittämättä. "Toisilla on varaa jne." Luuletko että jos on varaa pitää käyttäytyä kuin idiootti ja hankkia kaikkea turhaa. Itseasiassa olen erimieltä, en hanki mitään älytöntä vaikka on varaakin, rahaa saa tungettua tänäpäivänä jokapaikaan niin paljon kuin vaan haluaa laittaa, typerää. Fillarini kulkee aivan kiitettävästi nykyosilla jotka on valittu järkiperäisesti, ei mutulla tai omakuvavajeen täydentämiseksi. En minä ainakaan saa mitään tyydytystä jos laittaisin fillariini jotain hiilikuituryönää koristeeksi, jos saisin niin olisin jo hankkinut sellaista. Oma itsetuntoni on kohdallaan ja säälin niitä jotka eivät pääse asiassa sinuiksi itsensä kanssa muuten kuin hakemalla hyväksyntää koko ikänsä muilta.

HärskiHarri kirjoitti:

http://www.bustedcarbon.com/2008/12/cracked-frame.html pari kuvaa miten runko/stemmi/tanko/tolppa napsahtaa ja jättää jälkeensä hiusmurtuman jota ei välttis huomaa kunnes.... ihan menee Pinarellot ja muut, samaa paskaa eri paketissa vaikka kuinka kukkaro pullottaa pyörämaanikolla. On erikiva kun stemmi katkeaa ja lyöt turpasi putken nokkaan, tai satulatolppa katkeaa ja istut hetkenpäästä tolpan nenässä, puhumattakaan nyt rungon tai haarukan katkeamisesta ajonopeudessa. Hyviä esimerkkejä miksi hiilariosia EI KANNATA HANKKIA ! Hiilari on hifi-öky-bling-shaissea jota ei tarvitse kukaan harrastaja. taitaa maanikolla olla käsityskyvyssä puutteita kun kukaan ei ole maininnut sanaakaan paskalla ajamisesta!?!? höpö höpö, Suomalaisen itsetunto on maailman heikointa, täällä ostetaan kaikki velaksi vaikka ei ole edes töitä millä maksaa kunhan on parempi kuin naapurilla. Hiilarirungot ja titaanikitkuttimet ovat osa heikon itsetunnon pönkitystä joka sopii kaltaisellesi hifipellelle rahasta välittämättä. "Toisilla on varaa jne." Luuletko että jos on varaa pitää käyttäytyä kuin idiootti ja hankkia kaikkea turhaa. Itseasiassa olen erimieltä, en hanki mitään älytöntä vaikka on varaakin, rahaa saa tungettua tänäpäivänä jokapaikaan niin paljon kuin vaan haluaa laittaa, typerää. Fillarini kulkee aivan kiitettävästi nykyosilla jotka on valittu järkiperäisesti, ei mutulla tai omakuvavajeen täydentämiseksi. En minä ainakaan saa mitään tyydytystä jos laittaisin fillariini jotain hiilikuituryönää koristeeksi, jos saisin niin olisin jo hankkinut sellaista. Oma itsetuntoni on kohdallaan ja säälin niitä jotka eivät pääse asiassa sinuiksi itsensä kanssa muuten kuin hakemalla hyväksyntää koko ikänsä muilta.

Totesin samansuuntaista vastauksessani. Hiilikuitu ei ole hyvä materiaali polkupyörän runkoon eikä osiin, joiden varassa itse asiassa ajoturvallisuus lepää. Hiilikuitu ei kestä iskuja eikä ole turvallinen edes maantiepyörässä materiaalina, vaikka ehkä kevyttä onkin. Itse en tule asentamaan mihinkään pyörääni yhtäkään hiilikuituosaa. Alumiini ja teräs riittävät oikein hyvin allekirjoittaneelle. Täytyy perkele kiittää jopa onnea, että valmistaja ei ole keksinyt tunkea hiilikuitua sen enempää Tunturi F600 kuin Tunturi Equillar malliinkaan. Kumpikin pyörä on tehty sentään alumiinista ja teräksestä. Hiilikuitu on todellakin jotain, mitä kukaan ei oikeasti pyörässään tarvitse. Sääliksi käy niitä joilla joku rungon osa tai stemmikin on hiilikuitua. Ennemmin tai myöhemmin sattuu ja pahasti. Kannattaa vaihtaa hiilariosat perinteiseen aluun. Sitten kun päätän hankkia käyräsarvisen maantiepyörän, niin pitääkin vissiin katsoa sellainen malli oikein syynäten ettei ole sitä helvetin hiilikuitua. Vanhempaa Via Nironea ainakin löytynee ihan ilman hiilikuituakin. Nykyiset mallit Via Nironesta taas vissiin ovat sitä nimenomaista hiilikuitupaskaa. Enpä tosiaan haluaisi istua satulatolpan nokassa putki syvällä perseessäni enkä kyllä haluaisi lentää asfalttiinkaan siksi, että joku saatanan hiilikuitustemmi katkeaa ajossa. Niinpä kiitos ei sitä hiilikuitua.

