Noniin. Pyörän osto.
Käyttö olisi enimmäkseen asfalttipinnoilla tapahtuvaa liikkumista, mutta koska en malta hiljentää katukiveyksien kohdalla, ja saatan oikaista metsän läpi jos matka on lyhempi, kallistuin maastopyörään. Jonkun verran kenties ajan maantietäkin, joten kumeiksi jotkut hieman perusmaastopyöräsettiä sliksimmät.
Kävin 100m koeajolla "KONA Blast 2009":lla, joka tuntui hyvältä ja lukkoineen ja sliksirenkaineen irtoaisi hintaan 700e.
(Tarkemmat speksit: http://www.konaworld.com/09_blast_en.cfm )
Toisesta firmasta tajosivat Trek 4400 DISC -peliä jonkun huntin halvemmalla, olis vissiin 2008 malli. En kerennyt vielä koeajamaan kun hammaslääkäri odotti.
(Tarkemmat speksit: http://www.mountainbikeshop.fi/pyorat_trek_maasto.html )
Molemmissa samat Shimanon vaihteet, ja muut perusmeiningit.
Onko käyttökokemuksia tai muita argumentteja jomman kumman puolesta tai vastaan tai ylipäätään parempia ajatuksia eli vaihtoehtoja? Konaa olen kuullut kehuttavan, Trekistä ei mitn hajua.
700e maasturi (Kona Blast vs. Trek 4400)
katukanahaukka
113925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kona blast on noista parempi paketti osiltaan ja kokonaisuutena arvioiden. Trek...jätä se kauppaan. Kun pomppukeppi on suntour, sillä ei tee mitään. Saat harmiksesi paskan keulan. Eli...menet ja ostat sen Blastin. Toinen erittäin hyvä vaihtoehto ilmakeulalla on Tunturi Equillar 08/09, joista kannattaa valita 08. Siinä on Deore LX sarjat, hydrauliset levyt ja kunnollinen ilmakeulakin. Hinta on rapia tonni. Equillarin runko on oikeasti sitten Lapierre technic 500 raami, jossa on Tunturin tarrat päällä. Valmistanut firma on Lapierre.
Voiko Tunturia oikeasti pitää hyvänä/kestävänä pyöränä metsärymistelyyn? Lähikaupassa olisi houkutteleva tarjous tuosta 08-mallista. Olisiko 500:n euron lisäsatsaus pyörään (esim. Felt Q920,Cube Ltd Team...) mitenkään järjellä perusteltavissa, jos vertailukohtana on tuo Tunturi Equillar 08 (n.700)? Mitä muuta parempaa kuin pelkän ulkonäön saan tuolla 500, että ostaisin vaikka tuon Cuben? (http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/LTD-TEAM_id_31069_.htm#geo2) Pyörä tulisi sekalaiseen maasto- ja metsäkäyttöön, en ole ostamassa mitään "citymaasturia", vaan kestävää työjuhtaa ympärivuotiseen metsäkäyttöön. Painoa kuskilla on 84-90kg riippuen varusteista.
Oletko ihan varma tuosta valinnastasi? Jos ajat asfaltilla, niin samaan hintaluokaan saisit mm. Spessun sinkulan hiilarikeulalla. http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kaupunki&id=48
Capo ss, tms.. Tai jos pitää välttämättä saada vähän maastopyörämäisempi kulkine, on Bad Boy samalta valmistajalta siglespeedinä kanssa varsin mainio vaihtoehto. Kunnollista XC-pyörää on aika vaikeaa saada uutena alta tonnin, jos siinä on jousitettu haarukka. Itse kokoilin tänään täysjäykän XC-pyörän, kaksoisohennetun cromoraamin ympärille nurkkiin jääneistä ylijäämäpalikoista. -Budjettina 0e.. Voin sen myydäkin parilla- kolmella sataa jollekin halukkaalle. Runkokoko 51. Vaakaputki on hieman sloupattu.
