Ostin 2002 syksyllä piku nissikan ja on hyvä auto ajella.Arvelinkin että 87 malliin joutuu metallia lisäämään mutta meni melkein 1,5 m2 peltiä,mig lankaa,asettia ja happea,hitsauspuikkoja,hioma ja katkaisulaikkoja.Työtä oli paljon mutta lopputulos on hyvä.Tosin keväällä korjaan etumaskin,teen karjapuskurin ja laitan lisävalot.Auto on kolmelle rekisteröity ja siis levee penkki.Tätä nostin 40mm hitsaamalla koroke palat,näkyvyys paljon parempi.Koneella ajettu ostettaessa 220 000 km,ei syö öljyä,lähtee pakkasellakin hyvin käyntiin.Runkoa piti takaosasta hitsata.Laitoin 3 mm teräslevystä ja puikolla kiinni.Tein vanhasta vetokoukunjämästä järeän vetokoukun.Lava oli 8 pultilla kiinni ja oli helppo nostaa pois ja hitsata runkoa ja lavaa.Lopuksi kun kaikki lavasta oli hitsattu käänsin lavan nurin ja valelin kotelosuojalla lavan.Samoin runkon läträsin kotelosuojaaineella.Rungon sisään painoin paineilmalla 1m pituisella 10mm paksulla letkulla koteloainetta.Hyttiosasta hitsasin helmat ja lattiat.Massaa sisäpuolelle ja kotelosuoja-ainetta alapuolelle.Ajossa auto tuntuu nyt paljon tukevammalta kuin ennen.Onko muilla juttuja pakurempoista,kerro jotain.
Nissan Pick-up 2.3 d 2wd projekti .
Rakentaja
1297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No niin.
Tervetuloa auton rassailun ihmeelliseen maailmaan. Jos tosiaan olet noin huolellista jälkeä tehnyt niin pitäisi autosi kestää vuosia eteenpäin. Isäni pick-uppiin(king-cap,4-veto) tehtiin samansuuntaista remonttia pikkupakkasille saakka. Lavan hitsausta, rungon hitsausta, jarruputkia uusittiin jne jne., ja taas sillä ajellaan pitkään. Hitsauksissa käytettiin Mig-hitsausta, puikolla ei viitsi. pakkelia et tarvinnut käyttää kun tekee peltihommat huolella. Auton runko tervattiin ja sitten vaan auto kasaan ja leimalle.
Terveisin.
L-200