Monelle on epäselvää, miten markkinatalous toimii.
Moni (autokauppias ja muu kateellinen) pilkkaa autontuojia, kun "autokannan keski-ikä vaan nousee vanhoja autoja tuomalla".
ENSINNÄKIN, markkinataloudessa auton tuojaa ei pätkääkään kiinnosta, mitä autokannan keski-iälle tapahtuu, kunhan OMA OSTOS on järkevä.
Käytettävissä olevalla rahalla moni yksityinen tuoja on päivittänyt 1980-luvun alun koslansa 1990-lukulaiseen laatuautoon ja säästänyt siinä sivussa helposti kymmenen tuhatta euroa jotka ennen menivät autokauppiaan katteeseen ja veroon.
Ei ole tuontiautoja hakeneiden ongelma, jos sitä koslaa ei voi myydä Suomesta pois vaan se jää tänne edelleen peltoautona pyörimään ja "autokannan keski-ikää vanhentamaan".
Uuden auton ostaminen omalla rahalla on tänään Suomessa idioottimainen teko. Uuden auton voi ostaa vain sellainen ihminen (=työsuhdeautoilija), jolle jäännösarvolla ei ole mitään väliä.
Tuontiautoilijat ovat tarkan markan sakkia ja kateelliset voivat pitää huolen omista asioistaan.
Moni (autokauppias ja muu kateellinen) pilkkaa autontuojia, kun "autokannan keski-ikä vaan nousee vanhoja autoja tuomalla".
ENSINNÄKIN, markkinataloudessa auton tuojaa ei pätkääkään kiinnosta, mitä autokannan keski-iälle tapahtuu, kunhan OMA OSTOS on järkevä.
Käytettävissä olevalla rahalla moni yksityinen tuoja on päivittänyt 1980-luvun alun koslansa 1990-lukulaiseen laatuautoon ja säästänyt siinä sivussa helposti kymmenen tuhatta euroa jotka ennen menivät autokauppiaan katteeseen ja veroon.
Ei ole tuontiautoja hakeneiden ongelma, jos sitä koslaa ei voi myydä Suomesta pois vaan se jää tänne edelleen peltoautona pyörimään ja "autokannan keski-ikää vanhentamaan".
Uuden auton ostaminen omalla rahalla on tänään Suomessa idioottimainen teko. Uuden auton voi ostaa vain sellainen ihminen (=työsuhdeautoilija), jolle jäännösarvolla ei ole mitään väliä.
Tuontiautoilijat ovat tarkan markan sakkia ja kateelliset voivat pitää huolen omista asioistaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hyvä kirjoitus.
Autokauppiaiden ja lähipiirien (perheenjäsenten jne.) kirjoittelu tänne yksityisinä autonostajina esiintyen on yllättävän yleistä. Satun itsekin tuntemaan yhden tällaisen tapauksen. En ole muuten juuri puhunut omista mielipiteistäni hänelle, vaan nyökytellyt mukana, kun hän on parjannut autojen tuojia.
Saattasi muuten yllättyä, jos tietäisi minun kirjoittavan tänne tällaista! Tuskin kuitenkaan osaa yhdistää ja tunnistaa...
Tunnusta pois vaan, saapahan kaveri maistaa omaa lääkettään siitä että sekään ei ole mikään suomen auto"jumala"!
Sitä tuodaan mistä saadaan paras kate ja nopea kauppa, se on juuri nuo 10v vanhat "paremmat autot"...
on tehdä sellainen laki, että 92-94 kiinnostaa ( säästää ) eniten, mitä teki pa...kan lain.
Sitä saa mitä tilaa !
tästä kun tinkii ( yksityinen myy )
ja makselee 6000 verot ( syyskuun päätökset )
http://www.mobile.de/SID.WAyMIjQU8e7WDYNSV01.A-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1073809524A1LsearchPublicCCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A4%81P-t-vCaDOMIMkMoSm_X_xcoetprsO~BSRA6A3B14E90000E25100C850C850A2C100ADA1H50000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111131189222&top=3&
niin eiköhän ole rekisterissä alle UUSIEN SKODIEN, FIIUJEN hintojen
Mökkimatkakin taittuu mukavasti.
Ilman hetkenkään epäröintiä-uusi Skoda.
Toisaalta tuo on jo 10 vuotta vanha auto, jossa ei ole takuuta, joten se mökkimatka voi äkkiä muuttua painajaiseksi jos Volvo leviää.
Eipä silti, ostin minäkin auton Saksasta ja pohdin silloin kovasti tuota uusi vai käytetty -juttua ja vanhan oston järkevyyttä. Oli vaan kovin muovisia ne uudet (Mazda6, Vectra yms) mitkä sillä rahalla olisi täältä saanut. Ja olisi jäänyt ajamisen ilo kokematta...
Penkeistä näki, että kilometrit > 175.000 eikä 75.000. Hinnasta siis syytä tinkiä kovaa. Stabilitätskontrolle on tuon ikäisessä volvossa pelkkä luistonesto eikä mikään ESP.
Toisaalta 850-volvo oli vielä laatuauto (parempi kuin V70), tosin 1993-1994 malleissa oli lastentauteja mutta niillä ei ole väliä kymmenvuotiaassa autossa.
Ilman muuta tämä auto eikä uusi Skoda tai Punto. Ainakin jos on tarkoitus kuljetella lapsia.
Kun kuorma-auto törmää takaa niin tässä Volvossa menee tavaratila kasaan, mutta Punto lyhenee koko pituutensa verran.
Tässäpä kolme merkkiä mitä ei uutena kannata ostaa kenenkään 1.citroen 2.renault 3.skoda kun ajaa 2-3 vuotta näillä merkeillä niistä ei hyvitetä juuri mitään,muuta kuin saman paskan vaihdossa.
Ja mitähän luulet olevan hyvityksen kyseisestä Volvosta kolmen vuoden kuluttua?
Varma on nääs
Penkeistä et nähnyt mitään ainakaan noista kuvista. Tässä on taas hyvä esimerkki näistä suomiauto miehistä jotka kuvittelee kaikkien autojen olevan ruuvattuja.
Kyllä saa nahka pirun kulunutta olla ennen kuin siitä heijastuu kameran salamavalo!
Piti vielä lisätä että onhan tuossa Volvossa sivutörmäyssuojatkin, harvassa 1993-mallisessa autossa on sellaiset.
Kannattaisi joskus istua edes nahkapenkkisessä autossa ennen kun alkaa tiedottamaan ymmärtämättömyyttään. Kyllä se niin on että mitä enemmän salamavaloa heijastuu, sitä kulumattomammat penkit ovat. Jos noiden kuvien perusteella täytyy penkkejä arvioida päätyy kyllä siihen arviooon että nehän hyvässä kunnossa.
tässä on sulle toinen perinteinen mittariruuvattu sanot vaan myyjälle että mittaria on ruuvattu 100000km niin halvalla lähtee.
http://www.mobile.de/SIDSorcV6ry4G8yW7UBoBdKnQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1073844594A1LsearchPublicCCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C761B20C796e-t-vMIMk_X_xsO~BSRA6D5000E25100A2A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=779&id=11111111120099051&
Kirjoituksesi oli aika vihainen, vaikka asiasta olenkin samaa mieltä.
Mutta ainakin minusta yksi hyvä syy lisää ostaa vuosimallin 2000 auto tai vanhempi on se, että OBD-testiä ei tehdä. Siinähän jopa puolet uusista autoista nyt reputtaa, ja seurauksena on todellinen riesa omistajalle.