Haaveilen osittaisesta työmatkapyöräilystä, mutta koska koko matka Helsingistä Myyrmäkeen on alottelijalle hiukan liian pitkä haluaisin täältä kokeneemmilta pyöräilijöiltä tiedustella:
Onko HKI-Myyrmäki junaradan varrella rauhallisia parkkeja pyörille, peräti maksullisia/vartioituja, vai onko jokapaikassa viikonlopun jälkeen kaikkien pinnat potkittu poikki?
Pyörä parkkiin
Ideoita?
7486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Alueella ei ole parkkimahdollisuutta asemilla. Joissakin suunnitelmissa on ollut maksullinen, tallelokeroita muistuttava systeemi, mutta sitä ei ole koskaan toteutettu. Parkille vaihtoehto on taittopyörä, jonka ottaa junaan. Äkkipäätä matka ei kuitenkaan tunnu pitkältä. Mistä päin Helsinkiä ajat? Aja aluksi kolme neljä kertaa yhteen suuntaan ja kulje toiseen suuntaan julkisilla. Sillä tavalla nostat kilometrit vähitellen, joten paikat pysyvät kasassa. Kadenssimittari on hyväksi avuksi aluksi. Tuossa tarkemmin työmatkapyörästä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=613&posting=22000000043149307
YTV:llä on kyllä käytössä lukittavia pyöräkaappeja, mutta valitettavasti vain Tikkurilan, Pukinmäen, Leppävaaran ja Westendin asemilla.
vesilintua, harjoittele ajamalla työmatkassi pituinen lenkki iltaisin 5 kertaa ja seuraavalla viikolla rohkeasti ajan kanssa matkaan. Varaat aikaa ja käytät kunnon renkaita esim. Schwalben Marathon Plus( vähemmän puhkeamisia, tuskin ollenkaan) niin siitä se lähtee. Oma 13 km matka-aika n.40 min töihinpäin, ei tule hiki eikä tarvi suihkua vaikka sellainen on.
Kadenssimittari on ainoa mittari, mitä aloitteleva työmatkapyöräilijä tarvitsee. Yleisin vika on lähteä nollasta ja pyörittää väärin. Eli pyöritetään liian pienellä nopeudella ja paikat ovat muutaman viikon jälkeen täysin rikki. Jos on hyvä urheilutausta ja on varma ettei riskiä ole, niin silloin sekin mittari on tarpeeton. Jos lähtee nollasta, niin tuo on liian nopea kilometrien nosto. Huonokuntoisella paikat eivät kestä. Järkeä tuohon kilometrimäärän nostoon. Renkaista olen samaa mieltä. Hyvälaatuiset renkaat kannattaa hankkia. Tosin tappajasepeli kun on jo poissa teiltä, niin itselläni paukahti vain neljä 21mm tuubia koko viime kesänä! Sepelikelit ovat sitten oma lukunsa.
Suurkiitos kaikille ketjuun vastanneille, saahan täällä asiallistakin palautetta kun osaa nätisti kysyä :)
Alko heti pikkusen hirvittää koko ajatus, fillarin ostoa kammoksun jo valmiiksi, mutta kadenssimittarista en ole ikinä kuullukaan. Aivan suoralta kädeltä oletan että se keinolla tai toisella seuraa keskinopeutta ja/tai polkemiseen käytetyn energian määrää kuntosalipyörän tyyliin. Ei ole tarvetta selventää, otan asiasta selvää kun tämä netti nyt on tässä sormen ulottuvilla.
Vastauksena yhdelle kysyjälle : matkaa mulle tulis reittioppaan mukaan karkeasti 13 kilometriä yhteen suuntaan.
Se vinkki alotella polkeminen kotikulmilla muutaman kilometrin pätkiä on muuten hyvä, muistelen että oudokseltaan perse hajoaa vähemmästäkin polkemisesta, ja kun edellisen kerran satulassa on tullu oltua joskus 35-40kiloa sitten, on hyvä syy olettaa että liian raju alkuinnostus voi koitua kohtalokkaaksi. :)
Kadenssimittari on mittari, joka mittaa kampikierroksia. Aloittelijalla on riski paukauttaa paikat rikki pyörittämällä liian hitaasti. Ominaisuuden saa joko nopeusmittariin tai sykemittariin. Uuttahankittaesssa, jos sykemittaria ei ole ennestään, Polarin CS200cad on hinnaltaan ihan varteenotettava vaihtoehto.
Tuo on juuri passeli työmatka. Siinä saa hien päälle, jos haluaa. Minä en viitsi ajaa moista muulla kuin maantiepyörällä. Paljon mukavampi pyöritettävä asfaltilla kuin muut vaihtoehdot. Jos on halu ajaa myös talvella, niin sitten crossari.
Missä Leppävaaran asemalla on noita lukittavia kaappeja?