HärskiHarri kirjoitti:

http://www.bustedcarbon.com/2008/12/cracked-frame.html pari kuvaa miten runko/stemmi/tanko/tolppa napsahtaa ja jättää jälkeensä hiusmurtuman jota ei välttis huomaa kunnes.... ihan menee Pinarellot ja muut, samaa paskaa eri paketissa vaikka kuinka kukkaro pullottaa pyörämaanikolla. On erikiva kun stemmi katkeaa ja lyöt turpasi putken nokkaan, tai satulatolppa katkeaa ja istut hetkenpäästä tolpan nenässä, puhumattakaan nyt rungon tai haarukan katkeamisesta ajonopeudessa. Hyviä esimerkkejä miksi hiilariosia EI KANNATA HANKKIA ! Hiilari on hifi-öky-bling-shaissea jota ei tarvitse kukaan harrastaja. taitaa maanikolla olla käsityskyvyssä puutteita kun kukaan ei ole maininnut sanaakaan paskalla ajamisesta!?!? höpö höpö, Suomalaisen itsetunto on maailman heikointa, täällä ostetaan kaikki velaksi vaikka ei ole edes töitä millä maksaa kunhan on parempi kuin naapurilla. Hiilarirungot ja titaanikitkuttimet ovat osa heikon itsetunnon pönkitystä joka sopii kaltaisellesi hifipellelle rahasta välittämättä. "Toisilla on varaa jne." Luuletko että jos on varaa pitää käyttäytyä kuin idiootti ja hankkia kaikkea turhaa. Itseasiassa olen erimieltä, en hanki mitään älytöntä vaikka on varaakin, rahaa saa tungettua tänäpäivänä jokapaikaan niin paljon kuin vaan haluaa laittaa, typerää. Fillarini kulkee aivan kiitettävästi nykyosilla jotka on valittu järkiperäisesti, ei mutulla tai omakuvavajeen täydentämiseksi. En minä ainakaan saa mitään tyydytystä jos laittaisin fillariini jotain hiilikuituryönää koristeeksi, jos saisin niin olisin jo hankkinut sellaista. Oma itsetuntoni on kohdallaan ja säälin niitä jotka eivät pääse asiassa sinuiksi itsensä kanssa muuten kuin hakemalla hyväksyntää koko ikänsä muilta.

Niinhän ne menee kun väärin käytetään, tai liikaa, kun ei raaskita uusiin aika ajoin päivittää. Kyllähän siellä joukossa on varmasti myös valmistusvirheitäkin ja noi sun kuvasi taitavatkin suurimmaksi osaksi niitä ollakin.. Ei se alumiinikaan ikuisesti kestä. Hiilikuidun etuna on lähinnä sen keveys. Perus XC-runko hiilikuidusta toteutettuna painaakin sen alle kilon verran. Ei päästä alumiinin kanssa samoihin lukemiin.. Muttamutta, perusharrastajalla ei ole oikein sen suurempaa tarvettakaan niin kevyeen ja haavoittuvaiseen raamiin, jonka jo ekassa viestissäni mainitsin, joten mistä ihmeestä tämmöinen riehuminen? Sulla taitaa olla käsityskyvyssä joitakin aukkoja, kenties? -Mutta jos jollakin onnekkaalla semmoinen saattaa löytyä, niin heti alkaa joku kateellinen&köyhä hyrbiidiapina SpämminSuoli24:ssa, syyttelemään maanikoksi, "hifipelleksi", yms.. Menisit sinäkin hoitoon, ennenkuin tulevat väkisin kotipuustasi hakemaan. "taitaa maanikolla olla käsityskyvyssä puutteita kun kukaan ei ole maininnut sanaakaan paskalla ajamisesta!?!?" Semmoisen kuvan sinusta ja varsinkin mielipiteittesi ansiosta ekana sain. Siitä voit sitten syyttää ihan itseäsi vaan.. "Toisilla on varaa jne." Toisilla todellakin on varaa. Kukin laittaa rahansa siihen, mihin parhaaksi näkee. Alan henkilönä, uskottavuuteni ei välttämättä kohenisi siitä, että ajelisin pillurallia Nexushyrbiidillä verkkarit jalassa ympäri kyliä, ja nimittelisin paremmalla fillarilla ajelijoita "hifipelleiksi", hienoperseiksi tai vaikkapa succishomoiksi.. Voin kyllä mainita, ettei täällä Suoli24:ssa keskustelukaan sinunlaistesi vajakkiapinoidenkaan kanssa, keskellä yötä, aivan hirveästi uskottavuuttani kohenna, Mutta kirjoitetaan nyt silti. Hauskahan näitä on lukea..:D

Alkup. pyörämekaanikko kirjoitti:

Niinhän ne menee kun väärin käytetään, tai liikaa, kun ei raaskita uusiin aika ajoin päivittää. Kyllähän siellä joukossa on varmasti myös valmistusvirheitäkin ja noi sun kuvasi taitavatkin suurimmaksi osaksi niitä ollakin.. Ei se alumiinikaan ikuisesti kestä. Hiilikuidun etuna on lähinnä sen keveys. Perus XC-runko hiilikuidusta toteutettuna painaakin sen alle kilon verran. Ei päästä alumiinin kanssa samoihin lukemiin.. Muttamutta, perusharrastajalla ei ole oikein sen suurempaa tarvettakaan niin kevyeen ja haavoittuvaiseen raamiin, jonka jo ekassa viestissäni mainitsin, joten mistä ihmeestä tämmöinen riehuminen? Sulla taitaa olla käsityskyvyssä joitakin aukkoja, kenties? -Mutta jos jollakin onnekkaalla semmoinen saattaa löytyä, niin heti alkaa joku kateellinen&köyhä hyrbiidiapina SpämminSuoli24:ssa, syyttelemään maanikoksi, "hifipelleksi", yms.. Menisit sinäkin hoitoon, ennenkuin tulevat väkisin kotipuustasi hakemaan. "taitaa maanikolla olla käsityskyvyssä puutteita kun kukaan ei ole maininnut sanaakaan paskalla ajamisesta!?!?" Semmoisen kuvan sinusta ja varsinkin mielipiteittesi ansiosta ekana sain. Siitä voit sitten syyttää ihan itseäsi vaan.. "Toisilla on varaa jne." Toisilla todellakin on varaa. Kukin laittaa rahansa siihen, mihin parhaaksi näkee. Alan henkilönä, uskottavuuteni ei välttämättä kohenisi siitä, että ajelisin pillurallia Nexushyrbiidillä verkkarit jalassa ympäri kyliä, ja nimittelisin paremmalla fillarilla ajelijoita "hifipelleiksi", hienoperseiksi tai vaikkapa succishomoiksi.. Voin kyllä mainita, ettei täällä Suoli24:ssa keskustelukaan sinunlaistesi vajakkiapinoidenkaan kanssa, keskellä yötä, aivan hirveästi uskottavuuttani kohenna, Mutta kirjoitetaan nyt silti. Hauskahan näitä on lukea..:D

