Osaako kukaan kertoa satulasta, josta kerran luin jostain lehdestä. Olisikohan ollut Tekniikan Maailmasta. Se taitaa olla amerikkalainen ja hiukan erikoisen mallinen. Aivan kuin kaksi satulaa vierekkäin.
Haluaisin tietää merkin/nimen ja osoitteen, josta satulan saa.
Olen kyllästynyt nykyisten satuloiden aiheuttamaan puudutukseen!
Uusi satula pyörään.
paikat puutuu
7873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ostamaani Spiderflexiä ,halukkaat häviää. Minulla on uusi ,vain koekäytetty. Laitas sähköpostiosoite jos oikeesti kiinnostaa. Aika kalliiks tuli tilata kanadasta joten tää tarjous sun kannattaa hyödyntää jos oikeesti sen haluat.
vastaa nimimerkille "tarjonnut myyntiin", että olen todella kiinostunut satulasta. Kumminkin kysyn, miksi et ole ottanut sitä käyttöön, vaikka näit vaivan noinkin arvokkaan satulan hankkimiseksi? Ostajien kaikkoamisen ymmärrän, jos on katsellut vain markettien satuloiden hintoja ja sitten esitetäänkin aivan toisen luokan taksa. Kaikki menee kaupan, kun on "oikea" hinta lapussa eli aletaanko hieroa kauppoja kyselee [email protected]?
Ajoasento vaikuttaa tuohon puutumiseen. Eli jos ajat liian pystyllä asennolla, niin varmasti puutuu, oli satula mikä tahansa. Ennen satulanvaihtoa, siis ajoasento kuntoon. Kun asento on kunnossa, niin sitten satulakauppaan tarvittaessa. Liian pehmeä ja leveä satula puuduttaa. Satulan tulee olla niin kapea, ettei se hiero reisiä, mutta niin leveä, että paino on istuinluilla. Spiderin lisäksi on olemassa vähemmänkin radikaaleja versioita, kuten tämä. Huomaa, että naisten ja miesten satulat ovat erovat toisistaan muutaman millin leveydeltään. http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=komponentit&id=5
Voihan se olla, että kysyjällä on ihan vääränlainen pyörä. Ne markettihybridit ja muut halpapyörät on yleensä täysin ajamiseen sopimattomia, varsinkin yli 10 kilsan matkoille, lisäksi halvemmissa pyörissä runkokoko on yleensä ajajale oikeasti väärä, jolloin paikat puutuvat varmasti. Ajoasentoa voi korjata satulan korkeutta muuttamalla, satulaa kiskoillaan liikuttamalla, sekä stemmin vaihtamisella tai sen korkeuden säätämisellä, joskaan väärän kokoista runkoa nämäkään toimenpiteet eivät korjaa. Voi olla, että kysysyjä tarvitsee kokonaan uuden polkupyörän ja silloin kannattaa ostaa pyörä TODELLISEN kättötarpeen mukaan. Lähtöhinta on minimissään 1000 euroa, olipa pyörä mikä tahansa. Kannattaa kartoittaa oma ajoa, missä ajaa ja miten pitkiä matkoja. Millaisen pyörän todella tarvitset. Hybridi ei ole hyvä missään ja markettien pyörät kannattaa jättää marketteihin, samoin kuin Bilteman pyörät tulee jättää Bilteman romutettaviksi. Pääsääntöisesti: -maantielle maantie tai fitness-pyörä -maastoon maastopyörä -downhilliin kunnon Dirtti -kaupunkiin kunnollinen kaupunkipyörä, esimerkiksi Tunturi T310 -talveen esim cc
Miksi ajaa Downhilliä dirtillä? -Voiskos vaikka downhill-pyörä olla downhilliin parempi?? Nicolai Nucleon, Kona Stab, tms.. "-kaupunkiin kunnollinen kaupunkipyörä, esimerkiksi Tunturi T310" Vai olisikos sittenkin, vaikkapa esim; Cannondalen kaupunkipyörätuotokset "ehkä" hitusen parempia siihen käyttöön, kuin joku "riittävän"painoinen, Vietnamissa tehty "tunturi". Alkuperäinen, pellistä prässätty JoPokin on siihen käyttöön moninverroin parempi. "Lähtöhinta on minimissään 1000 euroa, olipa pyörä mikä tahansa." Ei kyllä pidä paikkaansa. Hyvän sinkulan saa reilusti kyllä alta sen tonnin. Suomen litteissä kaupungeissa singlellä pärjää varsin mainiosti, vieläpä kun 99.990% "hyötyliikkujista" ei osaa käyttää vaihteita edes välttävästi, saatikka edes pestä ja rasvata niitä..
Nimimerkki Fillaristi eli "ei mitään alle tonnilla"-mies iski jälleen :)
nimimerkin niin Grhhh....