Koeajamatta pakko kysyä mikä tekee Bad Boysta paremman kun Blast? Esmes levyjarrut puuttuu ja miksi singlespeed-versio? Luulisin että tuo Blastin joustohaarukka kestää minun ajot ihan ok, mutta sen verran tulee kuitenkin reluttua että ei ihan tuota kippurasarviohjusta tule hommattua ainakaan. Kiitos vastauksista.
Bad boy ei kestä käytössäsi jos meinaat metsän läpi oikoa. Kyllä se pitää sitten maastopyörä olla. Sen vain sanon, että ei se kestä maastopyöräkään jos pamauttelet kaikkiin rotvalleihin täysillä.
Runko New Bad Boy V-Brake SI Cannondale Haarukka SI Fatty Disc specific Cannondale Takajousitus N/A Cannondale Vanteet Bad Boy X320 32h 26" Cannondale Navat Formula DC20/DC22 Cannondale Puolat stainless 1,8 mm black Cannondale Renkat Schwalbe Kojak Bad Boy Edition 559 x 35 Cannondale Polkimet Wellgo Alloy Cannondale Keskiö Truvativ Isoflow 48/38/28 Cannondale Ketju KMC Cannondale Vapaaratas Cartridge Cannondale Keskiöakseli Sram 11-32 Cannondale Etuvaihtaja Sram X5 Cannondale Takavaihtaja Sram X5 Cannondale Vaihteenvalitsin Sram X5 Trigger Cannondale Ohjaustanko Cannondale C3 Black Cannondale Ohjainkannatin Cannondale Cannondale Ohjainlaakeri 1 1/8 semi integrated Cannondale Jarrut Shimano BRM495 mechanical Disc Cannondale Jarrukahvat Cannondale Earth Cannondale Satula Cannondale Bad Boy Cannondale Istuinkannatin Bad Boy 31,6 Alloy Cannondale Koot S,M,L,X Cannondale Extrat Bad Boy Vise Grips
"Koeajamatta pakko kysyä mikä tekee Bad Boysta paremman kun Blast?" Runkogeometria asfaltille(tai kaupunkiin), Blastissa kuratason keula, kestää, mutta jäykkä haarukka on ominaisuuksiltaan parempi kuin rokkarin dart 2, blastin vakionakit on huonot, -vaikkakin ne saa vaihdettua äkkiä, Vannejarruissa on suurempi momentti, Singlespeedissä ei ole niin montaa hajoavaa osaa, ja Suomen litteissä oloissa et vaihteita tarvitsisikaan, ellet maastoon nyt välttämättä halua. Sinne on omat kulkineensa.
-Itselläni on kyseinen pyörä. Ostin sen vuosi sitten ja erittäin tyytyväinen olen. Jos pyörissä on samat osat niin kannattaa harkita halvempaa koska kestää kuitenkin yhtä pitkään.
-Mä sain kyllä pyörän kanssa rst gila 100mm keulan.
Omistan Kona Blast 2011. Olen ajanut nyt 15-20km reissuja päivässä lumisia ja möykkyisiä auraamattomia teitä pitkin. Normaalilla pyörällä tuntuisi karulta lähteä noita reissaamaan, mutta tällä etenee kevyesti. Välillä kovia "kelkkareittejä" aina sieltä mistä on päässyt. Tämä pyörä on erittäin hyvä laatuinen ja kestänyt tähän mennessä kaiken mitä sen on tarvinut. Kaupungissakin tullut ajettua ja sielläkin on parempi ajaa kuin normaali munamankelilla. En ole katunut rahallista sijoitusta tähän pyörään. Ei mennyt rahat hukkaan. Kuntoa tulee joka kerta ja on niin mukava polkea ettei välillä viitsi lopettaakaan. Vaihteita kyllä riittää ja raskaimmalla pääsee yli 40km/h helpostikin.