Katsellessani tuota linkittämääsi sivustoa, huomasinkin, etteivät aivan kaikki tuhotut raamit olekaan hiilikuitua. Näyttäisi siellä olevan myös ihan hyvän verran runkoja, jotka ovat valmistettu vähän tavanomaisemmista materiaaleistakin.. Tuubistakin näyttäisi löytyvän lapsille katsottavaksi videoita, kuinka kaverille käy kun monikin DH-raami napsahtaa poikki ländissä..

fillaristi mies-81 kirjoitti:

Totesin samansuuntaista vastauksessani. Hiilikuitu ei ole hyvä materiaali polkupyörän runkoon eikä osiin, joiden varassa itse asiassa ajoturvallisuus lepää. Hiilikuitu ei kestä iskuja eikä ole turvallinen edes maantiepyörässä materiaalina, vaikka ehkä kevyttä onkin. Itse en tule asentamaan mihinkään pyörääni yhtäkään hiilikuituosaa. Alumiini ja teräs riittävät oikein hyvin allekirjoittaneelle. Täytyy perkele kiittää jopa onnea, että valmistaja ei ole keksinyt tunkea hiilikuitua sen enempää Tunturi F600 kuin Tunturi Equillar malliinkaan. Kumpikin pyörä on tehty sentään alumiinista ja teräksestä. Hiilikuitu on todellakin jotain, mitä kukaan ei oikeasti pyörässään tarvitse. Sääliksi käy niitä joilla joku rungon osa tai stemmikin on hiilikuitua. Ennemmin tai myöhemmin sattuu ja pahasti. Kannattaa vaihtaa hiilariosat perinteiseen aluun. Sitten kun päätän hankkia käyräsarvisen maantiepyörän, niin pitääkin vissiin katsoa sellainen malli oikein syynäten ettei ole sitä helvetin hiilikuitua. Vanhempaa Via Nironea ainakin löytynee ihan ilman hiilikuituakin. Nykyiset mallit Via Nironesta taas vissiin ovat sitä nimenomaista hiilikuitupaskaa. Enpä tosiaan haluaisi istua satulatolpan nokassa putki syvällä perseessäni enkä kyllä haluaisi lentää asfalttiinkaan siksi, että joku saatanan hiilikuitustemmi katkeaa ajossa. Niinpä kiitos ei sitä hiilikuitua.

Minusta täyshiilikuituinen olisi paras vaihtoehto lenkkipyöräksi maantielle, mutta rahat eivät riitä siihen, joten ajan tällä hetkellä pyörällä, jossa on molemmat haarukat kuitua. Jopa crossarini etuhaarukka on kuitua. Toinen varteenotettava vaihtoehto olisi teräs, mutta uudet teräsrungot tuppaavat maksamaan maltaita. Titaani, joka myös on hyvä materiaali, on kohtuuttoman kallis harrastelijalle. Ajomukavuus samanhintaiseen alumiiniseen verrattuna on aivan toista luokkaa. Olen ajanut myös täysalumiinisella maantiepyörällä ja se on ikävän kova. Jo pelkkä hyvälaatuinen kuitukeula auttaa paljon. Tärinät eivät tule läpi käsille. Kakkos maantiepyöräni teräsrunko on mukavuudeltaan verrattavissa täysin hiilikuitupyörään. Ikää sillä on, joten vähän veltto jo se on. Minäkin välttäisin kaikkein halvimpia kokohiilikuiturunkoja. Laadussa on kuulemma ollut vaihtelevuutta. Samoin välttäisin lenkkikäytössä kaikkein keveimpiä runkoja, koska ainevahvuuksia pienentämällähän tuo keveys saadaan aikaiseksi. Kuitua on turha pelätä. Se täytyy muistaa, että pahan kolarin jälkeen kuitu on syytä vaihtaa.

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Minusta täyshiilikuituinen olisi paras vaihtoehto lenkkipyöräksi maantielle, mutta rahat eivät riitä siihen, joten ajan tällä hetkellä pyörällä, jossa on molemmat haarukat kuitua. Jopa crossarini etuhaarukka on kuitua. Toinen varteenotettava vaihtoehto olisi teräs, mutta uudet teräsrungot tuppaavat maksamaan maltaita. Titaani, joka myös on hyvä materiaali, on kohtuuttoman kallis harrastelijalle. Ajomukavuus samanhintaiseen alumiiniseen verrattuna on aivan toista luokkaa. Olen ajanut myös täysalumiinisella maantiepyörällä ja se on ikävän kova. Jo pelkkä hyvälaatuinen kuitukeula auttaa paljon. Tärinät eivät tule läpi käsille. Kakkos maantiepyöräni teräsrunko on mukavuudeltaan verrattavissa täysin hiilikuitupyörään. Ikää sillä on, joten vähän veltto jo se on. Minäkin välttäisin kaikkein halvimpia kokohiilikuiturunkoja. Laadussa on kuulemma ollut vaihtelevuutta. Samoin välttäisin lenkkikäytössä kaikkein keveimpiä runkoja, koska ainevahvuuksia pienentämällähän tuo keveys saadaan aikaiseksi. Kuitua on turha pelätä. Se täytyy muistaa, että pahan kolarin jälkeen kuitu on syytä vaihtaa.

