Tunturi pyörässäni on sellainen vika, että ohjaustankoa käännettäessä vain ohjaustanko kääntyy, mutta pyörä ei. Tarkemmin purettuani pyörää näyttäisi siltä, että ohjaustanko menee etuhaarukan holkin sisäpuolelle. Ilmeisesti kyseisen systeemin pitäisi siirtää vääntömomenttia, mutta ohjaustanko pyörii vapaasti holkin sisällä. Kuitenkaan en saa ohjaustanko nostettua pois holkista vaan se on jollakin tavalla kiinni, mutta en tiedä miksi sitä ei pysty nostamaan pois. Mikä vikana?
Aluksi vika oli sellainen, että ohjaustanko pyöri vain vähän molempiin suuntiin holkissa, mutta kun väkisin väännin ohjaustanko edestakaisin, niin nytten ohjaustanko pyörii holkissa täysin vapaasti, mutta vaikka olen mutteri avannut, niin pois holkista ei ohjaustanko lähde pois, ehkä joku kiilasysteemi?
Aluksi vika oli sellainen, että ohjaustanko pyöri vain vähän molempiin suuntiin holkissa, mutta kun väkisin väännin ohjaustanko edestakaisin, niin nytten ohjaustanko pyörii holkissa täysin vapaasti, mutta vaikka olen mutteri avannut, niin pois holkista ei ohjaustanko lähde pois, ehkä joku kiilasysteemi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Systeemejä on monenlaisia, jos on vanhempaa mallistoa, niin se ruuvi pitäisi kiristää joka on ohjaustangon kannattimessa heti siinä ylhäällä. Tällä tangon pitäisi lakata pyörimästä. Jos taas haluat tangon pois niin avaa tuota samaa ruuvia lisää ja napauta jollain kapulalla ruuviin. Nyt tangon pitäisi nousta pois ja näet millainen tsydeemi on kyseessä. Vai onko pyöräsi uudempaa mallistoa?
javascript:createPopUp('2848','631','437');
Avasin mutterin rungon emäsputkesta (ohjauskannattimen puolelta), jolloin emäsputki liikkuu etuhaarukan putken ja ohjaustangon putken pinnalla. Systeemi on se, että etuhaarukan ruotoputki menee löysällä sovitteella rungon emäsputkeen. Ohjaustangon putki menee taas ruotoputken sisäpuolelle. Vikana on, että ohjaustangon putki pyörii ruotoputken sisäpuolella, jolloin ohjausliike ei välity. Ohjaustangon putki ei nouse pois ruotoputkesta, jos yrittää huvin vuoksi saada ohjaustangon irti kokonaan.
Ilmeisesti ohjaustangon putki, joka menee ruotoputken sisäpuolelle on asennuttu tiukalla sovitteella, jotta se siirtäisi vääntömomenttia???
Ilmeisesti ohjaustanko ei lähde pois ruotoputkesta, koska on mahdollisesti ruostetta, jolloin pitäisi vähän naputella voimmakkaamin?
Siis kysymykseni on se miksi ohjaustanko pyörii, ilmeisesti sen ei pitäisi pyöriä.
"Siis kysymykseni on se miksi ohjaustanko pyörii, ilmeisesti sen ei pitäisi pyöriä."
edellistä korjaten, miten vika korjataan???
"Avasin mutterin rungon emäsputkesta (ohjauskannattimen puolelta), jolloin emäsputki liikkuu etuhaarukan putken ja ohjaustangon putken pinnalla."
edellistä korjaten, Avasin mutterin rungon emäsputken ohjauskannattimen puolelta, eli mutteri on kiinni ruotoputken kierteessä.
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Polkupyörän_rakenne#Ohjaustanko
Ohjaustanko kiinnitetään etuhaarukan varteen (ruotoputki) ohjainkannattimen avulla.
Ohjaustangon kääntyminen välitetään ohjaavaan etupyörään rungon emäputken sisällä kulkevan etuhaarukan varren kautta. Etuhaarukka ja ohjaustanko pääsevät kiertymään runkoon nähden kaksiosaisen ohjainlaakerin avulla.
Eli mikäli ymmärsin oikein, niin vikana on se, että tiukka sovite on löystynyt, jolloin tanko pyörii vapaasti ruotoputken sisällä, mutta niin löysä se ei ole, että ohjaustanko lähtisi käsivoimin kokonaan pois ruotoputkesta.
Eli miten korjataan?
En oikein pääse kärrylle tästä jutusta, kunpa näkisi sen ohjauslaakerin ja tangon kiinnityksen etuhaarukkaan. Jos epäilet jonkun osan ruostuneen sisälle, tiputa hieman öljyä jotakin kautta sisään, saattaisi irrottaa kiinni juutuneen osan.
Näkäjään siinä ohjauskannattimessa oli se ruuvi, mutta siinä oli joku sileäpintainen suojus, joka piti ottaa pois, jotta ruuvia kuusiokoloruuvia pystyi pyörittämään