jos käyttää kahdenlaisia polkimia. Eli ajoin lipat kun olen saman vas kaarteen lievään ylämäkeen tottunut polkemaan lukkopolkimilla ja nyt sitten ajoin pitemmillä lukottomilla polkimilla samalla tavalla krossilla ja poljin otti asfalttiin ja pyörä nousi vaakalentoon, oik olkapää oli laskuteline
kaatumisen
vaara on
4338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kypärä on hyvin halpa ja suositeltava henkivakuutus. On lain edellyttämäkin. käytän maantielenkillä tavallista pyöräilykypärää ja maastossa motocross-kypärän sukuista kypärää turpasuojalla. Se ei tarvitse kuin kaatua/kolaroida kerran ilman kypärää niin voi olla ettei toiste tarvitse enää rynästä. Siksipä kypärä päähän.
moni on kaatunut, kun ei tunne ajokkinsa ominaisuuksien ja omien taitojensa rajoja. Elämä on.
Siinä ei kypärät paljon auta, kun itse vippaa pyörän alta ja laskeutuu koko kyljen kosketuksella asvaltille. Edes korva ei ylety maahan, mutta koko kylki on parhaimmillaan mustana ja päiväkausia hellänä. Ja ne ihon alle kaivautuvat pikkukivet, ai että tekee nannaa.
Mielenkiintoinen ilmiö muuten... ennen jos kaaduin, katsoin pikaisesti ympärille ja jatkoin kuin mitään ei olisi tapahtunut. Nyt kun joku kaatuu, hän laittaa nettiin valituksen siitä että se oli varusteiden vika.
Aika jännä näkökulma, ettei paljon kypärä auta. Mutta sinä puhutkin kolareista joissa pää ei ota iskua. Myös niissä kypärä kuitenkin suojelee siltä varalta jos pää iskeytyy johonkin, eli kypärän pitäminen on kiistatta kannattavaa. Olen kaatunut sekä puhtaasti omasta virheestä että siksi, kun joku on ajanut päälle. Joka kerta kypärä on pelastanut. Itse asiassa olen halkaissut vuosien aikana neljä kypärää, mutten kertaakaan kalloani. Ei tulisi mieleenkään lähteä polkemaan ilman kypärää.
Kaatumiseen varusteiden kunto on joskus syynä, mutta kyllä kyse on yleensä olosuhteista tai ajotaidon puutteesta. Liikenteessä joku muukin voi tyriä, jolloin seurauksena on kaatuminen ja kolari. Autoilijat eivät paljon pyörällä liikkuvaa kunnioita vaikka pyöräilijä olisi oikeassakin törmäystilanteessa.
Kypärän kotiin jättäminen on yksinkertaisesti tyhmää. Joillakin ei vaan ego kestä kypärän päähän laittamista tai olaan liian itsevarmoja omasta osaamisesta. Sen verran pitää nöyryyttä löytyä, että laitetaan se kypärä päähän ja ainakin lapsille jos ei vanhemmat aio itse kypärää käyttää kuitenkaan. Arvatkaas montako pysyvää päävammaa tai kuolemantapausta vuodessa kypärän käyttäminen ennaltaehkäisisi?
Kypärä päähän tai sitten ei nousta satulaan.
Kaatumisen vaara on aina kun liikutaan sellaisilla rajoilla että pienikin muutos olosuhteissa voi johtaa onnettomuuteen. On ihan sama onko kyseessä hieman erilainen poljin, pieni määrä irtohiekkaa asfaltilla tai hetkellinen keskittymisen herpaantuminen. Syitä kyllä aina riittää. Mutta jos haluaa tuollaisilla riskirajoilla pyöräillä niin sitten vain on totuttava siihen että joskus kaatuu ja kärsii seuraukset...