No, ajelen täysalumiinisen fitness-pyörän kanssa, ja on ollut ihan mukava ajettava. Lenkkikäytössä täysalumiinirunko menee ihan hyvin, enkä tarvitse edes sitä kuituhaarukkaa, enkä halua sellaista. Jossain vaiheessa hommaan käyräsarvisen mallin ja senkin täysalumiinisena. En vain yksinkertaisesti luota hiilikuituun, enkä halua sellaisia osia pyöriini.

fillaristi mies-81 kirjoitti:

No, ajelen täysalumiinisen fitness-pyörän kanssa, ja on ollut ihan mukava ajettava. Lenkkikäytössä täysalumiinirunko menee ihan hyvin, enkä tarvitse edes sitä kuituhaarukkaa, enkä halua sellaista. Jossain vaiheessa hommaan käyräsarvisen mallin ja senkin täysalumiinisena. En vain yksinkertaisesti luota hiilikuituun, enkä halua sellaisia osia pyöriini.

Alustan laatu vaikuttaa aika paljon tarpeeseen. Itse olen nuorena hankkinut tenniskyynärpäät molempiin käsiin, jojten olen poikkeuksellisen tarkka tuosta ajomukavuudesta. Jos alustana on hyvälaatuinen asfaltti, niin alumiinikin kelpaa myös minulle. Hiekkatiellä hiilikuitu on jo parempi ja kaupunkien mukulakiveykset ovat sitten oma lukunsa. Hiilarihaarukka ei anna läpi ollenkaan samalla tavalla pintakovuutta, kuin aluhaarukka. Jopa joustohaarukkainen maastopyöräni on pintakovempi ja ikävämpi käsille kuin kumpikaan hiilarihaarukkainen pyöräni.

Alkup. pyörämekaanikko kirjoitti:

Niinhän ne menee kun väärin käytetään, tai liikaa, kun ei raaskita uusiin aika ajoin päivittää. Kyllähän siellä joukossa on varmasti myös valmistusvirheitäkin ja noi sun kuvasi taitavatkin suurimmaksi osaksi niitä ollakin.. Ei se alumiinikaan ikuisesti kestä. Hiilikuidun etuna on lähinnä sen keveys. Perus XC-runko hiilikuidusta toteutettuna painaakin sen alle kilon verran. Ei päästä alumiinin kanssa samoihin lukemiin.. Muttamutta, perusharrastajalla ei ole oikein sen suurempaa tarvettakaan niin kevyeen ja haavoittuvaiseen raamiin, jonka jo ekassa viestissäni mainitsin, joten mistä ihmeestä tämmöinen riehuminen? Sulla taitaa olla käsityskyvyssä joitakin aukkoja, kenties? -Mutta jos jollakin onnekkaalla semmoinen saattaa löytyä, niin heti alkaa joku kateellinen&köyhä hyrbiidiapina SpämminSuoli24:ssa, syyttelemään maanikoksi, "hifipelleksi", yms.. Menisit sinäkin hoitoon, ennenkuin tulevat väkisin kotipuustasi hakemaan. "taitaa maanikolla olla käsityskyvyssä puutteita kun kukaan ei ole maininnut sanaakaan paskalla ajamisesta!?!?" Semmoisen kuvan sinusta ja varsinkin mielipiteittesi ansiosta ekana sain. Siitä voit sitten syyttää ihan itseäsi vaan.. "Toisilla on varaa jne." Toisilla todellakin on varaa. Kukin laittaa rahansa siihen, mihin parhaaksi näkee. Alan henkilönä, uskottavuuteni ei välttämättä kohenisi siitä, että ajelisin pillurallia Nexushyrbiidillä verkkarit jalassa ympäri kyliä, ja nimittelisin paremmalla fillarilla ajelijoita "hifipelleiksi", hienoperseiksi tai vaikkapa succishomoiksi.. Voin kyllä mainita, ettei täällä Suoli24:ssa keskustelukaan sinunlaistesi vajakkiapinoidenkaan kanssa, keskellä yötä, aivan hirveästi uskottavuuttani kohenna, Mutta kirjoitetaan nyt silti. Hauskahan näitä on lukea..:D

NO tästähän siitä alunperin oli kyse, huonosta itsetunnosta, en minä välitä vaikka haukut homoksi tai pellehermanniksi tai vaikka kermaperseeksi tai vajakkiapinaksi, tiedän mikä ja kuka olen ja tuollaisten harmittomien höpöttäjien loukkausyritykset ovat kuin seinälle puhuisit. Kyllä kannattaa hieman kovettaa ulkokuorta ettei kaikenmaailman nettikeskustelut vie yöunia, hehe..... Liikaa käytetään?!?, pitääkö hiilarirungossa rajoittaa oikein käyttöä että saa sen kestämään?,hehe, taas ihmettelen mitä harrastaja tekee hiilirungolla jota pitää vaihtaa aika-ajoin turvallisuuden nimissä tai pelätä että tuoko kuoppa sitten pistää rungon säpäleiksi. Eihän tuossa ole mitään järkeä ja sen nyt on jo nähnyt aika moni täälläkin. No en nyt lähtisi arvaamaan valmisteviaksi koska on ihan sama mikä vika kyseessä on, jälki on kuvan kaltaista ja sattuu pirustu kun osuu leukaan vaikka olisi "vain" valmistevika. ALurungoissa kyse on samasta asiasta, tehdään ylikevyttä hifiä ja siten saa pelätä että milloin katkeaa alta. Eli keventämällä saadaan painonsäästöä muutama gramma, kestävyydessä menetetään liikaa, rungon paino kun koko kuski fillari-yhdistelmän kokonaismassasta on enää vain pari prosenttia, mitä järkeä on viilata pois muutama gramma tuollaisesta massaosuudesta !?!?!?. ""Semmoisen kuvan sinusta ja varsinkin mielipiteittesi ansiosta ekana sain. Siitä voit sitten syyttää ihan itseäsi vaan.. "" No käännä vain omat harhakuvitelmasi toisen niskoille, pois itsestäsi, se sopii köyhään minäkuvaasi kuin nenä päähän kieltää virhearvioitten tekeminen. Rahaa voi ja kannattaa käyttää miten haluaa, mulla ei ainakaan ole tarvetta koristella fillaria koska se on nyt todella hyvä ilman yhtäkään hiilariosaa tai blingiä, koska se on valittu ajamisen ehdoilla, ei siten mikä tuntuu muitten silmissä parhaan näköiseltä ja kalliilta. Uskottavuutesi??? tarvitsetko uskottavuutta ja haetko tätä välineillä?, jos lajiuskottavuutesi on joka päivä koetuksella niin kannattaa vaihtaa alaa, ha ha ha ha :D. No tästähän jo puhuimme aikaisemmin miten kalliilla merkkibling-tuotteilla taviksien keskuudessa saa sitä uskottavuutta kun eivät pyöräilystä mitään tiedä, mutta harrastajat lähinnä hymyilevät tiimikuteita ja wannabe-prolookkia kun tietävät minkälainen turhapelle on kyseessä. Noniin, teet sen tietysti vain itseäsi varten,tottakai, sitä minäkuvaasi kohentamaan, muistathan?

