Kevyt pukeutuminen pyöräiltäessä lämpimällä kesäsäällä on helppoa.
Mutta tilanne muuttuukin, kun on viileää,kylmää,räntää,sadetta,loskaa ja lunta.
Onko kokemuksia uskaltaako alkukeväällä,myöhäsyksyllä ja talvellakin tehdä tuollaisia viidenkymmenen kilometrin pyörälenkkejä huonossa säässä ja jolloin osa alustasta on hiekkatietä ? Miten pitäisi pukeutua ? Huoltoa ei välttämättä ole heti saatavilla. Onko ylipäätänsä järkevää pyöräillä pidempiä matkoja huonolla kelillä ?
Kaikesta huolimatta hauskaa vappua :-)
Pyöräily ja pukeutuminen
Rento poljento
91279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kerrospukeutuminen on valttia. Ihan samalla tavalla kuin hiihtäessä. Ainoa ero on, että alimmaisena on pyöräilyhousut. Niiden päälle sitten ihan normaalisti läpäisevä-, fleece- ja kuorikerros. Silmät täytyy suojata paremmin, kuin hiihdossa. Ainakin kun pyörässä ei ole lokareita. Kypärän päälle tuulisuoja ja alle kypärähuppu. Noilla pärjää.
Ajolasit aina oli keli ja pyörä mikä hyvänsä, sellaiset vähän tummennetut, Ja miksi 1.syy itikat ja 2.häikäisyt, valitse sellaiset lasit joissa auringonvalo ei pääse paistamaan silmän puolelle linssiä, silloin et näe mitään lasien läpi.
Ajolasit ovat hyvät, mutta kun käytän silmälaseja. Pitäisikö olla ajolasit vahvuuksilla vai jonkinlaiset lasit, jonka sisään mahtuu silmälasit ?
Niin huonoa säätä ei olekaan ettei kannattaisi ajaa. Märkyys on kaikista pahin ongelma ja sitä vastaan suojautuminenkin haastavinta, vettä kun tulee joka puolelta vaikka olisi lokaritkin. Kypärän päälle sadesuoja ja pyöräilyyn tarkoitettu sadetakki muiden vaatteiden päälle sekä kenkäsuojat. Aluksi sitä on kuin kissa eikä kastelisi käpälöittän, mutta muutaman kilometrin jälkeen huomaa ettei kastuminen suuri vahinko olekaan. Varusteet voivat olla huonot - ajosää ei.
vaatevarustusta löytyyy joka lähtöön. Lokasuojat on minulla kyllä kaikissa pyörissä. Pitemmille lenkeille on hyvä ottaa vara- tai vaihtovaatetta vähän mukaan senkin takia, että keväisin ja syksyisin sääolot voivat nopeastikin muuttua. Kevyt hiihtoasukin voi olla käyttökelpoinen välikausiaasu keväällä ja syksyllä, koska niissä on usein tuulenpitävä etuosa. Korvat kannattaa suojata hyvin, siihen voi käyttää kypärän alla ohutta otsapantaa, jos ei ole muten kovin kylmä sää. Talvella on hyvä suojata nilkat pitkävartisilla kengillä, lahkeilla tai säärystimillä. Käsineet on myös hyvä olla ainakin matkassa saatavilla. Jos ajelee pitkälti myötätuuleen ja pitää palata vastatuulessa, niin kyyti voi olla kylmää, jos ei ole riitävästi varautunut. Tuskin on järkevää pyöräillä huonolla kelillä pitkiä matkoja ja jos mahdollista, niin olisi hyvä olla kännykkä mukana, jos tarvitsee yllättäen huolto-autoa. Ainakin renkaan korjauspakettihan on hyvä olla pitemmällä matkalla kelillä kuin kelillä mukana, sillä parinkymmenen kilometrin kävelykin paluumatkalla voi ruveta tuntumaan selviytymisseikkailulta. Ja siinä voi janokin yllättää. Nyt on aika hyvä keli, joten eiköhän lähdetä polkemaan ! Elämää näyttää olevan vapun jälkeenkin.
Miten tuo lokasuoja puetaan?
Kiitokset Mikke erittäin seikkaperäisestä vaatetusselvityksestä! Sää on tosiaan tänään aika hyvä, joten innostuin vinkkisi mukaan polkemaan tässä 44 kilometriä vaikka alla oli keväältä vain 31 pyöräilykilometriä. Ihmettelin, kun tiistaina laitatin nopeusmittariin uudet patterit eikä mittariin tullut minkäänlaista eloa ( Echo-T3 cyclocomputer ) . Sitten tänään kun menin pyörävajaan mittari pyöritteli itsekseen näytössä mitä ihmeellisimpiä numeroita. Painelin aikani nappuloita ja kun lähdin ajamaan, niin mittari alkoi toimia. Puolimatkan tauolla mittari taas temppuili - numeroita vilisti näytössä, mutta paluumatkalla taas toimi hyvin. Tuollainen 23 km/h oli aika tyypillinen nopeus menomatkalla, mutta paluumatkalla kellotin kovempaakin vauhtia. Tie oli paikoin hyvin tasainen, poikittaisia uria vain harvassa, mistä johtuen meno oli nopeata.
vähän pyöräiltyäkin, mutta huomisen jälkeen on luvassa viileämpää, vielä ei ole kesäkelit. Mä olen käyttänyt ajolaseina tavallisia silmälaseja, jotta vähän näkisikin.Aurinkolaseina olen käyttänyt sellaisia päällelaitettavia. Ne, missä on saranat on kätevät, jos tarvii vähäksi aikaa kääntää päältä pois, mutta ajoviiman vuoksi ne on ajettaessa pidettävä lasien päällä tai sitten otettava kokonaan koteloon. Mulla oli kerran sellainen langaton mittari, joka häiriintyi kännykän käytöstä. Muuten kannattaa häiriön ilmetessä tarkistaa, onko magnetti lipsahtanut vinoon ja että onko langallinen mitari varmasti oikein kiinni alustassaan.
Pitkät kalsarit ja kahdet kalsarit ettei kulkuset tykkää kyttyrää