HärskiHarri kirjoitti:

NO tästähän siitä alunperin oli kyse, huonosta itsetunnosta, en minä välitä vaikka haukut homoksi tai pellehermanniksi tai vaikka kermaperseeksi tai vajakkiapinaksi, tiedän mikä ja kuka olen ja tuollaisten harmittomien höpöttäjien loukkausyritykset ovat kuin seinälle puhuisit. Kyllä kannattaa hieman kovettaa ulkokuorta ettei kaikenmaailman nettikeskustelut vie yöunia, hehe..... Liikaa käytetään?!?, pitääkö hiilarirungossa rajoittaa oikein käyttöä että saa sen kestämään?,hehe, taas ihmettelen mitä harrastaja tekee hiilirungolla jota pitää vaihtaa aika-ajoin turvallisuuden nimissä tai pelätä että tuoko kuoppa sitten pistää rungon säpäleiksi. Eihän tuossa ole mitään järkeä ja sen nyt on jo nähnyt aika moni täälläkin. No en nyt lähtisi arvaamaan valmisteviaksi koska on ihan sama mikä vika kyseessä on, jälki on kuvan kaltaista ja sattuu pirustu kun osuu leukaan vaikka olisi "vain" valmistevika. ALurungoissa kyse on samasta asiasta, tehdään ylikevyttä hifiä ja siten saa pelätä että milloin katkeaa alta. Eli keventämällä saadaan painonsäästöä muutama gramma, kestävyydessä menetetään liikaa, rungon paino kun koko kuski fillari-yhdistelmän kokonaismassasta on enää vain pari prosenttia, mitä järkeä on viilata pois muutama gramma tuollaisesta massaosuudesta !?!?!?. ""Semmoisen kuvan sinusta ja varsinkin mielipiteittesi ansiosta ekana sain. Siitä voit sitten syyttää ihan itseäsi vaan.. "" No käännä vain omat harhakuvitelmasi toisen niskoille, pois itsestäsi, se sopii köyhään minäkuvaasi kuin nenä päähän kieltää virhearvioitten tekeminen. Rahaa voi ja kannattaa käyttää miten haluaa, mulla ei ainakaan ole tarvetta koristella fillaria koska se on nyt todella hyvä ilman yhtäkään hiilariosaa tai blingiä, koska se on valittu ajamisen ehdoilla, ei siten mikä tuntuu muitten silmissä parhaan näköiseltä ja kalliilta. Uskottavuutesi??? tarvitsetko uskottavuutta ja haetko tätä välineillä?, jos lajiuskottavuutesi on joka päivä koetuksella niin kannattaa vaihtaa alaa, ha ha ha ha :D. No tästähän jo puhuimme aikaisemmin miten kalliilla merkkibling-tuotteilla taviksien keskuudessa saa sitä uskottavuutta kun eivät pyöräilystä mitään tiedä, mutta harrastajat lähinnä hymyilevät tiimikuteita ja wannabe-prolookkia kun tietävät minkälainen turhapelle on kyseessä. Noniin, teet sen tietysti vain itseäsi varten,tottakai, sitä minäkuvaasi kohentamaan, muistathan?

"NO tästähän siitä alunperin oli kyse, huonosta itsetunnosta, en minä välitä vaikka haukut homoksi tai pellehermanniksi tai vaikka kermaperseeksi tai vajakkiapinaksi, tiedän mikä ja kuka olen ja tuollaisten harmittomien höpöttäjien loukkausyritykset ovat kuin seinälle puhuisit." Sinähän se aivan ensimmäiseksi tuon riehumisesi aloitit.. En minäkään vajakkiapinaksi ketään nimittele, jos ei joku ensin aihetta anna. Sitäpaitsi, jos et kerran hirveämmin "harmittomien höpöttäjien" "loukkausyrityksistä" välitä, kuten annoit ymmärtää, niin miksi sitten tämmöinen vuodatus aiheen tiimoilta? "Liikaa käytetään?!?, pitääkö hiilarirungossa rajoittaa oikein käyttöä että saa sen kestämään?,hehe, taas ihmettelen mitä harrastaja tekee hiilirungolla jota pitää vaihtaa aika-ajoin turvallisuuden nimissä tai pelätä että tuoko kuoppa sitten pistää rungon säpäleiksi." Huohh.. Kerro, mitä ET ymmärtänyt noista aikaisemmista viesteistäni? Kopioidaampas tähän vähän, aikaisemmin kirjoittamaani tekstiä. Käsityskyvyssäsi on tosiaankin vikaa, jos et edelleenkään ymmärrä, että: "Yhteenvetona, voisin sanoa, että hiilarirunko on vielä ihan pätevä kapistus XC:ssä, kun halutaan mahdollisimman kevyt runko, vaikkapa kisakäyttöön. XC:tä painovoimapainotteisempaan ajoon suosittelen itse mieluiten alumiinia runkomateriaaliksi. Tai jos ajaa maastossa lenkkiä lähinnä kuntoilumielessä, on alumiinirunko, hiilikuiturunkoon verraten, tässä tapauksessa hieman järkevämpi sijoituskohde. Itse en lähtisi ostamaan hiilikuiturunkoa hajotettavaksi lenkkikäyttöön. Siihen käy halvempikin." "Uskottavuutesi??? tarvitsetko uskottavuutta ja haetko tätä välineillä?, jos lajiuskottavuutesi on joka päivä koetuksella niin kannattaa vaihtaa alaa, ha ha ha ha :D." Aivan oikein. Tarvitsen uskottavuutta ja haen sitä välineillä. En tosin ainoastaan. Uskottavuuteni todellakin ON joka päivä koetuksella. Siksi yritän sitä kaiken aikaa parantaa kaikin mahdollisin keinoin. Sitä kutsutaan markkinoinniksi. Myös kilpaileva taho harjoittaa sitä myös. Jäisin hommassa pian kilpailijoiden jalkoihin, jos en itse sitä myöskin harjoittaisi. Sinä, joka kenties et työskentele kaiken aikaa vuorovaikutuksessa asiakkaittesi kanssa, et ilmeisesti näytä tätäkään seikkaa käsittävän. "No tästähän jo puhuimme aikaisemmin miten kalliilla merkkibling-tuotteilla taviksien keskuudessa saa sitä uskottavuutta kun eivät pyöräilystä mitään tiedä, mutta harrastajat lähinnä hymyilevät tiimikuteita ja wannabe-prolookkia..." Sanopas sitten, miksi suurin osa harrastajista sitten käyttää ja ostaa isolla rahalla, varsin suuria määriä, näitä mainitsemiasi "merkkibling"-tuotteita, jos he "lähinnä hymyilevät" tällaiselle "hapatukselle"? Omakohtainen kokemukseni on, että nimenomaan juuri sinunlaisesi "masokisti-turhapellet" avoimesti nauravat tasokkaamille välineille, ja tuomitsevat ne automaattisesti turhiksi munanpidentimiksi, kun eivät ilmeisesti oikein käsitä, mikä niissä sitten on niin hienoa. Voisin suositella opettelemaan jonkin verran perusteita, jotta hyvien välineiden "salat" aukeaisivat vihdoin sinullekin ja toisivat hieman uutta sävyä mainioon harrastukseesi.

Alkup. pyörämekaanikko kirjoitti:

"NO tästähän siitä alunperin oli kyse, huonosta itsetunnosta, en minä välitä vaikka haukut homoksi tai pellehermanniksi tai vaikka kermaperseeksi tai vajakkiapinaksi, tiedän mikä ja kuka olen ja tuollaisten harmittomien höpöttäjien loukkausyritykset ovat kuin seinälle puhuisit." Sinähän se aivan ensimmäiseksi tuon riehumisesi aloitit.. En minäkään vajakkiapinaksi ketään nimittele, jos ei joku ensin aihetta anna. Sitäpaitsi, jos et kerran hirveämmin "harmittomien höpöttäjien" "loukkausyrityksistä" välitä, kuten annoit ymmärtää, niin miksi sitten tämmöinen vuodatus aiheen tiimoilta? "Liikaa käytetään?!?, pitääkö hiilarirungossa rajoittaa oikein käyttöä että saa sen kestämään?,hehe, taas ihmettelen mitä harrastaja tekee hiilirungolla jota pitää vaihtaa aika-ajoin turvallisuuden nimissä tai pelätä että tuoko kuoppa sitten pistää rungon säpäleiksi." Huohh.. Kerro, mitä ET ymmärtänyt noista aikaisemmista viesteistäni? Kopioidaampas tähän vähän, aikaisemmin kirjoittamaani tekstiä. Käsityskyvyssäsi on tosiaankin vikaa, jos et edelleenkään ymmärrä, että: "Yhteenvetona, voisin sanoa, että hiilarirunko on vielä ihan pätevä kapistus XC:ssä, kun halutaan mahdollisimman kevyt runko, vaikkapa kisakäyttöön. XC:tä painovoimapainotteisempaan ajoon suosittelen itse mieluiten alumiinia runkomateriaaliksi. Tai jos ajaa maastossa lenkkiä lähinnä kuntoilumielessä, on alumiinirunko, hiilikuiturunkoon verraten, tässä tapauksessa hieman järkevämpi sijoituskohde. Itse en lähtisi ostamaan hiilikuiturunkoa hajotettavaksi lenkkikäyttöön. Siihen käy halvempikin." "Uskottavuutesi??? tarvitsetko uskottavuutta ja haetko tätä välineillä?, jos lajiuskottavuutesi on joka päivä koetuksella niin kannattaa vaihtaa alaa, ha ha ha ha :D." Aivan oikein. Tarvitsen uskottavuutta ja haen sitä välineillä. En tosin ainoastaan. Uskottavuuteni todellakin ON joka päivä koetuksella. Siksi yritän sitä kaiken aikaa parantaa kaikin mahdollisin keinoin. Sitä kutsutaan markkinoinniksi. Myös kilpaileva taho harjoittaa sitä myös. Jäisin hommassa pian kilpailijoiden jalkoihin, jos en itse sitä myöskin harjoittaisi. Sinä, joka kenties et työskentele kaiken aikaa vuorovaikutuksessa asiakkaittesi kanssa, et ilmeisesti näytä tätäkään seikkaa käsittävän. "No tästähän jo puhuimme aikaisemmin miten kalliilla merkkibling-tuotteilla taviksien keskuudessa saa sitä uskottavuutta kun eivät pyöräilystä mitään tiedä, mutta harrastajat lähinnä hymyilevät tiimikuteita ja wannabe-prolookkia..." Sanopas sitten, miksi suurin osa harrastajista sitten käyttää ja ostaa isolla rahalla, varsin suuria määriä, näitä mainitsemiasi "merkkibling"-tuotteita, jos he "lähinnä hymyilevät" tällaiselle "hapatukselle"? Omakohtainen kokemukseni on, että nimenomaan juuri sinunlaisesi "masokisti-turhapellet" avoimesti nauravat tasokkaamille välineille, ja tuomitsevat ne automaattisesti turhiksi munanpidentimiksi, kun eivät ilmeisesti oikein käsitä, mikä niissä sitten on niin hienoa. Voisin suositella opettelemaan jonkin verran perusteita, jotta hyvien välineiden "salat" aukeaisivat vihdoin sinullekin ja toisivat hieman uutta sävyä mainioon harrastukseesi.

Oliko asiallisesti nimitelty? Mitä hauras mielesi saavutti tämänkaltaisella halveeraamisella? Niin, siis ajelen hybridillä sekä kauppareissuja että kuntolenkkejä. Mikä siinä on sinulle ongelma? Harrastan myös uintia ja juoksua, koska liian yksipuolinen liikunta ei vaan kiinnosta. Olet ilmeisesti niitä, "urheilijoita", jotka polkee verenmaku suussa 5000 km/talvi rullilla, kun mielikuvitus ei riitä mihinkään muuhun. Perse on ruvella? Otan osaa. Vääntele sinä pelle vaan muttereita ja nuole asikakkaittesi perseitä. Normaalijärkinen ja tasapainoinen ihminen ei voi lopulta olla välineurheilija. Ihan pikkuisen p.s. Selitätkö nyt ihan rautalankamallilla, miten ihminen, joka kuntoilee hybridipyörällä on mielestäsi luonnostaan kateellinen maantiepyörän omistajille ja mistä johdat oletuksen, että hybridillä polkeva on köyhä ja vielä lopuksi, "hybriidiapina" nimitys sisältää melkoisen syytöksen siitä, että hybridin omistajien älykkys on lähtökohtisesti alempi kuin muiden. Kuules helppoheikki. Sulla on vaan kolme asiaa selvitettävänä tällä keskustelupalstalla enää. Jos et niistä selviä, niin ehkä pistät suun suppuun ja siirryt täysipäiväiseksi succisperseiden nuolijaksi.

hyrbiidiapina kirjoitti:

Oliko asiallisesti nimitelty? Mitä hauras mielesi saavutti tämänkaltaisella halveeraamisella? Niin, siis ajelen hybridillä sekä kauppareissuja että kuntolenkkejä. Mikä siinä on sinulle ongelma? Harrastan myös uintia ja juoksua, koska liian yksipuolinen liikunta ei vaan kiinnosta. Olet ilmeisesti niitä, "urheilijoita", jotka polkee verenmaku suussa 5000 km/talvi rullilla, kun mielikuvitus ei riitä mihinkään muuhun. Perse on ruvella? Otan osaa. Vääntele sinä pelle vaan muttereita ja nuole asikakkaittesi perseitä. Normaalijärkinen ja tasapainoinen ihminen ei voi lopulta olla välineurheilija. Ihan pikkuisen p.s. Selitätkö nyt ihan rautalankamallilla, miten ihminen, joka kuntoilee hybridipyörällä on mielestäsi luonnostaan kateellinen maantiepyörän omistajille ja mistä johdat oletuksen, että hybridillä polkeva on köyhä ja vielä lopuksi, "hybriidiapina" nimitys sisältää melkoisen syytöksen siitä, että hybridin omistajien älykkys on lähtökohtisesti alempi kuin muiden. Kuules helppoheikki. Sulla on vaan kolme asiaa selvitettävänä tällä keskustelupalstalla enää. Jos et niistä selviä, niin ehkä pistät suun suppuun ja siirryt täysipäiväiseksi succisperseiden nuolijaksi.

Muistakaahan että haravointi on hyötyliikuntaa! Perkele.

hyrbiidiapina kirjoitti:

Oliko asiallisesti nimitelty? Mitä hauras mielesi saavutti tämänkaltaisella halveeraamisella? Niin, siis ajelen hybridillä sekä kauppareissuja että kuntolenkkejä. Mikä siinä on sinulle ongelma? Harrastan myös uintia ja juoksua, koska liian yksipuolinen liikunta ei vaan kiinnosta. Olet ilmeisesti niitä, "urheilijoita", jotka polkee verenmaku suussa 5000 km/talvi rullilla, kun mielikuvitus ei riitä mihinkään muuhun. Perse on ruvella? Otan osaa. Vääntele sinä pelle vaan muttereita ja nuole asikakkaittesi perseitä. Normaalijärkinen ja tasapainoinen ihminen ei voi lopulta olla välineurheilija. Ihan pikkuisen p.s. Selitätkö nyt ihan rautalankamallilla, miten ihminen, joka kuntoilee hybridipyörällä on mielestäsi luonnostaan kateellinen maantiepyörän omistajille ja mistä johdat oletuksen, että hybridillä polkeva on köyhä ja vielä lopuksi, "hybriidiapina" nimitys sisältää melkoisen syytöksen siitä, että hybridin omistajien älykkys on lähtökohtisesti alempi kuin muiden. Kuules helppoheikki. Sulla on vaan kolme asiaa selvitettävänä tällä keskustelupalstalla enää. Jos et niistä selviä, niin ehkä pistät suun suppuun ja siirryt täysipäiväiseksi succisperseiden nuolijaksi.

"...Niin, siis ajelen hybridillä sekä kauppareissuja että kuntolenkkejä...." Hybridi ja kuntolenkit eivät ole liikunnan iloa. Kauppareissuille se saattaa käydä. Kokeile joskus kunnollista lenkkipyörää, niin huomaat eron. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=613&posting=22000000043149307 Anteeksi vähän kärkevä aloitukseni, mutta tämä on juuri foorumi tiedon jakamiseen. Ei kaikkien tarvitse tehdä samoja virheitä kuin sinun ja minun ;) On minullakin ollut hybriidi, joten tiedän mistä puhun. Ihminen joka kuntoilee ajelee hybridillä ei voi olla kateellinen. Hän vain ei ole kokeillut mitään parempaa pyörää :D Ei muuta kuin kauppaan kokeilemaan kunnon lenkkifillaria.

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

"...Niin, siis ajelen hybridillä sekä kauppareissuja että kuntolenkkejä...." Hybridi ja kuntolenkit eivät ole liikunnan iloa. Kauppareissuille se saattaa käydä. Kokeile joskus kunnollista lenkkipyörää, niin huomaat eron. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=613&posting=22000000043149307 Anteeksi vähän kärkevä aloitukseni, mutta tämä on juuri foorumi tiedon jakamiseen. Ei kaikkien tarvitse tehdä samoja virheitä kuin sinun ja minun ;) On minullakin ollut hybriidi, joten tiedän mistä puhun. Ihminen joka kuntoilee ajelee hybridillä ei voi olla kateellinen. Hän vain ei ole kokeillut mitään parempaa pyörää :D Ei muuta kuin kauppaan kokeilemaan kunnon lenkkifillaria.

Maastopyörä on ainoa oikea pyörä. Nyt kaikki metsään hus hus, miehet ajavat metsässä ja seksuaalisesti arveluttavat kekkuloivat maantiellä tiukoissa trikoissa.

hyrbiidiapina kirjoitti:

Oliko asiallisesti nimitelty? Mitä hauras mielesi saavutti tämänkaltaisella halveeraamisella? Niin, siis ajelen hybridillä sekä kauppareissuja että kuntolenkkejä. Mikä siinä on sinulle ongelma? Harrastan myös uintia ja juoksua, koska liian yksipuolinen liikunta ei vaan kiinnosta. Olet ilmeisesti niitä, "urheilijoita", jotka polkee verenmaku suussa 5000 km/talvi rullilla, kun mielikuvitus ei riitä mihinkään muuhun. Perse on ruvella? Otan osaa. Vääntele sinä pelle vaan muttereita ja nuole asikakkaittesi perseitä. Normaalijärkinen ja tasapainoinen ihminen ei voi lopulta olla välineurheilija. Ihan pikkuisen p.s. Selitätkö nyt ihan rautalankamallilla, miten ihminen, joka kuntoilee hybridipyörällä on mielestäsi luonnostaan kateellinen maantiepyörän omistajille ja mistä johdat oletuksen, että hybridillä polkeva on köyhä ja vielä lopuksi, "hybriidiapina" nimitys sisältää melkoisen syytöksen siitä, että hybridin omistajien älykkys on lähtökohtisesti alempi kuin muiden. Kuules helppoheikki. Sulla on vaan kolme asiaa selvitettävänä tällä keskustelupalstalla enää. Jos et niistä selviä, niin ehkä pistät suun suppuun ja siirryt täysipäiväiseksi succisperseiden nuolijaksi.

"Oliko asiallisesti nimitelty?" No ei ollut. Anteeksipyyntöni siitä. "Vääntele sinä pelle vaan muttereita ja nuole asikakkaittesi perseitä." "Sulla on vaan kolme asiaa selvitettävänä tällä keskustelupalstalla enää. Jos et niistä selviä, niin ehkä pistät suun suppuun ja siirryt täysipäiväiseksi succisperseiden nuolijaksi." "Olet ilmeisesti niitä, "urheilijoita", jotka polkee verenmaku suussa 5000 km/talvi rullilla, kun mielikuvitus ei riitä mihinkään muuhun. Perse on ruvella? Otan osaa." -Mutta eivätpä olleet omatkaan lausahduksesi kovin hienotunteisia tai jotenkin mullistavan älykkäitä, kuten eivät näköjään muidenkaan H*rbiidillä itseään rankaisevien, "faktoina" julkistamiaan, aivan tuulesta temmattuja, absoluuttisia totuuksiansa, joihin kenelläkään ei ole/ei saa olla olemassa tietoutta niiden kumoamiseen. Jos joku "hyrbiidiapinoiden" kovaan laukomista hatarista totuuksista kyseenalaistetaan, niin siitähän sitten meteli vasta nousee. Miksi helvetissä ette ota asioista ensin selvää, ja sitten vasta tulette tänne asioista väittelemään. Kova väittely pelkällä mututuntumalla on aika saatanan typerää. Kukaan järkevä henkilö ei semmoista harrasta. "Selitätkö nyt ihan rautalankamallilla, miten ihminen, joka kuntoilee hybridipyörällä on mielestäsi luonnostaan kateellinen maantiepyörän omistajille ja mistä johdat oletuksen, että hybridillä polkeva on köyhä ja vielä lopuksi, "hybriidiapina" nimitys sisältää melkoisen syytöksen siitä, että hybridin omistajien älykkys on lähtökohtisesti alempi kuin muiden." Miksipäs kuntoilla hybridipyörällä? Joko sulla ei riitä rahat oikeaan lenkkipyörään, tai olet yksinkertaisesti vain niin tyhmä&tietämätön että lenkkeilet sillä h*rbiidillä.

on huono kirjoitti:

Maastopyörä on ainoa oikea pyörä. Nyt kaikki metsään hus hus, miehet ajavat metsässä ja seksuaalisesti arveluttavat kekkuloivat maantiellä tiukoissa trikoissa.

Olet puoliksi oikeassa. Teknisillä maastolenkeillä maastopyörä on kaikkein paras vaihtoehto. Vähemmän teknisiä lenkejä voi ajaa myös cyclocrossarilla. Maantielle taas maantiepyörä on paras vaihtoehto. Joka tapauksessa, kaikki järkevät ajavat succiksilla. Siis sekä maastossa että maantiellä. Jos sinun identiteettisi ei sitä kestä, niin kannattaa vaihtaa lajia vaikkapa golf'iin.